‘壹’ 汽车油改液化气优点和缺点
油改气的优点：
1.经济实惠，天然气价格相对汽油来说更低，燃气汽车其单位里程费用低于燃油汽车
2.绿色环保，与燃油相比，燃气汽车排放的污染物要少很多，所以天然气汽车就更加绿色环。
油改气的缺点：
1.动力较差，由于天然气燃烧膨胀的做工能力比较低，发动机的功率会比较小。
2.占用过多空间，现在汽车油改气要将体形巨大的钢瓶用铁架固定在后备箱中，占用了大量空间，也增加了车辆自重，会增加燃料损耗。
而且汽车油改气对发动机的影响也是比较大的，由于天然气的燃点较高，点火需要更多能量，就可能会出现压力不足而导致发动机动力下降。其次，虽然天然气相对来说比较清洁，但是实际上仍还有一些硫化物，这类硫化物进入缸内燃烧后，会腐蚀一些配件，加剧发动机磨损。
‘贰’ 我的车原来是液化气想改成天然气可以吗
液化气车包括液化天然气和液化石油气，天然气的用的是比较广泛了，如果以前改成了液化气车，我觉得没必要再改了，改装车辆本来就会对车辆造成一个损伤。没改动过，推荐改，没有问题。
‘叁’ 怎么把液化石油气炉改成用天然气的，能改吗怎么改。
能改.由于液化石油气与天然气成分的不同,燃烧时所需要的氧气量不同,正常情况下,天然气燃烧所需氧气量小于液化石油气完全燃烧所需的氧气量.原炉具改烧天然气后,需要减小通风口，或增大进气口.所以需要将原炉具的空气阀片和喷嘴更换成适于烧天然气的即可,不很贵的.如果你自己会换的话,用现在的炉具花点点钱换喷嘴和阀片就可以用天然气了.不过一般情况下负责你所在小区天然气供应的公司都会在试换使用期间帮你改造一下,但是要收费,好像我家交了50块,不同的地方肯定也不一样的,呵呵
如果不改就那么用,后果就是通风口太大,天然气供气量不足,或者断火等不正常燃烧现象.
供参考,呵呵
‘肆’ 汽车改天然气还是液化气好啊
汽车改天然气或液化气都有好处，看个人更看重那个方面。
汽车改天然气的好处；
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
汽车改液化气的好处；
液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
‘伍’ 液化石油气有什么优缺点
主要优点：
1)液化石油气在常温下为气态，容易与空气混合形成均匀的可燃混合气，燃烧完全，可以大幅度减少CO、HC和微粒的排放。另外，液化石油气的火焰温度低，因此NOx的排放量也相应减少。
2)液化石油气的辛烷值在100左右，因此，燃用液化石油气可提高发动机的压缩比，从而获得较高的发动机热效率。
3)冷起动性和低温运转性能良好，在暖机期间无需加浓混合气。
4)燃烧界限宽，稀燃特性优越。燃烧稀混合气，可以减少NOx的生成和改善燃料经济性。
5)不稀释润滑油，可以延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。
主要缺点：
1)因为天然气在常温、常压下是气体，所以其储运性能差。目前广泛采用将压缩天然气充入车用气瓶内储运的办法，这些气瓶既增加了汽车自重，又减少了载货空间。虽然可以通过深冷液化技术制成液化天然气，但技术复杂，生产成本高。
2)一次充气的续驶里程短。
3)CNG或LPG均呈气态进入气缸使发动机充量系数降低；另外，与汽油或柴油相比，CNG或LPG的理论混合气热值小，因此，燃用CNG或LPG将使发动机功率下降。
‘陆’ 汽车改装了液化石油气后动力如何
没劲了 不到原来的一半 从天然气的和汽油的气化密度就能看出区别了
‘柒’ 天然气改液化石油气会减少污染吗注意别看反了谢谢
天然气主要成份为甲烷，甲烷分子由四个氢和一个炭组成。液化气的主要成份是丁烷和丙烷，还有部分戊烷、丙烯、丁烯。甲烷的含氢比例远高于液化气。
燃烧后，氢会和空气中的氧化合成水，炭会和空气中的氧化合生成二氧化炭。从生成的产物看，燃烧后生成水造成的污染小，而生成二氧化炭的污染会大些。
天然气燃烧后生成水的比例要比液化气燃烧后生成水的比例高很多。因此，从排放温室气体（二氧化炭）角度看，改用液化气后，污染不会减少，会增加。
从生成硫的氧化物的角度看，则不能判定。这和你所用的天然气或者液化气中含硫量决定。
无论什么燃料，燃烧时都需空气助燃，高温情况下，会产生氮的氧化物。这个问题判断起来更复杂一些。
‘捌’ 汽车改气的好处和坏处
好处：
1、油改气毋庸置疑，一定是省油的，因为根本不烧汽油。一般来说烧天然气的话会比烧汽油便宜一半，所以油改气的车在使用时还是很省钱的，所以目前社会上大多数的出租车都已经改了。
2、油改气有一定的成本，一个就是改装的费用，曾经最初时油改气的价格很高，一般都六七千左右，后来随着市场的继续发展，改装企业越来越多，价格也逐渐降下来，目前普遍在三千左右吧，价格已经降了很多。还有一个是油改气后，因为所用气瓶属于特种设备，所以需要按照一定的检验周期去专业的气瓶检验机构进行检验，费用不一，一般在300?500之间吧，这笔费用一般可以忽略不计，是一般几年一次。
坏处：
1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，
2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。
3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间，同时增加了车辆自重，导致车辆行驶负载和油耗。
4、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时间排队等候，甚至跑到很远的郊区补气；
拓展资料：
汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。
汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。
参考链接：网络-汽车改气的定义
‘玖’ 轩逸车适合油改液化石油气吗
不适合。
新款轩逸车型油耗还是比较低的，并且配置了一点六排量自然吸气发动机，开个百公里油耗也只有7个油左右，没有必要再去油改气。后期油改气如果出现问题 话，会造成后期故障率非常高。