1. 石油炼化是做什么的
从通俗的角度跟你解释一下，所谓石油炼化，应该这样理解:
1.石油，指的是原油(俗称碳氢化合物).
2.炼化，指的是将原油通过各种生产装置，提炼成我们众所周知的如:汽油，柴油.当然还有很多下游产品:聚丙烃，乙烯，丙烯，甲苯.等等等.......
3.至于你说有没有毒，当然有毒了，提炼出来的成品都属高危险产品，有些不能闻，否则会损害身体. 你可在网上多找些这方面的资料看看。
石油从地下开采出来，除作燃料外，不能直接利用，需要通过石油炼制和石油化工的处理才能变成形形色色的石油产品和化工产品，才能为人类所利用，才能对社会有价值。就像米、面、肉、蛋和蔬菜，经过加工、加热，可以变成各式各样的美味佳肴一样。因此，石油炼制和石油化工是通过采用一定的设备、一定的技术，使石油变为更多更实用产品的加工过程。
拓展资料
石油炼制和石油炼化有什么区别
主要区别是在制和化上。我们所说的炼制主要是和油有关的一些。比如常压、催化、焦化、加制氢。而炼化又包含了一些和化工的联系。比如重整、聚乙烯、化肥厂等等。
有时候这两个词不加以区分，石油炼制指的是从原油当中提炼出不同的组分，生产汽油、柴油、煤油、重油、渣油、沥青等，石油炼化指的是以石油为原料生产石油的衍生产品，如生产更高等级的油品、化肥、苯、乙烯，制造塑料、化纤等。
石油炼制原理
原油进入炼油厂后，按沸点的不同在蒸馏装置切割成沸点从低到高、密度从小到大的各类馏分油，依次为液化气、直馏石脑油、直馏航煤馏分油、直馏柴油馏分油、直馏蜡油、渣油。 常减压装置的液化气和直馏石脑油主要作为乙烯原料使用，少部分作为重整原料；直馏航煤馏分油至航煤加氢精制装置处理，生产航煤产品；直馏柴油馏分油至柴油加氢精制装置处理，生产柴油产品。 直馏蜡油与焦化蜡油一起由加氢裂化装置进行深加工，得到液化气、加氢石脑油、加氢航煤、加氢柴油和加氢尾油，分别用于下游装置的原料和直接用于产品生产，其中一部分蜡油经润滑油系统和石蜡加氢装置处理后生产润滑油基础油和石蜡产品。
渣油由延迟焦化装置或者催化裂化装置进行深加工，生产出液化气、焦化汽油、焦化柴油、焦化蜡油、焦炭，焦化汽油、焦化柴油经柴油加氢精制处理得到轻质乙烯原料和柴油产品；焦化蜡油进加氢裂化装置进一步深加工，焦炭则作为CFB 锅炉的燃料。
2. 什么是渣油
一般指原油经减压蒸馏（见原油蒸馏）所得的残余油，也称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。
两者工艺不同
3. 什么是渣油 渣油和燃料油有什么区别
渣油泛指C12以上的石油加工混合物燃料油指C9到C12的石油加工混合物它又分为轻质燃料油和重质燃料油.我对化工石脑油做了如下总结：沸点300℃的C16-20碳组成 名称润滑油 用途润滑油脂沸点>300℃的C18-22碳组成 名称凡...
4. 石油能干什么用的呢
石油可以干很多事情，汽车，各种机器的燃料都离不开石油，还有我们穿的用的都离不开石油，石油是各个国家战略物资。
5. 废机油处理产生的渣油有什么用途
据新华社7月16日电，我国专家研发的“废机油提炼成品柴油”技术与装备，能够让废机油和废柴油“变成”优质柴油，为解决废机油污染环境问题和节约能源提供新途径。 据测算，目前我国汽车、船舶和飞机火车等大型机械每年产生的废机油达2500万至3000万吨，目前回收利用率只有20%。“废机油提炼成品柴油”技术加工成品率达80%左右，提炼过程无废水、废渣和超标废气排放。经检验，用废机油提炼出的柴油16项指标优于相应的国家标准。废旧机油很大程度上是通过车辆修理厂和4S店等维修保养单位集中后销售给回收加工企业，由回收加工企业变废为宝。这样既减少了环境污染，又节约了能源。
新技术和新设备可以把废机油装入高温常压裂解釜中炼油，催化加热再生处理，提炼馏出油蒸汽，冷疑为混合油，再通过分馏釜炼油分馏出汽油组分和柴油组分，经沉淀过滤化学处理，加入各种添加剂，整理成为合格的燃料油.
废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。润滑油由于在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其应有功效而遭废弃，虽然因产出量巨大而着称，但因为经济价值异常低导致其向来处于“废物”的地位，而每年为了处理掉它，不计后果的将其份倒掉或者进行焚烧处理。这样不仅仅是大面积的环境污染的问题，更重要的是它涉及我国不断激发的能源危机。据预测，全球石化类能源的可开采年限分别为石油39年、天然气60年、煤211 年，而其分布主要在美国、加拿大、俄罗斯和中东地区。中国是石油资源相对贫乏的国家，专家测算石油稳定供给不会超过20年。
6. 概念解释：蜡油、重油、渣油、燃料油、煤焦油
蜡油是打蜡用，重油是船的燃料，渣油是油渣，燃料油顾名思义，煤焦油是煤的馏后副产品,石油中极少 。
7. 请问石油渣油的性状和主要用途
石油产品可分为： 石油燃料、 石油溶剂与化工原料、 润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中， 各种燃料产量最大， 约占总产量的90%； 各种润滑剂品种最多， 产量约占5%。 各国都制定了产品标准， 以适应生产和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称馏程）为30 ~ 205°C， 密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。
喷气燃料
主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60~280℃或150~315℃（俗称航空汽油）。为适应高空低温高速飞行需要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。 煤油 沸点范围为180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。
柴油
沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。
石油溶剂
用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。
润滑油
从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。
润滑脂
俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
石蜡油
包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。
石油沥青
主要供道路、建筑用。
石油焦
用于冶金（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。
除上述石油商品外，各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物，总称炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。 炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。液态原料（液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外），是发展石油化工的基础。目前，原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料。炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的提供者。 最后应当指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。各个炼油装置生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装置的油进行调和方能作为商品使用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。
参考文献：www.hsqc.net