A. 我国深海钻机钻探深度刷新世界纪录，现在达到什么水平了
最近有一条消息引发了网友们的热议，那就是我国深海钻井的钻探深度刷新了世界纪录，那么我国的海上钻井水平发展的怎么样了呢？今天我们来一起聊一下。
后来我国研制出了海洋石油981号钻井平台，这个平台宽78米长达到了114米，而且井架加起来有46层楼的高度。整个平台的重量有3万吨，而且钻井的深度可以达到1万米，这就相当于海洋石油981号钻井平台在海底可以钻穿珠穆朗玛峰。
海洋石油981号在你平台的很多设计都是依照南海的海况量身定制的，他也同时创造了6个世界首次和10项国内纪录。平台采用了3千米水深范围动力定位可以抵御15级台风，同时让整个平台依然保持稳定他也让我国成为了世界深水装备的第一梯队。
B. 石油钻井中超过多少米的井可以称为深井
4500-6000米，深井
6000-9000米，超深井
9000米以上，特超深井
C. 中石化胜利油田最大钻井平台最大作业水深多少，最大钻井深度多少
山东省自主设计的最大钻井平台——胜利90米钻井平台于7月16日在烟台中集来福士海洋工程有限公司开工建造。这是一艘用于海上石油和天然气勘探、开发工程作业的钻井装置,系中国石化重点工程,项目总投资8.19亿元,胜利油田对此拥有完全自主知识产权,平台计划建造周期565天。
本报7月16日讯(记者顾松通讯员张永利王为)7月16日,山东省自主设计的最大钻井平台——胜利90米钻井平台在烟台中集来福士海洋工程有限公司开工建造。该钻井平台适合于世界范围内7—90m水深以内各种海域环境条件下的钻井作业,建成后将填补胜利海洋钻井公司在水深50米—90米海域施工的空白。
据了解,胜利90米钻井平台是一艘用于海上石油和天然气勘探、开发工程作业的钻井装置,系中国石化重点工程,项目总投资8.19亿元,胜利油田对此拥有完全自主知识产权,平台计划建造周期565天。该平台系国内同类型设备最先进、可变载荷最大、可利用面积最大、支持能力最强、居住环境最舒适的一艘钻井平台。目前,平台设计工作已完成85%以上,具备开工建造的条件。
“胜利海洋钻井公司受钻井装备能力的限制,当前只能在50米水深以下的海域进行钻井施工,加快提高海洋石油装备能力迫在眉睫。”胜利石油工程有限公司海洋钻井公司党委书记安长武介绍,2014年12月1日,随着胜利90米钻井平台建造项目部的成立,标志着平台建造工作进入前期运行阶段,该项目部下设钻井工艺流程、设备安全、商务采购、现场监造等4个专业组,以确保平台建造顺利进行。“项目组成员大都参与过胜利十号钻井平台、新胜利一号钻井平台的建造过程,这为高质高效建造平台打下坚实基础。”
“无论从作业井深还是作业能力来看,平台投入使用后将大幅提升海洋钻井的施工能力,也填补了海洋钻井在作业水深50米—90米海域施工的空白。”胜利海洋钻井公司设备管理科科长肖延光说,作为中国石化胜利油田唯一的桁架式钻井平台,建成投产后可在水深90米的海域内进行钻井施工,作业井深达9000米,一次就位后最多能打54口井。另外,作为同类型最大的平台,胜利90米钻井平可容纳120人,在配备先进设备的同时,员工居住环境和休闲娱乐场所也比其它平台有了较大提升。
山东省国防科工办主任王超英说,胜利90米自升式钻井平台的开工建造,标志着山东省自升式海洋钻井平台协同创新项目实施取得了重要的阶段性成果,对于探索实践协调创新模式,提升海上油气勘探装备国产化水平,推动山东船舶工业加快转型升级,实现由“山东制造”向“山东创造”跨越,具有十分重要的意义。胜利90米钻井平台建造,为胜利海洋钻井公司打造“型式结构合理、水深搭配有序”的海洋石油工程铁军奠定了基础,必将成为拓展国内外高端市场的利器,也必将助力海洋钻井实现更有质量、更有效益发展。
作为该平台的施工方,烟台中集来福士海洋工程有限公司烟台建造基地总经理闫永军表示,相对于半潜式钻井平台而言,虽然桁架式钻井平台的建造工艺不是很复杂,但是施工方也会严格按照平台建造的标准体系,从严管理每一个施工节点,确保高质高效完成平台建造。
D. 海上巨无霸钻井有多深
2017年5月10号，中国南海北部的神狐海域，一股来自海底深处的气体迸发出橘红色的熊熊火焰，当这团照亮南海海面的火焰燃烧60天后，中国也向全球宣布：中国首次可燃冰试采在产气时长和产量两个领域创造了新的世界纪录，试采获得空前的成功。
在“蓝鲸1号”深水钻井平台上，项目经理杨鹏还带记者参观了两台非常重要的装置——防喷器，它的作用是试油、修井、完井作业过程中用来关闭井口，防止井喷事故发生，以及在紧急情况下切断钻杆的安全密封井口装置。2010年，一家英国石油公司的钻井平台在墨西哥湾开采石油，由于防喷器故障，导致发生剧烈井喷，并最终爆炸，造成7人重伤，11人失踪，大量原油泄漏并污染2万平方公里的海域，由此可见防喷器对钻井平台的重要性。目前，单个防喷器的价格高达800到1000万美元，因为价格昂贵，很多的钻井平台只配置1台，但“蓝鲸1号”却是两台的豪华配置。
E. 我国首座深水钻井平台海洋石油918正式开钻鞋最大作业水深可达多少米钻井深度
中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在中国南海海域正式开钻。
这是中国石油公司首次独立进行深水油气勘探开发，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。
“海洋石油981”于2008年4月28日开工建造，是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米，平台自重超过3万吨；从船底到井架顶高度为137米，相当于45层楼高。
据了解，目前中国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米，大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。据了解，此次开钻水域在中国南海水域距离香港东南320公里处，开钻井深1500米。
F. 海上石油钻井是什么
海上石油钻井是在大陆架海区，为普查勘探海底石油和天然气而进行的钻探工程。钻探深度一般为几千米。目前，最深的海上石油钻井可达6000多米。
海洋石油钻井与陆地相比，主要有四点不同：一是如何在水面之上平稳地立起井架，并要经受得住风浪的袭击；二是在转盘至海底之间，如何建立一个特殊的井口装置，把海水与井筒隔绝开来；三是海洋钻井直井少斜井多，在海上钻井，必须有保证钻机等钻井设备正常工作的海洋钻井平台；四是海洋钻井费用高，要比陆上钻井高3～10倍。
海上钻井装置按其结构特点可分为固定式和移动式两类。前者包括桩基式平台和重力式平台两种（图6.5）；后者又分为座底式平台和浮动式平台。座底式平台包括自升式平台和沉浮式平台；浮动式平台包括浮式钻井船和半潜式钻井平台两种。在使用浮动式钻井平台钻井时，平台井口和海底井口是固定不动的。这种井口装置类似于陆上钻井导管的加长，用以隔绝海水，连接海底井口和平台井口，造成钻井液返回的通路。这种固定不动的井口导管，可以用打桩的办法打入海底一定深度，或者在海底钻出一定深度的井眼，然后下入导管，并与平台基础构架紧固在一起，从而达到能够正常钻井的要求。
在使用浮动式平台钻井时，井口装置就比较复杂。由于海水的运动，整个钻井装置就会发生升降、平移、摇摆活动。这样，平台井口与海底井口之间，即产生相对运动。因此，这种井口装置必须装有能够伸缩和弯曲的部件，也能随着水面和水下两个井口的相对运动而活动着，否则就不能适应正常钻井的需要。
图6.5海上钻井平台
这种井口装置，主要由三个系统组成。
（1）导引系统。包括井口盘、导引架以及导引绳张紧机构等。导引系统的作用是引导井口装置和其他部件对正，以便安装和拆卸；引导钻具和其他下井工具进入海底井口。
（2）防喷器系统。海上钻井的安全防火是非常重要的。为了安全钻井，一般要求装有三个防喷器：一个钻杆防喷器，一个全闭式防喷器，一个万能防喷器；或者用两个钻杆防喷器，一个全闭式防喷器。防喷器开关闸门安装在近海海底的水域中，不在平台上，所以必须遥控。在钻井过程中，因为每次固井要换井口，或因改变钻具尺寸需要换防喷器芯子等。为了拆装方便迅速，而且当水深超过潜水员的潜深能力时，仍能准确拆装，所以需要有遥控连接器或快速接卸器等部件。
（3）隔水管系统。隔水管系统装在防喷器的上部，由隔水管、伸缩隔管、变曲接头和隔水管张紧器等组成。其作用是隔绝海水，导引钻具入井，形成钻井液回路，并且承受浮动平台的升降、平移运动。其中伸缩隔管和弯曲接头就是分别解决升降、平移运动的装置。隔水管张紧器是防止隔水管在海浪、潮流的作用下产生弯曲，以免影响它的寿命和工作。因此，要有较大的张紧力来维持隔水管正常的工作状态。
以上三个系统的完整装置，就构成了海洋钻井特殊的水下井口装置。
G. 海洋石油981深水半潜式钻井平台的简介
海洋石油981深水半潜式钻井平台，中国海油深海油气开发五型六船之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位，是在考虑到南海恶劣的海况条件下设计的，整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着“高精尖”内涵。除了通过紧急关断阀、遥控声呐、水下机器人等常规方式关断井口，该平台还增添了智能关断方式，即在传感器感知到全面失电、失压等紧急情况下，自动关断井口以防井喷。设计能力可抵御两百年一遇的超强台风，首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统，具有自航能力，还有世界一流的动力定位系统。
2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。
中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。 海洋石油981深水半潜式钻井平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约5、6层楼高的井架。该平台自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降西科斯基S-92直升机。作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。该平台总造价近60亿元。
具体参数为： 船舶登记号 11B5001 中文船名 海洋石油981 英文船名 HAI YANG SHI YOU 981 船舶呼号 BYDG 国际海事组织编号 9480344 船旗国 China 船籍港 Zhanjiang 船舶所有人 China National Offshore Oil Corp. 船舶管理公司 China Oilfield Services Limited 船舶类型及用途 Semisubmersible 下次特检日期 2016-10-17 总吨位 34483 净吨位 10344 船舶总长 114.07 垂线间长 114.07 型宽 78.68 型深 38.60 干舷 11,000.00 平均吃水 19.00 船体入级符号 ★CSA & ★CCA 船体附加标志 Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 AUT-0 船舶建造厂 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. 船舶建造地点 China 船舶建造时间 2011-10-18 发电机*数*功率*电压 AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 起货设备类型,数量,安全负荷 Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 “海洋石油981”拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御南海200年一遇的波浪载荷；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年。
“海洋石油981”的6个世界首次：
1、首次采用南海200年一遇的环境参数作为设计条件，大大提高了平台抵御环境灾害的能力；
2、首次采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，这是优化的节能模式；
3、首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界半潜式平台之最，大大提高了远海作业能力；
4、中国国内首次成功研发世界顶级超高强度R5级锚链，引领国际规范的制定。同时为项目节约大量的费用，也为中国国内供货商走向世界提供了条件；
5、首次在船体的关键部位系统地安装了传感器监测系统，为研究半潜式平台的运动性能、关键结构应力分布、锚泊张力范围等建立了系统的海上科研平台，为中国在半潜式平台应用于深海的开发提供了更宝贵和更科学的设计依据；
6、首次采用了最先进的本质安全型水下防喷器系统，在紧急情况下可自动关闭井口，能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。
“海洋石油981”的10项中国国内首次：
1、国内由中海油首次拥有第六代深水半潜式钻井平台船型基本设计的知识产权，通过基础数据研究、系统集成研究、概念研究、联合设计及详细设计，使国内形成了深水半潜式平台自主设计的能力；
2、国内首次应用6套闸板及双面耐压闸板的防喷器（BOP、防喷器声纳遥控和失效自动关闭控制系统，以及3000米水深隔水管及轻型浮力块系统，大大提高了深水水下作业安全性；
3、国内首次建造了国际一流的深水装备模型试验基地，为在国内进行深水平台自主设计、自主研发提供了试验条件；
4、国内首次完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造。三维建模、超高强度钢焊接工艺、建造精度控制和轻型材料等高端技术的应用，使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列；
5、国内首次成功研发液压铰链式高压水密门装置并应用在实船上，解决了传统水密门不能用于空间受限、抗压和耐火等级高、布置分散和集中遥控的难题，使国内水密门的结构设计和控制技术处于世界先进水平；
6、国内首次应用一个半井架、BOP和采油树存放甲板两侧、隔水立管垂直存放及钻井自动化等先进技术，大大提高了深水钻井效率；
7、国内首次应用了远海距离数字视频监控应急指挥系统，为应急响应和决策提供更直观的视觉依据，提高了平台的安全管理水平；
8、国内首次完成了深水半潜式钻井平台双船级入级检验，并通过该项目使中国船级社完善了深水半潜式平台入级检验技术规范体系；
9、国内首次建立了全景仿真模拟系统，为今后平台的维护，应急预案制定、人员培训等提供了最好的直观情景与手段；
10、国内首次建立了一套完整的深水半潜式钻井平台作业管理、安全管理、设备维护体系，为在南海进行高效安全钻井作业提供了保障。