㈠ 中国人都开电动汽车，中石油和中石化会倒闭吗
我国的电动汽车取代燃油车需要一个很漫长的过程，预计到2030年新能源包括电动汽车在内车的占比约是30%,可见还需要很长时间才会逐步增加电动汽车比例。对目前加油站的经营几乎不会产生实质性影响。
㈡ 新能源时代来临，你觉得中国石油会怎么应对
新能源时代来临，我觉得中国石油可能也会慢慢的转型改成中国新能源吧，中国石油本身是具有很大的资本扩张能力的，新能源时代虽然要来临的，但是它是需要一个过渡期的，也就是说他可以给中国石油一个时间比较长的过渡期，去整合好自己内部的业务，向着新业务发展，再者，即使新能源时代来临，中国石油里的人们燃烧的一些汽油，柴油也是不太可能被完全代替的。
㈢ 新能源汽车后 石油企业怎么办
石油企业依旧可以正常发展，需要石油的工具除了汽车还是很多的
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_酆铣盗镜亩_刂坪颓矫娴南冉际酰纬傻募际踉硐冉⒕哂行录际酢⑿陆峁沟钠怠?
_履茉雌蛋ㄋ拇罄嘈突旌隙Φ缍担_EV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、
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?2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
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㈣ 三桶油员工总数超88万人，新能源时代来临后怎么办
三桶油员工总数超88万人，新能源时代来临后怎么办？
中石油职工数量417,173，加油站2.26万座，平均薪资23.26万余元；中石化员工数量446,225，加油站3.07万座，平均薪资26.83万余元；中海油职工数量18,353，加油站0.2万座，平均薪资41.75万余元；“三桶油”加在一起一共有881,751人，5.53万座加油站。
世界各国燃油车禁卖时刻表
不单单是大家，全世界很多国家都已陆续给出了燃油车禁卖计划时间表，中国最早的如挪威准备在2025年禁卖燃油车，别的如荷兰、英国、爱尔兰等国家也准备在2030年禁卖燃油车。他们的海南省一样准备在2030年进行燃油车的禁卖，从而看得出新能源汽车取代燃油车已经是一个正在发生的事实。
中石油
但这个趋势针对中石油、中国石化及其中海油来说可能就不是一个喜讯了。伴随着新能源汽车的逐步广泛应用，5.53万座加油站先从必须品成了淘汰的专业技术，这对三桶油的众多职工而言也将是一个重大的转型——金饭碗、多福利也许将逐步形成过去时，竞争的工作压力都将特别大。
但面对这种情况三桶油还在寻找突破的形式。除开汽柴油以外，石油化工行业还生产制造包含塑胶制品、橡塑制品、有机肥、航空燃料等大量化工原材料，尽管失去占比较高达67%的汽柴油业务会造成大量改动，可是剩余的业务流程也保留下来了期待。
充电桩
与此同时应对新能源时代的来临，三桶油也开始了积极转型。中国石化公布到2025年，运用原来3万座加油站、870座加汽站的布局优点，基本建设5000座充换电站，7000座分布式光伏发电厂点来积极进行转型发展。
氢能源车辆今起是未来发展的趋势
在相拥新能源汽车的前提下，三桶油还在积极主动相拥电磁能的下一代技术性——氢能源。氢的比能量比柴油高三倍，又是普通锂电池七倍；氢能源水能够复原为水，重复利用，用后没有废料，因而氢能源都是真正意义上的绿色能源。
对比能耗巨大电解法，氢能源的来源实际上是石油的副产物，因而三桶油实际上也是氢能源的上游客户，也是你们勤奋促进氢能源发展趋势的重要原因。在发展电磁能的前提下，中国石化预估2025年将构建1000个氢能源汽车或油氢共建站，逐步推广和进一步完善的氢能源产业发展规划。
氢能源车辆今起是未来发展的趋势
尽管三桶油已经开始了积极主动的逃生，但随着2025年燃油车达峰、2030年新能源汽车追上燃油车时间范围来临，针对现在的88万职工而言也将面临一场巨大转型。有几个将成为新时期新宠儿，有几个又将成为旧社会的替罪羊？或许只有时长能给我们答案了。