A. 中石化和中石油的价格，是多少
中石化昨天收盘价4.34元。
中石油昨天收盘价5.5元。
B. 中国石油和中国石化的价格不一样吗
不一样，中石化与中石油的油价差异可能与两家公司的战略部署有关。 在一些省份中石化占主导地位，在一些省份中石油占主导地位。 一般来说，处于劣势的公司价格会略低一些。 目前，中石化也采取了“一站式”政策，与相邻的中石油站开展点对点竞争。 因此，中石化和中石油的价格不会相差很大。
拓展资料
长期以来，中石化和中石油垄断了大部分汽油行业。但是还是有一些朋友在选择汽油品牌的时候会纠结很久。他们不知道是选择中石化还是中石油。那么，中石化和中石油有什么区别。
1、不同的原油
虽然中国石化的版图主要集中在南部，但由于南部油田相对较少，中国石化的原油大部分靠进口（中东）。至于中石油，中国有很多油田，主要集中在大庆、辽河、克拉玛依等北方地区，所以中石油的原油基本自给（国产原油）。单就原料而言，进口原油使用的添加剂更多，油品肯定比国产的要好。
2、不同密度
中国石化采用世界领先的炼油技术，加上进口原油的优势，使中国石化汽油的密度高于中石油。中石化的汽油密度约为0.76±0.01，中石油的汽油密度约为0.72～0.73。汽油的密度越高，汽车的动力就越大，即中石化的汽油比中石油更耐燃。 总的来说，中石化的成品油确实比中石油好，但同时价格也比较贵。至于如何选择，就看你怎么衡量这两种油了。不过需要注意的是，不要经常将两家公司的汽油混用。虽然一开始不会有明显的影响，但随着时间的推移，肯定对发动机的工况（积碳和抖动）不友好。毕竟不同品牌汽油的加工工艺和原料是不同的。
C. 中石油的合理股价
中国石油：根据最新的报告显示，该股主力持仓比例仅仅6%不到，剩下的全是散户，这仅有的主力资金要解救94%的散户是很难的，如果一只股票主力获利了结了，那后期的势头就不是太乐观！如果主力资金仍然不大规模进场，那明年该股都很难再回到48的高位，请密切留意主力动作，如果到了明年2、3月主力仍然没进场，那建议朋友们调整股票，牛市！时间就是金钱！！！！没必要由散户来给主力揩屁股！而这个等待的过程中，做波段降低成本，为换股做准备了！！以上纯属个人观点，请谨慎操作！！如果主力在1月底开始逐渐入场，并加速吃筹码，那我上面说的请忘掉！！！！
D. 中国石油现在市场价每吨多少
根据国际油价的走势来定价的，但是现在阶段是中石化和中石油公司今年的利润还没完成，而量已经完成了，两家公司故意保持低库存运作造成资源紧张的假象从而提高油价来完成今年的利润指标。现在广东地区黄埔油库的批发价汽油为7950元/吨，国三的， 粤北地区因为有运输成本的关系现在的价格为8050元/吨，还有上升的趋势。湖南的地区稍微便宜一点，汽油也是8000，且密度小，单位吨的升数多，如果你做加油站的话是最好不过了，但是车主不是太喜欢，同样的100元，广东的油比湖南的油跑的远也更有力。
希望对你能有所帮助。
E. 中国石油柴油价格多少钱一吨
自己网上查
F. 中国石油油价怎么定的
成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。
拟定背景
国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。 同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。
新方案提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”，提高到80美元。
这一改革方案的推出目前有两种时间表可供选择：一是2008年年底前，成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动，最早启动时间为2008年12月1日；二是年底前先调整成品油定价机制，降低成品油价格，于2009年1月1日进行燃油税费改革，即开征燃油消费税。具体如何“拍板”，正在等待国务院高层和相关部门的最后决策。[3] [4]
零售价格
早在2006年，国家就对成品油价格形成机制进行了调整，并确定国内成品油价格实行政府指导价，零售基准价以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并允许企业在此基础上上下浮动8%确定具体零售价格。
这一方案的出台意味着我国成品油定价机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。再加国内平均加工成本和合理利润确定价格。但此方案一直未见官方公开表述。
最新调整的方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
这一政策思路意味着，未来成品油经营企业将获得一定的定价自主权，同时成品油价格调整频率将加快，次数将增多。
实质上，现行成品油定价机制在实践中，一直面临着尴尬局面。因为成品油供应体系存在着两个主体，一是民营企业，二是中石油、中石化。后者在政府价格管控下，不能随意调整价格，而前者在供求变化和后者价格管控中，获取了利润空间。
“现在民营销售企业的利润空间相当大。”石化专家、北京异构石油工程咨询有限责任公司副总经理陈薇对记者分析，目前国内成品油价偏高的情况下，民营加油站一吨能赚2000元左右。
如2008年11月从国外进口的原油约50美元/桶，而国内成品油是按照90美元/桶的价格出售，折合成人民币大概6000多元/吨，而地方炼油厂出厂的成品油价格4000多元/吨。按照2008年规定零售价格上下只能浮动8%，中石油、中石化的加油站最多只能降价8%。而民营加油站可以通过各种直接或间接渠道降价，从中赚得丰厚利润。[5]
“采用最高限价的方式是比较合理的一种选择。”上述专家称，实行最高限价，意味着加油站售油，只要不超过最高限价，多低的价格国家不管。
对此，调整方案也给出了相应信息，即提出，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。价格主管部门根据流通环节费用变化等情况适当调整流通环节差价水平。
“只要不突破最高限价，市场稳定，民众没有意见就可以了，企业出售油价低多少不用政府操心的。”陈薇称，如果有了最高限价，加油站的利润空间将得到有效限制，不会有更大的暴利收益。
除了调整零售价格标准，成品油价格机制仍遵循2006年石油价格改革方案，即国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的机制。
虽然这种间接接轨的机制不变，但据了解，政策层面未来可能在调控区间上进行适当调整。
按2008年11月成品油价格形成机制看，价格部门核算出的零售基准价会被折合成WTI(西德克萨斯中质原油，纽约商品交易所交易的低硫轻质原油的一种，是美国石油工业的基准原油，已成为世界各地原油产品的重要定价基准之一)价格，当这个折合价格介于18-50美元每桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整；但如果低于或高于这个范围，国内成品油价将分别按照另外一套方法进行不等比例的调整。
具体核算是，以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率(按2004年行业平均利润率为5%左右)，来确定成品油价格。其中，18~50美元之间按照上述公式计算，50美元以上开始扣减加工环节利润，每上涨1美元扣减1%的利润率，到55美元减为零，55～65美元为零利润。
据悉，调整中的方案还提出，拟将50美元这个临界点调高到80美元。
成品油价格调整涉及面广，利益调整复杂，为此，相关配套措施也是调整方案的重要部分。
据悉，如果按上述机制调整，石油企业内部上下游利益调节、相关行业价格联动、对部分困难群体和公益性行业补贴，以及石油涨价收入财政调节等四个配套机制都将发挥“配合”作用。[5]
G. 中国石油和石化的汽油价格分别是多少
上周，中石油在上海地区的加油站统一 ：原来以促销活动出炉的成品油优惠价格暂停，93号汽油从每升4.66元上涨到了4.76元。记者注意到，这一天刚好是中石化率先变降为涨的第十天。而10天前，正当消费者尚在享受低油价带来的实惠时，中石化却突然逆市而上，把93号汽油每升上调0.29元，而原来为每升4.66元。2008年末，令上海广大有车一族惊喜的是，中石油、中石化两大巨头以元旦优惠促销为旗号，先后对成品油零售价格下调，涉及93号、90号汽油以及0号柴油。此番降价由中石油率先发起。从2008年12月25日零时起，中石油在上海近150座加油站率先脱离国家发改委规定的最高零售限价，统一展开降价销售，90号汽油每升下降了0.2元、93号汽油每升下降了0.3元、0号柴油每升降了0.3元，其汽柴油平均降幅超过5％。一周后，受此刺激，基本垄断了上海石油市场供给的中石化作出反击，先拿出了区位优势不错的44个加油站投入作战，降低了90号汽油、93号汽油、0号柴油三种标号的零售价，而每升价格比中石油的“降价油”便宜5分钱。此后，石化双雄围绕“5分钱”之差，在申城上演了成品油降价“激情战”。而在此期间，北 、河北、广州、天津等不少地区亦相继出现了成品油零售降价。而有所不同的是，有的地区是中石油或中石化单一 。一个多月过去了，石化双雄比拼降价持续了三轮之多。目前，彼此的93号汽油零售价都已回归到先前发改委颁布的基准价。而这是否意味着自元旦展开的成品油“价格战”即将偃旗息鼓？
H. 中国石油复权价格最高最低点分别是多少
无权利价格，历史最高48.62，最低9.71。以今日收盘价复权前，历史最高47.1，最低8.39。从最高到最低的82.187%；以今日收盘价9.07元计算，较最高47.1下跌80.743%；下降的原因有很多。第一个是分配制度不合理，导致巨额超募。二是超募资金作为分红，大部分分给大小非；第三，中石油作为超级垄断企业，受国家监管，发展非常有限。第四，IPO时间对应的是股票最疯狂的时候，目前的跌幅其实不算太多，主要是大小非没出来，或者有可能跌到5毛钱。明天跌不跌不好说，但从历史上看，中石油的低点和股指爆发的起点是一样的(其实也是短线)。比如2008年9月18日，第二天，开盘的股票除一只外全部涨停。2012-12-3，第二天启动做空行情，一个月涨了20%，中石油只涨了7%。可见，长期来看，中石油已经被大盘抛弃了。个人观点:从现在到中石油从上交所退市，8.39不会是最低点，但47.1肯定是最高点。
好像最高47.1元，最低8.39元。
리에게가장소중한생명을
现在是7.7，多少投资人被坑了。
47.18.39谁知道明天的价格，请告诉我，哈哈。
I. 今天中石油股价是多少 - 百度
A股4.94元。
1.6月11日，中石油股价的罕见上涨是和当前整个石油市场大规模涨价密不可分的一个趋势，昨天我们就已经在讨论整个石油价格涨价引发的国内成品油价格的第8次上涨了，而在这样的情况下，面对着全世界油价的大规模涨价，中石油无疑是其中最受益的股票之一，最核心的原因就是中石油可以借助整个国际石油价格的上涨给自己形成一个较为强大的上涨预期，这无疑才是中石油最核心的优势所在。
2.中国石油天然气股份有限公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是中国销售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
3.中石油这种超级大盘股，想要通过一些很特殊的理由进行拉伸，实际上是非常困难的一件事情，反而是这种大规模的宏观经济事件，有可能带动中石油股价的大规模上涨，我们看当前整个中国石油的供应体系来看，实际上受到国际油价的影响是非常大的，国际油价价格越高，中石油往往利润水平也越高，很多人都在说，去年我们看到疫情期间，整个石油价格由地板价进行保护，但是那个时候中石油的利润水平却并没有我们想象中的那么高，而在国际油价上涨的时候，中石油反而有了比较好的市场发展的基础，这就是中石油特殊的属性所决定的。
拓展资料：
1.从长期的角度来看，当前石油价格上涨的趋势并没有结束，那么中石油也就有着比较大的市场发展的前景，中石油至少还有一段时间有着股价的一个较强支撑力度，只是如果仅仅依靠这种宏观条件来支撑股价上涨的话，这种上涨还是不稳定的，甚至有较大风险的，所以中国石油当前的上涨只是波段性的，或者说是一定阶段程度的上涨，大家这一点一定要弄明白。
J. 中石化和中石油哪个贵能贵多少
中石化和中石油相比而言还是中石化的价格要更高一点，主要是因为中石化的原油以进口为主，但其实价格相差也并不大，也就贵个二三毛钱。
中石化和中石油都是有各自的主要地盘的，中石化是南方的，中石油是北方的，但两者又有相互性的渗透。
可以肯定一点，要是论油价的话，相比较而言，中石油的油价有时候要低一些。而且，中石油的地盘在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如说，大庆油田，胜利油田。而中石化的价格，要更高一点，主要是因为中石化的原油以进口为主，这时候，在成本上它们显然已经没有了太多可以压缩的空间了。
拓展资料
中石油与中石化的油是否可以混加：
其实偶尔一次没有太大的关系，因为油品都有国家标准，两家大企都是打到国标才可以出场，但是还是建议不要经常混加，毕竟二者的原油不同，加工流程和添加剂就有所不同，经常婚假可能会导致发动机抖动和积碳不适等引发故障，所以最好是固定一款就好。
大家最关心的两者区别估计就是哪家的油更耐用，同样升数的汽油，肯定是跑的公里数多的更耐用，更实惠，更受青睐。从几个老司机朋友实际的体验来说，石油的要比石化的耐用些，往往加同样价格的油，能多跑出数十公里。长期算账的话，这也是一笔不小的钱。但这仅仅是那几位老司机的使用情况，不代表所有。
油品区别：
至于油品方面，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。
有一种比较普遍的说法，中石油所生产的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的则在0.75-0.77，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。
理论上这种情况是不会出现的，但也难保发动机也跟人一样出现“水土不服”的状况，所以各位车主朋友，如果认准一个加油站就最好不要经常换了。而在这次听这位中石化朋友的讲解中，他还给小编讲了个比较有趣的现象，中石化的工作人员都觉得中石油的油品更好，中石油的则觉得中石化的油品好，乃至于双方的工作人员都喜欢到对方的加油站里面加油。
总的来说，中石化和中石油没有啥本质上的区别，只是油品属性存在一定的差异，这完全是个人选择问题，建议还是最好固定添加一种，这样才能使得发动机保持在最佳的状态。