1. 中石油，中石化的92号汽油能混加吗
在我们国内，传统燃油 汽车 所加的汽油来源绝大多数都是两桶油，即中石油和中石化。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作 汽车 点燃式内燃机的燃料。其实，汽油制造的过程大致是相同的，形成成品油的指标也基本上是一致的。
但是，中石油和中石化同样标号的汽油有区别，肯定有。这个从原油部分就决定了。中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区，中石化的地盘主要在南方地区。众所周知，中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的炼油厂居多。
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主，而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂（进口较贵）。从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。
综上所述，由于炼制的原油和添加剂不同，中石油与中石化的油品的确有区别，但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格，所以二者的油品质量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一点，这就导致中石油生产出来的油要比中石化的用起来略微贵一点。
回到正题，中石油，中石化汽油能不能混加，这是个很实际的问题。我的观点是：只要是同标号的汽油混加是可以的，不过还是坚持用一个品牌的燃油比较好。因为各种油品均有国家标准，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。但毕竟不同的品牌，它们的原油不一样，汽油加工方式、加工流程和加剂的使用等等也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状。
都是加满一箱油，为何中石化比中石油更耐烧？
这是个很实用的问题，用一句话来回答：能与不能是相对而言的。下面，且听我慢慢道来。
不同品牌的加油站，其同标号汽油能否混加，在我看来，理论上对车辆最好的做法是，认准一个品牌油站加油肯定是好的，毕竟不同的加油站，它的汽油加工方式、添加剂的使用等等都会不同。所以，如果你有这种条件，能每次都做到去同一品牌的油站加油那无疑最好！
但话又说回来，对于大多数人而言，这样的要求显得有些不现实。一个月总会有那么几次特殊原因，不能保证加油的一致性，这是实实在在的情况。我想关于这一点，所有 汽车 厂家的研发工程师也会考虑到这点，那么他所设计的车辆作为一种日常合格的工具，就必须满足这些苛刻的条件。 汽车 ，没有我们想象中那么娇贵。不仅是这样，我认为偶尔把95号油和92号油混加一次两次，也不是问题，只要不是长期这么做。
所以，这个问题没有标准的答案。在日常加油方面，养成“一致性”的好习惯肯定是好，但偶尔不为之，也没什么问题。
我觉得主要得问你的车。
有的车，体质好，不挑食儿，今天吃红烧牛肉面，明天吃酸菜牛肉面，不拉稀就没问题。
当然，体质不好的车，天天吃烧鸡，也会拉稀不好过。
请采纳。
不管是中石化的汽油，还是中石油的汽油，都是符合咱们国家规定的汽油使用标准的，即使有差异也是在国家规定的范围之内，所以我认为这两个公司的汽油混加是没问题的，其他公司加油站的油就不敢乱加了，因为那些杂牌加油站的油品质量不能保证，一旦加上对发动机的损害可是致命的。我的车全国到处跑，跑到哪里，就在那里加油，但我只认中石化和中石油的加油站。
那些说不能混着加的，说个道理出来？ 中石化的和中石油的，当然能混着加了！
为什么？
第一，只要是合乎工艺标准的汽油，成分是一样的，为什么不能混着加？难道在路上快没油了，没找到中石化的加油站，只有中石油的，难不成还不走了？
第二，我们这的中石油和中石化，有时候都是从一个油库进的油。
很奇怪吗？例如我们这，只有中石化的炼厂，中石油的加油站从哪进油？还不是去中石化的炼厂批发的！
在北方，有时候中石化的加油站，同样去中石油的油库调油。
很可能你加的中石化的或者是中石油的油，都是从一个炼厂一个油库出来的，能有什么区别？只是最终进了不同的加油站而已。
那些探讨工艺、成分的大神，还是歇歇吧。
中石化，中石油的油肯定是可以混加的，汽油是有国家标准的，发动机也没那么娇贵。
我们常说的92#油，主要指的是这类油的使用研究法的辛烷值为92，辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好。对于发动机来说，一个完整的做功分为吸气、压缩、燃烧、排气这四个过程，汽油的辛烷值越高抗爆性越好，在被压缩的时候就不会提前爆燃，出现异常积碳，震动，拉缸等问题。
也就是说，只要你加的油汽油标号是92#，不管是中石化还是中石油的油，它站内92#的汽油内的辛烷值都不会低于92，只要辛烷值不低于92，加谁的油都一样。
中石化，中石油作为国企，除了本身的国字招牌做保证，它们的产品在生产的时候都被被抽检，保证他们的92#油符合国家标准。
根据国标GB 17930-2016的技术要求，92#汽油的研究法辛烷值不得低于92，抗爆指数不低于87，铅含量不大于0.005g/l，硫含量不大于10mg/KG等技术指标。所以，只要中石油中石化里的油都是符合国标的，它们作为国企不会拿质量问题做文章，连带责任很严重的，不值得也没必要。
除了中石化中石油的油没有问题可以混加外， 汽车 发动机也没那么娇贵，别说混加二家不同加油站的92#油了，你偶尔加95#油都没事。
有机构做过实验，把一台要求加95#油的发动机加92#油试机，想看看有什么后果。结果发现使用低标号汽油后油耗会上升，因为不耐烧了。同时动力也会略微下降，尾气排放也会跟着改变。但是，使用高标号汽油的发动机加低标号汽油并不会对发动机耐久性产生影响。
由此可以看到，既然发动机偶尔吃吃粗粮都不会对发动机的耐久性产生不好的影响，那么混加中石油中石化二家同辛烷值的92#汽油更加对车没什么影响了。
按我个人的加油经历来说，过年回家半路又不够了，别说中石油中石化这类国营加油站了，那些不知名的私人加油站的油我都加过，这样混着加油也并没有发现不好的事情。这类杞人忧天的事还是不要瞎想的好，因为专业的人早就考虑到这方面的情况了，早就安排的妥妥帖帖的了。
很负责任的告诉你，如果你不小心混加，会导致严重后果:花钱！
我们的车只是一个工具，不是一个祖宗。
在我们大陆地区，油品质量都差不多的，如果强行比个高低，那就是:
北京中石化(油) 其他地区中石化(油) 地方加油站
北京的油是全国最好的，雾霾本来就是最严重的，得用点好油，体谅北京人民。
油品好有好处，比如你在其他地方三元催化不好用了，在北京加油可能就好用。
而且，为啥北京二手车一般价格高，质量好？
不光是北京路好，里程少，油品也是很关键的，花同样的钱，加更好的油。
至于中石化跟中石油混加92号，是没有任何问题的。
我家这边中石化中石油轮流搞活动，1-3-5中石油5.5元，2-4-7中石化5.6元，哪个便宜去加哪个。
我还见过一个奔驰S350，加了30万公里的中石油92号，啥事没有。
中石油能效燃油感觉比以前的92号好用了，当然跟以前的93号还是不能比。
放心加吧，少年！
汽车 专业人士回答专业 汽车 问题。。
网友心中油品质量是这样婶的：
北京中石化鄙视_北京中石油 _地方中石化_地方中石油_地方中海油_地方炼化等等。
作为一个 汽车 行业的专家和内部人士，告诉大家真实答案，但是我说完一定喷子喷我都不相信。
首先，中石化是从中石油公司分割出来的，以前中国没有中国石化，只有中国石油一家公司，所以两家公司是原来一家国企分开了。
一，中石化的主要是炼油企业，和零售加油，只有这两部分业务，
二，中石油的，既有炼油，还有加油站的配送，又有加油站，又有生产和海外的油矿和国内的油矿。
中国现在石油放开进口之后，有些地方的炼化企业规模甚至超过当地的中国石油和中国石化企业，这种情况在山东地区非常普遍。
所以真实的答案是，中国石化的石油也是中国石油的油库送的
一定有人要喷我了，总说什么中石化的石油比中石油好很多，开着都有劲儿，觉着闻闻都香，这是真的不真实的。
其实中石化的所有的油品都是中石油的，油库和配送中心负责配送，中石化没有自己的油库和配送中心。
而中石油以前采购中石化炼的油，也有中石油自己炼的油，现在也会采采购地方炼油厂炼油。
油品只有合格和不合格，并没有哪个品牌合格，哪个品牌不合格，现在问过石油系统的一些领导，其实地方炼化企业的油品质量有时候也很高，而且因为生产效率和设备的原因，设备采购都是新设备，甚至以每吨的生产价格，比中石油自己练出来的还要便宜。
所以真实的话就是，只要你在中石油和中石化加油，油品质量没有本质区别，如果正规的加油站，大部分油品质量都很好，以前很少有造假的加油站，现在几乎就没有听说过，因为大家更注重信誉，只要油品质量好，人们的钱是源源不断的赚，如果为了赚短期利益，去骗点小钱交战，被人曝光之后，就从此没有人再加油。
所以在中国以后，所有经营都要诚信经营，都要给消费者承诺效果的，经营才是未来最好的经营方式。
在 汽车 行业，敢讲真话，敢做实事，岗位，车主自主的我就是我希望大家关注，我说的所有话都是真实的
基础油都是一样的。
只是不同品牌的油下了不同的添加剂。
难道长途旅行的人，还要挑？
你试试去西藏旅行一趟，有油加都不错了，还能挑！再挑等推车吧。
难道人只能喝自来水，不能喝纯净水？不能喝矿泉水？哈哈。一样的原理。
所以不必担心。
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2. 中国石油和中国石化的汽油能混加吗
同标号油可以混加，同标号油可以。
汽油可可以混加看汽油标号，而厂家。
汽油标号：汽油标号:实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性比值。
标号越，抗爆性能就越强。标准汽油由异辛烷正庚烷组成。
并标号越越，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
3. 石油和石化可以混加吗
石油和石化可以混加。
不同品牌加油站的汽油可以混合，不会有化学反应。而且不同牌号的汽油可以混合，不会发生化学反应。但是掺入不同牌号的汽油会降低辛烷值，可能会引起发动机爆震。如果你的车需要92的汽油，你可以把92的汽油和95的汽油混合，不会引起爆燃。但是不是建议不要混加，另外92和95尽量也不要混加。
中石油的炼油厂主要提炼北部油田的国产原油，而中石化的炼油厂主要提炼进口原油。虽然大家用的工艺差不多，但是添加剂有区别。
中石化使用世界上最好的添加剂。就油品密度而言，中石油的汽油密度约为0.72至0.73，中石化的密度约为0.75至0.77，这意味着中石油每吨汽油可以比中石化多添加约30升。实际添加到油箱中的油质量更差，也就是说能量更少，使用低密度的油可能成本更低。
4. 一桶原油到底能炼多少升汽油
一桶原油159升，平均可炼出约80升汽油，售价约560元即约80美元。原油一桶=0.1576千公升（立方米）一吨=7.3桶一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） 要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。
(4)汽油与石油怎么互换扩展阅读：
1丶在英国，开采1桶原油的成本为52.50美元，而现在1桶原油的交易价格只有约42美元;在巴西，开采1桶原油的成本将近49美元;在加拿大，开采1桶原油的成本约为41美元;在美国，开采1桶原油的成本为36美元，成本当前仍低于交易价。
2丶上述数据来源于挪威雷斯塔能源公司(Rystad Energy)的UCube数据库。该数据库收录了全球大约65000座油气田的信息。
3丶如果原油的开采成本高于售价，那么原油开采企业当然无利润可图。许多能源大公司已经宣布，在生产成本高昂的国家采取一系列削减成本的措施，这在行业内已不是什么秘密。
4丶另一方面，沙特阿拉伯和科威特的原油开采成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克原油开采成本为每桶约10.70美元。
5丶斯塔能源公司的分析主管马格努斯向CNNMoney提供了原油开采成本数据，并表示该数据清晰地反映出海湾国家因为低廉的生产成本而更占优势。
5. 齐鲁石化的石油怎样转变为汽油和柴油
原油经过常压蒸馏装置作用，简单的说通过过热蒸汽汽提，按不同流程将油品切割开来，这时会产生直馏汽油、直馏煤油、直馏柴油，常压蒸馏塔底油经过减压蒸馏处理，产生减压柴油、减压蜡油。这时产生的减压蜡油要经过加氢裂化处理，加裂处理产生汽油、煤油和柴油。直馏柴油和减压柴油会根据国家标准看有无必要经过柴油加氢处理，现在一般都要经过加氢处理。同理，一般的汽油也需要经过相应处理。减压塔底渣油经过焦化后会产生焦化柴油和焦化汽油，二者经加氢精制后页可作为石油产品。
6. 石油和石化可以混加吗
中国石化和中国石油是不可以混加在一起的，如果想替换，需要将油箱里剩余的汽油给抽出来。不同品牌的汽油，它们的原油是不一样的，中国石化大部分的原油都是进口而来的（中东地区）。而中国石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉马依等等。
所以中石油的原油基本是自给自足的（国产原油）。
(6)汽油与石油怎么互换扩展阅读：
不同品牌的燃油添加剂和加工工艺都是不一样的，如果真的把中国石化和中国石油混合在一起，虽说一开始不会有什么明显的影响，但久而久之肯定对发动机工况不友好的（积碳、抖动）。
不管是汽车的动力还有乘坐舒适性，都是有所影响的，甚至还会缩短汽车发动机的使用寿命。所以在加注汽油的时候，千万不要进行混加。
在加油之前，一定要看清楚加油站的标志，有些冒牌加油站就是喜欢抓消费者的眼球。就例如“中国石化油品”这个标识，对于不怎么清楚内行的车友来说，肯定以为这就是中石化加油站了。
其实真正的中石化加油站，统一只有“中国石化”这四个字而已，所以“中国石化油品”自然就是假冒的了，而这些加油站的油品往往都没有很好的质量保证。
参考资料来源：网络-中石化
参考资料来源：网络-中石油