A. 印度洋有哪些资源
印度洋有着丰富的矿产资源，主要以石油和天然气为主。这两种矿产资源主要分布在波斯湾。此外，澳大利亚附近的大陆架、孟加拉湾、红海、阿拉伯海、非洲东部海域及马达加斯加岛附近，都发现有石油和天然气。波斯湾海底石油探明储量为120亿吨，天然气储量7100亿㎡，油气资源占中东地区探明储量的1/4。60年代以后，波斯湾油气产量大幅度上升，年产石油约2亿吨，天然气约500亿㎡，石油的储量和产量都占世界首位。所以说，印度洋海域是世界上最大的海洋石油产区，约占海上石油总产量的1/3。
印度洋有还有着丰富的金属矿物。其中金属矿以锰结核为主，主要分布在深海盆底部，其中储量较大的是西澳大利亚海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半岛的近海、斯里兰卡周围以及澳大利亚西海域中还发现相当数量的重砂矿。在60年代中期，有人在红海附近发现了含有多种金属的软泥。这种软泥含有氧化物、碳酸盐和硫化物，主要包括铁、锌、铜、铅、银、金等多种金属，其中铁的平均含量是29%，锌的富集度最高可达8.9%。目前为止，红海的金属软泥是世界上已发现的具有重要经济价值的海底含金属沉积矿藏。
此外，印度洋上还有丰富的生物资源，主要有各种鱼类、软体动物和海兽。印度洋每年捕鱼量约有500万吨，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半岛沿海捕鱼量最大，主要捕捞的鱼类有：鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼，非洲南岸还有金枪鱼、飞鱼及海龟等。在近南极大陆的海域里，还有鲤鲸、青鲸和丰瓦洛鲸。此外，波斯湾的巴林群岛、阿拉伯海、斯里兰卡和澳大利亚沿海区域还盛产珍珠。可见，印度洋上有着相当丰富的生物资源。
在西元前1000年，就有古代埃及人、腓尼基人和印度人在印度洋北部海域航行。西元后，中国人和阿拉伯人开始航行于印度洋的广大海域。9～15世纪的阿拉伯和波斯文献，对于从东非索法拉港到中国沿途的航线、风向、洋流、海岸、岛屿和港口，都有广泛的记述。1497年，葡萄航海家达伽马绕道经非洲，横渡印度洋，抵达印度的西海岸。1957～1958年的国际地球物理学年中，有澳大利亚、纽西兰、苏联、法国、日本等国科学家参加的考察队对印度洋作了广泛的科学调查。1960～1965年，许多国家共计派出了20余艘海洋考察船组成了国际印度洋考察队，进而对印度洋作深入的科学研究。
从地理位置上来看，印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的重要交通要道。
海洋运输
我们知道，印度洋在世界航运中占据非常重要的地位。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海，经苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。由此可见，印度洋航海运输是世界资源运输的重要枢纽。
印度洋沿岸就成了世界资源的一个重要出口地。在印度洋沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输。此外，在印度洋上还有大量的过境运输，从而使得印度洋有了较大的运输量。据有关统计，印度洋拥有世界l/6的货物吞吐量和近1/10的货物周转量。
印度洋的航运业虽然比不上大西洋和太平洋那么发达，但也由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线，因而在世界上占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国。这是世界上最重要的石油运输线；另一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要地位。这是因为波斯湾地区出口石油总量90%都是从这个海峡运出的，因此霍尔木兹海峡也被称为“石油海峡”。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道。这条航道不仅运输量巨大，而且还将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。
综上所述，印度洋在世界交通运输上占有非常重要的位置。印度洋是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要由亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。此外，印度洋的海底的北部还分布有很多电缆，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。另外，塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。在印度洋沿岸的港口由于终年不冻，因而可以四季通航。
B. 整个波斯湾石油储量大约多少吨
波斯湾已探明的石油储量约为490多亿吨，约占世界石油储量的一半
C. 海湾战争期间，为何萨达姆要向波斯湾倾倒500万吨石油
这个首先要从政经济学角度来讲，物以稀为贵，伊拉克在经理海湾战争期间，耗费大量国立，国库空虚，所以急需用钱，只要减少石油总量，需求不变，残量减少，物价就上去了，物价上去，伊拉克就有钱还花呗了，这不就很稳。
伊拉克在波斯湾不仅倾倒石油，甚至他还点燃了所有石油，这样就行成了一道火墙，遂与地狱其他国家也是有很大帮助的，毕竟伊拉克就是不缺石油。
D. 世界石油资源的分布在哪
石油是发热量最高的矿物能源，又是制造塑料、合成纤维、合成橡胶、合成洗涤剂、染料、医药、农药、炸药和化肥的重要原料。现代化的工业、农业、武器装备等都需要石油及其产品提供燃料油、润滑油和原料。
近代石油工业于19世纪50年代相继发端于欧洲和美国，世界石油资源在地区分布上的总的特点是相对集中。
全世界储油国有60多个，其中探明储量在10亿吨以上的只有16个，合计占总储量92％，仅波斯湾地区8个就占53％左右。着名储油盆地有中东的波斯湾、委内瑞拉的马拉开波、俄罗斯的伏尔加—乌拉尔、俄罗斯的西西伯利亚、墨西哥的雷费马—坎佩切、美国的佩米安、利比亚的锡尔特。以上7大盆地合计占世界石油储量的2／3。
由于世界资源分布及消费量不平衡，造成世界石油贸易中出口来源高度集中，销售对象分布极广。全世界石油出口国不到30个，而进口国约有140个。在石油出口国中，除俄罗斯外，几乎全是发展中国家，集中分布在5个地区：波斯湾地区，提供了世界石油出口量55%；北部非洲，包括利比亚、阿尔及利亚、突尼斯等；非洲几内亚湾东部，以尼日尔爾利亚为主；拉丁美洲北部，以委内瑞拉和墨西哥为主；远东，以印度尼西亚为主。在石油进口国中，以美国、西欧各国和日本进口量最大。
E. 波斯湾的石油
西亚的波斯湾位于阿拉伯半岛和伊朗高原之间，海拔长约1040千米，宽180-320千米，面积24万千米2，平均水深25米，是一片广阔的内海。它西接底格里斯河和幼发拉底河的河水，向东则通过它唯一的出口——霍尔木兹海峡与阿拉伯海相连。 霍尔木兹海峡因扼守波斯湾石油海上运输的出口而具有重要的战略地位。在海湾及其周围100千米2范围内，是一条巨大的石油带，这里蕴藏着占世界石油总储量一半以上的石油，仅沙特一国的石油储量就占世界总储量的1/4，堪称石油王国。
从上世纪60年代后期到80年代初，波斯湾地区石油总出口量的90%至95%均经由霍尔木兹海峡，峰值时每天通过海峡的油船和其他商船达300余艘。霍尔木兹海峡也因此成了一条关系许多国家兴衰的战略要地。
为减少对霍尔木兹海峡的依赖并缩短前往欧洲的航程，海湾各国自上世纪80年代开始向外修建石油管道。虽然霍尔木兹海峡的重要性已远不如以前了，但是如果封闭它，对世界石油市场依然会有重大影响。中国进口的60%石油来自海湾，而且基本上都要经过霍尔木兹海峡。
波斯湾地区在地质历史上是气候温暖的浅海环境，水生动植物丰富并有大范围的良好的储存构造，具备了形成和储藏石油的最佳条件。波斯湾地区不仅石油资源丰富，而且开采条件也十分优越。石油分布集中，平均每个油田储量达3.5亿吨以上，为超级大油田；并且多分布在海岸附近的海上和陆上，因此输油管运输距离短，原油外运方便。油田的地下压力高，油井多为自喷井，占油井总数的80%以上，因此其生产成本是世界最低的。 波斯湾的石油出口量占世界的60%以上，是世界最大的石油输出地区。石油源源不断地流向日本、西欧和美国等地；滚滚而来的石油美元也使得海湾昔日的贫困国家转眼之间跻身于世界富国的行列。
波斯湾虽是石油宝库，但它给该地区带来金钱的同时，也带来了战乱和苦难。外来势力的渗透和争夺，加上波斯湾内部由种种历史和现实原因造成的矛盾交织在一起，使波斯湾局势长期动荡，并多次燃起战火，不仅给当地人民带来灾难，对整个国际形势也有着很大影响。美国一直把波斯湾当作其全球战略的重要一环，积极通过各种手段向这一地区渗透。支持伊拉克打两伊战争，为伊拉克吞并科威特出兵海湾，再到打伊拉克战争，都是为了维护其在波斯湾的战略和经济利益。美国已基本控制了波斯湾这一世界石油宝库。