⑴ 中国会从哪些国家进口石油
另外排名第5至10名的国家分别是阿曼、巴西、伊朗、科威特、委内瑞拉和美国。由于伊朗和委内瑞拉的石油出口受到美国的经济制裁影响，2018年对我国的石油供应量出现了下滑，伊朗减少了5%左右，委内瑞拉下滑20%。
有下滑的也有大幅增长的，巴西和美国对中国的石油出口开始大幅增加，2018年中国从巴西进口原油较去年大涨37%，从美国的原油进口量更是接近90%。美国对中国原油出口大幅增长主要是，美国已经从过去的石油纯进口国家，一跃变成了原油出口量排名前三的国家，在国际原油市场上的影响力越来越大。另外，为了平衡中美过大的贸易顺差，中方也适当加大了美国原油的进口数量。
⑵ 中国每日需要多少原油
截至2020年，中国已经是世界第二大石油进口国。睁亏中国每天的石油消耗是550万桶，其中220万桶来自进口。
中国的相关报告预计，中国今年原油进口将首次突破1亿吨大关，达到创纪录的1．1亿吨，将比上年增长21%，成品油进口4000万吨，增长40%左右扰早档。虽然中国地大物博但是石油资源主要还缓乱是依赖于进口。进口的国家主要来自于沙特、俄罗斯、伊拉克、安哥拉等等国家，而且随着经济的快速发展，石油消耗也随着增长。
⑶ 中国油气进出口贸易概况
据中国海关公布的数据，2011年1月至2013年8月期间，中国原油和成品油进出口值（表1-3和表1-4，图1-7）显示：原油进口量远远大于出口量，平均每月进口量达到2219.84×104t，同时呈现稳步增长趋势，其出口量平均每月只有19.41×104t。而成品油的进口量基本保持在每月（300～400）×104t；同时，成品油的进出口量变化趋势基本一致。
图1-7 中国2011年以来的原油及其成品进出口情况（数据来源：中国海关网，2013.11.10）
这一现象与中国的经济快速发展需求密切相连。就汽车耗油一项来看，即可表现出强大的需求能力增值空间。美国在10年前创造的最高新车销售记录是年销售1700万辆。那时候的中国还没有见识过如此“汽车的疯狂”。10年后的今天，“轮子上的中国”超越“轮子上的美国”。英国《金融时报》用“中国正在踩着油门追赶美国”进行比喻。一些西方学者甚至给出中国2030年汽车销量将达7500万辆的天文数字[11]。这无疑又给中国的能源需求市场打了一剂强心剂。
而美国这个能源产槐旦品进口大国却在改变其形象。美国的石油净进口量已连续5年下降，在2010年年底成为石油净出口国。美国能源部数据显示，2011年2月份美国每天出口的石油产品总量比从全球市场购买的石油产品总量多5.4万桶。2011年第一季度，美国成品油出口量同比增长24.4%，达到每天249万桶；进口量下降14.4%，降至每天216万桶，柴油和成品汽油出口量猛增[12]。有人预测，随着美国页岩气的开发和利用，美国将成为世界新的能源输出国，“页岩气革命”这根大棒将搅动世界能源市场发生翻天覆地的变化。
无论世界油气市场如何变化，中国的社会、经济发展对能源的需求还会增加。而在经济发展的进程中，又需要尽量减少给环境带来的负面影响，对清洁能源的使用量会大幅度增加。所以，中国油气能源的铅歼扰需求将会大幅度提高，以替代煤炭能源的消耗。那么，中国油气的供给安全问题将会越发重要。
⑷ 中国石油进口地状况
随着油气勘探开采技术的发展、运输设备的更新，近年来世界油气资源的拥有情况和供给分布正在发生重大的改变，能源消耗的产品结构随之调整。例如，东非海域油气田的勘探开发、委内瑞拉东部Monagas新发现10亿桶轻质油、美国的页岩气开发，以及北极地区勘探程度不断提升等，都会不断改变世界油气资源的供给布局。中国的油气资源供给分布地图也应随之进行调整，以使供应安全风险降低，经济程度提高。
1.中国石油进口地区分布
对于中国石油进口地区分布问题许多学者都从不同的角度、以不同的方式进行研究。普遍认为，中国石油进口来源地主要在中东，而且将来在该地区的进口量还会增加，预计到2020年从中东地区进口的石油可能占到总进口量的60%[109]，从亚太地区的进口量约占22%，从非洲的进口量为18%[110]。
根据国土资源部公布的中国石油进口的历年资料和中国海关统计资料，可以得到中国从不同国家进口石油量数据（表6-1），其表现出3个主要特征。
表6-5 2000-2010年间中国进口量前5国出现频次单位：次
综上所述，中国石油进口来源国的集中问题近年得到了一定程度的缓和。但是进口来源地集中程度还较高，无论从国家数还是进口量，都显示主要来自中东和非洲。而中东、非洲又是目前世界最不安定的两个地区，一旦发生大规模的战乱，原油供应链中断，对国内经济的冲击将会很大，无疑将造成巨大的经济损失。所以，关注中国石油进口国的安全和稳定是战略油气储备管理不可或缺的内容。
⑸ 有时我在新闻报道中说(原油)进出口多少桶…问一桶多少质量(重量)
1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2 桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑= 4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤
一桶石油有多少现在石油价格猛涨，请问一桶石油有多少，如何换算？《环球时报》9月7日刊登薛小乐的文章作答：桶和吨是常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。
因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
据中硅贸易网公布:
世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶(每桶为42美制加仑)
可计算得每桶为136公斤。
维基网络介绍:
石油的常用衡量单位“桶”为一个容量单位，具体为159公升。 因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。一般地，一吨石油约有8桶。
一新闻报道:
中国全年进口原油将达到1.2亿吨，折合约8.8亿桶。
135千克
一桶石油等于多少呢?
石油体积与重量单位的换算方法
1.体积与重量单位之间的换算
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082
⑹ 中国石油每天产量
世界每天的原油产量是9690 万桶 / 天。
据 IEA 的数据，2021 年全球每天的原油总需求为 9645 万桶 / 天（ 1236-1378 万吨 / 天），同比仅增长 147 万桶／天。总产量为 9690 万桶 / 天（1242-1384 万吨 / 天），同比增长 30 万桶／天。其中，中国每天的原油总需求量为 155 万 吨 / 天，产量为 55 万吨 / 天，相当于每天需求 1190 万桶，每天供应 400 万桶。
⑺ 12.68亿吨！大庆底下还有一个大庆为何我国还要进口石油
我觉得应该是开采难度大，成本高，而且我国是一个人口大国，国内现有的石油根本不够，所以必须要从国外进口。
⑻ 中国的石油主要从哪些国家进口用什么方式运输
您好，很高兴为您解答。45个国家向中国进口原油。中国进口原油的一半（44.1％）来自9个中东国家，其中，沙特阿拉伯最多。中国是世界上最大的原油净进口国、排名第二的石油消费国。中国石油进口的大幅增长很大程度上是受到了国内经济和消费增长的驱动。
一、以下是向中国进口原油的前15个国家/地：
俄罗斯：占中国进口原油总量的15.8％
沙特阿拉伯：占中国进口原油总量的12.4％
安哥拉：占中国进口原油总量的10.4％
伊拉克：占中国进口原油总量的9.4％
阿曼：占中国进口原油总量的7.2％
巴西：占中国进口原油总量的6.8％
伊朗：占中国进口原油总量的6.3％
科威特：占中国进口原油总量的5％
委内瑞拉：占中国进口原油总量的2.9％
美国：占中国进口原油总量的2.8％
阿拉伯联合酋长国：占中国进口原油总量的2.8％
刚果：占中国进口原油总量的2.7％
哥伦比亚：占中国进口原油总量的2.1％
马来西亚：占中国进口原油总量的2％
利比亚：占中国进口原油总量的2％
二、运输方式：公路、铁路、海运、国际输油管道等方式
在最开始运输石油的时候，是以公路运输为主的。因为生产力不发达，但是之后随着技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更，更便宜。
到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，这根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。
除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。
⑼ 中国石油需求量将有百分之五十依赖于从外国进口。我国的石油主要从国外的那个地区进口
2010年中国石油进口来源排名前十的国家分别为沙特、安哥拉、伊朗、阿曼、俄罗斯、苏丹、伊拉克、哈萨克斯坦、科威特和巴西。其中，沙特(4195.3万吨)、安哥拉(3217 .2万吨)、伊朗(2314 .7万吨)、俄罗斯(1530 .4万吨)、苏丹(1219.1万吨)、阿曼(1163.8万吨)、伊拉克(716.3万吨)、科威特(707.6万吨)、利比亚(634.4万吨)、哈萨克斯坦(600.6万吨) 。全年进口总量23931万吨。
目前中国的石油进口主要有3条航线:
第一条, 中东航线: 波斯湾—霍尔木兹海峡—马六甲海峡—( 或者望加锡海峡) —台湾海峡—中国大陆;
第二条, 非洲航线: 北非—地中海—直布罗陀海峡—好望角—马六甲海峡—台湾海峡—中国大陆;西非—好望角—马六甲海峡—台湾海峡—中国大陆;
第三条, 东南亚航线: 马六甲海峡—台湾海峡—中国大陆