❶ 停用汽油后石油产业怎么办
首先 很多工业产品来自石油炼化，按比例是33%，而且目前无法取代（比如塑料、化工产品、沥青、润滑油、天然气等等很多）。所以即使不用汽油，石油炼化还是必须的，不会停。
其次 要想提炼这些工业产品，很有意思的是石油炼化过程中，第一产物却是的柴油和汽油，及煤油和各种油。比例占到60%，那能拿去做什么，除了给燃油车使用，还能发电?那不是没有脱离炭排放的初衷。
不过拿去发电一升油可以发电3.5千瓦，给新能源车使用行驶22-24公里，如果给燃油车使用只能行驶10-12公里。平均能耗提高100%，也就是说车按同样的里程跑只需要一半的柴油汽油就够了。那剩下的一半还是拿取发电，可以减少煤炭的使用量，还是能减排的。
那发出来的电便宜吗?石油卖多少钱和你用不用汽油没有很直接关系，因为它是必须品，你不能不要。所以价格还是不便宜，如果按现在的油价9元，9/3.5=2.57元一度，不过石油价格下降是肯定的毕竟需求还是会减少按6元计算6/3.5=1.71元。和其他能源比较其实没有什么优势，毕竟这里还没有计算烧油发电厂的成本，电力公司的输电成本，加上他们的成本至少要0.5元，也就是一度2.21元。那给新能源车使用吧，所以未来新能源电费会以石油作为价格参考。按新能源百公里平均电耗14度计算14*2.21=30.94，一公里0.31元。，如果燃油车使用百公里9升，6*9=54/100=0.54元，差价变的很不明显，优势也不明显。
之后 他们会共存很长一段时间，如果电动车很多技术进步了，燃油车慢慢淡出市场，石油炼化产出的油最后还是拿去发电，按照能源比例煤炭占比70%，如果改用汽油发电，能使煤炭使用率减少13%减排13%。还有对于新能源车来说想省钱，我觉得是不容易的，毕竟天下没有免费的午餐。
❷ 燃油车被取代后汽油卖给谁
报废车来进行处理。
随着新能源汽车的快速稳步保有量的上升，对于传统的燃油二手车的销售来说，是不需要担心的，首先随着事物的发展规律，禁售并不代表不允许上路，短期看，燃油车仍然是主流，除了排放不达标的燃油二手车，燃油二手车都应有市场。
如果全球的汽车行业真的到了全面将燃油车转向新能源车的时代，那么燃油二手车或许有两个去处：第一作为报废车来进行处理；其次第二点就是作为少数人的收藏品。
随着新能源汽车的不断发展和进步，燃油二手车作为时代的烙印，很多人对于传统的燃油车具备一定的感情，对于个人来说的，是有一定的收藏价值，另外对于虽然目前新能源汽车越来越多，技术也越来越成熟和完善，当然新能源汽车完全取代燃油车还是需要一定的时间和周期的。
现阶段对于燃油车以及燃油二手车还是有一定的受众的，新能源汽车的趋势在发展很快，从BB机到手提电话用了几年。所以对于燃油二手车来说最终的去处也是不需要担心的。
随着新能源汽车的快速稳步保有量的上升，对于传统的燃油二手车的销售来说，是不需要担心的，首先随着事物的发展规律，禁售并不代表不允许上路，短期看，燃油车仍然是主流，除了排放不达标的燃油二手车，燃油二手车都应有市场。
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