‘壹’ 陆地石油质量好吗
原油的品质优劣要看所在的区域或者产出的油气层。中东的原油比国内的原油好,含蜡含硫都要少,有利于炼化。轻质原油比重质原油好,稀油比稠油好。
‘贰’ 石油是怎么形成的
一、1763年,俄国科学家罗蒙诺索夫首先表明观点:石油起源于植物。
二、1876年,俄国化学家门捷列夫提出了“碳化说”。他认为,地球上有丰富的铁和碳,在地球形成初期,它们可能化合成大量碳化铁,以后又与过热的地下水作用,就生成碳氢化合物。
碳氢化合物沿着地壳裂缝上升到适当的部位储存凝结,最终形成石油。但这一假说的不足之处是:地球深处的碳化铁含量极其微小,并且地球内部的高温也使地下水无法到达地球深处。
三、1866年,勒斯奎劳第一个提出了石油的“有机成因说”,认为石油可能是由古代海生的纤维状植物沉积到地层以后慢慢转化而成的。
四、1888年,杰菲尔指出石油是海生动物的脂肪经过一系列变化而形成的。二十世纪三十年代,前苏联的古勃金又提出了石油的“动植物混合成因说”;四、五十年代,有人还提出石油的“分子生油说”,就是油烃类是沉积岩中的分散有机质在成岩作用早期转变而成的。
五、十九世纪末,俄国另一位科学家索科洛夫提出了“宇宙成因”假说。他认为,在地球还处在溶融的火球状态时,吸收了大量原始大气中的碳氢化合物。随着原始地球不断冷却,这些碳氢化合物逐渐凝结埋藏,并在地壳中形成石油。
六、1951年,前苏联地质学家创立了“岩浆说”。他们认为,石油是在地球深部的岩浆作用中形成的。地球深处的岩浆里面,不仅有碳和氢,而且有氧、碳、氮等元素。
在岩浆从高温到低温的变化过程中,这些元素进行了一系列的化学反应,从而形成甲烷、碳氢化合物等一系列石油中的化合物。伴随着岩浆的侵入和喷发,这些石油化合物在地壳内部迁移、聚集、最终形成石油矿藏。
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石油,地质勘探的主要对象之一,是一种粘稠的、深褐色液体,被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说,前者较广为接受,认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成,属于生物沉积变油,不可再生。
后者认为石油是由地壳内本身的碳生成,与生物无关,可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油,也是许多化学工业产品,如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
石油的成分主要有:油质(这是其主要成分)、胶质(一种粘性的半固体物质)、沥青质(暗褐色或黑色脆性固体物质)、碳质。石油是由碳氢化合物为主混合而成的,具有特殊气味的、有色的可燃性油质液体。
严格地说,石油以氢与碳构成的烃类为主要成分。构成石油的化学物质用蒸馏能分解。原油作为加工的产品,有煤油、苯、汽油、石蜡、沥青等。严格地说,石油以氢与碳构成的烃类为主要成分。分子量最小的4种烃,全都是煤气 。
原油的颜色非常丰富,有甚红、金黄、墨绿、黑、褐红、至透明;原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量决定的,含的越高颜色越深。我国重庆黄瓜山和华北大港油田有的井产无色石油,克拉玛依石油呈褐至黑色,大庆、胜利、玉门石油均为黑色。
无色石油在美国加利福尼亚、原苏联巴库、罗马尼亚和印尼的苏门答腊均有产出。无色石油的形成,可能同运移过程中,带色的胶质和沥青质被岩石吸附有关。但是不同程度的深色石油占绝对多数,几乎遍布于世界各大含油气盆地 。
‘叁’ 中石油,中石化,陆地石油,哪家的油好点
从油品的角度分析
如果您单从油品的角度来分析。那么很明显,中石化>中石油这个说法就是成立的了。为什么呢?先从原油产地说起。
中国的这些油田,相信大家也是耳熟能详了。什么大庆、胜利、克拉玛依等,由于地域的限制因素等,中石油炼的大多是国内的油田出产的原油。但是反观中石化,炼油大多为进口原油。所以,中国大体就形成了一种情况,即:中石油的油田多,中石化的炼油厂多。
炼油的差距大吗?其实,从炼油的工艺角度来说,是差不多的。但是,添加剂还是有所区别的。中石化所使用的添加剂可以说是世界上最好的添加剂了。这点也可以从汽油的密度上有所体现。中石油的汽油密度在0.72-0.73左右,而中石化的则在0.75-0.77左右!
虽然是这样,但是呢,国家对于油品也是有着比较严格的要求和标准的。所以,要说油品质量差很多,倒也没有,可能会有细微的差距吧!
油价和耐用程度呢?
说到油价,大家应该是心理都比较清楚的,中石化是比中石油要贵一些的。当然,贵这一点也并不是空穴来风,也是有一些根据的。中石油的油田多,所以产出的油就比较多,内供原油也相对便宜。中石化贵就贵在这进口的费用上。
从耐用的程度上来讲,刚才我们也说了,中石油的密度是小于中石化的。密度小,这能说明什么问题呢?在炼油的时候,每吨油就因为密度的不同,生产出的油量也不同。每吨原油可能可以多生产30L左右的汽油。
但是,这些汽油到了消费者的油箱中,就会少了很多。简单的说,密度低的汽油不如密度高的汽油耐用,加中石化的油,可能比加中石油的油所行驶的距离更长!
中石油,中石化能混加么?
其实,从本质上来讲,中石油和中石化,只要是同标号的汽油,混加几次是没有什么大问题的。因为国家对于油品的把控还是比较严格的,要求都是一样的。
但是,建议大家还是坚持用一个品牌的燃油比较好。因为毕竟所用的原油不一样,加工的流程和使用的添加剂也不近相同。发动机可能会因为不习惯而出现轻微的抖动显现,并且更容易产生积碳。就比如我们平时喝饮料一样,习惯了喝一种,突然间一换,总觉得有那么点不对味。地域差异
说到地域的差异,还是非常有说道的。首先,虽然中石油的油田在北方比较多,可是中石化的业务重点却在南方。而中石化,业务重点则在北方。所以,建议大家,根据自己所处地区的加油站,来选择加什么油,别走到半路没有油了,却加了不同厂家的油。爱车要从点滴做起嘛~
总结: 其实中石化和中石油在国内而言,在严格的把控下是没有什么本质上的区别的。但是油的属性上还是存在差异的。建议大家呢,还是就着一种加,最好不要混着加,这些虽然是细节,但如果您注意了,车辆的状态会更好的。
‘肆’ 石油是由什么材料组成的
石油的成分主要有:油质(这是其主要成分)、胶质(一种粘性的半固体物质)、沥青质(暗褐色或黑色脆性固体物质)、碳质。严格地说,石油以氢与碳构成的烃类为主要成分。分子量最小的4种烃,全都是煤气。
它由不同的碳氢化合物混合组成,组成石油的化学元素主要是碳、氢,其余为硫、氮、氧及微量金属元素(镍、钒、铁、锑等)。一般天然石油不含烯烃而二次加工产物中常含有数量不等的烯烃和炔烃。含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害,在石油加工中应尽量除去 。
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原油的颜色非常丰富,有甚红、金黄、墨绿、黑、褐红、至透明;原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量决定的,含的越高颜色越深。
我国重庆黄瓜山和华北大港油田有的井产无色石油,克拉玛依石油呈褐至黑色,大庆、胜利、玉门石油均为黑色。
无色石油在美国加利福尼亚、原苏联巴库、罗马尼亚和印尼的苏门答腊均有产出。
石油沿着工艺顺序流经各装置,在不同的温度、压力、流量、时间条件下,分解为不同馏分,完成产品生产的各个阶段。
一套装置可同时生产几种不同的产品,而同一产品又可以由不同的装置来生产,产品品种多。因此,为了充分利用资源,在管理上需采用先进的组织管理方法,恰当安排不同装置的生产。
‘伍’ 组成石油的化学元素主要是什么
石油的元素组成是:碳、氢、氧、氮、磷、硫、氯、碘、钠、钾、钙、铁、镍等元素。石油的性质因产地而异,密度为0.8 -1.0g/cm3,粘度范围很宽,凝固点差别很大(30 ~ -60摄氏度),沸点范围为常温到500摄氏度以上,可溶于多种有机溶剂,不溶于水,但可与水形成乳状液。不过不同的油田的石油的成分和外貌可以区分很大。石油主要被用作燃油和汽油,燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的二次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。2012年开采的石油88%被用作燃料,其它的12%作为化工业的原料。实际上,石油是一种不可再生原料。
世界海洋面积3.6亿平方 千米,约为陆地的2.4倍。大陆架和大陆坡约5500万平方千米,相当于陆上沉积盆地面积的总和。地球上已探明石油资源的1/4和最终可采储量的45%, 埋藏在海底。世界石油探明储量的蕴藏重心,将逐步由陆地转向海洋。
‘陆’ 陆地石油油质怎么样陆地加油站为什么便宜
陆地石油油质是很不错的,它是轮船的首选用油,也是轻工部、化工部所推广的石油。陆地石油的提炼方法是纯天然的,密度大、耐燃烧、抗爆性强是它的特点,符合国际石油协会的标准。陆地石油会在售卖前,送到质检中心进行油品检测,还会添加一些进口的配方。进口配方相当于是燃油宝,添加配方的时候就会帮助车主按照比例添加进去,那样就可以防止一些车主不知道如何按比例去添加燃油宝,比例错了会对车辆造成影响的。在加油站加油的时候一定要注意,是不能够抽烟的,在加油站里随处都能看到禁止吸烟四个大字。由于加油的时候汽油浓度会变大,抽烟的明火就有可能引燃。并且禁止打电话,加油的时候车辆要熄火,不要拍打化纤类物质的衣服、物品。