A. 石油成品油的特性是什么啊
一、易燃性
石油产品是碳氢化合物，遇火或受热很容易发生燃烧反应。油品的燃烧危险性大小可以用闪点、燃点和自燃点进行判断。
闪点：在规定的实验条件下，油品蒸汽与空气混合物接近火焰闪出火花便立即熄灭的最低温度。燃点：可燃物开始持续燃烧的最低温度。一般来说比闪点略高1—5度。
油品的闪点与燃点的产生需要外部火花，如果继续增加油品的温度，即使没有火花，也会发生自燃。油品的闪点越低，油品的着火危险性越大。汽油和柴油均属于遇到明火就会燃烧的油品。
二、易爆性
当石油蒸汽与空气混合，达到一定混合比范围时遇火即发生爆炸，混合比范围称为爆炸极限。最低混合比称为爆炸下限，最高混合比称为上限。低于下限遇火不会爆炸，也不会燃烧。高于上限遇火燃烧，石油火灾中往往爆炸和燃烧交替出现。
三、易蒸发
1Kg汽油大约可蒸发0.4立方米的汽油蒸汽。油蒸汽比重一般在1.59—4之间，常常滞留在空气不流通的低部位或聚集在低洼处。
四、易产生静电
石油产品的电阻率一般在107～1013Ω.m之间。加油站经营油品的电阻率都很高，电阻率越高，导电率越小，积累电荷的能力越强。4V以上静电压产生的电火花就已达到汽油蒸汽点燃能量。 影响静电聚集的因素：周围空气的湿度、油料流动速度、油料承受压力、导电率。
五、流动性与膨胀性
油品是流体，具有流动性。同时油品与所有物质一样，具有热胀冷缩的特性。温度升高，油品体积膨胀，压力增高；温度降低，体积收缩，压力下降。
(1)火车上的石油罐是怎么卸下来的扩展阅读
成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。
从2013年2月25日零时起.25元。自2013年3月27日零时起，汽、柴油零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0．23元和0．26元，这是国内成品油价格2013年以来首次下调。
2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元，这一降幅创年内新低，也是十年新低。
B. 液化石油气和丙烷的区别
区别是两者组分不一样
液化石油气是混合物，主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质；而丙烷是纯物质。
但是只有气体组成成分丙烷加丁烷百分之比超过百分之六十才可以被称为液化石油气，而液化石油气与石油和天然气一样，是化石燃料，尽管大多数能源企业都不专门生产液化石油气，但由于它是其他燃料提炼过程中的副产品，所以含有一定产量。
(2)火车上的石油罐是怎么卸下来的扩展阅读：
液化石油气的用途：
1、用于有色金属冶炼
有色金属冶炼中要求燃料热质稳定，无燃炉产物，无污染，而液化石油气都具备了这些条件。液化石油气被加热气化后，可以方便地引入冶炼炉燃烧。
2、窑炉焙烧
我国的各种工业窑炉和加热炉历来以烧煤为主，这不仅造成能源的浪费，排出的烟气也严重污染着环境。为此，国家有关部门提出我国能源今后发民任务是：优化能源结构，建立世界级清洁、安全、高效的能量供应体系，建立能源技术发展促进机制等。
为适应这一任务的要求，许多工业窑炉和加热炉改用液化石油气作燃料，如用液化石油气来烧瓷制瓷砖；用液化石油气烘焙轧制薄板等，既减少了对空气的污染，又大大提高了产品的烧制质量。
3、作汽车燃料
据2000年我国城市环境状况公告显示，监测的338个城市中，超过国家大气质量二级标准的城市占到63。5%，其中超过三级的有112个，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。
目前，城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题，自20世纪末，我国各大中城市相继建起了汽车加气站，用液化石油气替代汽油作汽车燃料，这一燃料品种的改变，极大地净化了城市空气质量，也是液化石油气利用的又一大发展方向。
4、居民生活燃用
居民生活燃用液化石油气主要有管道输送和瓶装供给两种方式。
（1）通输送：管道输送方式主要集中在大中城市进行，它是由城市燃气公司把液化石油气与空气、液化石油气与煤气或液化石油气与化肥厂排放的空气等混合后，通过管理直接输送到居民家中使用，目前，许多城市都实现了这种供应形式。
（2）装供给：瓶装供给是通过一个密封钢瓶将液化石油气由储配站分配到各家各户，作为家庭灶具的供气源，它起源于20世纪60年代初，最早是在炼油厂和几个工业城市使用，现已发展到乡镇农村。
C. 管道“油龙”替代了火车“长龙”
想当年，一节一节很长、像“长龙”一样的火车油罐车，罐里装着克拉玛依油田生产的原油，或者独山子、克拉玛依石油化工厂生产的汽油、柴油、煤油等成品油，从乌鲁木齐火车西站出发，运往祖国各地，而独山子、克拉玛依通往乌鲁木齐的公路上，同样奔忙着往返的汽车油罐车。而今日，它们统统都不见了。哪里去了呢？那是埋在地下、蜿蜒几千千米、一直通到兰州的原油、成品油管道。这条“油龙”替代了昔日“长龙”。
油气管道输送始于19世纪中后期的1865年和1891年，在美国宾夕法尼亚州和印第安纳州，先后建成世界最早的输油管道（长8千米）、输气管道（长193千米）。
而史料记载，中国是用管道输送流体的“鼻祖”。早在秦汉时期，蜀地（四川）就用竹子制成管道来输送卤水。但我们国家真正意义上的输油管道，是随着新中国诞生后发现的第一个油田——克拉玛依油田的开发而横空出世的。1958年建成长147千米、管径150毫米（两条管道并行）的原油管道，将克拉玛依原油输往独山子炼油厂。这是我国自行设计、建造的第一条长输管道“克－独输油管线”，它永远载入了中国石油工业的发展史册。同年四川的黄瓜山输送到永川化工厂的第一条20千米长的天然气管道建成，从此开辟了中国现代管道输送行业。
管道输送被称为“第五大运输行业”，与火车、汽车、轮船等运送方式相比，对流动的液体、气体来说，具有明显优势，已经成为输送原油、成品油、天然气等流体物质的最佳工具。
管道输送具有以下好处：
（1）输送成本低。管道输送是通过输油泵输油、压缩机输气，昼夜不停、连续不断地流动，只有远洋航行的大型油轮的运费比管道低。
（2）投资少、建设快。中国管道的建设投资和施工周期都只有铁路的一半左右，而管道竣工后95％以上的土地恢复原貌。
（3）输送量大、操作方便，易实现自动化管理。若某油田产油2000万吨，每年都要从油田开出1万列满载原油的油罐车，这对铁路的压力是巨大的，往往难以承受。而只要建一条管径为720毫米的管道，每年就可以轻轻松松地输送这些原油了。
（4）原油、成品油、天然气等封闭在长输管道里，埋在地下，不受地面交通、气候等自然条件的干扰，人为破坏比较少，对环境污染少。
管道还可以按顺序同时输送多种成品油：当需要把多种成品油从炼油厂运到某大城市时，可以让它们使用同一条管道输送，这种输油工艺称为顺序输送或交替输送，多用于成品油管道。顺序输送的关键是能否保证油品质量和能否避免混油损失。克拉玛依长距离输送达到了在同一条管道中密闭输送不同性质油品、多种油品，对混油界面进行在线自动检测，实现了顺序输送油品界面自动切换技术，减少了混油产生。
那产生的混油怎么办？可以降级使用，也可以重新加工成合格油品或按一定比例回掺到纯净油品中。降级使用会降低经济效益，重新加工所需投资大、工艺流程复杂，而回掺法既简单实用，又能增加经济收入。我国格尔木－拉萨管线利用比例泵和喷嘴把混油直接掺进管道内的纯油中，在3000立方米的纯油中掺入3～6立方米的混油，油品质量仍然合格。
简言之，只要在油气管道首端施加足够的压力，石油、天然气就能沿管道流动。就像自来水管一样，管内水压高于大气压，打开水龙头水就流出。天然气管道的输送情况与输油管道相似，只是施压设备是压缩机而不是输油泵。
在输油管道首端建有输油站（泵站），称为首站。站内油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定。输油泵用来从油罐汲取石油并对其加压后输入管道。管道沿线设立若干个间隔一定距离的输油站，叫做中间站。其作用是对油品补充加压，保证油品像接力赛跑那样一段接一段流过去。处于管道终点的输油站是末站。其任务是接收和储备来油，并提供给用油单位。热油管道沿线还需要建设加热站。
“密闭输送”方式是目前最先进的输油技术，具有明显的三大优点：无轻质油蒸发损失；省去沿线油罐投资；充分利用输油泵的剩余压力能。因此，成品油管道和国外先进的原油管道都采用这种输送方式。20世纪80年代末，我国引进国外先进技术，使新建的山东东营－黄岛原油复线首先实现密闭输送，其后新建的油品管道大都采用这种输送工艺。
截至2009年底，我国已建成原油管道1.7万千米，成品油管道1.4万千米，天然气管道3.1万千米，油气管道总长超6万千米，已基本形成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的国内油气骨干管网。管道“油龙”成为我国能源输送的大动脉。
D. 火车上运输石油的是什么罐一个罐的尺寸大小容积 谢谢
{仅供参考}液化气罐或者石油罐啊。尺寸长大概是16.8米，容积60~70方
E. 石油是怎么运输的
有几种运输石油的方式。一种是通过铁路，这种运输量比较大，稳定可靠；一种是通过油罐车运输，这种运量较小，一般适合加油站的输送；还有是海路运输，这种运输量相当大，而且优势明显，成本最低；现在推广最多的就是管道运输了，是现在和未来的发展趋势。还有一种就是航空运输，不过这种成本太高，一般都是特殊情况下采用。