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快手小店成本如何 2024-10-05 04:11:13

南通东方石油港储怎么样

发布时间: 2024-07-05 13:55:23

‘壹’ 世界油气运输通道

世界石油的主要消费国是西方和泛太平洋的工业化国家,而产油区主要集中在中东、里海、南美和西非这几个欠发达的地区,这种格局必然导致石油贸易的国际化。国际石油贸易涉及的地区范围广泛,它由数十万千米的管道、数百个口岸、数千艘油轮和庞大的航线网构成海陆联运系统。石油运输可以采取海运、陆运、空运、联运、管道运输等多种形式。由于主要的石油进口国和主要的石油出口国之间远隔重洋,而且进口数量庞大,所以,目前石油运输主要是海上船运。海上船运具有运量大、运费低、不受道路和铁路限制等优点。而天然气则由于其多以气态的形式存在,因而天然气的运输比石油更复杂,它还涉及气态天然气液化的问题。

海上航线 目前,海上运输线主要有:波斯湾—好望角—西欧、北美航线,波斯湾—龙目海峡—望加锡海峡(马六甲海峡、新加坡海峡)—日本线,波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美线等。随着国际石油贸易的蓬勃发展,各大运输通道发挥的作用和重要性都大大提高了。作为这些航线的起点或是中继站的海峡与运河,由于其特殊的地理位置,更成为保障石油航运顺畅无阻的“咽喉”。

海上运输线

(1)曼德海峡。

曼德海峡位于阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间,周边国家有吉布提、厄立特里亚和也门,该海峡呈西北—东南走向,连接红海南端与阿拉伯海亚丁湾,被世人称为连接欧、亚、非三大洲的“水上走廊”。曼德海峡长18千米,宽25~32千米,在入口处有几个小岛,其中较大的是丕林岛,面积为13平方千米。目前石油日通过量为320万~330万桶。石油出口主要目的地是欧洲、美国和亚洲。

(2)霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡位于伊朗和阿拉伯半岛之间,连接波斯湾和阿曼湾,东西长约150千米,南北宽64~97千米。目前石油日通过量为1300万桶。石油出口主要目的地是欧洲、北美、东南亚和大洋洲。

霍尔木兹海峡是波斯湾的出口,川流不息的巨型油轮通过该海峡后,分三条航道将石油源源不断地送到消费国家和地区:一条经波斯湾—好望角—北大西洋,到欧洲国家;一条经波斯湾—苏伊士运河—地中海,也到欧洲国家;另一条经波斯湾—马六甲海峡—太平洋,到日本、北美和大洋洲国家。因此,霍尔木兹海峡可谓西方国家的石油“大动脉”。在波斯语中,“霍尔木兹”意为“光明之神”,一旦它被封锁或受到影响,西方世界将陷入黑暗之中。

(3)博斯普鲁斯海峡。

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡,它北连黑海,南通马尔马拉海和地中海,把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。海峡全长30.4千米,最宽处为3.4千米,最窄处708米,最深处为120米,最浅处只有27.5米。目前石油日通过量为200万桶,几乎全部为南向运输,主要是原油,外加每日数十万桶的成品油。石油运输主要目的地是西欧和南欧。

博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道,也是黑海沿岸国家出外海的第一道关口,地理位置尤具战略意义。

该海峡虽然最狭窄之处仅有708米,但却是世界上最为繁忙的海峡之一,每年大约有5万艘船只通过,包括5500艘左右的油轮,从而使其成为世界上最难航行的“咽喉”水道。海湾石油的众多出口线路中,有许多是向西经过黑海和博斯普鲁斯海峡到达地中海和世界石油市场上的。

(4)巴拿马运河/穿越巴拿马的石油管线。

巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部,连接位于太平洋的巴拿马城和位于加勒比海的科隆市(巴拿马港),是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米,水深13~15米不等,河宽150~304米,整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸。目前石油日通过量为61.3万桶。石油运输主要目的地是北美。

2002年,在所有通过巴拿马运河的船载物资总量(以吨位统计)中,石油和成品油的运输量最大,占16%。油轮中有64%的船只是南向行使,通过运河从大西洋进入太平洋,且以运输成品油为主。

(5)苏伊士运河/萨米德石油管线。

苏伊士运河位于埃及境内,扼欧、亚、非三洲交通要道,沟通红海与地中海,将大西洋、地中海与印度洋联结起来。运河全长175千米,河面平均宽度为135米,深度为22.5米。苏伊士运河/萨米德(Sumed)石油管线目前石油日通过量为380万桶,其中萨米德管线的日输量(石油全部来自沙特阿拉伯)为250万桶,剩余130万桶通过运河运输。石油出口目的地绝大部分运往欧洲,也有一小部分运往美国。

苏伊士运河大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500~8009千米;从地中海各国到印度洋缩短8000~10000千米;对黑海沿岸来说,则缩短了12000千米,它是一条在国际航运中具有重要战略意义的水道。如果苏伊士运河和萨米德管线因故遭封锁而中断石油运输,那所有的油轮不得不绕道好望角,这将导致运输时间和成本大大增加。

(6)马六甲海峡。

马六甲海峡是连接印度洋和南中国海及太平洋的一条狭窄水道,全长约1080千米,是太平洋和印度洋之间的重要海运通道,号称“东方直布罗陀”。海峡的东南出口处就是新加坡。目前石油日通过量为1030万桶。石油出口目的地包括中国、日本、韩国和其他环太平洋国家。

(7)俄罗斯油气出口管线/港口。

俄罗斯石油储量居世界第六位,石油产量和出口量仅次于沙特阿拉伯,居世界第二位;天然气储量和出口量均居世界第一。俄罗斯的油气出口港主要是位于黑海的新罗西斯克港和位于波罗的海的普里莫尔斯克港(列宁格勒州北部、芬兰湾沿岸)。油气出口管线主要经过乌克兰、白俄罗斯、匈牙利、捷克斯洛伐克和波兰等东欧国家。2002年,俄罗斯石油日出口量超过450万桶;天然气年出口量超过67000亿立方英尺(合1896亿立方米)。油气出口目的地包括东欧、荷兰、意大利、德国、法国以及其他西欧国家。

管道运输 采用管道运输石油具有运量大、安全、方便和运费低等优点,因而成为各国油田与油港、炼油厂之间的纽带,在石油进出口贸易中,也是与油轮相辅的运输方式。世界油气管道发展有两个特点,一是形成了远距离、大口径的管道系统,二是管道分布广,但主要集中在北美、西欧和原苏联地区,那里的天然气管道星罗棋布并已实现了国际联网。例如,天然气干线密度在美国为185米/平方千米,在荷兰为265米/平方千米,法国48米/平方千米。美国在天然气管输基础设施的规模和复杂性方面走在世界前列,截至1999年末,美国有天然气长输管道40825公里,100余个州际天然气管输公司,管网遍及本土48个州。此外,美国与加拿大和墨西哥还分别有6条和4条国际供气管道。

西欧天然气供应最初是区域性的,但从荷兰发现格宁根气田后,西欧开始了天然气管网系统的建设。东欧也在积极扩建其输气管道。就参与国的数量而言,欧洲的天然气市场是全世界最复杂的天然气管网,天然气用户有两亿。

近几年,随着天然气需求的增长,输气管道的建设稳定增长。欧洲对情节燃料需求的增长,正推动着由原苏联地区、北非以及北海外输天然气管道建设项目的实施。欧洲目前在建和计划建设的项目中,有起自北海和阿尔及利亚的Zeepipe II管线、“欧洲管线”、霍尔滕管线以及欧洲—马格里布管线。在东欧输气、配气管线的修复与新建计划正在进行。北非输气管线长度的增长与欧洲天然气扩建项目密切相关。阿尔及利亚和摩洛哥正在开始建设欧洲—马格里布管道系统在其本国的系统。在亚太地区,天然气和管道建设发展前景巨大。由俄罗斯远东地区向韩国和日本输送天然气项目正成为远东地区最大的管道项目。

就世界各国(地区)的管道建设与发展来看,有如下特点:

第一,油气管道建设与经济和资源的关系密切。世界油气运输,特别是天然气运输业最发达的北美、西欧和原苏联地区,前两者是全球经济最发达的地区,后者是世界天然气蕴藏量最大的地区。他们都有强烈的油气消费欲望。

第二,油气消费量是管道建设的主要推动力量。北美、西欧、原苏联地区和中东地区是天然气和石油管道最发达的地区,同时前三者也是世界天然气最大的消费区。

第三,油气产区远离消费区是油气管道发展的前提。从世界储量分布分析,这种产、需区域严重分隔的现象将不断推动油气管道的发展。

液化天然气船运 液化天然气是将气态的天然气进行液化处理,以便于运输,这种运输主要是指海上船运。亚太地区是液化天然气贸易量最大的地区,其次是欧洲。出口液化天然气的国家主要有印度尼西亚、马来西亚、阿尔及利亚、卡塔尔、文莱等国。其中亚太地区除马来西亚有少量液化天然气向欧洲出口到西班牙外,印度尼西亚、文莱等国的液化天然气全部出口到日本、韩国和中国台湾。另外,中东地区的阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和阿曼等国的液化天然气除少量出口到欧美地区外,很大数量的液化天然气出口到日、韩两国。中国可以从印度尼西亚等国进口液化天然气,确保中国能源供应的多元化。从以上液化天然气的进出口国别来看,与石油进出口方向基本一致,因此,其运输特点也基本一致。要保证国家油气供应必须兼顾所有这些运输渠道的安全。

‘贰’ 我国海洋石油储运技术是什么

一、海底管道

在我国近40年海上油气田开发中,从最初的油气田内部短距离海底管道发展到各类长距离平台至陆地海底管道,海底管道设计、施工技术都有了长足发展。目前,我国海上油气田的开发工程模式也本上是全海式与半海半陆式。

我国海洋石油工业起步于20世纪60年代,在改革开放前的20多年中,海洋石油人自力更生;改革开放后的30多年中,通过对外合作,引进、吸收国外先进技术与管理经验,中国海洋石油工业实现了跨越式发展,先后在渤海、东海、南海发现并开发了30多个油气田,年产油气当量已超过5000万吨。伴随着海洋石油工业的发展,海洋油气储运事业也得到了长足发展。20多年来,中国海洋石油总公司在我国渤海、东海以及南海先后建设了各类平台60余座,浮式生产储油装置11艘,海底管道2000多千米,陆上油气处理终端6座。可以说,经过20多年来的引进、学习与实践,目前,我国工程技术人员已基本掌握了百米水深以内的海洋油气储运工程技术,并且形成了一些有中国近海特色的专有技术与能力。但是,尽管我国海上已铺设了两千余千米海底管道,但国内设计、施工能力及水平与国际先进水平相比还有很大差距。工程设计方面,国外公司已形成水深近3000米,恶劣海况与复杂海底地貌及地质情况下的设计技术;而国内设计单位仅能涉足百米水深、常规环境下的海管设计;工程施工方面,国内只有两条铺管船,铺设水深百米以内,工程检测与维修方面更是相形见绌。

我国第一条海底输油管道是中日合作开发的埕北油田内部海管。该海管为保温双重管,内管直径6分米,外管直径12分米,长1.6千米。该管道由新日铁公司设计,采用漂浮法施工,1985年建成投产,至今仍在生产。我国第一条长距离油气混输海底管道是1992年建成投产的锦州20-2天然气凝析油混输管道;该管道直径12分米,长48.6千米。这是国内第一条由国内铺管船铺设的海底管道。我国迄今为止最长的海底管道是1995年底建成投产的由南海崖13-1气田至香港的海底输气管道,管道直径28分米,长度787千米,年输气量29亿立方米。由美国JPKenny公司设计,意大利Seipem公司铺设。我国第一条长距离稠油输送海底管道是2001年建成投产的绥中36-1油田中心平台至绥中陆上终端海底管道,该管道长70千米,为双重保温管,内管直径20英寸,外管直径26英寸,年输油量500万吨;所输原油密度0.96克/立方厘米。该管道完全由海总工程公司设计并铺设。它是在总结绥中36-1试验区海管输送的经验基础上建设的。在1987年发现该油田后,在进行油田工程方案可行性研究中曾探讨铺设50千米海底管道将海上原油输送上岸。最后经过国内权威专家及国外公司研究评估认为,该油田所产原油密度高、黏度高,且当时国内外尚无长距离海底管道输送稠油的先例,技术风险大。特别是油田处在辽东湾,冬季气温低,停输再启动风险更大。随即启动了试验区方案,通过1993—1998近5年的生产试验,认为采用双层保温管长距离输送高黏原油是可行的。该长输管道自2001年油田投产以来系统运转正常。可以说,绥中长距离海底输油管道填补了国内外海底长距离输送高黏原油的空白。目前我国海上开发的天然气田,均采用了半海半陆式模式。东海的平湖气田以及南海的崖13-1气田、东方1-1气田等气田生产的天然气在海上平台完成气液分离及天然气脱水后,均通过长输海底管道输送到陆上油气终端进行处理后销给陆上用户(或工业用或民用)。渤海以及南海开发的大部分油田基本上用了全海式工程模式,如渤海的秦皇岛32-6油田、南海的惠州油气田等。在平台生产的油气通过海底管道混输到海式生产储油装置上进行处理、储存、外销。近年来渤海及北部湾油田群的开发也开始采用半海半陆式形式,如渤海的绥中36-1油田、南海的涠洲油田。这些油田生产的油气在平台上进行油气分离及脱水后,通过长距离海管将原油输送到陆上终端处理、储存,并通过码头或单点外销。

此外,中国近海铺设了多条长距离海底管道,如表37-1所示。

表37-2主要长距离管道

此外,我国海底管道技术也取得了长足的进步,其中许多都达到了国际领先水平。这方面尤以海底管道多相混输等新技术的研究特别突出,相信在未来的世界海洋石油储运中,我国将会有更大的发展。多相混输技术在我国具有广阔的市场应用前景,制约多相混输技术应用的主要因素体现在技术本身的不完善和适用程度。我国石油工业迫切需要一整套完善的、适用性强的长距离多相混输技术,以提高海洋油田、滩海油田、沙漠油田和边远外围油田开发的经济效益,从而为石油工业实施低成本战略提供技术支持。

二、浮式生产储油装置

自1986年第一艘海上浮式生产储油装置希望号在南海涠10-3投入使用至今,在海上油气田开发中,先后有11条各类浮式生产储油装置投入使用;1989年在渤海BZ28-1由田投入使用的友谊号浮式生产储油装置是国内设计、建造的第一条海上储油装置。浮式生产储油装置由单点系统系泊在海上,它是在油轮基础上演变过来的。井口平台生产的油气由海底管道输送到单点装置后进入浮式生产储油装置上处理并定期外销。渤海使用的四条浮式生产储油装置,均为国内设计、建造;1989—1992年投产的3条装置储油量在5万~7万吨,2002年秦皇岛油田投产的世纪号储油量达到15万吨。渤海地区应用的浮式生产储油装置的系泊装置均为软刚臂系泊系统,这种设计主要是针对渤海海域水浅,冬季海面有流冰的特殊情况。而南海使用的六条浮式生产储油装置中有五条是由外国公司由旧油轮改造而成的;2002年南海文昌油田投入使用的南海奋进号是由国内设计、建造的15万吨浮式生产储油装置,该装置系泊采用了内转塔式系统,南海使用的浮式生产储油装置基本上采用了类似的系泊装置:浮式生产储油装置是一种简便可靠的海上装置,它集油气处理、成品油储存外输、人员生活居住为一体;1997年投产的陆丰油田采用水下井口系统与浮式生产储油装置组合,实现了一条船开发油田的设想。

2009年6月,我国最大的海上浮式生产储油装置“海洋石油117号”在蓬莱19-3油田投产。该装置又名“渤海蓬勃号”,船体尺寸为323米×63米×32.5米,是全球最大的浮式生产储油装置之一。

三、油轮

在国家能源运输安全战略导向之下,到2010年实现中国油轮船队承运中国年进口原油量50%的目标,中国油轮船队运力需从目前的约900万载重吨迅速扩充到1600万载重吨,因此建造中国自己的远洋运油船队乃至“超级船队”势在必行。

分析师认为,一个国家打造一支自己的超级油轮船队是一项十分庞大、复杂的工程,须由政府主管部门进行政策引导,同时需要航运、石化、造船、金融等相关行业的协作配合。目前,国内几大航运巨头基本都与中国石化集团、中化集团等中国最大的原油进口商之间建立了战略合作关系,签订了长期运输合同。

中国共有七家油运企业,中远集团、中海集团、招商局集团、中国对外贸易运输集团、长江航运集团是“国家五巨头”,民营企业有两家,河北远洋和大连海昌集团。还有一个比较特别的是泰山石化,该公司属于内地起家、境外注册的民营企业。

油轮的建设更涉及我国深水油气田的开发。

深水油气田的开发正在成为世界石油工业的主要增长点和世界科技创新的热点,是世界海洋石油的发展趋势,世界上钻井水深已达2967米,海管铺设水深已达2150米,油田作业水深已达1853米;据有关资料介绍,2000—2004年,世界上新建114座深水设施,深水钻完井1400口;安装水下采油装置1000多套,铺设深水海底管道与立管12000千米;世界各大石油公司对深水油田勘探开发的投入达566亿美元,深水产能提高1倍。严格说,我国尚不具备独立自主开发深水油田的能力。20多年来,我国通过对外合作已基本掌握了开发200米水深以内各类油气田的工程技术。我国最深的海上油田流花油田水深为330米,是1996年由美国阿莫科石油公司开发的。该生产系统由一艘半潜式生产平台与一艘浮式生产储油装置组成,采用了许多当时世界上最先进的技术组合。世界目光已转向深海,西非、巴西外海及墨西哥湾已开始采油,中国油气前景亦寄希望于深水。我国南海有着丰富的油气资源,预计的南海大气田区水深范围在200~300米,海洋石油对外招标区块水深均在300~3000米,因此,走向深水既是世界海洋石油发展趋势,也是中国海洋石油战略目标所在。深水开发不同于浅海,需要更多先进的技术与技术组合;常规的平台及浮式装置深水海管铺设无论技术上还是经济上均已不再适应新的环境,过去的海上作业装置与技术需要更先进的动力定位、ROV等先进装备配合才能完成。

我国大型油轮船队经营正处于起步阶段,绝大部分船公司目前主要致力于加快船队规模的发展,而在安全管理方面,与国际知名公司相比,则处于相对滞后的状态。

对单壳油轮航行,我国海域未做出明确的限制性规定,而我国目前还没有限制单壳船进港,这无疑增加了我国海上溢油事故的隐患,使我国沿海海域面临更大的油污风险。

对于管道和管线系统,水越深,水压越大,立管系统响应越大;而水压越大,海底管道屈曲传播加剧。更严重的是,深水的海管和立管比浅水的重得多,其连接、牵引和安装比浅水域困难得多。

深水温度比较低(3~4℃),油气管道容易形成钠化物结晶和水合物,给管道流动保障带来严重挑战;而高温输送带来的热应力是管道整体屈曲(主要是侧向的蛇形屈曲)的主要原因。

四、发展趋势

国内海上油田的发展有两个趋势,一是向偏远边际小油田发展,二是向更深的水域发展。一些新技术的开发和推广应用将在开发偏远边际油田上起着十分关键的作用,这些新技术代表了海上油田技术发展的趋势。

(1)研究和推广多相流技术。利用多相泵和多相混输,可以扩大集输半径,使边际油田纳入已建的集输系统,充分利用现有已建设施来减少投资和操作费用,使边际小油田开发变得经济有效。目前多相泵在陆地应用已逐步推广,但还未应用于滩海油田建设中。随着计量技术的不断发展,传统的分离计量装置将会逐渐被不分离计量装置所替代。目前,国外已有几十套商业性产品应用于海上油田,而我国在此方面目前正处于研制和试验阶段。

(2)研制轻小高效型设备。由于受海上平台面积和质量的限制,一些轻小高效型设备将会越来越多地应用于海上油田。虽然我国在液液旋流设备研制上取得了一定进展,但与国外水平相比仍有较大差距,因此,轻小高效型设备的研制仍是海上油田技术发展的一个趋势。

(3)平台结构多样化和轻小型化。平台建造在海上油田开发中占有相当大的投资比重,国内外都在致力于开发轻型平台技术以降低投资费用,这是平台建造技术的发展趋势。

(4)海底管道技术及其他配套技术。海底管道敷设技术和单壁管输送技术的推广应用,以及立管技术、水下回接技术、安全与环保等配套技术等是未来降低海上油田开发成本的技术发展趋势。

(5)海洋平台振动及安全分析研究。这也是轻型平台发展需要完善的基础理论研究。

(6)深海油田开发工程配套技术研究。水下连接技术、多相流技术等是深海油田开发技术的发展趋势。

(7)深海油田越来越多地采用FPSO进行海上油田开发。在海上油田偏远的较深水域内采用FPSO进行油田开发,可能是将来开发边际油田的一种选项和趋势。

我国与国外合作开发的油田技术起点高,处于同期国外先进水平。但从整体上来讲,由于我国海洋石油工业起步较晚,与国外先进水平相比,仍有相当大的差距。如深海油田的水下处理技术及设备(如立管技术、水下生产设施)主要依赖进口,设备的高效化、小型化、橇装化与国外相比仍需做进一步的改进,在平台结构形式多样化、简易平台技术发展上还不成熟等,这些都是今后科研工作需要努力的方向。在我国科研经费投入相对不足的情况下,新技术开发应树立有所为、有所不为的思想,积极稳妥地采用新技术、新设备。有所为就是开发一些投入小、效益高、现场较为急需的项目,如轻型平台技术,小型化、高效化和撬装化设备的研制,多相流技术等:有所不为并不是指无所作为,一些投入高、风险大,且国外发展较成熟,技术水平领先的技术,如水下回接技术、水下生产设施、多管径智能清管器技术、腐蚀监控技术、井下分离回注技术等,可以走通过项目引进与合作开发的路子,缩短研制周期,尽快缩小与国外先进水平的差距。如我国的FPSO制造技术,就是通过引进国外先进技术,加以消化吸收,为己所用,迅速达到世界先进水平的典型例子。

从技术发展与生产实际相结合的要求出发,现阶段的技术发展应着重解决以下几个技术问题:

(1)在海上边际油田和已建油田的集输流程改造中,积极推广应用混输泵技术,提高海上油田的集输半径,将一些边际油田纳入已建的集输系统,使边际油田得以经济有效地开发。

(2)加速多相流混相输送和不分离计量技术的研究和应用试验,尽早在海上油田建设中得到应用。

(3)开发和推广应用具有储油能力的小型钢筋混凝土平台和可重复利用桶形基础平台。

(4)参考国外在轻小型平台开发边际油田方面的经验,结合我国情况开发研究适合我国海上油田建设条件的轻小型平台,包括:开展轻型平台风险评估的研究,编制与轻型平台设计相适合的设计规范,提高设计人员素质。

(5)借鉴国外工艺设备轻小型化、一体化特点,进一步开发研制更适合我国海上油田建设特点的轻小型化、一体化高效设备。

‘叁’ 石油装备产行业发展前景怎么样

作为现代工业文明的基础,石油消耗已占到一次性能源结构的40%,天然气则占了23%。未来数十年内,石油与天然气的开发利用在全球能源中仍将占据绝对主导地位。石油和天然气需求的稳定增长带来了石油勘探开发投资额的持续攀升,也使石油装备制造业获得了广阔的发展空间。据业内权威分析,未来世界石油装备每年需求增长率可达20%以上。高端石油装备制造正成为一个高投资、高回报、低风险的行业。
一、我国石油装备制造业发展现状
“十一五”期间,我国石油石化设备制造业规模以上企业数量从1019家快速增至2023家,翻了近一番,全行业资产总额从674亿元增长到2006亿元。5年间全行业工业总产值和工业销售产值均增长了3倍以上,而新产品产值、出口交货值、利润总额等指标的增长均在两倍以上。
尽管取得了很大成绩,但我国石油装备业依然面临严峻形势。目前,世界主要的石油装备技术研发与制造企业几乎都集中在美国的休斯顿,其占据了石油装备领域85%以上的市场份额。休斯顿年营业额超过百亿美元以上的企业有数十家之多,而中国2003年以前在高端石油装备领域尚属于纯进口国,至今无一家企业进入世界500强。近年来我国政府大力实施“走出去”能源战略,到海外进行油气勘探开发,中国几大石油公司已经累计在海外获得了一百多个油田项目,但这些项目70%以上的设备和服务都有西方公司提供,尤其是海洋项目的产品和服务更是被西方公司垄断。据统计,2010年我国石油装备行业出口额137亿美元,还不及美国哈利伯顿公司全年营业额的三分之一,在全球市场中所占份额不足2%。
造成这种不利局面的原因:一是起步晚,底子薄。我国的高端石油装备制造业进入二十一世纪后才开始起步,而西方国家相关行业已有百年历史。二是企业数量多、规模小,集中度低。我国石油装备企业资金、技术力量分散,核心竞争力难以提高。三是过多依赖低附加值环节。由于缺少关键核心技术,导致企业处于产业链低端,只从事一些低端产品加工,极大降低了回报率和附加值。以一艘中国制造的自升式钻井平台为例,由于只实现了24%的国产化率,中国企业只能获得全部利润的20%。
尽管面临激烈的市场竞争,但我国石油装备制造业在发展过程中业逐渐积累起自己的优势。
(一)门类齐全。目前我国石油装备制造业门类比较齐全,产品规格、品种基本能满足陆上石油勘探开发需求,从生产能力、产量、产值、生产的品种规格和从业人员等方面衡量,我国已经是一个生产石油装备的大国。
(二)高性价比。石油装备制造作为一个高成本行业,中国具有西方国家难以实现的人力资源优势和成本优势,产品具有很高的性价比,这对世界各产油国尤其是发展中国家具有非常大的吸引力,已经有很多国家石油公司在中国设立了长期采办机构。
(三)国家扶持。“十一五”期间,我国将石油勘探、钻采设备制造行业作为重点鼓励发展的产业,在政策上给予大力支持。2010年,高端装备制造业被国务院确定为国家重点培育和发展的战略性新兴产业之一。“十二五”开局,我国又确立了能源装备产业新的发展目标,明确提出要把能源装备制造业培育成重要的战略新兴产业。而近期即将出台的《“十二”五期间海洋工程装备发展规划》,则标志着国家将加大对海工装备产业的扶持力度。
具有战略高度的政策频繁出台,彰显出我国大力发展高端石油装备制造业的决心,推动了石油装备制造业的优化升级和布局调整。近年来,国际石油石化通用机械制造业产业能已经开始向我国转移。可以预见,未来5-10年内我国高端石油装备产业将会迎来蓬勃发展。只要抓住机遇,业内将成长起一批具备和西方石油装备“大鳄”抗衡实力的国际化企业集团。
二、东营做大做强石油装备制造业的基础和优势
山东省石油装备销售收入连续两年位居全国首位,其中80%以上的石油装备制造业集中在东营。2010年,东营销售收入过亿元的石油装备企业达五十余家,5亿元以上的企业20多家。目前,东营的石油装备总产值已经占到全国的三分之一左右,主导产品陆地石油钻机占国内市场的比重达到26%,抽油机达到60%,石油专用管达到30%,抽油(电)泵达到50%,抽油杆达到25%,燃气发电机组达到80%,油田特种车辆达到30%。钻机、管具、采油装备大量出口中亚和东欧,石油管具大量出口美国、加拿大等西方国家。
作为中国做大的石油装备制造业基地,东营初步具备了承接国际石油石化通用机械制造业转移的优势:
(一)产品种类齐全。经过多年积累,东营的石油装备产业已经成为国内同行业的“领头雁”。东营市已经形成了以钻机、钻杆、抽油机、抽油杆、抽油泵、油气集输管道、油田特种车辆等成套设备为重点,涵盖物探、钻井、测井、固井、采油、井下作业、地面工程、管道运输等各领域的产品体系。庞大的产业规模,完整的产品种类使得东营具备了成为“东方休斯顿”和世界石油之都的实力。
(二)产业关联度较高。东营石油装备产业体系较为完整,集研发、制造、服务、内外贸易于一体,企业之间通过专业分工,在技术信息、原材料供应、产品销售渠道和价格等方面建立起共生、互补、竞争的发展模式,产业链不断延伸,产品开发由低端向高端、公司主营业务有制造向工程服务不断转变。
(三)创业及展示载体丰富。依托胜利油田和石油大学,东营的石油装备专业人才资源丰富,科研实力雄厚。目前,东营市已经拥有一处国家级经济技术开发区,一座国家级大学科技园和四家国家级高新技术创业中心,并建成了国家级示范生产力促进中心。一年一度的中国(东营)国际石油石化装备与技术展览会是国内唯一在石油产区和石油装备基地举办的国际石油盛会。目前正在建设的“中国石油装备产业基地国际交流中心”项目建成后将成为中国石油装备向世界展示形象和宣示实力的平台和窗口。
(四)交通网络发达。完善的公路、铁路、航空、港口等交通设施,为东营市搭建了发达的交通网络。尤其是国家一类开放口岸东营港2020年将跨入具备亿吨吞吐能力大港的行列,使得东营具备了与世界能源之都美国休斯顿类似的优势,是我国其他主要石油装备制造地区所不具备的。
(五)国家战略支撑。2009年11月和2011年1月。“黄河三角洲高效生态经济区”和“山东半岛蓝色经济区”相继上升为国家开发战略,东营分别成为“黄”、“蓝”战略的核心城市和前沿城市。“黄”、“蓝”战略分别明确了东营建立高端石油装备产业区以及石油产业聚焦区的目标,加之国家战略性新兴产业政策,三大国家战略的交汇叠加,使东营石油装备制造业面临前所未有的巨大机遇。
三、东营石油装备制造业发展面临的挑战及对策建议
全球油气勘探开发的广阔前景,以及国际石油石化通用机械制造业产能向我国转移的趋势,使东营高端石油装备产业迎来了蓬勃发展的机遇。作为石油装备制造业的“领头雁”,东营石油装备产业在拥有显着优势的同时,自身发展也存在许多矛盾和问题,必须采取措施积极应对。
(一)面临国内兄弟省份的激烈挑战。尽管东营石油装备产业在国内已经建立起了领先优势,但发展形势不容乐观。进入新世纪以来,全国很多地方十分重视石油装备制造业所蕴含的巨大商机,纷纷将打造石油装备制造基地作为自身发展的战略目标。
辽宁盘锦市和黑龙江大庆市先后确定了建设世界石油装备产业基地的战略目标。盘锦的建设目标是到2015年产值占国内石油装备制造行业的1/5,占世界石油装备年需求量的3%,2020年产值占国内行业的1/4,占世界需求量的5%-6%,成为闻名世界的石油装备制造中心。大庆的目标是在未来5年内,建立起具有世界影响力和竞争力的石油装备制造基地。近年来,江汉油田也确立了建设“世界知名,中国一流”的石油装备制造基地的战略目标,力争在“十二五”期间销售过百亿。上海建立了石油化工装备产业基地,其发展目标是建成具备世界影响力,中国最具竞争力的石油装备产业基地。今年初,克拉玛依油田也定下了打造国家级石油装备产业基地的发展目标,此外,四川广汉、江苏建湖等地也启动了石油装备基地建设工程。
凭借自身的独特优势,各地纷纷确立了石油装备产业发展的宏伟蓝图,并得到地方政府的大力扶持。其中大庆、盘锦的发展尤为迅速,计划建设总投资额均在百亿元以上。未来中国石油装备制造业将形成群雄并起的格局,激烈的竞争已经不可避免。
(二)需解决制约自身发展的深层问题。目前,制约东营石油装备制造业发展的深层问题主要体现在四个方面。一是企业规模小,集中度低。东营的石油装备企业虽然总体看数量较多,但有半数以上的企业未达到规模经济。这使得企业资金、产能规模、技术力量等资源相对分散,区域性综合竞争力难以提高。二是产品结构雷同,特色不明显,低水平重复建设严重,由于各自为战,东营石油装备企业难以形成竞争合力,造成了产能的浪费和行业间的无序竞争,影响了产业的健康发展。三是产品技术含量低,低端产品多,具有自主知识产权的核心产品少,一些关键技术和产品还需引进或直接到国外采购,产品附加值低,自主化生产能力有待提高。四是海外市场开发力度弱。东营的石油装备是靠胜利油田的带动发展起来,由于对胜利油田等国内油田的依赖,许多企业在对海外市场的开发上畏首畏尾。绝大多数企业还没有建立起完善的海外市场营销体系,尚未具备与哈里伯顿等世界巨头竞争的能力。
(三)必须得到政府的大力扶持。东营石油装备产业的发展首先离不开企业自身核心竞争力的提升。东营企业将核心竞争力的提升形象地比喻为“护住脖子”和“伸出拳头“。所谓“护住脖子”,就是不断加强技术研发和自主创新,掌握关键核心技术,提升自主研发、自主设计和自主制造的能力,强化核心竞争力,彻底摆脱国外公司在关键技术上的“卡脖子”现象。所谓“伸出拳头”,就是苦练内功,拿出技术先进、质量过硬的拳头产品,树立良好品牌,形成广泛影响力。只有具备过硬的拳头产品,才能拥有和西方大公司过招的资本,才能真正在市场博弈中抢占先机。
未来的发展中,东营石油装备制造业面临着“不进则退”的严峻形势。要保持并扩大领先优势,在企业自身努力的同时,还必须得到政府相关部门的大力扶持。企业希望政府:一是尽快出台具体的扶持政策细则。包括技术研发支持政策、土地支持政策、人才支持政策等。通过优惠政策的支持,鼓励企业走自主研发与技术合作、技术引进相结合的道路,引导企业尽快掌握世界先进技术,加速产品高端化进程。二是加快推进产业产品结构调整。充分发挥政府宏观调控职能。有效整合资源,以点带面,使东营石油装备产业走上高端项目带动低端项目,大企业带动小企业的发展道路。同时,通过发挥引导作用,调整产业格局,优化产品结构,从而形成良好的区域竞争合力。此外,还应当加大监管力度,避免恶性竞争,使东营石油装备制造企业实现协同作战,共同发展,充分发挥产业集聚优势。三是加大对海外市场开发的支持力度。从产业长远发展的角度考虑,政府应出台海外市场开发激励政策,鼓励企业实施“走出去”的市场战略,参与全球市场竞争,占领海外市场。四是实行大项目和高端项目带动战略。加强对大项目和高端项目的政策倾斜力度,通过项目带动,在做大的基础上,把石油装备产业做精、做高端。
面对机遇与挑战,只有企业努力,政府重视,多方配合,聚力突破,东营石油装备制造业才能够保持并扩大自己的领先优势。只要运作得当,抢占先机,东营石油装备产业有可能在未来10-15年内形成数千亿元的产值和销售规模。届时东营将实现石油装备制造业的跨越发展,并真正成为“东方休斯顿”和世界石油之都,为中国石油装备制造业的强大振兴作出更大贡献。

‘肆’ 全国有哪些经营成品油仓储的企业

终于找到了一些信息!

全国成品油仓储企业名单

省市
序号
编 号
企业名称
地 址
法定代表人

天津

1 C12001 天津东方石油有限公司 南疆路3232号 许景宏
2 C12002 天津中油武清石油销售有限公司 武清区杨村镇一号道 周建国
3 C12003 天津市天航陆地石油销售有限公司 张贵庄飞机场5号路 张翊洲
4 C12004 天津港液体装卸有限公司 天津塘沽新港四号路北中燃大厦 孟凡俭
5 C12005 天津华北石油新技术开发实业总公司 华苑产业区开华道3号华科创业中心406室 罗效民
6 C12006 中国石油化工股份有限公司天津石油西郊油库 天津市西青区张家窝镇炒米店村辛老路北 杨金义
7 C12007 中国石化销售有限公司华北分公司天津储备库 天津市塘沽区于庄子路13号 朱凤林
8 C12008 中国石油化工股份有限公司天津石油西青油库 天津市西青区杨柳青隐贤村旁 韩跃辉
9 C12009 中国石油化工股份有限公司天津石油分公司大港油库 天津市大港区中港路南头 王秀利
10 C12010 中国石油化工股份有限公司天津石油东郊油库 东丽区增兴窑 沈健健
11 C12011 中国石油化工股份有限公司天津宁河石油库 宁河县芦台镇芦汉路旁 王真
12 C12012 中国石油化工股份有限公司天津石油北辰石油分公司 京津公路引河桥加油站内 高峰
13 C12013 天津市东港石油销售有限公司 津塘公路十号桥 保玉生
14 C12014 天津市中油禄祺石油销售有限公司 西青经济开发区中北工业园阜兴路北侧 吴汉民
15 C12015 天津市蓟县中油石油销售有限公司 天津市蓟县火车站南 周建国
16 C12016 天津市华盛石油化工销售有限公司 西青区张家窝镇政府旁 邢薛梅
17 C12017 天津市华源石化石油有限公司 西青区上辛口乡 方恩正
18 C12018 中国石油天然气股份有限公司华北销售大港分公司 天津市大港区大港油田创业东路销售公司院内 王多宏
19 C12019 天津市大港三元石油联营公司 天津市大港区中港路西 薛思明
20 C12020 天津市工业物资协作公司 南开区鞍山西道风荷园16号楼2门101号 唐旨环
21 C12021 中国石油化工股份有限公司天津静海石油分公司 静海县唐官屯唐王路增4号 高向桐
22 C12022 天津市蓝禾石油销售有限公司 天津塘沽临港工业区 王锁庄
23 C12023 中油大港公司天津开发区销售公司 大港油田津岐公吨东滨海北路南汽车拉油库 马野
24 C12024 渤海石油物资供应公司 塘沽区海河闸旁 王爱国
25 C12025 天津京海石化运销有限责任公司 塘沽区三槐路84号 刘先平
26 C12026 中铁物总天津油料储运中心 天津港南疆港区南二路 徐成
27 C12027 中国船舶燃料供应天津公司 天津塘沽区新港四号路北中燃大厦 孟凡俭
28 C12028 中航油津京管道运输中心 天津市东丽区滨海国际机场(5号路) 曹锡山
29 C12029 中国石油化工股份有限公司天津石油分公司善门口油库 天津市塘沽区海兴路腾飞道518号 沈健建

黑龙江

1 C23001 黑龙江中航油经贸有限责任公司 哈尔滨太平国际机场 徐光贵
2 C23002 哈尔滨市九合石化经销有限公司油库 哈尔滨市动力区进乡街188号 于丽伟
3 C23003 齐齐哈尔龙庆石化有限公司第一油库 龙江县通齐街254号 刘立柱
4 C23004 齐齐哈尔环宇油库 齐齐哈尔市昂昂溪区长兴街 肖立辉
5 C23005 齐齐哈尔龙庆石化有限公司第二油库 齐齐哈尔市铁锋区光荣路46号 刘立柱
6 C23006 尚志市珠江石油股份有限公司油库 尚志市尚志镇内 孔令贵
7 C23007 中石油齐齐哈尔销售分公司龙江经销处 龙江县龙江镇大庆路10号 毛海军
8 C23008 勃力县农机油料经销公司油库 勃利县镇内 王勃
9 C23009 牡丹江市远东石油分公司油库 牡丹江市爱民区放牛村 马新利
10 C23010 齐齐哈尔市龙庆石化有限公司讷河油库 讷河市讷河镇北郊区 刘立柱

广东

1 C44001 东莞市电力燃料有限公司 东莞市莞太路南城段23号鸿禧商业大厦11楼 林建军
2 C44002 东莞市基业保税油库有限公司 东莞市道滘镇闸口管理区 林建军
3 C44003 南澳县南华贸易总公司 南澳县后宅光明路南华大厦 郭开德
4 C44004 佛山中油高富石油有限公司南海罗村朗沙油库 佛山市南海区罗村塱沙沙口工业区 吴建林
5 C44005 南海市源源燃料有限公司(贺丰油库) 南海南庄镇贺丰外海沙 关记莲
6 C44006 南海市南创燃料有限公司 南海南庄吉利上田过境路边 招�铭
7 C44007 中国石油化工股份有限公司广东阳江闸坡油库 广东阳江闸坡镇洲仔 戴进辉
8 C44008 汕尾运通达石化发展有限公司 海丰县鲘门镇大沙坝 陈军
9 C44009 汕尾市新城电厂油料有限公司 汕尾市区埔上墩新城发电厂 黄礼兑
10 C44010 南海市兆能石油化工有限公司 南海南庄龙津 罗国强
11 C44011 广东湛江港股份有限公司 湛江市霞山区友谊路1号 郑日强
12 C44012 湛江市华辉石华有限公司 湛江市调顺岛 林华辉
13 C44013 佛山市中油平洲油库有限公司 佛山市唐园东三街22号1002、1003号 齐福生
14 C44014 中山市振扬石油有限公司 中山市神湾镇竹排村 卓木填

四川

1 C51001 中国石油天然气股份有限公司四川遂宁销售分公司 遂宁市中区开善路166号 何光荣
2 C51002 合江县石油公司洞宾岩油库 合江镇马街 王明书
3 C51003 中国石油四川甘孜销售分公司乌斯河油库 汉源县乌斯河团结街8号 陈鸣
4 C51004 川西南石油物资供销公司泥河油库 威远县高石镇杨家湾 刘锡金
5 C51005 江油市六四二所石化供应站 江油市大康镇水口庙村 周平
6 C51006 攀枝花矿务局精煤公司格里坪洗煤厂油库 攀枝花市西区格里坪 陈绍泉
7 C51007 广元中和实业有限公司 广元市中区大西街81号 曹树森
8 C51008 攀枝花天成石化有限责任公司 江南三路 庞明忠
9 C51009 四川储备物资管理局二五五处 四川省二郎庙镇 廖中权
10 C51010 阆中石油公司昭化购销公司 四川省广元市宝轮镇安全坝二郎庙镇 马明
11 C51011 四川省中石化实业有限公司西昌马道油库 西昌市马道镇二货场 黄久长
12 C51012 成都西北石油有限责任公司 成都市外南簇桥聚龙路 李永康
13 C51013 成都交通油料能源股份有限公司 双流县黄甲镇大堰村 刘兵
C51014 中国石化销售有限公司川渝分公司天回油库 成都市金牛区天回镇车站村 杨茂林
C51015 成都市龙鑫石化有限公司广汉分公司 广汉市西外乡金谷村 李治军

青海

1 C63001 青海储备物资管理局二五一处 青海省乐都县103信箱 张崇义
2 C63002 青海储备物资局二五一处仓储经营部 青海省乐都县高店镇 逯克强
厦门 1 C86001 厦门博坦仓储有限公司 厦门海仓嵩屿 陈和华
2 C86002 厦门鑫海仓储码头有限公司 厦门鹭江道268号远洋大厦27楼 方建峰
3 C86003 厦门市鹭甬石油化工有限公司石湖山油库 厦门市屿保护区石湖山 孙伟君
4 C86004 厦门通海石油仓储有限公司 厦门海沧澳头 程水杰
5 C86005 厦门市海澳石油仓储有限公司 厦门市海沧区贞庵村 郑金泉
6 C86006 中国船舶燃料供应福建有限公司 厦门市鹭江道268号远洋大厦27层 张兆伟
7 C86007 厦门兴海龙石化仓储有限公司 湖滨西路9号大西洋海景城A座9C 李志国
8 C86008 厦门北油石油化工有限公司 厦门市海沧新阳工业区 孙妤

辽宁

1 C21001 营口石油商端口公司 营口市站前区富强里39号 曹国华
2 C21006 友谊石油运销有限公司 丹东市振安区楼房乡星光村 廉春雷
3 C21007 锦州六陆实业股份公司兴海油港分公司 锦州经济技术开发区兴海路 郭绪平
4 C21008 锦州碧海石油化工有限公司 锦州经济技术开发区下朱口 邓秋远
5 C21009 营口辽闽石化产品储运有限责任公司 营口市跋鱼圈区20号 韩少鹏
6 C21010 营口港和田石油化工储运有限公司 营口经济技术开发区 薄德浩
7 C21011 营口恒润石化产品储运有限公司 营口港区二码头 褚文华
8 C21012 辽阳县远航石油经营有限公司储油库 辽阳县刘二堡镇小张郎村 马忠和
9 C21013 开原航空工业供销储运经营部 开原市中固镇 李燕杰
10 C21014 盘锦港船舶燃料供应有限责任公司 大洼县辽滨 李利
11 C21015 朝阳市红山石油有限公司 建平县富山镇张福店村 齐廷章
12 C21016 辽宁方圆国家标准样品油有限公司 辽宁省葫芦岛国家专利技术园区 赵宝杰
13 C21017 沈阳联汇石化有限公司 沈阳市于洪区沈新路140号 阎铁儒

深圳

1 C84001 深圳中油美视妈湾油港油库有限公司 南山区妈弯大道6号 孟繁礼
2 C84002 深圳市广聚能源股份有限公司 南山区蛇口赤湾左炮台侧 王建彬
3 C84003 深圳市南油石化有限公司妈湾油库 南山区妈湾石化码头东 杨忠民
4 C84004 深圳招商石化有限公司 深圳市蛇口一湾天祥路一号 李雅生
5 C84005 深圳市中油空港贸易发展有限公司 深圳市宝安机场旁 商铁庄
6 C84006 深圳市中南石油有限公司 深圳市南山区蛇口赤湾石油基地内 蔡卫国
7 C84007 中国石油化工股份有限公司深圳蛇口油库 深圳市南山区蛇口东咀山 温国裕
8 C84008 中国石油化工股份有限公司深圳大鹏湾油库 深圳市龙岗区葵涌镇下洞村 欧茂欣

江西

1 C36001 南昌县越明油库 南昌县广福镇 万国龙
2 C36002 江西省航运物资供应总公司樟树分公司 樟树市五码头 黄辉
3 C36003 樟树市康洋油库 樟树市四码头 庄平
4 C36004 江西天发石油化工有限公司 南昌市扬子州联民村 邓耀柱
5 C36005 中国航空工业总公司四O九库 南昌县银三角大道1支路99号 龙玉珍

大连

1 C82001 大连铭源石油化工有限公司 大连市甘井子区工兴路10号 纪洪帅
2 C82002 大连经济技术开发区液化气石油总公司 大连市开发区黄海西路梧桐街 张立
3 C82003 大连信孚港务服务有限公司 大连市甘井子区大连湾镇 辛连山
4 C82004 大连旅顺船务总公司 大连旅顺开发区新港 董文强
5 C82005 大连能源公司 大连市西岗区南昌街37号 吴庆洪
6 C82006 大连环海石油仓储有限公司 大连市中山区昆明街200号 曹文强
7 C82007 中国石油天然气股份有限公司大连旅顺销售分公司 大连市旅顺口区白云街19号 安郁秋
8 C82008 中国石油天然气股份有限公司大连庄河销售分公司 大连市庄河市黄海大街70号 姜军
9 C82009 中国石油天然气股份有限公司大连长海销售分公司 大连市长海县大长山岛镇西海路 魏振起
10 C82010 中国石油天然气股份有限公司大连瓦房店销售分公司 瓦房店市钻石街41号 姜全富
11 C82011 中国石油天然气股份有限公司大连金州销售分公司 大连市金州区利路788号 王磊
12 C82012 中国石油天然气股份有限公司大连普兰店销售分公司 普兰店市丰荣办事处台山村 曲成海
13 C82013 大连添羽商贸有限公司 大连市甘井子区迎客路148-1号 卢富义
14 C82014 中国航油集团陆地石油有限公司大连分公司 大连市迎客路148号 卢富义

海南

1 C46001 三亚国能燃料有限公司 三亚市南山电厂招待所一楼 方建

山东
1 C37001 山东岚山孚宝仓储有限公司 山东省日照市岚山镇童海路 魏佑顺
2 C37002 山东储备物资管理局二五二处 山东新泰市金斗路115号 安学勇
3 C37003 山东中油龙泉石油销售有限公司 肥城市湖屯镇火车站南 郭永生
4 C37004 烟台市常铭石油化工有限公司油库 烟台市牟平区港务局码头 孙景绪
5 C37005 淄博市临淄齐鲁油品储运中心 临淄区辛店街道办王朱村北 李昭光
6 C37006 淄博市临淄胜利产品联营储运服务站 淄博市临淄区王朱村路3号 李志君
7 C37007 淄博市齐胜工贸股份有限公司新胜分公司 淄博市临淄区辛化路183号 苏玉亮
8 C37008 山东泉兴石化经贸有限公司 济南市魏华西路6号 张群力
9 C37009 潍坊中鲁燃料油供应有限公司 潍坊市寒亭区央子镇港口 罗亿洪
10 C37010 济南联星石油化工有限公司 济阳县济北工业开发区 张成如
11 C37011 济南中化长城实业有限公司 济南市槐荫区西外环路8号 王宗尚
12 C37012 莱芜中油石油销售有限公司 莱芜市钢城区艾山街道办事处 刘宪华
13 C37013 潍坊中油油品销售有限公司 潍坊市潍城区东风西街西首 刘宪华
14 C37014 中国石油天然气股份有限公司山东德州销售分公司 德州市德城区科海西路天衢工业园内 刘宪华
15 C37015 中国石油天然气股份有限公司山东枣庄销售分公司油库 枣庄市君山东路 刘宪华
16 C37016 招远市工业物资公司 招远市金城路338号 王连章
17 C37017 济南炼油厂鲁南联营销售公司 邹城市军民街102号 王玉宗
18 C37018 海阳中油油品销售有限公司 海阳开发区 许少军
19 C37019 莱州市东方石油化工港储公司 莱州市三山岛工业区 邓贵德
20 C37020 威海巨轮石化有限公司 威海市世昌大道北 江德斌
21 C37021 淄博裕华实业有限公司油品储运站 淄博市临淄区大武水库西侧 耿玉华
22 C37022 东营市西郊铁路货场有限责任公司 东营市南二路1118号 马志兴
23 C37023 山东京博物流中心有限公司 博兴县经济技术开发区 李继茂
24 C37024 日照华东石油化工有限公司 山东省日照市岚山港 杨勇
25 C37025 邹城兰星石油产品销售有限公司 山东省邹城市峄山路305号 刘明

贵州

1 C52001 贵州储备物资管理局158处 贵阳市白云区牛场乡 王建平
2 C52002 贵州储备物资管理局二五八处 贵州省桐梓县楚米镇 杨胜勇
3 C52003 贵州储备物资管理局550处 贵州省都匀市墨冲镇 伍序辉

河北

1 C13001 石家庄中石油常青成品油零售配送有限公司 井陉县亚雄水泥厂东北侧 陈金端
2 C13002 秦皇岛永晖石油有限公司 秦皇岛市海港区河北大街东段46号 王兴春
3 C13003 秦皇岛东方石油有限公司 秦皇岛市海港区河北大街东段46号 聂振一
4 C13004 邯郸市昌隆工贸公司邯南油库 邯郸铁路机务段邯南折返段院内 刘新志
5 C13005 石家庄金港石油化工有限公司康庄油库 石家庄市石获北路康庄 韩国华
6 C13006 中国船舶燃料供应秦皇岛公司 秦皇岛市河北大街东段46号 刘文贵
7 C13007 晋州盛宇石油产品销售有限公司 晋州市工业路西段 张庆宇
8 C13008 石家庄中信石化有限公司 石家庄鹿泉市寺家庄镇高迁开发区 许新占
9 C13009 市振东石化有限公司 鹿泉市高迁北街 李安平
10 C13010 涿州市国泰石油化工产品有限公司油库 涿州市码头镇码头村 刘玉国
11 C13011 唐山曹妃甸石油化工有限公司 唐山市汉沽管理区西工业区 陈国学
12 C13012 固安县凯达石油产品销售有限公司 固安县太平庄村南 马俊林

云南

1 C53001 中国石油化工股份有限公司云南保山石油分公司 保山市隆阳区永昌镇升阳路 田国成
2 C53002 中国石油化工股份有限公司云南德宏石油分公司 瑞丽市瑞京路10号 吕建洪
3 C53003 中国石油化工股份有限公司云南玉溪思茅石油支公司 思茅市振兴北路28号 孙林
4 C53004 中国石油化工股份有限公司云南临沧石油分公司 临沧县凤翔镇面瑭街193号 徐建昌
5 C53005 昆明德兴石化有限公司 昆明市西山区王筇公司铁路边 刘德贵
6 C53006 云南陆地石油有限公司 昆明市官渡区关上南路356号 张翊洲
7 C53007 楚雄华茂石化有限公司 楚雄市菠萝哨320线 姜林科
8 C53008 西双版纳石化实业有限责任公司关累油库 云南省西双版纳州勐腊县关累港 柳天伟
9 C53009 西双版纳石化实业有限责任公司江北油库 云南省西双版纳州景洪市江北路29号 柳天伟
10 C53010 中石化股份云南石油分公司楚雄油库 楚雄市菠萝哨 唐聆鹏

重庆

1 C85001 重庆大班石化仓储有限公司 重庆市江北区铁山坪街道太平村 卢晓钟
2 C85002 重庆石油集团梁平县石油公司啄子岩油库 梁平县梁山镇大河坝街225号 邝昌明
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福建

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