① 海洋石油278半潜式自航工程船的船舶简介
海洋石油278半潜式自航工程船 ，代号“海洋石油278”，由海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程公司）全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。2010年3月31日，海油工程公司与招商局重工（深圳）有限公司签订了建造合同，2010年7月19日，“海洋石油278”开工建造。船东、船厂、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所和中国船级社密切配合，团结协作，历时近两年，以同类船舶最短的建造周期建成了该艘世界上先进的半潜式自航工程船。
“海洋石油278”可作为浮船坞，承担特种工程船舶坞修；可以运输国际上最先进的第六代钻井平台“海洋石油981”；还能兼做深水工程支持船，其先进强大的动力定位系统和自航能力，能与深水铺管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供应，服务于无限航区。2012年4月27日17时，在南通海事局的精心组织与维护下，中海油半潜船“海洋石油278”顺利将浮船坞“吉宝034”装至船上。
半潜式自航工程船舶在国际市场上非常抢手，“海洋石油278”也受到来自全球海洋工程运输行业和航运界的高度关注。荷兰着名海洋工程企业DOCKWISE多次到建造现场考察，参与“海洋石油278”的海上试验，给予了高度评价，并于2011年和海油工程公司签订了为期5年的合作合同。
② 现在世界最大油轮有多少长中国最大的油轮是“凯桂号”
油轮不是邮轮，油轮是指在海上运载石油的船，而邮轮是海上航行的客运轮船。油轮能够将石油从一个港口运送到另一个港口，是主要的石油运输工具。现在油价时而涨时而降，跟这些油轮运输量也有关，那么现在世界上最大的油轮有多大呢？中国最大的油轮是哪个？
“凯桂”号驾驶舱可以实现无人驾驶，但是实际操作过程中至少要安排一个人，以防有的小渔船误碰。整艘船只需要27个船员就够了。
“凯桂”号的主机全凭电脑操控，操作简单。自动化程度更高。甲板上的直升机升降平台，使得随时运送人员和物资成为可能。船上的淡水制造系统每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。
驾驶这样大的轮船，遇到了海盗怎么办？船上设有专门的防海盗舱室，如遇海盗袭击，船舶可在35秒内通过船舶保安警报系统以传真或电话短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管机构发出报警。
③ 油轮、邮轮、游轮有什么区别
区别如下： 油轮：运输石油以及石油液体加工品的轮船 游轮：旅游客船，客务运输 邮轮： 古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。
④ 桶装原油进口运输采用什么类型的船舶
油轮（Oil Tanker）。
油船运输是指使用油船将散装原油和成品油从一个港口运送至另一个港口，是海上运输的重要组成部分。始于19世纪中期。
海上货物运输船舶类型
1、杂货船（General Cargo Vessel）
又称普通货船。以箱装、袋装、桶装和捆装件杂货物为主要承运对象。
2、散装货船（Bulk Carrier）
散装货船以大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、木材、化肥、砂糖、工业盐、硫磺等为承运对象。
3、多用途船（Multi-pupose vessel）
船舶专用化后，因某种货类贸易萎缩，导致该类船舶运力过剩，而其他货类船舶仍然营运不衰，从而促使航运经营者，建造同时可装运两种或两种以上货物的多用途船，或将船舶结构稍加改变，即可装运另一种货物，增加船舶的运载功能。
4、油轮（Oil Tanker）
油轮以散装原油为主要承运对象，此外还可运输鱼油、植物油和其它油类。
5、集装箱船（Container Vessel）
集装箱船是以集装箱为承运对象，具有换装方便、装卸效率高、周转快、运输质量好、相对运输成本低等优点 ，这类船在国际航运市场上具有较强的竞争力。
6、滚装船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）
滚装船把集装箱或货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元，用拖车或叉式装卸车搬运直接进出货舱。
7、车辆运输船（Truck and/or Car Carrier）
这种船是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶。
8、重大件货物运输船（Heavy-cargo Carrier）
重大件货物运输船以装运火车头、成套设备、重大件为主要对象。
9、载驳船（Lighter Aboard Ship--LASH）
又称母子船，专门用于载运货驳。按装卸方式可分为移动门式起重机式（也称拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)两种。
10、液化天然气船（Liquefied natural gas carrier--LNC）
液化天然气船是专门用来装运液化天然气的船舶。
11、液化石油气船（Liquefied petroleum gas carrier--LPC）
液化石油气是从石油和天然气中提炼出来的丙烷和丁烷。液化石油气船是专门用来运输石油气的船舶。
⑤ 最大吨位的石油运输船
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里） ，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。 船名：诺克耐维斯（Knock Nevis） 国际海事组织（IMO）编号：7381154 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造厂商：住友重机械工业（日本） 船只船种：油轮 货物种类：原油 国籍：新加坡 船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡） 净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后） 总注册吨位(GT)：260,581吨 吃水：24.61公尺 舷宽：68.86公尺 船长：458公尺 航速：13节 动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM 体积：658,362立方公尺。