① 石油小镇在哪
石油小镇是博罗转井镇，位于阿尔金山的冲击扇上，周围是柴达木盆地与河西走廊的荒漠。
整个城区呈狭长状的“井”字形，面积只有1。2平方公里。据青海当地人说，真正的石油小镇是海西州的冷湖，那里原是无人区。
博罗转井在蒙语中是“青色墩台”的意思，这座曾经作为县城的“青色墩台”，从建立到废弃，在中国历史进程中仅仅存在了二十余年。
这里海拔大约2800多米，差不多大半年都是寒冷的冬季，周围都是高山戈壁，缺少资源，加上在饮用水源中，发现了铀、钍等放射性元素，且含量超过了国家标准的6-8倍，因此，政府决定实施搬迁。
② 什么样的人和车可以去穿越罗布泊
前几天我们分享了一个罗布泊的旅行信息：一位74岁的老队员，跟着我们去穿越罗布泊无人区了。好多人在文章下方评论说我们不负责，这么大岁数的队员还被我们忽悠进无人区。这位队员是已经跟我们走了五六年的老队员，之前也上过不少高海拔和有难度的线路，我们对他的身体情况比较了解，所以才会同意让他报名参加。不是所有人交了钱，我们就肯定会接受报名的，对于一些高龄队员不了解的准入是不负责任的，这种不负责既是对队员本身安全的不负责，也是对同行其他队员的不负责。
因为罗布泊无人区是四个无人区里，海拔最低（平均海拔800-1000米），穿越难度最低，旅行体验最好的，因此也是四个无人区里准入条件最低的。对于罗布泊无人区队员准入要求，目前我们是这样要求的：参团队员年龄原则上不超过65周岁，不要求之前有高海拔露营或者旅行经验，罗布泊穿越行程一般耗时5/6天，因为全程扎营，只具备基本洗漱条件，除定制团外不能提供淋浴房服务，因此要求队员多少要有一点吃苦能力与精神。不过关于洗澡这个问题，大家也不必过宏含于介怀，罗布泊穿越期间，大部分气温不高，基本不会出汗；即使6-9月，白天气温较高，但是早晚温度较低，昼夜温差大，晚上睡起觉来还是很舒服的。
如果从队员准入要求来讲，罗布泊穿越可以说是非常友好与包容了，绝大多数想走的游客都会是满足报名要求的。除了坐车队员之外，还有一部分队员是想自驾穿越的，因此又会涉及到车辆准入的问题。罗布泊穿越的难度事实上是低于后面的阿尔金、可可西里、羌塘三个无人区的，而且因为地形相对简单、不复杂，因此对车辆准入要求是低于后面三个无人区的。
我们五月份的时候在罗布泊与阿尔金无人区接壤的小泉沟附近遇到了数十年难遇一次的沙漠洪水，三辆工作车被淹，一辆越野车经后续抢修后，恢复正常，两辆车完全丧失动力、电源与制动，只剩下一个车的框架，后来我们进去二次救援的时候，用两辆正常越野车合力将两辆受损车联合拖运出了无人区，如果从这个角度出发，那基本上只要是个 汽车 ，无论是越野车，还是商务车，轿车，都可以进无人区，反正最后大不了，我们后勤同事费点事、花些时间把车拖出来就是了。
不过如果从车辆受损情况、队伍整体行进速度，后勤物资保障等角度出发，我们还是要设置一下罗布泊无人区自驾车辆的准入条件：高底盘、带低四的硬派越野车，大家可搜绝租以根据这个最简单的条件来看自己的车辆是否适合进行无人区穿越。一些城市越野车、全时四驱不带低速四驱的车辆并不适合进行无人区穿越。下面的车辆准入图可供大家参考：
最后附一个2020年的阿尔金、罗布泊、大海道穿越线路简要行程，该线路在甘肃敦煌集合解散，接下来的集合团期有：9月5、19、30日，10月9、24日，可自愿选择是否前往楼兰，坐车价格9800元/人。第一天：全国各地-敦煌集合
第二天，敦煌—-阿克塞—冷湖石油小镇—阿尔金山索尔库里地质探坑
第三天，索尔库里——库姆塔格沙漠—罗布泊大峡谷
第世兆四天，罗布泊大峡谷-楼兰古城往返（楼兰古城为自愿自费景点，前往楼兰古城门票费用、进入综合服务费等需自理，如果当期全部队员都不去楼兰，则行程整体减少一天；部分去、部分不去的情况：不去的队员在罗布泊大峡谷附近在工作人员带领下自由活动一天，等待楼兰队员返回）
第五天，罗布泊大峡谷—感恩碑—彭加木失踪地纪念地—八一泉/自流井-天坑 捡石头/玉
第六天，天坑 -大海道
第七天，大海道-敦煌
第八天，敦煌-全国各地，解散。
全程行驶距离约1800公里，公路路段约500公里，无人区路段、矿道大约1300公里
③ 青海冷湖的资料
冷湖。
1957年12月，设立柴达木行政委员会冷湖办事处。
1959年9月，设立冷湖县级市。
1964年，撤市改设冷湖镇。
1992年5月，撤销冷湖镇，改建冷湖行政委员会。
1993年恢复冷湖镇，冷湖行政委员会驻冷湖镇。
冷湖总面积1.8万平方千米，原属于都兰县，50年代中期，随着冷湖石油事业的发展而兴起，并在冷湖5号构造上打出了日产800吨的高产油井，并相继探明了冷湖5号，4号，3号油田，曾为全国的四大油田之一。 1960年人口高峰时期，冷湖市城市实际人口曾经多达3万多。1960－1991年，冷湖曾是青海石油管理局的机关所在地，后该机关搬迁到敦煌，冷湖城市也进一步衰落，时至今日，冷湖实际人口仅剩6000余人左右，主要工业也由石油转为盐化。
冷湖过去的城区主要由三部分组成：
老基地城区，海拔2750米，水源较为丰富，临接主干交通，为后勤补给基地，有运输处、机修厂、器材处等单位。今该城区已经完全废弃。
四号基地城区，海拔2780米，北距老基地城区10公里，南距离五号基地城区15公里，为指挥机关所在地，有局机关、研究所、总医院等单位。今为冷湖镇，建成区1.9平方公里，但其中也夹杂很多废弃的建筑。
五号基地城区，海拔2770米，石油开采前沿，有油矿、钻井处、水电厂、炼油厂等单位。今该城区已完全废弃。
冷湖气候环境恶劣，气候干燥，年降水量仅14.9毫米；日照大，年日照时间达3553.9小时；并且还风沙大，最大风速25.0米/秒；蒸发大，年蒸发量3137.3毫米，另昼夜温差大、气压低.....，腹地满目遍野几乎寸草不生，加上荒废城市的残垣断壁，恰似第二个凄惨的楼兰。
冷湖的存在具备重要的战略性质，和柴达木的格尔木、芒涯、大柴旦形成海西重要的战略走廊。冷湖有一些小河流，如哈勒腾河、泉集沟等，并有丰富的地下水资源。也有拥有丰富的矿产资源，如钾、硼、锂、镁、石盐、芒硝、石膏、铜、金等（其中钾资源探明储量为22416.3亿吨，占全省储量的32.4%；锂盐已探明储量179.94万吨，占全省储量的11.67%；芒硝储量为12.98亿吨，占全省储量的14.5%；镁盐探明储量为10亿吨，占全省储量的17.3%；湖盐储量为1289.9亿吨，占全省储量的39.4%；硼矿储量为91.6万吨）。
从以上资源看，如果整合得当，冷湖继续维持一个小城市的格局是没问题的。但冷湖要恢复当年的威风，要扩大城市容量来提升宜居力度，对于人员需求少的盐化工业来说还远远不够。
目前，海西铁路规划中的格库铁路、格敦铁路均不经过冷湖，冷湖因此在物流和交通上更加滞后，影响了物流机会对城市的促进因素。
冷湖具备多种荒漠特征，适宜发展荒漠旅游业。
罗列一下，冷湖可以打造的自然和人文遗存景点。
1、赛什腾山
2、苏干湖和牛郎织女湖
3、冷湖雅丹地貌（青海魔鬼城）
4、盐田盐池
5、冷湖石油城纪念遗址
6、日光城和风城及大戈壁体验
如果冷湖可以得到政策优惠，建立一座“小拉斯维加斯”也未尝不可，冷湖海拔是柴达木诸城中最低的，又地处偏僻，四围之地荒芜人烟，适当发展该行业，还可以加强旅游业，增加收入，汇集人气，提升居住环境。
④ 石油小镇是什么地方
石油小镇他位于甘肃省阿克赛的一个老县城，曾经也是一个繁华的小镇，在早年的时候那个地方主要开采石油，大家才会把这个小镇称之为石油小镇，因为随着时间的推移这个地方的石油慢慢的被开采完了，渐渐的没有人出入变荒废了。
荒废的宿舍、加油站、掉落的牌子等等一片颓废不堪的模样。因为在中国的西部条件恶劣、环境差等等很多人也不再问津，整整荒废了二十年，直到2017年拍摄电影《九层妖塔》在这里取景，让这个荒废的小镇又重新的被大家知道，为他迎来了一次辉煌期。
1983年石油小镇袭击事件真相：
1983年石油小镇被袭击是电影里面的场景，在拍摄电影《九层妖塔》的时候，电影在演的石油小镇的时候，是说的1985年小镇上出现了怪物。
但是早在1983年的时候就在小镇上出现过怪物袭击的事件，导致这个小镇上一片荒凉，这个小镇早期打繁华在这一年就消失了。电影中当主人公们再次到这个小镇已经是两年后怪兽再次出现的时候了。
石油小镇曾经是拥有十几万人的石油开采基地，当年有很多石油工人在这里生活、工作，那个年代正是一幅繁华盛景呀，但是随着时间的推移慢慢的石油慢慢的开采殆尽。
人们没有工作的激情和收入来源，渐渐的人都走了，被废弃的冷湖行政委员老基地，现在到处都是被涂鸦的痕迹，显得破败不堪。
⑤ 青海冷湖的资料
詹伟张大义支雪斌李正山犯罪团伙，把一里坪宝贵资源破坏净尽，却迟迟未受法律严惩，五矿央企这样的长子不要也罢