❶ 热水器的排气管有什么作用
强排热水器烟管第一个弯头处温度最高，有150°C左右，但它的热量是沿烟管废气排向流动的，且是辐射热无明火，所以如果下水管在正上方，距离小于10厘米，就需要加隔热材料；如果在侧面，距离小于3厘米需要加隔热材料；如果在下方，则不挨着就行。
首先热水器在装的时候一般都是要离煤气管大概10公分左右的 如果是下水道的话 问题不大 但是最好也离10几公分吧 这样会好一点。 温度的话一般热水器的出水温度在38--75摄氏度。
废气的成分:根据使用气源的不同,成分也不太相同.天然气气源下,废气一般成分是二氧化碳、水蒸气、一氧化碳（不充分燃烧的时候）；液化石油气气源下,废气一般成分是二氧化碳、水蒸气、一氧化碳（不充分燃烧的时候）、少量硫化物。一氧化碳、硫化物少量吸入也会引起身体不适。
拓展资料：
安全使用
1、使用燃气热水器前必须仔细阅读说明书，并按说明书和铭牌指示的使用方法、注意事项使用、维修热水器。燃气管道宜用金属管，不宜用橡胶管，以免老化后发生意外。使用场所要保持通风换气良好，最好不要长时间连续使用燃气热水器，若有多人洗浴，应有一定的间隔时间。
2、要经常检查气源至热水器的整个管路系统，用肥皂水泡沫在管路及各接头处涂抹，以检查燃气管道及外接胶管是否有裂纹、老化、松脱等故障，要保证无漏气现象。
3、燃气热水器四周应有安全间距，不要密封在吊柜内，上面或周围不要放置易燃物，不要把毛巾、抹布堵挡在热水器的进、排气口上以预防火灾。当燃气热水器出现漏气、漏水、停水后火焰不灭、燃烧状况不良等现象时，应停止使用，并及时通知特约维修单位修理，严禁私自拆卸修理。
热水器每半年或一年应请燃气管理部门指定的专业人员对其进行检修保养，保持燃气热水器性能良好。平时也要经常进行自检，如检查进水阀过滤纱网，避免造成进水阀堵塞。清除方法是将进水管路旋开，取出过滤纱网进行清洗。
4、每次使用燃气热水器前都应检查安装热水器的房间窗子或排气扇是否打开、通风是否良好。在使用时，若进水阀打开后，发现大火未点燃而又有燃气溢出，应立即关闭进水阀，稍停一下再开。如多次均不能将大火点燃，应停止使用，进行检修。当开启进水阀大火点燃后，一般45秒钟后即可放出热水，然后再根据需要调节水量。
❷ 中国石油和中国石化哪家的油质好阿
不知在座的各位在加油时，是否会刻意选择油站的品牌。有人说中石化的油品好，也有人说中石油的油耐烧，那事实真的是这样。
与其对比中石化与中石油间的油品质量，倒不如选择就近的油站加油，毕竟国内这两家大站的油品都差不多。当然，如果你在乎价格的话，不妨去一些私营的小加油站，但是后果我就不说了你们懂的 ……
其实如果从符合国家标准角度讲，都是一样的。（我们假设加油站没掺假）。但是从更细致的组分角度讲，肯定是不一样的，每个炼厂出的油，虽然都按照一个标准生产，其组分一定不一样，因为油品是一种混合物，可以有无限种混合的可能满足同一个标准。所以说，如果以标准来衡量好坏，他们的油品都一样，没区别。但是如果在都满足标准基础上，再要求汽车某项指标表现不同来判断其好坏，就需要提出一个具体表现。譬如，你是在东北，车用90号汽油，冬季希望汽车启动性能好，能很容易启动，那么汽油中含有点轻端组分如:C3，C4，C5会好些，可是有没有这些组分是和生产这个汽油的炼厂的工艺装置有关的，如果没有能生产这种组分的工艺装置，他就没有这种组分，所以从这种角度讲太宽泛谈论好坏，真的无法评判。
❸ 为什么中国石油给摩托车加油要先倒在水壶里就不怕起火吗中国石化为什么又不需要如此
摩托车油箱比较小，加油机的压力又比较大，在加油时很容易使汽油外溢。而摩托车的发动机又在油箱的正下方，当汽油外溢时刚刚熄火的发动机很容易点燃外溢的汽油引起火灾。而且摩托车启动时，会从排气管里冒出一些火星，一旦遇到集聚的油气，极易引发加油站起火爆炸！
一切为了安全考虑。
❹ 提新车排气管内壁油渍有点多正常吗
关于新车排气管内壁出现油渍的普遍现象，通常而言，这是正常现象。发动机在燃烧过程中，会产生水蒸气和二氧化碳，当这些气体在排气管内冷却时，水蒸气会凝结成水滴，从而附着在内壁形成油渍。这种情况源于发动机燃烧效率和排气管设计，无需过分担忧。
为了保持排气管的清洁，你可以考虑使用燃油添加剂，这是一种在欧美地区广泛使用的保养手段。在燃油出厂前，这些地区通常会添加燃油清洁剂以保持引擎内部清洁。然而，由于国内大型石油公司如中石油和中石化的反对，国家并未强制在燃油中添加燃油清洁剂，而是倡导个人自行添加。
燃油添加剂分为养护型和清洁型两种。养护型添加剂如G17，能够有效减少积碳的形成，维护发动机的正常运行。而清洁型产品，如雪佛龙的TCP，专门用于清除已经积累的积碳，确保排气管的清洁。在选择使用燃油添加剂时，可以根据个人需求和车辆状况，挑选适合的产品进行添加。
❺ 汽车的排气管冒黑烟该怎么处理
汽车排气管冒黑烟，一般多为发动机燃烧不好导致的，建议检查一下车子发动机积碳是否过多，需要进行清除积碳的保养。
很多车主会碰上汽车排气管冒黑烟、白烟、蓝烟的各种问题，为什么汽车尾气可以有那么多颜色呢，其实尾气的主要成分是二氧化碳和水，还有一部分氮化物、硫化物。发动机内燃烧工况不同，尾气的成分含量有变化，就导致了尾气的不同种颜色。
三．冒蓝烟
一些地方也叫做冒青烟。冒蓝烟主要是因为机油参与燃烧造成。导致机油进入燃烧室的原因有机油过多或者活塞环与气缸间有缝隙、气门与导管之间有间隙导致机油进入燃烧室。如果是出现了冒蓝烟的现象则要去检查相关零部件，再对症下药。
汽车排气管冒黑烟、蓝烟、白烟问题都与燃烧室有关，出现了问题不用过度惊慌。
❻ 中石油井控设备试压要求稳压多长时间
钻井井控规定实施细则 2 井控装置的安装、试压、使用和管理 井控装置的安装、试压、使用和管理应按SY/T5964执行。 2.1 井控装置的安装 2.1.1 钻井井口装置 钻井井口装置包括各次开钻所配置的防喷器、防喷器控制系统、四通及套管头等。 2.1.1.1 防溢管一律采用两半式法兰密封连接。其直径应比所用套管加大一级，管内不得有台肩。 2.1.1.2 防喷器安装完毕后，应校正井口、转盘、天车中心，其同轴度误差不大于20mm，防喷器用16mm钢丝绳和反正螺丝在井架底座的对角线上绷紧。 2.1.1.3 具有手动锁紧机构的闸板防喷器应装齐手动操作杆，靠手轮端应支撑牢固，其中心与锁紧轴之间的夹角不大于30o。挂牌标明开、关方向和圈数。 2.1.1.4 防喷器远程控制台安装要求： a）安装在井场左前方距井口不小于25m的专用活动房内，距放喷管线或压井管线应有1m以上距离，周围10m内不得堆放易燃、易爆、腐蚀物品； b）控制管汇整齐安放并固定在管排架内，管排架与防喷管线及放喷管线的距离不少于1m，车辆跨越处应装过桥盖板。不允许在管排架上堆放杂物和以其作为电焊接地线或在其上进行焊割作业； c）总气源应与司钻控制台气源分开连接，并配置气源排水分离器；严禁强行弯曲和压折气管束； d）电源应从配电板总开关处直接引出，并用单独的开关控制； e）蓄能器完好，压力达到规定值，并始终处于工作压力状态。 2.1.1.5 井口下四通旁侧出口应位于地面之上，并保证各次开钻四通旁侧口高度不变。 2.1.1.6 套管头的安装应符合SY/T5964中的相应规定。 2.1.2 井控管汇 井控管汇包括节流管汇、压井管汇、防喷管线和放喷管线。 2.1.2.1 防喷管线和放喷管线使用经探伤合格的管材，防喷管线采用螺纹与标准法兰连接，不得焊接。 2.1.2.2 防喷管线长度若超过6m的应打基墩固定。 2.1.2.3 节流管汇控制台的调试值见表1。 表1 节流管汇控制台部件调压值 MPa 部 件 35调压值 70调压值 阀位变送器 0.35 0.35 压力变送器 0.35 0.35 气泵停泵的工作压力 1.05～1.10 3 蓄能器氮气压力 0.35±0.05 1.00±0.05 溢流阀 1.2 3.5 2.1.2.4 放喷管线安装要求： a）放喷管线至少应接两条，高压、高含硫地区应接四条，其内径不小于78mm； b）管线连接不允许有任何焊接； c）布局要考虑当地季节风向、居民区、道路、油罐区、电力线及各种设施等情况； d）两条管线走向一致时，应保持大于0.3m的距离，并分别固定； e）管线尽量平直引出，如因地形限制需转弯时，转弯处使用铸（锻）钢弯头，其转弯夹角不应小于120°； f）管线出口应接至距井口75m以上的安全地带，相距各种设施不小于50m； g）管线每隔10m～15m、转弯处、出口处用水泥基墩加地脚螺栓固定，悬空处要支撑牢固，若跨越10m宽以上的河沟、水塘等障碍，应架设金属过桥支撑； h）水泥墩基坑长×宽×深为0.8m×0.8m×1.0m，遇地表松软时，基坑体积应大于1.2m3； i）预埋地脚螺栓直径不小于20mm，长度大于0.5m； j）放喷管线在车辆跨越处装过桥盖板。 2.1.2.5 钻井液回收管线出口应接至大土池或储备罐并固定牢靠，转弯处应使用角度大于120°的铸（锻）钢弯头，其内径不小于78mm。 2.1.2.6 节流管汇和压井管汇闸阀挂牌编号，并标明其开、关状态（见附录A中图A11、图A12、图A13、图A14、图A15）。最大允许关井套压值在节流管汇处以明显的标示牌标示。 2.1.2.7 井控管汇所配置的闸阀应为平板阀。 2.1.2.8 防喷器四通两翼应各装两个闸阀，紧靠四通的闸阀应处于常开状态。防喷管线控制闸阀（单四通：1＃手动平板阀及4＃液动平板阀；双四通：1＃、4＃、5＃手动平板阀及8＃液动平板阀）应接出井架底座以外。 2.1.3 钻具内防喷工具 钻具内防喷工具包括方钻杆上部和下部旋塞阀、钻具回压阀和防喷钻杆单根。 2.1.3.1 钻具内防喷器工具的最大工作压力应与井口防喷器工作压力一致。 2.1.3.2 应使用方钻杆上部和下部旋塞阀，并定期活动。 2.1.3.3 钻台上配备与钻具尺寸相符的钻具回压阀，并配有抢装回压阀专用工具。 2.1.3.4 在大门坡道上准备一根防喷钻杆单根（带与钻铤连接螺纹相符合的配合接头和钻具回压阀）。 2.1.4 井控监测仪器仪表 钻井队应配备钻井液循环池液面监测报警仪，在含硫化氢等有毒气体的地区钻井应配备相应的有毒气体检测仪。 2.1.5 钻井液净化、加重和灌注装置 除应配齐振动筛、钻井液罐、搅拌器、除砂器、除泥器、离心机、加重泵、自动灌注装置外，探井、气井及气油比高的油井还应配备钻井液气体分离器和除气器，并将液气分离器排气管线接出井口50m以上。 2.2 井控装置的试压 2.2.1 试压介质：清水。 2.2.2 试压值： a）防喷器组应在井控车间按井场连接形式组装试压，环形防喷器（封闭钻杆，不封闭空井）、闸板防喷器和节流管汇、压井管汇、防喷管线试额定工作压力； b）在井上安装好后，在不超过套管抗内压强度80%的前提下，环形防喷器封闭钻杆试额定工作压力的70%；闸板防喷器、方钻杆旋塞阀和压井管汇、防喷管线试额定工作压力；节流管汇按零部件工作压力分别试压； c）放喷管线试10MPa； d）钻开油气层前及更换井控装置部件后，应采用堵塞器或试压塞，参照上述有关条件及要求试压。 2.2.3 试压要求：上述井控装置在井控车间和上井安装后试压时稳压时间均不得少于30min , 压降不得超过0.7MPa , 密封部位无渗漏为合格；采油（气）井口装置压降不超过0.5MPa为合格。 2.3 井控装置的使用 2.3.1 环形防喷器不得长时间关井，非特殊情况不用来封闭空井。 2.3.2 在套压不超过7MPa情况下，用环形防喷器进行不压井起下钻作业时，应使用18°斜坡接头钻具，起下钻速度不得大于0.2m/s 。 2.3.3 用具有手动锁紧机构的闸板防喷器长时间关井时，应手动锁紧闸板。打开闸板前，应先手动解锁。锁紧和解锁都应先到底，然后回转1/4圈～1/2圈。 2.3.4 环形防喷器或闸板防喷器关闭后，当关井套压不超过14MPa时，特殊情况下经上级批准可上下活动钻具，单向行程控制在1.5m范围内，但不准转动钻具或过钻具接头。 2.3.5 当井内有钻具时，严禁关闭全闭闸板防喷器。 2.3.6 严禁用打开防喷器的方式来泄井内压力。 2.3.7 检修装有绞链侧门的闸板防喷器或更换其闸板时，两侧门不能同时打开。 2.3.8 正常钻井中每周，油气层钻进中每3天应关、开半闭闸板和闸阀一次。油气层中每次起钻完关、开全闭闸板一次，环形防喷器每10天试关井（在有钻具的条件下）一次。 2.3.9 井场应备有一副与在用闸板同规格的闸板和相应的密封件及其拆装和试压工具。 2.3.10 有二次密封的闸板防喷器和平板阀，只能在密封失效至严重漏失的紧急情况下才能使用，且止漏即可，待紧急情况解除后，立即清洗更换二次密封件。 2.3.11 平板阀开、关到底后，应回转1/4圈～1/2圈。其开、关应一次完成，不允许半开半闭和作节流阀用。 2.3.12 压井管汇不能用作日常灌注钻井液用；井控管汇安装好后，定期用钻井泵注清水冲洗，保持管线畅通。 2.3.13 采油（气）井口装置等井控装置应经检验、试压合格后方能上井安装；采油（气）井口装置在井上组装后还应整体试压，合格后方可投入使用。 2.4 井控装置的管理 2.4.1 对各种井控装置应分类、编号、建档（检查、维修、试压等情况），并绘制井控装置运行图表。 2.4.2 设置专用配件库房和橡胶件库房，库房温度应满足配件及橡胶件储藏要求。所有橡胶密封件应入库分类、上架和避光保存，并注明厂家、出厂日期和库存数量。 2.4.3 所有井控装置及配件应是经集团公司和股份公司有关部门共同认可的厂家生产的合格产品，否则不允许采购和使用。