㈠ 美国在二战中是何时停止向日本停运石油的
美帝和日本的矛盾根本不是美蒂为中国抱不平。日本侵略中国四年，他从来没有支援过中国，反而向日本提供了大量战略物资。两面做生意赚钱。
法国灭亡，日本趁机占领法国的殖民地越南、老挝、柬埔寨，美国就不高兴了。他早就看上了，认为是自己的菜，日本怎么能够动自己的奶酪呢？于是和日本吵了起来，其实还是希望日本北上进攻苏联，牺牲中国，制造东方慕尼黑。所以虽然和日本吵，甚至扬言要停止供应石油，实际上并不敢和日本真的翻脸，如果引来了日本拼命，美帝认为划不着。他一直不希望和德意日作战。也不敢作战，因为面对德意日的气势汹汹，美国怕打不赢仗。
德国入侵苏联，美国看到德国的大量的军事力量陷入了苏联战场，这个时候，他就硬起来了，于是停止了对日本的石油供应，认为日本不敢和他开战。
结果是珍珠港！不久以前美帝给日本的钢铁制成的炸弹和鱼雷，在用美国提供的石油开动的航空母舰和飞机载运下，到了珍珠港附近，最后落到了美国人的头上。当奸商，支持法西斯的石头，砸了美蒂自己的脚。
㈡ 你对美国石油的了解有多少
进入二十一世纪以来，由于世界政治局势动荡和需求增加等因素，国际原油市场价格节节走高，并由此带动市场油品需求增加，虽然炼厂开足马力生产，但仍供不应求。同时由于许多炼油厂设备老化，事故不断（如英国石油公司设在得克萨斯州的炼油厂两次发生事故，其中2005年上半年的爆炸事故导致数十人伤亡，损失惨重），加之2005年8、9月份的两次飓风袭击导致的墨西哥沿岸炼油厂停产，以及国际石油期货市场上的投机交易，更加剧了美国石油市场油品短缺局面，车用汽油和柴油价格直线上涨。
㈢ 有谁知道70年代美国石油危机的具体情况么最好是有当时情况的～～
20世纪70年代，美国经济不断受到石油供给的冲击。那个时期就是我们现在普遍认为的世界石油危机时期。
石油成阿拉伯世界的武器
1973年10月，中东的石油输出国组织停止了对包括美国在内的许多西方国家的石油输出。这次禁运造成了西方世界特别是美国国内的原油价格大幅度上升。
这场突如其来的石油危机为何产生？这可以追溯到阿拉伯与以色列由来已久的冲突上。二次世界大战后，阿拉伯人眼看着自己的家园变成了犹太人的乐土，这激怒了他们。他们拒绝承认以色列为一个独立的国家，并认为惟有武力夺回自己的土地才是公正的。
出于把苏高衡绝伊士运河国际化的目的，英国人和法国人自然地站在了以色列人的一边。于是有了英法支持的以军在最初的战争中占尽先机。而失利的阿拉伯人立马结成同盟，对以色列发动了为期6天的战争。1973年的赎罪日，在这个犹太人最神圣的假期中，以色列经历了阿拉伯军队在苏联支持下的沉重报复。
这次战争以后，阿拉伯产油国家发现使用石油禁运是一种非常有效的政治战术，并且这种方法也同样可以在经济上产生作用。阿拉伯国家开始意识到他们自身的强大力量，认识到他们可以通过石油去控制原本在世界各地发号施令的西方社会。他们意识到，禁运是一种非常有效的对付西方社会的手段。即使恢复了石油输出，他们依然能够保证以一个较高的价格控制油市并能获得高额利润。恐慌的投资者和石油公司会因为不断增长的油价而陷入不只是美国一个国家在内的经济旋涡，这显然是非常危险的。
"财主们的聚会结束了"
仿佛一夜之间，美国如梦初醒地发现它已不再能承担原有的原油消耗。“财主们的聚会结束了。”这让所有的美国人无法接受。
石油危机带来的恶果纷至沓来。
这些直接结果是相当戏剧性的。汽油价格只不过在短短几个月的时间内就狂涨了4倍。人们眼看着原油价格从仅仅25美分/加仑的增幅越过1美元后仍然不停往上涨。根据美国汽车协会戚姿的记录，当时绝大部分西方国家的加油站，竟然有20%在危机期间整整一周没有燃料可以供应。在更多的地方，司机们被迫等待2到3个小时，只是为了获得加油的机会。当时，美国的原油总消耗量猛然下降了20个百分点。
美国政府的绝望并没有让他们选择放弃，他们试图去修改议案以改进这个糟糕的局面。国会发布了对在公路上行驶车辆每小时55英里的速度限制。当然这是一个好消息。不仅因为原油消耗可以减少，而且也让车祸一夜间减少。由此看来，今天的燃料经济指标与来拦举自上世纪70年代石油危机时为了节约能源而做出的努力息息相关。许多国家在当时也通过修改夏令时间以求降低电的使用量。所有这一切都象征了美国人所怀着的保护能源的微弱希望。
税额减免在当时也成为了可能。总统尼克松成立了能源部，并使其成为内阁办公室，其职责主要是发展国家能源事业。汽油公司和加油站也竭尽全力保护原油量。除了尼克松发起了一次自愿减少汽油消耗的行动外，各大加油站也宣布每个星期日自愿关闭，并且声称：他们拒绝出售给不是“常规顾客”的用户。不过，加油站仍然不只一次把超过10加仑的汽油出售给同一个用户。他们希望这些努力可以帮助公众，使大家更节省燃料。当然，普通大众也没有只是成为旁观者，很多美国家庭把家中的空调转向25度———油价的提高的确让人们养成了节省燃料的好习惯。另一方面，很多公司、企业开始尝试着改变它们的能源消费方式，甚至寻求新的能源以替代对原油的依赖。
经济快速增长时代谢幕
阿拉伯国家开始再次把石油装运到西方国家，但是这次是以更加膨胀的价格。整个世界性的经济衰退成为了这次禁运最显着的长期效应。通货膨胀保持率超过了10%，失业记录也出现了历史最高。人们无奈地发现，经济快速增长的时代随着第二次世界大战的结束而谢幕了。
由于石油禁运，小汽车的生产也出现了巨大变化。在底特律，狂涨的汽油让人们无法承受。为了保护用油量并且推动经济发展，人们不再制造那些使用大发动机大功率的小汽车。底特律被迫去提升全部小汽车使用燃料的效率。日本制造的小汽车因为具有美国小汽车达不到的效率标准而越来越畅销，销售额迅速增加。这一时期的美国汽车工业被迫陷入了无奈的境地。
虽然这场噩梦持续的时间自1973年开始，前后不过一年，但是欧佩克国家已经成功地使西方市场的石油价格增加了4倍。这种石油禁运在国际关系上开创了一个崭新的局面，也带领着中东国家进入了新的时代。这无疑是中东国家的一项政治和经济重要成就。
第三世界国家第一次发现了它们的自然资源能在政治和经济环境下被当作武器使用。提高的油价不仅是对美国经济发展的一次威胁，更是对整个世界经济的严正警告。
这个时期，很多必要的商品价格经历了首次迅速而戏剧性的上升。从此，西方世界的脆弱被毫无掩饰地扒开了。
"请允许我发动汽车"
几年后，刚刚从重创中苏醒的美国，在1979年伊朗总统霍梅尼上台的时候，又一次卷入了石油危机。伊朗人没有让美国人睡得安稳，霍梅尼很快就宣布对西方国家实施石油禁运，油价从每桶15美元上涨至35美元，在全球经济界重新刮起飓风。
二度受创的西方人如同惊弓之鸟，开始为第二天醒来是否能够有油发动汽车而失眠。“请允许我发动我的汽车”，这是当时美国报纸的一个头条标题，更是美国人当时最奢侈的心愿。
㈣ 二战时，美国为什么对日本实行石油禁运
日军进驻越南是引发美国石油禁运的导火索，不南下是美国给日本设置的红线，南下意味着侵犯欧美国家利益，欧战爆发时日本宣布了中立，但是随着日德结盟的进一步加强，美国对日本加强了警惕，后来天津租借事件、鼓浪屿事件等等冲突使得美国逐渐认识到日本与西方冲突不可避免，必须打压日本，支持英国、荷兰和中国，才能捍卫美国在远东的利益，石油、钢铁禁运和ABCD包围网就是在这种形势下开始形成的。
日本方面也也得出了“英荷不可分论”和“英美不可分论”，并且要想彻底解决国共对日伪后方的破坏行动、摧毁中国经济，必须迫使各地租界地当局屈服，要想迫使重庆国民政府屈服，必须占领印度支那北部，切断中国经印度支那的国际运输线，而占领印度支那北部会引起美英荷三国的强烈反对，但是打败国民政府，从对华战争中脱身是日本面临的首要问题，为此只好冒险派第五师团强行从广西进驻印支北部，截断经广西、云南通往印支北部的通路。
㈤ 油价又要涨！为何国际油价比10年前降了一半，国内油价却飚涨
因为世界主要的石油出口国就三个：俄罗斯，阿拉伯和美国，如今俄罗斯的石油进入不了市场。随着疫情接近尾声，全球经济迎来复苏，对石油的需求量也大增。一边是需求增加，一边是供给减少，美国便疯狂的高价出口石油，赚的盆满钵满。而一手挑起俄乌争端的正是美国，所以说，油价上涨，都是老美在背后搞的鬼。俄乌争端越激烈，油价涨的越高，老美的内心越是高兴。
但大家也不必过分担心，咱们国家的油价上涨和下跌都有限制。当国际油价涨到130美元每桶时，国内油价便不会再跟随国际油价波动了，而现在国际油价已经接近120美元。也就是说，无论国际油价如何涨，国内油价也不会突破10元。只要俄乌冲突一天不结束，油价就一天不可能大跌。我们能做的，只有祈祷这次的矛盾早日结束。
㈥ 美国在二战时期为什么对日本石油禁运
原因：①美国同日本在远东利益冲突很早就爆发了。尤其在一战后，两国在太平洋上的海军都很“默契”地以对方为假想敌。
②二战爆发时，日本与德国建立盟约，这就刺激了当时已确定扶英抗德的美国。
③导火索事件：1941年4月日美谈判开始前后，日本陆续占领整个印度支那，发生法属印度支那进驻事件。因为法国沦陷与德国后，日本认为法国原来在亚洲的殖民地都应该属于他们的。就悍然入侵了印度支那。
④日本的这一举动不但让英国人感到愤怒，说日本人这是从背后下刀子，同时也加剧了美国对日本的态度，使美国对日本的扩张野心有了明确的认识。美英等国强烈要求日本从中国撤军并停止扩张，并以限制废钢铁和石油出口对日本进行要挟，迫使日本就范。