㈠ 为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路
你说的是国产车为什么不走那条路是吗？其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。而国产车普遍的问题是保值率不高，经常是各种小问题不断，可以去b站看看今年5月份全国汽车问题排行榜，几乎都是那几款卖得好的车系。
㈡ 石油暴跌，对汽车行业有哪些影响
于是，政府又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，政府鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。
那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？
这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。
在此之下，政府极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。
表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….
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