1. 我国海底输油管道的单位造价大概多少啊
海底管线一般有两种基本形式，即单层管结构和双层管结构。高凝输油臂、高粘、高含蜡性质的原油，输送时需要保温，故都采用双层钢管保温结构渤海石油公司铺设的5 条短管线，平均造价在100 万美元／km 以上在国外，高密度聚乙烯外套是最主要、最多用的一种单层钢管保温管线。造价可以减少一半目前国内外海底管线铺设方法主要有漂浮法、牵引法和铺管船法。不同的海域情况，附加设施不同，造价相差也较大
2. 海底管道是怎么回事
海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油（气）的管道，是海上油（气）田开发生产系统的主要组成部分，也是目前最快捷、最安全和经济可靠的海上油气运输方式。
海底管道按输送介质可划分为海底输油管道、海底输气管道、海底油气混输管道和海底输水管道等，从结构上看可划分为双重保温管道和单层管道。
优点：海底管道的优点是可以连续输送，几乎不受环境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制或穿梭油轮的接运不及时而迫使油田减产或停产。故输油效率高，运油能力大。另外海底管道铺设工期短，投产快，管理方便和操作费用低。
缺点：管道处于海底，多数又需要埋设于海底土中一定深度，检查和维修困难，某些处于潮差或波浪破碎带的管段（尤其是立管），受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受破坏。