① 我想起诉中国石油单位，不 给我正常报工资。
你要看看你在中石油的身份问题，即：档案是否在中石油，还是和中石油签的劳动合同。这两种情况在中石油的待遇是不一样的，他们始终存在同岗不同酬的情况。如果你是正式员工，直接找领导，他们不会开除你，工资也会正常给你。如果你是合同工，仔细研究一下合同，找劳动仲裁部门解决，记住一定要保留你以前的发工资记录等。
② 中石化的油好还是中石油的好
而且有的时候你会发现你的车子用惯了一个品牌的汽油之后，再换另外一个汽油品牌的话，可能你的发动机会不适应，这也是很常见的一个现象，人都会水土不服，别说汽车了。但是对于车主来说，这两个品牌的汽油基本上没什么太大的区别，只要你不去私营的加油站就没什么太大的问题。不过很多车主希望油价能够更加的便宜一些，因为大家都知道汽油的价格今年涨了好多次，所以我们要更加努力的赚钱。
③ 请问下 我想接手个正在正常经营的中石油加油站 是不是必须在中石油公司进油如果是，每升利润是多少
不是一定要统一从中石油或者中石化进货的。
首先，目前国内对成品油实行的专营专控，主要体现在控制成品油进出口，国家调控成品油零售指导价格。
如果您的油站是中石油或者中石化100%产权全资的（那样你也接手不过来），你必须按照中油、中化公司的采购流程操作。
如果您的油站是完全私营或者和国有企业挂靠的（前提要求证照齐全，年审合格），你可以在中石油、中石化的系统外采购油品，具体外采单位要看当地的民营油库、炼厂、石油公司的情况了。
具体利润这个东西没有办法用固定数字或者比例界定的，时间季节、国际油价、炼厂检修、恶劣天气、营销策略、库存运输、休渔春耕等，都会影响到价格的变化的。
总之做油站的汽柴油销售总体来说不合算，特点是投资大、收益小、管理烦、事情多。
1、做一个油站，基本投入（广东主要区域）现在稍微好点的都要2000万以上，深圳广州东莞更加贵。
2、收益一般按照全年计算平均毛利5毛左右（有时不好还倒贴钱），差不多在5-7%之间，去掉人工、税收、水电、损耗、礼品、应酬，基本也就剩不了多少了。
3、油站涉及的人员管理、服务管理、损耗管理事情细微但天天不断。
4、经营油站涉及的部门多，工商、税务、安监、计量、防雷、环保、发改、规划、国土等等。
总之，有个100万开个连锁店、水果店、麦当劳都比油站好做的。
④ 中石油下属的科研院所或事业单位有哪些
我觉得炼化企业比较好一点吧
销售企业也不错，外出机会多，游遍四方，还轻松
科研单位很好，不过要拿出相当的能力
油气田企业、炼化企业、管道储运企业、工程技术服务企业、工程建设企业、装备制造企业、科研单位都属于专业技术型的单位
⑤ 中石油加油站加油员工资情况
因为自己之前有相关的从业经历，就和大家来简单介绍一下：
2，大学校招油站储备干部/管培生的培养通道、上升空间
首先不建议一本专业甚至研究生的同学走这条路，学不到专业性的东西，身体和心理的双重磨难真的痛苦
培养通道：
轮岗-油站经理-区域经理-大区经理
轮岗就加油员、收银员、主管、经理的岗位统统走一遍，差不多一年的时间
ps：在轮经理岗位的时候朝九晚五、周末双休，这个时候请多向油站经理或者行政主管申请加班，周末和节假日一天加班费就是500+，等做了正式经理，想加班挣加班费就难了，要各种审批
轮岗结束后，如果有空站（没油站经理的站），你就可以去面试，过了，你就接下那个站做经理，没过就继续在轮岗的油站做回主管。
油站经理做两年之后，公司总部也会有一些职位向油站端的同事开放，但基本不涉及专业性的岗位，大多是助理、客户主管这样的，工资4k+，不包吃住，没有油站的各种奖金，几乎低了一半，如果是在一线城市，就仅限于生存了
油站经理干个十多年，如果正好缺区域经理，你就可以去面试区域经理了，我在公司的区域经理，没有一个在油站经理位置工作年限低于10年的
大区经理，都是4、50岁的中老年选手了。
⑥ 中国石油
我比你大一届，油气储运的，去年参加工作。想告诉你，毕业后两三年内你的学校和专业体现的并不明显，中石油很好进，但是不同局级单位 差别很大
另外，你进来中石油以后就会知道，本科毕业并不是工人，一般都是技术员，工人也有，我们这里有个你们05届的师兄，概率非常小
陆上油田一般是属于中石油和中石化的，海上油田一般属于海油或者海油与国外石油公司合资共同管理的。
在中石油不一定会到一线工作（当然我理解你所说的一线是荒漠戈壁之类的）到一线工作如果是野外的一般会有不错的假期，比如我们，如果在城市附近的比如大庆、胜利这样的，也是管理岗位，很少有大学生去干活的。
最后，必须提醒，你现在毕业赶紧找个工作是正确的，我们这代人本科还是不保险，无论如何得想办法再考硕士