Ⅰ 印度洋有哪些资源
印度洋有着丰富的矿产资源，主要以石油和天然气为主。这两种矿产资源主要分布在波斯湾。此外，澳大利亚附近的大陆架、孟加拉湾、红海、阿拉伯海、非洲东部海域及马达加斯加岛附近，都发现有石油和天然气。波斯湾海底石油探明储量为120亿吨，天然气储量7100亿㎡，油气资源占中东地区探明储量的1/4。60年代以后，波斯湾油气产量大幅度上升，年产石油约2亿吨，天然气约500亿㎡，石油的储量和产量都占世界首位。所以说，印度洋海域是世界上最大的海洋石油产区，约占海上石油总产量的1/3。
印度洋有还有着丰富的金属矿物。其中金属矿以锰结核为主，主要分布在深海盆底部，其中储量较大的是西澳大利亚海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半岛的近海、斯里兰卡周围以及澳大利亚西海域中还发现相当数量的重砂矿。在60年代中期，有人在红海附近发现了含有多种金属的软泥。这种软泥含有氧化物、碳酸盐和硫化物，主要包括铁、锌、铜、铅、银、金等多种金属，其中铁的平均含量是29%，锌的富集度最高可达8.9%。目前为止，红海的金属软泥是世界上已发现的具有重要经济价值的海底含金属沉积矿藏。
此外，印度洋上还有丰富的生物资源，主要有各种鱼类、软体动物和海兽。印度洋每年捕鱼量约有500万吨，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半岛沿海捕鱼量最大，主要捕捞的鱼类有：鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼，非洲南岸还有金枪鱼、飞鱼及海龟等。在近南极大陆的海域里，还有鲤鲸、青鲸和丰瓦洛鲸。此外，波斯湾的巴林群岛、阿拉伯海、斯里兰卡和澳大利亚沿海区域还盛产珍珠。可见，印度洋上有着相当丰富的生物资源。
在西元前1000年，就有古代埃及人、腓尼基人和印度人在印度洋北部海域航行。西元后，中国人和阿拉伯人开始航行于印度洋的广大海域。9～15世纪的阿拉伯和波斯文献，对于从东非索法拉港到中国沿途的航线、风向、洋流、海岸、岛屿和港口，都有广泛的记述。1497年，葡萄航海家达伽马绕道经非洲，横渡印度洋，抵达印度的西海岸。1957～1958年的国际地球物理学年中，有澳大利亚、纽西兰、苏联、法国、日本等国科学家参加的考察队对印度洋作了广泛的科学调查。1960～1965年，许多国家共计派出了20余艘海洋考察船组成了国际印度洋考察队，进而对印度洋作深入的科学研究。
从地理位置上来看，印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的重要交通要道。
海洋运输
我们知道，印度洋在世界航运中占据非常重要的地位。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海，经苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。由此可见，印度洋航海运输是世界资源运输的重要枢纽。
印度洋沿岸就成了世界资源的一个重要出口地。在印度洋沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输。此外，在印度洋上还有大量的过境运输，从而使得印度洋有了较大的运输量。据有关统计，印度洋拥有世界l/6的货物吞吐量和近1/10的货物周转量。
印度洋的航运业虽然比不上大西洋和太平洋那么发达，但也由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线，因而在世界上占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国。这是世界上最重要的石油运输线；另一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要地位。这是因为波斯湾地区出口石油总量90%都是从这个海峡运出的，因此霍尔木兹海峡也被称为“石油海峡”。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道。这条航道不仅运输量巨大，而且还将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。
综上所述，印度洋在世界交通运输上占有非常重要的位置。印度洋是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要由亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。此外，印度洋的海底的北部还分布有很多电缆，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。另外，塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。在印度洋沿岸的港口由于终年不冻，因而可以四季通航。
Ⅱ 鍗板害娌欐紶链夌煶娌瑰悧
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Ⅲ 印度有石油资源吗
有石油资源，印度矿产资源丰富，铝土储量和煤产量均占世界第五位，云母出口量占世界出口量的60%。截至1996年底，印度主要资源可采储量估计为：煤463.89亿吨（不含焦煤），铁矿石97.54亿吨，铝土22.53亿吨，黄金86吨，石油8.96亿吨。
印度是世界第二人口大国，也是金砖国家之一，印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。
(3)印度石油比例是多少扩展阅读
气候特征：
印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料有航空汽油、车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料即液态烃。
5、锅炉燃料有炉用燃料油和船舶用燃料油。
Ⅳ 印度洋资源
印度洋作为全球重要的自然资源宝库，其矿产资源以石油和天然气为主，主要集中在波斯湾地区，探明储量丰富。波斯湾海底石油储量高达1200亿吨，天然气储量为7100亿立方米，占中东地区探明储量的四分之一。自60年代以来，这里的油气产量迅速增长，成为全球最大的石油产区，石油产量占世界首位，海洋石油产量约占全球的三分之一。
金属资源方面，印度洋主要以锰结核为主，分布于深海盆底部，西澳大利亚海盆和中印度洋海盆的储量较大。此外，印度半岛近海、斯里兰卡周边以及澳大利亚西海域也发现了大量重砂矿。红海海底的软泥富含多种金属，如铁、锌、铜、铅、银和金，特别是铁的平均含量达到29%，锌的富集度极高，具有重要经济价值。
鱼类资源方面，印度洋的生物多样性丰富，年捕鱼量约500万吨，其中印度半岛沿海是捕鱼的主要区域，以鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼为主。而在南极附近海域，还有鲸类和海豚等海洋生物。历史上的航海者，如古埃及人、腓尼基人和印度人，早在公元前就活跃于印度洋北部海域，而中国人和阿拉伯人的航海活动则延伸至更广阔的印度洋区域。
在法律层面，中国大洋协会在西南印度洋国际海底区域获得了专属勘探权的多金属硫化物资源矿区，这是国际海底管理局批准的第一份矿区申请。按照《联合国海洋法公约》，国际海底区域及其资源属于全人类共有，由国际海底管理局进行管理和控制。中国在该区域进行15年的勘探合同，旨在深化对深海资源的认识，同时履行培训发展中国家科技人员等义务。根据规定，中国在勘查过程中需逐步放弃部分面积的权益，最终保留25%的开采权，以确保长期可持续的资源开发和海洋环境保护。
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世界的第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。包括属海的面积为7411.8万平方公里，不包括属海的面积为7342.7万平方公里，约占世界海洋总面积的20%。包括属海的体积为28460.8万立方千米，不包括属海的体积为28434万立方千米。印度洋的平均深度仅次于太平洋，位居第二，包括属海的平均深度为3839.9米，不包括属海的平均深度为3872.4米。其北为印度、巴基斯坦和伊朗；西为阿拉伯半岛和非洲；东为澳大利亚、印度尼西亚和马来半岛；南为南极洲。
Ⅳ 印度进口石油要 检验吗
哪个国家进口石油不检验的几乎不会有，印度进口石油当然必须要检验。
1、印度石油极其依赖进口,其80%要从国外进口
2、印度石油进口来源：沙特18%,伊朗16%,科威特10%,伊拉克9%,阿联酋8%,尼日尔爾尔8%
印度确实采取了停止进口石油的举措，印度作为一个极度依赖石油进口的国家，做出此举动确实有点令人费解。不过结合疫情的当下，印度做出此番举动倒也可以理解，疫情之下对石油的需求显着下降，很多炼油厂产能过剩，所以印度难免出现了不需要进口石油的错觉，但是不难看出这又是印度自己给挖的一个坑。
一、印度在美国后面亦步亦趋，服从意识很明显。
随着美国与中国互相制裁不断加深，印度作为美国的小弟，也是对美国的指示绝对服从，停止进口中国石油，成为了向美国效忠的举措，更是忽略自己的利益要去捧美国的臭脚，但是从过往的事件，美国并没有把印度放在眼里，甚至正眼都不瞧一下印度，所以印度对美国的服从只能是自作多情。
二、印度自我膨胀，无清醒自我认知。
印度一直自我膨胀厉害，认为自己已经完全超越中国，是可以脱离中国连接自己发展。这种错觉很大程度上是印度的自我膨胀，印度无论是制造业还是智能手机业都离不开中国，就连石油也是离不开中国，此次停止进口中国石油，只能是搬起石头砸自己的脚。