① 中缅油气管道的项目资料
根据中缅双方于2009年6月签署《中国石油天然气集团公司与缅甸联邦能源部关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》。
项目包括原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施。双方同意由中石油设计、建设、运营和管理原油管道项目。 原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛。天然气管道起点在皎漂Kyaukpyu港。
经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国， 将在贵州安顺实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中长达的原油管道的末站。天然气管道，则将南下到达广西。
管道长度
缅甸境内全长771公里。
原油管道国内全长1631公里。
天然气管道国内全长1727公里。 云南
中石油云南石化炼油工程项目即云南省1000万吨/年炼油项目，建设地点在昆明市安宁草铺镇。
重庆
中缅输油管道在重庆的“出口”，很可能位于长寿化工园区内。中石油重庆方面的高管说，“我们一直以来的考虑是，将千万吨炼油厂和管道‘出口’都放在长寿化工园，不过最终的结果还要看国家发改委的批复。”
根据此前的初步计划，重庆市有望争取到每年1000万吨的原油输入，从而实现重庆自己的“炼油梦”。 随着中缅原油管道项目开工,标志着中国的东北（中俄原油管道）、西北（中亚天然气管道）、西南陆上（中缅油气管道）和海上（经过马六甲海峡的海上通道）四大油气进口通道的战略格局已初步成型,有利于实现石油运输渠道多元化,保障中国能源供应安全。中缅油气管道是继中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道之后的第四大能源进口通道，缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度，降低海上进口原油的风险。
目前我国进口原油的绝大多数是依靠经马六甲海峡的海上运输通道进入境内，中缅原油管道为我国油气进口在西南方向上开辟了一条重要的陆上通道，为我国原油进口增添了一条进口线路，有利于增强我国石油供应安全性。 通过合作能给缅甸带来切实的利益，比如改善当地的基础设施，增加就业机会，推动管道沿线的城市化进程。
据悉，在缅甸修建管道，中国并不是第一个。缅泰合资公司最早在缅甸修建管道，路线是从缅甸到泰国。缅甸通过缅泰输气管道出口天然气，每年有20多亿美元的外汇收入。
中缅油气管道可以带动缅甸石化工业的发展，满足缅甸国内对能源的需求（缅甸每年需要进口大量柴油和汽油），带动管道沿线的经济发展，拉动缅甸整体经济发展，给缅甸民众带来更多实惠。从另一个角度看，缅甸经济发展了，缅甸与所有邻国的经贸合作也会得到进一步加强。
中缅管线是通向中国西部的捷径，可以加快西南地区的建设。
有机构预测，中缅油气管道项目建成后，中国西南地区将新增炼油能力2000万吨/年，年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、柴油840万吨、煤油127万吨。配套的乙烯工程规划建设年产乙烯100万吨、合成树脂153万吨、基本有机原料177万吨装置。
中缅油气管道建设，不仅将填补云南成品油生产空白，而且也将对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业将成为云南省新的重要产业。中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南经济结构调整和增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。长远看，中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路，把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。（来源：国际先驱导报）
② 管道局哪年承担的中缅管道获得鲁班奖
中国石油天然气管道局(中石油管道局)近日透露，中缅天然气管道工程破解多项世界性工程难题，创造多项技术创新。作为中缅天然气管道工程(缅甸段)的承建单位，中石油管道局入选“2016年中国建设工程鲁班奖(境外工程)”。这也是鲁班奖自1987年创立以来，中国长输管道建设行业第一次获得这项荣誉。
据了解，2010年以来，中国油气能源对外依存度不断攀升，为了保障国家能源安全，中石油规划了东北、西北、西南、海上四大油气战略通道。中缅油气管道就是规划中的西南通道，设计管径1016毫米，年输气量120亿立方米。该项工程缅甸段始于缅甸西海岸皎漂市，经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，自南坎进入中国。沿途情况复杂，荒岛施工、山区断崖、河流海沟、滩涂水网、丘陵平原、掸邦高原、原始森林等都是考验管道局施工组织能力的“拦路虎”。有专家认为，这是中国管道建设史上环境最复杂、建设难度最大的石油天然气长输管道工程。
为解决复杂环境下施工难题，中石油管道局成功应用了绿色施工、高强度钢材应用、抗震加固与检测等7大类11项新技术，同时应用了海底管道三维技术、大口径并行海底管道设计、高地 震裂度及断裂带管道设计等12项大口径长输管道施工高新技术，创造了直径1600毫米的钢套管夯进126米的世界纪录，攻克了伊洛瓦底江定向钻等“世界性穿越难题”。
大量高新和关键技术的应用，使该工程建设达到了国际先进技术水平，诞生了国家级工法2项，获得国家授权专利10项，开发应用了3种新设备……
中石油管道局中缅天然气管道工程(缅甸段)负责人表示，中缅管道成功建设实现了中缅两国共赢，打通了中国西南能源大动脉，缓解了马六甲海峡对中国能源战略的压力，解决了中国大西南地区近2亿人口的用气问题，为两国经济引擎提供了强大的能源动力。
③ 中国要在缅甸修建石油管道吗
由于中缅间的关系“微妙”，管道已经闲置了两年
一条贯穿缅甸全境通往中国西南地区总长达到770公里的新输油管线即将开通，这也标志着一条新的石油贸易线路的出现。
知情人士说，双方正在努力协商最终的条款并签署合同。他说：“我不确定最终的条款什么时候可以完成，但是可能几天后或者4月初就可以达成了。”
报道称，这条输油管线的日输油能力为40万桶，这相当于中国日石油进口总量的5%。中石油同缅甸方面就输油协议达成一致后，云南境内的炼油厂就可开工运转。
中石油计划今年6月在云南开始试生产，这一项目也是为了扩大解决中国西南部燃油短缺的问题。一名官员表示，在此之前，为了给新的炼油厂储备提供一个月的燃料，中石油预计还会另外购买700万桶原油。
报道称，虽然协议还没有最终签署，但是缅甸境内的输油管道已经开始启动。路透社船运数据显示，运油船United Dynamic号运载100万桶原油离开南印度洋海岸，本周预计将到达缅甸皎漂港。
国内油价现状：燃油短缺，价格不断上涨
油价的节节上涨早已成为了街头坊里闲聊的热门话题，对于普通车主而言，这也许只是个涉及每月用车开支增加多少的家庭预算，然而对于中国汽车产业和汽车企业而言，一个异常严峻的生存考验正疾步而来。根据相关权威部门的预算，国内燃油价格近期内还有进一步上涨的可能，并且由于海外原油资源的日益短缺以及油价的上涨，在未来若干年内行情将是只涨不跌，此外中国油价在燃油税、与海外接轨等因素影响下，涨幅和频次都将高于海外。
④ 中石油独兰长输油管道工程是真还是假 呀！那个好心地朋友知道告诉我好吗
当然是假的了，我就是做输油的，把哈国油输到中国，现在我们的管道输量都只用了三分之一，怎么可能还建啊，气线要建可以真的。有了工程我肯定先知道。
不要相信一些工程信息，有很多都是骗人的，有两次就是的，一次一个女的来了，说钱给我们了，说工程款，我们根本就不知道。还有一次，一个人拿了很多文件来找，都关于招标的，要他交500万的招标保证金，也是说独山子到兰州的管道，我一听就知道是假的，看了那些文件，漏洞百出，中国石油的标题都不对，居然中的是中石油，中石油只是口头的称呼，正是文件从没用过这个。
这个肯定是假的。
⑤ 缅甸天然气属于中石化还是中石油
看是哪个区块的了，中石化区块的当然是中石化的，缅甸中海油也在搞。