Ⅰ 石油的用途哪些地方有石油
石油是工业得血液，可以做燃料，包括各种石油分馏物，汽油、煤油、沥青、石蜡油等，还有烃类燃气，石油也是重要得化工原料，工业上石油得催化重整是生产芳香化合物得主要方法，还可以利用石油生产化妆品、洗涤剂、颜料等
Ⅱ 石油的用途
石油用途
作者：宏亮
石油产品可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、 润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中， 各种燃料产量最大， 约占总产量的90%； 各种润滑剂品种最多， 产量约占5%。 各国都制定了产品标准， 以适应生产和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称馏程）为30 ~ 205°C， 密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。
喷气燃料
主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60~280℃或150~315℃（俗称航空汽油）。为适应高空低温高速飞行需要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。 煤油 沸点范围为180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。
柴油
沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。
石油溶剂
用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。
润滑油
从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。
润滑脂
俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
石蜡油
包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。
石油沥青
主要供道路、建筑用。
石油焦
用于冶金（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。
除上述石油商品外，各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物，总称炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。 炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。液态原料（液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外），是发展石油化工的基础。目前，原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料。炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的提供者。 最后应当指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。各个炼油装置生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装置的油进行调和方能作为商品使用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。
石油勘探
作者：宏亮
石油勘探，就是考证地质历史，研究地质规律，寻找石油天然气田。主要要经过四大步骤，即:确定古代的湖泊和海洋(古盆地)的范围；然后从中查出可能生成石油的深凹陷来;第三步是在可能生油的凹陷周围寻找有利于油气聚集的地质圈闭;最后对评价最好的圈闭进行钻探，查证是否有石油或天然气，并搞清它有多少储量。下面对这四个步骤的工作内容作一介绍。（具体的石油勘探技术方法后面有专题论述）
（一）确定古湖泊古海洋的范围
前面已经讲到了，石油是在古代的湖泊或海洋的沉积物中生成的，油田也是在这里形成的。因此，确定古湖古海(即古盆地)所在及其范围当属是首要的。
确定古湖古海的地质依据，主要是研究岩石和化石(古代保存在地层中的生物遗体或印模、痕迹等)。通过地质家们的研究，现在地球上的岩石种类极多，但最基本的可以分为三大类，一是火成岩(亦叫岩浆岩)，它是由地球深部的岩浆喷发到浅处或地面后，凝固而成的。电视中曾多次报导过现代火山喷发的壮观场面，因此对这种岩石的来源与形成是好理解的。二是沉积岩，前面在油气形成问题时，已谈到了它的来源与形成过程了，它就是确定古湖古海最主要的物质依据。也就是说，哪里有沉积岩，哪里就是古代湖泊或海洋，这是毫无疑问的。三是变质岩，这主要是各种岩石(包括火成岩、沉积岩)，在地壳的变迁过程中因经受高温高压而改变了原来的性质变成了既坚硬又致密的另一类岩石。
古湖泊和古海洋又怎样区别呢?这主要是通过化石来确定和区分的。因为湖泊与海洋的生物特征是大不一样的。另外，即使同样的沉积岩，湖泊和海洋岩石的物理化学性质也是不一样的。简单地说，是以当时水的咸淡来分的，淡水为湖，咸水为海……。
古湖古海的保存状况对找油找气的影响十分重要，在后来的地质变迁中，或遭受过风化剥蚀，造成残缺不全；或遭到火成岩的侵入破坏；或经过严重的变质过程等等，这些情况也都要通过对岩石性质和地层保存的完整程度等方面考证其发育过程。
（二）查明生油凹陷的位置
不论是湖盆或者海盆，面积都很大，一般也有上万平方公里，大如新疆的塔里木盆地，竟超过50万平方公里。盆底的形态也是凹凸不平，很不规则的，有高低，有深浅，较低的部分称之为凹陷，高的部位称之为凸起或隆起，一般水中的生物遗体比较容易富集在盆底的低处，所以凹陷是被认为盆地中有利于生油的部位，当然也是较深的为好，故在明确了盆地范围以后的第二步就是查明深凹陷的位置，也就是找出能够生成较多油气的地方。
（三）寻找地质圈闭
寻找地质圈闭是寻找油田的中心环节。任何一个找油部门对这一工作都是十分重视的。地质圈闭有大有小，有深有浅，形态各异。例如大庆油田的大庆长垣，其圈闭面积达千余平方公里，是迄今为止我国找到的最大储油圈闭。当然也有小到不足一个平方公里的，有的单独的含油圈闭只有一口油井。地质圈闭有的可以部分地露出地面，甚至一座高山即为一个完整的地质圈闭；有的埋藏很深，地表完全看不出来。现在我国有能力探测到的圈闭埋深，大约在五、六千米深左右，在这个深度以内，用人工地震的方法可以查得比较准确，钻井也能够得着。寻找圈闭自然也是一个由浅入深、由大到小的过程，对于深而小的圈闭，找到它当然是很困难的，它要求的技术精度、难度要比一般情况下高的多。
找到地质圈闭以后，还要对圈闭进行是否具备储油条件的研究和评价工作。一般来说，在靠近生油凹陷的地质圈闭，有利于油气运移进去，成为有希望的油田，而对其他地方的圈闭，评价就要低一些。再则各个圈闭本身的保存是否完整，可储藏油量的大小等情况也需要进行研究和评价。
（四）钻探油气田
对所找到的地质圈闭，里面是否储藏着石油或天然气，在没有对它进行钻井验证之前，一般是很难给以定论的。因此，对地质圈闭进行钻探，这是寻找油田的最后一个步骤，也是极其重要、极其关键的一个步骤。其重要性及关键性在于，这个步骤中所采取的一切技术和手段，它都关系到一个油田能否顺利诞生以及它的实际命运问题。
在油田发现史上有不少这样的情况：一个圈闭本来是充满了石油的，但因钻探技术及方法不当，而没有发现其中的油气，直到若干年后，人们再次认识，再次钻探时才证实是个油田；还有的在首次钻探中就发现了油层，但其中油气就是出不来或油气产量很低、结果评价为没有工业开采价值而弃置一旁，可是以后的重新钻探或经过一定的技术措施，又喷出了高产油气流。可见，钻探是发现油气田至关重要的一步，它与前面的工作关系，如同十月怀胎与一朝分娩那样，所以必须十分认真对待。
在盆地内或一个圈闭上第一口或第一批探井应该打在什么位置，这是要综合考虑多种资料以后才能确定的。其实，第一口井就找出油田来的可能性是比较小的，如新疆克拉玛依因为旁边有黑油山可以看得见，它就是第一号探井生油的。至于我国东部在复盖区找油田，就不那么容易了，大庆油田的第一口出油井是松基3井，说明在此以前至少已有了两口空井；胜利油田的第一口出油探井是华8井，说明在此之前曾经至少打了7口干井；大港油田是在打了近20口探井以后才发现的；任丘油田的第一口出油井是任4井，在它以前，曾经有5口以上的井落了空。当然，确定探井井位也不是无章可循、完全盲目的，简单而言，以找油为目的的探井(另有以探明地层为目的的井称之为基准井或参数井)总是尽可能定在圈闭的最高位置，其理由就是油和气总是浮在水的上面。这里的所谓"高"是指含油层的“高”。地质结构十分复杂，因而“高”也不是绝对的高，形象地比喻：如果要钻探的圈闭象个反扣着的碗或盆，第一口探井就定在拱起的碗或盆底上;如果这个圈闭象一条竖放着的大鱼，第一口井位就定在其脊背的高处；如果圈闭象一块倾斜的板(克拉玛依),探井就定在它的上方。也有极少的例外，比如一般人的头发都在头顶上最密，但秃顶者却在头部的周围才有头发，如果一定要在头顶去剪发，只会徒劳无益，新疆准噶尔盆地就有这样的实例，五十年代在其最高处打成了一口探井，一无所获，到了八十年代又在四周较低处打井，却出了油，用“秃顶”周围的头发来比喻，确有相似之处。也有确实在“盆底”找到油的，犹如炒菜的锅里放点油，它不可能停在锅沿上，这是因为这里的地层里几乎没有水，石油不占密度差的优势浮起来，只好“沉底”了，这种实例很少，所以“高处找油”仍然是首先应当遵循的准则。
当一个地质圈闭经钻探后，有一口井获得了有工业开采价值的油气流，这就算是找到了一个油田。但是，还必须进一步把这个油田的具体范围和出油能力搞清楚。因此，在钻探过程中发现油气之后，就应立即查清油层的层数、深度、厚度，并要搞清油层的岩性和其他物理性质，还要对油层进行油气生产能力的测试和原油性质的分析。然后再进行扩大钻探，进一步探明圈闭含油气情况，算出地下的油气储藏量有多少。这样，对单独个油田来说，它的初步勘探工作就算结束了。
最后这里还需加以说明的是，在实际寻找油田的工作中，这个步骤不可能绝然分开进行，而总是相互联系、交错进行的。找有利生油凹陷的过程中，往往也同时就找到了地质圈闭;在找地质圈闭过程中，也会发现新的沉积地层或新的生油凹陷;在钻探圈闭时，也会发现新的生油层和储集层，以致给人们增加许多新的认识。总的来说，寻找油田的过程，一方面是人们对地下情况不断积累资料、深化认识的过程，一方面又是找油技术不断进步的过程。
Ⅲ 石油的作用是什么
一、石油提炼出来的汽油,柴油,煤油和重油应用于机械类工具运转;提炼出来的煤气用于家庭和工业燃料;提炼出来的沥青用于建设公路；提炼出来的化工产品可用于生产塑胶,衣服等；石油可生产出农业肥料。
二、没有石油的话，正常生活中的一些工具是无法使用。
这会导致许多问题，换句话说人类发展速度将会减缓。
(3)重型石油车辆震坏民房怎么赔偿扩展阅读
石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。
Ⅳ 民房被私人企业打钻洞震坏怎么赔偿
民房被企业打钻洞震坏首先找打洞有关的企业协商如果企业承认是打洞的责任能修复的可以由企业修复不能修复的可以从建或赔钱。如果企业才有推脱责任的表示应及时请有关部门专业人员监定是否与打洞有关系取得监定结论向法院起诉要求企业承担责任。
Ⅳ 求三角洲部队5任务怎么过..那个任务是:River Raid 最后到那船头老是过不了`我按它那个路标指使站在那`可是
游戏中按下“~”开启控制台，然后输入以下密码即可：
ClayburnFallmont 弹药全满
StanGable 弹药无限
JeffersonDarcy 超级杀伤力
AceEvans 隐形模式
RogerPhilips 炮火攻击 字串5
以上秘籍好像没有用，可以试试以下的：
如果你玩的是三角洲特种部队6黑鹰坠落－军刀部队的话，那个没秘籍，不过有修改器：
1、先到游侠补丁网搜索军刀部队，会出来两个结果，一个修改器，一个升级补丁
2、两个都下载，打开升级补丁的那个压缩文件，打开里面那个文本文件，里面有个官方升级补丁的地址，下载军刀部队的那个（别偷懒！必须下！）
3、运行刚下载的军刀部队的升级档
4、完成安装（目录选游戏目录），解压缩第一次下载的升级档，复制里面的游戏图标的文件到游戏目录覆盖原文件
5、运行游戏，别急着打开任务，先按Alt＋Tab退到桌面，运行修改器，再进入游戏，按F1（无限弹药）F2（可以无限次数的储存游戏）F3（最重要的无敌）F4（恢复正常，别顺手按！）
注：先进游戏，再打开修改器（有的任务即使无敌也很难过，真不知道游戏制作商是怎么想的？）
我一直在用挺好的
攻略秘籍 ： 哥伦比亚任务 columbia
1 炸毁毒品运输船 Drug smuggling harbor
一开始，2架黑鹰将4名三角洲队员空降到敌人基地附近的山谷，沿着雷达指示来到桥头，干掉桥头的守卫，过桥，会看到一艘船从桥下驶过，连发炸毁它，继续前进，来到一个小村落，这里有村民，不要误伤了，大概有9，10个敌人，还有一个医药点和补给弹药的地方。打完村落，会有2部武装车开过来，还有一群敌人蜂拥的从岸边过来，将他们一一击溃（A 09 = GOL D=建议：如果你打得好，可以不要急于补血，留着以后有用的时候再补，这里要存盘一次），然后在这个村落里面可以看到远处的敌人总部的码头上有一个RPG，（A09 =GOLD=建议：用B键调用望远镜来确定 目标，然后点射击毙）要把这个RPG干掉才能从岸边过去敌人总部。上岸后，不要走总部外围，直接到总部铁丝网的旁边，一定要耐心的，仔细的干掉总部里面很多敌人，有RPG，有跑过来杀你的，有躲在汽车后面的，总之一定要小心，打到里面没有动静了再进去里面。（ A09 建议：如果这个时候被打伤了，还可以回去刚才的村落补血）进去总部后，直接到岸边上，去完成炸船的任务，要把两个游艇都放上炸药引爆，注意不要张扬的跑过去，岸边 还有敌人看着你呢。（A 09= GOLD=建议：炸完两艘船后存盘一次。）这个时候你应该在总部的最里面，此时你可以找到雷达标志了A的地方是一个弹药库（A0 9=G OL D=建议：这里有一个敌人的机枪，扔手雷炸它玩玩），你可以补充和更换武器，我A09就换成了一把MP5，然后回到岸边，从岸边直达你刚才上岸的地方，速度要快，因为敌人的增援部队会从总部入口来2部武装车和RPG，你在你上岸的地方，也就是武装车的侧面可以轻松的打掉它，（A09= GOLO= 补充；如果走里面，会很难突破，侧面很好！）然后根据雷达指示，你要进入一个山谷到达撤离地点，这个山谷遍布RPG，你要在入口的树后用MP5一个个的打掉左右两边的RPG，否则，会死得很难看的。一定要慢，最后到达撤离点的黑鹰完成任务 （A0 9补充：此关有3次存盘机会）
2 捣毁毒品运输基地 Jungle Airfield Takedown
由于这关有黑鹰直升机的帮助，显得很简单，一开始2架直升机将敌人的基地扫射一边就ok，降落后要你去确认以下无线电发射器是否被摧毁，你直接上到岗楼顶上将那个闪光的发射器打掉，马上就有一群敌人从树林里蜂拥而来，用敌人的机枪打吧，省点子弹，哈哈，（A 09=G OLD=提示：要注意哦，打完一轮 ，不要急着下岗楼，要打三轮，敌人大大的狡猾）打完三轮后，下岗楼继续上飞机，去另一个敌人的基地，飞机降落后，会有一部武装车尾随着出现，你先回头打掉它，然后和队友上车，注意要上后面的那辆车！（A09 =GO LD=建议：这里存盘一次。）路上有很多的敌人在路两旁，你只要蹲下在车尾，敌人会傻乎乎的跟着汽车跑，你一个个打掉就ok，到达了敌人飞机场的外围了，你只要远远的支援你的两个不要命的队友就可以了，等飞机启动的时候，拿起你的AT4发射，将飞机打爆。然后用203榴弹远程支援打掉岗楼上的机关枪，再大摇大摆的进入机场吧！然后是到两个大仓库里，将所有的毒品和武器箱子打爆完成任务。（A 0 9=G O LD=补充：本关有3次存盘机会）
3 丛林之战 jungle raid
不用多说了，一队人简单的到达一片敌人的基地门口，杀入进去，比较简单，注意先打敌人的高塔和机枪手。冲进去后，要你到中间的一个地道里面去拿一个文件，然后退出来进入游戏的高潮部分，敌人四面八方的涌过来，你的队友已经各就各位了，地道口给你放了3个医药包和一个武器库，我A 0 9马上换成了M60，一开始我上了塔楼顶，守不住啊，敌人的RPG冷不防就在角落给你一炮，搞了几次，恨死旁边的队友了，他拿着机枪炮左一炮右一炮，我就没机会试试这个武器，没办法，给打下来几次，对了，A0 9=GO LD=强烈建议，这里之前要存盘！打下来我再试地道口的那个机枪，守啊，守不住，还是给RPG打。没辙，我最后端着M60跑到基地后面的山背后了，哇，真像打仗一样，敌人从山背后蜂拥而来，我杀得那个爽啊，原来，攻击就是最好的防守，完全放心你的伙伴，他们能守住基地的三个方向，你只要守住一个方向即可，子弹打完了，回来加，没血了，回来加，再冲出去，真实一场持久战，我A0 9感到这关最像狼牙山五壮士了，一直坚守到我军援军来到任务完成，一共杀了400多人。最后A 09=GOLD =提示，本关有5次存盘机会！
伊朗任务IRAN:
1 控制飞机场 Kharq island infiltration
你和4个队友先被空投到海上，上了快艇，你到船头拿.50 cal机枪，快艇启动，开往Kiaha岛，途中会遇到若干艘敌人的巡逻快艇（可以看右下角的雷达快速发现敌人舰艇），大概有六艘，前4艘要干掉（A09说：要准点哦），突破后，来到岸边，先不要下船，用船头的.50机枪扫射岸上的敌人，扫射完毕后上岸触第一个任务点（桔黄色的点），集合队友向第二个任务点进发，敌人就在前面(A09建议，由于敌人有机枪车过来，一定要在它过来之前打爆他，我用的是默认武器的榴弹)，抢下第二个点后，不要急于去第三个点哦，先在石头后将第三个点附近能射击的目标干掉，尤其是有一栋房子，上面有2个敌人。（A 0 9 =GOLD=建议：先攻击汽油桶）而且背后会有一批敌人出现，别慌张，蹲在石头后，消灭他们。等全部敌人消灭没有枪声了再快速跑上第三个点的小楼上面，（A09建议：切换成榴弹上楼）你会发现很多敌人在楼下的山谷里，用榴弹烧烤他们！第三个点完成，向第四个点移动，中途有一块石头是很好的掩体，第四个点是任务点（A 09=GOLD=建议：这个点是蓝色的，说明是有任务要完成的，桔黄色的任务点是没有任务的）这个点被沙包包围，用榴弹烧烤他们！可以在这里补充弹药和生命。（A09= GOLD =建议：先别急着吃这些医药包，先跑到点外侧，将通往第五个点的路上的石头后的敌人用榴弹杀光先！）第四个点要炸掉沙包中间的高射机枪，用你随身带的炸药包（按数字7）。然后可以和DELTA三角洲部队汇合了。在讲了一通废话后，你的任务是攻击飞机场外围的高射机枪点，有3个，不用教了，慢慢的搞定他们，多用榴弹和手榴弹，呵呵，事半功倍哦！还有一次补充弹药和生命的机会，把高射机枪都炸掉后，我军的直升飞机会来控制机场，完成任务。(A09补充，这个关卡有3次存盘机会。）
2 石油平台 Doroud Oil drilling platform
一开始乘坐两部RHIB汽艇到一个石油平台下，等向导介绍完后，利用汽艇上的.50机枪将平台上能够看到的敌人击毙，杀得越多你以后的任务越轻松。不要打导弹发射器，那是最后的目标。否则任务失败。打完敌人后，汽艇停在石油平台下，你上去，先将2楼的敌人（A 0 9= GOLD =提示：有两间房子）全清除干净，会发现一个弹药库。然后上三楼，将三楼房子里的敌人和直升飞机平台上的敌人清除，你的2个队友会停在直升飞机平台上等候你将人质带到平台上。然后你下到石油平台的另一个部分的三楼，（A 09 =GO LD=提示：石油平台分2个部分A B，你从A部分进入，趴上中间最高塔能到另一个部分）杀光敌人，到另一个部分B部分的2楼，会发现人质和若干敌人，将人质带回飞机平台，完成第一部分任务，然后利用飞机平台下的机枪将开近的2部敌人的汽艇打掉，去找第二个人质，人质在石油平台A部分的2楼，下去带人质上来到平台，会提示要你去给三个导弹发射架安装炸弹，安装完A部分的2个炸药后，快返回飞机平台（A 09 =GOL D=提示：飞机平台这边有2个导弹发射架，另一个在B部分），有2个敌人出现在飞机平台想偷袭人质，搞定他们！然后去到B部分放第三个导弹架的炸药，放完后，回到平台上直升飞机，等候飞机起飞，等飞机飞离平台一段时间后，按数字9，调用起爆器，起爆炸药，完成任务。（ A 09 =G OLD=补充：本关有3次存盘机会）
3 化工厂 Castal Pipeline pump station
一开始乘坐2架黑鹰沿海岸线飞行，经过3个化工厂，用飞机上的mini机枪扫射武装汽车，比较容易对付，（A 09=GOLD=建议：要又快又准，连发反而看不清楚），打完三个化工厂后，飞机在一个废弃的场地降落，你和队友下飞机，按照一个个的雷达指示点前进，（A 0 9=GOLD =建议：不要走太快了，看两边，多用Q E键，欲速则不达，小心使得万年船哦）一步步，路上有2个弹药加弹点和医药点，不要吝啬你的弹药哦！到了一个断裂的围墙处，需要停下来花点时间听建议，WP点将指示你前往东边的车库。继续前行，（A0 9=GOLD =建议：先躲在围墙后打掉4部武装车后再进入！），你和队友上一部卡车，掩护2部医药车前行，一路上要左挡右遮，尤其要利用手里的榴弹（A0 9=GOL D=建议：站在卡车最前方，遇到武装车辆的时候，按ctrl调用203榴弹，一炮命中后，松开ctrl，换回CAR15步枪），6枚榴弹足够你打掉敌人的重型武器到达联合国部队基地。完成任务，（A0 9=GOL D=补充：一共有4次存盘）
4 占领码头，袭击油罐厂 Knarq Island Oil Terminal
不用听完指挥官的罗嗦，直接跑向中间那辆悍马，上车等候出发。等车到达小镇会看见敌人两辆卡车迎面堵住道路，不要犹豫，迅速用.50 cal开枪，把没来得及下车的敌人直接消灭在车上。下车开始搜索镇上的敌人，(G0 132=G OLD=提示：注意不要冲的太猛，一步步往前走，边走边打跑出来的敌人，要善用那些油桶，是很好的炸弹啊^_*),一直打到码头，把所有敌人消灭可以在码头上获得医药箱。
黑鹰坠落
第一关：
简述：跟着车辆开车，然后扫射两旁遇到的匪徒车辆，注意匪徒不一定要杀光，只需要把车辆先打掉即可。否则打不赢。打完之后，下车，步行，会有另一队匪徒攻击，清除他们，上直升机，保护车队，攻击的时候，不要理你的车队！只要把攻击车队的匪徒车辆干掉，要来回打好几次呢。
要领：要仔细搜索，快速发现敌人的车辆。
第二关：
简述：黑夜行动，记着按N键打开夜视镜，一开始运兵船把队伍运到岸边，然后有很多匪徒和平民，要保护平民离开，将匪徒击毙！然后地图东边方向会有另一群匪徒过来，一样，也要干光他们，然后提示你到桥边，阻止敌人过桥，我的方法，在桥头趴下，用M21的点射将过桥的敌人干掉。在敌人的两部车辆炸毁后，会提示你过桥，寻找武器，并摧毁（就在房子后面），房子顶上有3个敌人，有2个可以远程干掉，另一个不要兜到房子后面杀掉，留着有用，杀了2个，偷偷跑到房子底下，用7键调用炸药包，偷偷放在武器箱子边上，注意不要给楼顶的第三个敌人发现，然后用枪点射引爆炸药包，这时会有提示让你赶快后撤过桥，你别急，先在桥头站一会，让队友过桥先，自己留下来殿后，这时候，如果你干掉了第三个敌人，后山会涌出许多敌人，让你顾及不暇，如果没有干掉那个楼顶的敌人，后山的敌人不会出来，你可以安稳的坐在桥头的.50上，静候左右出现的敌军车辆，全部可以用.50扫射干掉。然后安全后撤上桥，在桥中间，放置炸药包，后撤到己方桥头，用手雷（按5）扔过去，引爆炸药包，任务完成。
要领：黑夜，要开夜视镜，不要干掉楼顶的第三个敌人，要利用桥头的.50 cal炮。用遥控的就可以引爆！
第三关：
用直升飞机运送兵队，和队友配合杀入小镇，注意不要误伤平民（虽然他们不听话，还向你扔石头），按照地图箭头指示找到仓库，仓库前面有很多匪徒，要注意隐蔽自己，你攻击仓库的时候，你的背后也有匪徒出现。
攻入仓库，仓库二楼会出来一个匪徒头领，杀了后，进入房子里面找到文件。
到房子后面上卡车，卡车会运送你和队员到另一个地点。
中途杀了2个追击的匪徒车辆。
到了雷区，下车，沿着木桩走就没有事情，不要碰红色标志杆。过河，河里竟然还有鳄鱼！和队友回合，补充弹药和疗伤，攻入前面的小镇港口，在武器船要逃跑之前，用AT4干掉即可完成任务。
第四关：
一开始驾驶战车驶向预定地点，路上的敌人基本对你构不成什么威胁，你可是一队 machinegun 的战车啊！到了指定地点（这关要不要开夜视镜可以自己体会，我是开着的，感觉挺逼真的），向一个很明显的敌人比较集中的建筑物（一个车库）接近，同时注意周围突然出现的敌人，有时候还在屋顶上。等你进了车库的侧门，你的分队的队员会跑向这里还配合你，你可以回头稍微接应他们一下。然后进入车库，杀掉所有的看到的敌人。这时，突然耳边响起己方队员激动地声音，要你离开车库正关着的大门，接着就会有一辆敌人的战车破门而入，建议你这个时候躲在里面的小房间里，这辆车近来 3 秒钟就会自己撞毁，这时候你在出来和队员一起射击想从撞开的门里冲进来的敌人，建议使用车库中的一架machinegun。撑到一定的时候，你的部队就来了，呵呵，5秒钟解决了压制你好半天的敌人……然后你在正在使用的那个machinegun下面放上炸药包，还有另外一间房内有3部汽车，用炸药引爆，就看到所有的人都向仓库外的汽车跑去了，你也跟着上车再引爆炸药包就过关了。
第五关：
帮助被困住的巴基斯坦友军。没什么难懂的剧情，沿着他们被困住的汽车停放的路线一直向前杀过去，注意两边的高楼上几乎每个窗口都会有一个敌人的。最后来到一个2、3层的建筑外面，周围的路被堵死了，只能穿过建筑，杀光里面每层的敌人，注意大房间，小房间，利用手雷可以帮你解决很多敌人，然后从建筑物的另一端出来，终于看到车队的头了，留意一下。用炸药包炸掉挡住车队的障碍物，过关。要领：注意收集医药包，共3个，对你帮助很大！
第六关：
比较好玩，像是真的特种部队，黑夜里潜进敌人内部破坏他们的通讯设施。这关只能用 mp5 ，消音，很好用。一路上根据 way point 的指示向目的地靠拢，杀死出现的敌人是尽量速战速决，不要发出太大的响声因来更多的敌人。到了目的地的大楼之后，杀光里面的敌人，炸掉一楼的动力装置，上三楼摧毁（用子弹即可）发报的装置，注意是这个屋子里的所有装置，然后上楼顶炸掉天线。这是直升机会和你联系，到楼门那里等直升机到来，它会掩护你沿原路撤回的。撤回的时候还是看着 way point（不断变化的）来行军，最后和两辆战车还有直升机会和，过关。
第七关：
抓捕。配合作战，你的小队会被放到楼顶，另一队从楼下进攻。从大楼顶杀到一层，会合另一队的人。然后去地下室搜索开会的敌人将领。用炸药包炸开一道大门，看到开会的人。。。看是隔着防弹玻璃，眼睁睁看他们走进暗道。你去旁边的房间，会看到一个通向下一层的开口，跳下去，打死房间里的所有敌人，接着去追捕敌军将领。沿着山洞一路追杀，最后在快出洞的地方终于可以追上了。上去之后跑向会合地点就通关了。
第八关：
比较复杂，任务还是抓捕，最好开夜视镜。还是兵分两路，你先要从直升机上掩护另一队安全从他们的飞机下降到目标建筑的屋顶，建议用榴弹来杀死屋顶上的敌人。然后你的小队从附近的另一个建筑的楼顶着陆。杀到一楼，会让你去那个主要的建筑和另一队会合。中间的地带有敌人拦截，而且有两个 machinegun ，小心一点。到了那个建筑物里，从一楼开始向上杀，最后在一个房间里看到另一队的队员已经抓住俘虏了。这个屋子里面有个可以换武器的地方，有提示建议你换上 M60 ，然后去楼顶掩护另一队的人向飞机押送俘虏。上楼顶，疯狂向周围的楼顶出现的敌人扫射，直到另一队的人走到飞机上就过关了。
第九关：
主要是在直升机上要第一时间干掉地面上使用RPG的敌人，着陆后占领使馆，然后去楼顶用machinegun对付外面来进攻的敌人，这是要注意，不光是要对付敌人的战车，有几个孤零零的小人也是很厉害的，是发射RPG的火箭兵，也把这些人第一时间打死。最后押送俘虏去会合地点，现在使馆后面的出口打死冲过来的一些人，然后在小巷里前进的时候注意附近的房顶上的火箭兵。最后穿过了一片民房，和车队会和，过关。
第十关
先沿铁丝网走到一个平房后，注意平房转角处有一颗地雷，绕开它，继续沿着房子边走，就可以看到铁丝网有一个缺口可以进入安全区，进入安全区后，一直往前走，从一个货柜旁的通道进去，这时无线电响了，表明走对了，左拐右拐来到电台，上楼把设备砸了，从设备旁的一个门出去，又左拐右拐，来到码头旁的沙滩，把码头上的民兵灭了，等自己人降落，冲入码头，把水里的几个民兵灭了(注意他们都贴着岸边，要下水才能打着)船上还有两个，灭了后在船上放上定时炸弹，坐上小鸟，升空后再按遥控(否则上西天)完.下一关更难，一开头就听到"爱琳""爱琳"电影开始了。
几点说明：
1、所有两个位置之间的移动都是直线的。
2、我是等飞机先轰炸了2分钟才开始行动的，不知道是否飞机能引爆一些地雷。
3、到达围墙之后，沿着围墙和铁丝网移动的时候一定要紧紧贴着它们，离远一点就可能有地雷。
4、在铁丝网和民房交接的地方，铁丝网周围也有几颗地雷，到那里之前最好自己存个档。
5、最后放置炸药包的时候，你要进入轮船的船舱里放，这样才能炸沉它。
第11关：
好爽！像电影一样。任务是抓住在一起开会的敌人高级官员，delta 和chalks联合行动。先从美军的军事基地坐直升机飞向敌人的城市，进入城市之后要从飞机上打死地面上使用 RPG 的敌人。之后，你被放到一个建筑物的屋顶，然后杀下去，清理干净。然后我就不知道该干什么了，重玩了好几次，终于听明白了队友说的一句话（够难的）：“I THINK THE BAD GUYS ARE BEHIND ...........DOOR.........”，在二楼发现一个紧闭的大门，用手雷炸开，果然敌人在里面。打死有枪的人，那些被俘虏的有一个会自动下楼上我们的卡车的，你的小队来到卡车前面，这时新的命令又来了，先是去支援在街道里守卫的 chalk4，不知道他们在哪里就沿着 way point 走就可以了；然后再去支援 chalk2 ，最后是让你用 chalk2 附近的空地上的一架 machinegun来打死四面冲过来的敌人，打着打着，突然变成动画：一架黑鹰被击中了……这关就通了。
第12关：
从第11关开始，剧情已正式成为“黑鹰坠落”的情节。上一关最后黑鹰被击落，这关就是要你去找到它。先坐着战车到处寻找，不用你操心，就是射击的时候还是要注意先打死用 RPG 的人。最后，车停了，该步行了。根据 WAY POINT的提示，穿过N多小巷，到达飞机旁边，这时会命令你占据旁边的一座小楼，用它的屋顶作为一个 SNIPING POSITION。上到楼顶，来到一个开口处向下射击，旁边有补血和加子弹的东西。之后的任务有两个：一是干掉周围楼顶的 RPG，还有就是阻止敌人向飞机接近（任何一个敌人到了飞机旁边就算失败了）直到后面的救援到来。
很过瘾的一关，有 238 个敌人。最后我用榴弹从楼顶向下轰炸，不得不佩服 NOVA 的技术，效果真的太逼真了。
第13关
第13关的主要任务就是救出早不同建筑物里的阻击手~~跟着WAY POINT 走就是了~~好像要救出3-4批人~~~救完之后就跟着WAY POINT 走到终点~~ 注意建筑物里的敌人阻击手。
第14关：
你和一些士兵被敌人的炮火困在了一个建筑物里，需要你绕到敌人的后面去摧毁他们的迫击炮阵地。一路沿着 way point 走，注意两边楼上的狙击手，最好是不是打开地图看看 E 的位置，也就是敌人的 machinegun ，要很小心对付他们。有时候他们在很远的地方 3 枪就能打死你，所以你最好早一点知道他们的位置。
最后绕到敌人的阵地，先打死周围的敌人，最后用炸药炸掉两架迫击炮，过关.
第15关：
不一定非要赶在装甲车前面，也不一定非要按POINTWAY走下去，沿左侧的小路一样可穿过，注意这一关不能让装甲车被击中，第二次加满药箱和弹药后注意拿着刀，跑的快一点，打掉差不多五个火箭手才行，否则装甲车会被K，则任务失败。一个在楼房下面，他会发一炮，但没有打中，2个在拐弯后装甲车左侧房沿下，其它的在右侧平房后面，冲上去，用散弹干掉，一定要快。最后一个点不用管它，跑进体育场，过关。
第十六关(隐藏关)：
开始在车上行进时不要打击任何目标，匪徒出现内讧，自相惨杀。随车到目的地后，注意身后偷袭的人，前面的MACHINEGUN可用手雷炸掉。随间谍进入房间补充给养，里间地下有个梯子可进入地道，下去后尽量注意环顾左右及身后。对付MECHINEGUN多采用闪光弹战术，从靠左边地道打过去，其它通道的敌人会从身后向你袭击。至第二个补给处，打掉电台，顺路上行，此处三个MECHINEGUN，并且身后还不断有人来袭，充分利用 MECHINEGUN，第二和三个MECHINEGUN打掉后选择左边的通道会沿路上到地面，K了挡你路的敌人，跳上开来的车子，过关!
Ⅵ 开采石油影响农村居民住宅
这个问题常见两种解决方法：、
1、因为对房屋的损伤是无形的，难以评估，所以只能按政府的赔偿标准来赔偿。
2、不要求对方赔偿，但也不给对方通过这条路（这就看自己的水平了），除非补偿的要求得到合理解决。
Ⅶ 关于中国汽车行业如何发展的论文
这个我自己觉得是最完美的。非常符合你的需求1！！！
〔参考文献〕
〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。
〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。
〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。
〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。
以下为内容！！！你要多给点分啊！！！
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一、中国汽车工业的总体态势
1 中国汽车工业的总体规模
2002年，中国汽车工业全年累计生产汽车325万辆，比上年同期增长38%；销售汽车324.8万辆，比上年同期增长37.1%.其中轿车产销均突破百万辆，分别达109万辆和112.6万辆，比2001年分别增长55%和56%.商用汽车的增长也很可观。汽车工业经济效益大幅度提高，完成工业增加值1515亿元，同比增长28.7%；完成销售收入6465亿元，同比增长30.8%；完成利润总额431亿元，同比增长60.94%.汽车消费成为拉动2002年经济增长的主要力量。
从中国汽车工业的产量看，已经居于世界第5位，2004年可能进入第4位。其中，轿车产量居于世界第8位。但是也要看到，世界第5位的生产规模与世界第1和第2位相差甚远。2001年居于世界第1位的美国汽车产量为1142万辆，居世界第2位的日本汽车产量为977万辆。需要指出的是，2002年中国汽车工业产量中以CKD 、SKD 方式组装的汽车在增加。
2 中国汽车工业的产业组织结构与企业规模
世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。具有法人地位的汽车生产厂有120余家。从控股关系来说，虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团，但从整体上看，中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。2002年，一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%，比2001年提高了8个百分点。中国轿车销量前3位的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用，它们的销量占总销量的55.23%，比2001年前3名的市场份额下降了5个百分点。
就单个企业规模而言，中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安汽车集团生产能力在30万—60万辆之间，规模经济效益开始显现。尽管如此，与世界级的汽车生产企业相比较，中国汽车工业企业的规模仍然偏小，在世界大汽车公司中排名较后的韩国现代汽车公司的生产能力为250万辆。就亚洲而言，中国也缺乏有影响力的汽车企业。
就某些车型而言，中国汽车工业企业的生产能力又是相当大的。例如，一汽、东风集团的中、重型卡车，生产能力和规模在世界上居于前列。2002年一汽集团的中、重型卡车销售量突破20万辆居世界第1位。一汽解放公司将通过技术创新和发展改造，形成世界卡车生产基地。中国的大客车、“皮卡”车、微型车的生产规模在世界上也是比较大的。
中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。2002年这一情况有了较大变化。中国主要汽车公司开始按照车型组织专业化的汽车公司，例如，中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础组建了一汽解放汽车有限公司，专门从事中、重型载重车的生产、销售，资产总额191亿元。中国的大汽车公司开始把汽车零部件生产企业独立出去，发展成为面向全行业的企业。例如，东风汽车公司把车桥厂独立出来，成立了东风车桥有限公司，专门从事车桥生产。
3 中国汽车工业的技术水平
中国汽车工业的商用汽车开发能力具有一定的水平和经验，与世界先进水平有5—10年的差距。在产品系列化基础上，中国汽车工业企业已经可以做到每年都推出大量的新产品。以东风汽车公司为例，从2000年到2001年完成了新产品申报1215个。中国汽车工业企业已经能够进行某些轿车车身的开发设计，但尚不具有成熟的、较高水平的整体轿车开发能力。中国主要轿车生产企业在新产品开发中主要承担的是把跨国公司的车型本土化的工作，对某些产品具有了一定的升级改进能力，并且参加了某些联合设计。由于没有完整的轿车自主开发能力，中国的主要轿车产品没有自己的知识产权。
在汽车零部件的技术开发方面，中国汽车工业企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力；在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国际先进水平差距甚大。许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制。以汽车发动机为例，中国汽车零部件企业生产的最先进发动机排放只能达到欧2标准，而发达国家则已经是欧4标准。中国汽车零部件企业批量生产的发动机只相当于国际20世纪90年代的水平。2001年中国进口的各类汽车发动机为246087台，大大超过了汽车进口数量。
需要指出的是，
在决定21世纪国际汽车工业竞争的核心技术———燃料电池汽车的研制方面，从政府支持的研究开发角度看，中国汽车工业几乎与发达国家汽车工业处于同一水平上。如果能够把握好产业化层面的竞争路径，中国汽车工业可能在发动机研制方面实现跨越。
4 中国汽车工业企业的市场运作能力
随着中国加入WTO ，各个企业都加大了促销力度。2001年整个汽车行业的销售费用增速高出销售收入，增长近20个百分点。中国汽车企业在销售维修体系方面的建设也在加速。中国的大汽车生产企业已经在全国建立了比较完整的销售系统。尽管如此，与国际大汽车公司相比，中国汽车企业的销售服务仍然是比较落后的。国际上围绕汽车销售发展起来的信贷、金融、保险、租赁已经相当完善，发达国家大汽车集团都具有相当强的这方面的实力，而中国汽车企业在这些方面才刚起步。到目前为止，汽车的分销、售后服务，包括维修、汽车市场、汽车租赁、销售等方面手段比较单一，汽车分期付款也就是融资性的销售手段还没有完全开展起来。
国内许多品牌汽车的产销与售后服务是脱节的。部分厂家与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而是基本上把市场风险转嫁给了经销商，经销商主要收益靠厂家按销量给予的年终返利、奖励及新车销售的装饰、美容、保险等相应服务。中国的汽车经销商往往只注重销售网点和营业厅的建设，对于维修服务投入相应较少。代理商经销网点功能更为单一，许多汽车生产企业不得不重新构筑另一套维修站、维修配件交易网。经销商销车功能与维修服务功能分离，直接影响汽车生产企业扩大市场占有份额。
5 中国汽车工业企业的制造能力
从生产规模上来说，中国汽车生产企业逐步逼近国际汽车工业企业的最低经济规模。但是劳动生产率仍然较低。2002年东风汽车公司的劳动生产率为人均3辆，而1993年世界主要汽车公司人均产量：克莱斯勒24.75辆、福特18.33辆、通用10.38辆、丰田32.93辆。较低的生产率，在很多领域抵消了中国汽车工业低廉劳动力的优势。
中国汽车工业企业消化、吸收引进技术，引进车型国产化的努力迅速提高。相当一批引进车型在刚推向市场时，国产化率达40%左右。20世纪80年代一个引进车型国产化率从40%到80%，需7—8年，现在只需3—4年。中国汽车工业企业零部件配套能力有了较大提高。在中低附加值汽车零部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场反应能力也在迅速增强。
由于中国汽车工业企业与国际大汽车公司进行了全面的合资，在主要汽车生产厂，主要生产制造环节的工艺装备水平有了较大提高。相当多的合资企业生产线装备是按照跨国公司生产标准引进的。有些企业还引进了柔性焊接生产线。由于合资企业要按照跨国公司要求组织生产，进入跨国公司的全球管理和质量监控体系，因此中国汽车企业在保证产品水平、质量的关键设备、工艺、管理制度等方面正在逐步与国际接轨。
6 中国汽车市场的变化
新产品投入市场速度加快，对产品的排放要求日益严格。北京市已经实行欧2排放标准，国家也对排放达到欧2标准的轿车、越野车和小客车减征30%的消费税。由于政府从环境保护，可持续发展等角度对汽车产品技术要求提高，使中国汽车市场上汽车产品的技术水平不断提高。20世纪80年代跨国公司拿到中国的产品，要落后于国际市场2—3代，现在则要拿出与国际市场同步推出的产品。中国汽车市场上的竞争日趋激烈，主要表现在轿车领域。中国民营企业正在加速进入轿车工业。跨国公司在2002年大规模进入中国轿车工业，跨国公司间的竞争日益激烈。 二、中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系
1 世界汽车工业巨头大举进入中国
2002年随着中国政府落实加入WTO 的有关承诺，世界汽车工业巨头加速进入中国。一汽与丰田、马自达公司联手；东风与日产全面合作，提升了与PSA 的合作层次。韩国现代汽车公司与北京汽车控股公司合资。进入中国的跨国公司初始投资规模都比较大。韩国现代汽车公司和起亚汽车公司分别计划在2005年和2006年向合资企业投资4.3亿美元和3亿美元。目前，世界汽车工业前15名轿车生产商已全部在中国找到了合作伙伴。已经进入中国的跨国公司都在原有规模上扩大了投资，增加产量。广州本田预计其2004年生产能力将翻两番达24万辆，而日产汽车和东风汽车的合资企业也将于2006年将产量提高到55万辆。本田和丰田公司都把占领中国汽车市场10%的份额作为其战略目标。主机厂进入中国的同时，跨国公司集团内的汽车零部件厂也加速进入中国市场。世界上绝大部分着名汽车零部件跨国公司已经通过独资、合资等方式进入了中国。丰田、大众、通用等跨国公司在中国已经拥有几十家至上百家汽车零部件厂。随着本田公司进入中国，东风本田发动机公司也在广州成立，年产发动机12万—24万台。
跨国公司加速进入中国汽车工业，使中国汽车工业重组不断加速。2002年，发生了中国汽车工业历史上最大规模的企业重组，天津汽车公司并入一汽，使丰田与一汽携手。东风与日产成立了“东风汽车有限公司”。以一汽、东风、上汽等3大集团分别携手2—3家跨国公司组成的大集团，初步形成中国汽车工业新的“3+9”的产业格局。即一汽、东风、上汽3大集团加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞、昌河和江铃汽车9个独立骨干轿车企业。在“3+9”中，一汽、东风、上汽3大汽车集团的产量约占全国汽车产量的50%，另外9个独立生产商的汽车产量合计约占全国的40%.“3+9”的汽车产量已占到全国的90%.以跨国公司和国内大集团为主，按照市场规律进行的兼并重组，将在21世纪初使中国汽车工业产业组织结构趋于合理。
2 中国汽车工业与国际汽车工业的融合不断深化
（1）在合资较少的载重车制造领域，中国汽车企业开始全面与跨国公司合资、合作。2002年，东风汽车公司与日产合资成立了“东风汽车有限公司”，生产包括日产全系列乘用车和东风的重、中、轻型卡车及客车；东风集团与日产的全面合作，为其载重汽车产品高水平、高速度发展创造了条件；上海汽车公司与通用、日产合资生产重型卡车。
（2）外国企业开始进入汽车制造装备、销售、维修服务、咨询、研究开发等领域。东风与日本大阪机工株式会社合作生产系列适应高速、高性能生产的卧式加工中心，可以满足中国汽车工业大批量零部件柔性加工的需要。加入WTO 前，中国汽车企业的销售渠道是不对进口汽车开放的。加入WTO 后，出现了合资的汽车销售企业。为企业进行战略咨询的外国公司也进入了中国汽车工业。政府有关部门即将推出《汽车金融机构管理办法》。国内主要汽车生产厂商和福特、大众、通用等国际巨头都已向中国人民银行提出成立汽车金融服务公司的申请，汽车金融开放已进入倒计时。2002年，进入中国的跨国公司一般都承诺或者已经开始在合资企业中建立研究开发中心。
3 中国汽车企业在跨国公司全球体系中的地位发生变化
（1）开始成为跨国公司的区域性制造中心。20世纪90年代，跨国公司进入中国的主要战略目标是占领中国汽车市场。21世纪初，跨国公司开始把中国作为其全球战略部署中的区域性制造中心。其典型代表是，本田公司、东风汽车公司、广州汽车集团合资在广州设立了本田专门向亚洲、欧洲出口产品的加工生产基地，产品100%出口。上海通用已经开始大量向菲律宾出口别克GL8，向加拿大出口发动机，这是中国第一次向发达国家出口大排量的汽油发动机。中国作为跨国公司的生产制造基地，初露端倪。跨国公司在中国生产汽车并出口销售到其他国家地区，促使中国汽车产品的技术水平和质量进一步提高。
汽车零部件以较大规模进入跨国公司全球生产体系。汽车零部件全球化采购早已成为世界汽车工业的潮流。跨国公司通过零部件全球化采购，降低成本，减少风险，降低技术开发投入规模。中国汽车工业企业生产的汽车零部件正在加速进入跨国公司的全球生产体系。例如，福特公司2002年4月在上海建立了采购中心，2003年有望在中国采购10亿美元的零部件，用于福特在欧洲和北美的市场。在东风汽车公司与日产汽车公司的合作中，日产承诺将上海、十堰、襄樊等地汽车零部件供应商纳入其全球采购体系。
（2）跨国公司把中国作为全球扩张的战略重点。越来越多的汽车工业跨国公司把地区总部设在中国，标志着中国在跨国公司全球战略中的地位不断提高。2002年根据沃尔沃公司的全球战略，欧洲、北美、亚洲是其3大战略重点。沃尔沃公司决定其亚洲地区总部设在中国，意味着沃尔沃公司在亚洲立足于中国发展。2002年12月18日，德尔福、霍尼韦尔等8家汽车零部件跨国公司通过了上海市外经委和外资委的认定，获得了在上海设立地区总部的认定书。跨国公司在2002年纷纷宣布了他们在中国的战略目标。丰田、本田公司把占领10%的中国市场作为其战略目标。日产计划2004年在中国销售30万辆汽车。大众和通用则把中国市场作为他们最重要的利润来源之一，力图保持已经具有的优势。比较晚进入中国市场的马自达公司也宣布，中国是其“新千年计划的重要部分”。
（3）中国汽车企业开始走向世界，在全球范围优化资源配置。中国汽车企业利用国际汽车工业体系中的专业设计公司，为自己开发新产品。例如，上海汇众汽车有限公司与韩国双龙汽车公司合作，聘请10多位汽车专家，并且吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功开发了具有自主知识产权的重型载货车。长安汽车公司与意大利一家着名汽车设计商合作，开发具有自主知识产权的MPV 新车型。民营汽车生产企业吉利集团请意大利汽车项目集团、大宇国际株式会社帮助设计一系列轿车新产品。
中国汽车企业也开始进行全球采购。例如，上海汽车集团建立了所属企业共用件联合采购制，组织企业按照统一品质规范，参与全球零部件采购。陕西汽车厂通过全球采购，以性能优良的发动机装备新车型，使其重型车在中国汽车市场上成为有竞争力的产品。中国汽车企业不仅在整车开发方面利用国际资源，在汽车零部件开发方面更是如此。2001年，民营企业浙江万向集团在国外成功收购了美国上市公司UAI 公司，开创了中国乡镇企业收购海外上市公司的先河，使该集团获得了海外市场运作和技术开发的能力。一汽汽车研究所与德国FEV公司合作开发CA6DE 系列柴油机，使中国汽车工业柴油机有了新突破。
（4）中国低廉的技术人力资本开始得到利用。跨国公司进入中国，除了占领中国市场之外，利用中国低廉的劳动力，重组自己的竞争优势也是重要原因。但是，20世纪跨国公司主要着眼于利用中国生产线上的劳动力，21世纪，跨国公司在中国已经开始利用技术人才为自己进行产品开发。通用汽车公司不仅利用与上汽合建的泛亚汽车技术中心为上海通用服务，同时也给通用北美部分提供技术服务。越来越多的跨国公司把母公司的某些技术开发项目拿到中国来做。
（5）合资方式发生变化。20世纪80年代以来，投资是单向的，即外国企业向中国汽车工业投资。2002年中国汽车生产企业开始向外国企业投资。上汽集团持股韩国大宇10%，开了中国汽车工业进入世界汽车资本市场的先河，标志着中国汽车企业开始积极主动地通过资本市场实现自己的战略意图。上海通用作为一家合资企业以50%的股权重组烟台大宇，创造了国内汽车兼并的新模式。合资方式也由双方变成了多方。五菱、上汽集团、通用汽车公司共同组成了新的汽车公司；东风、广州、本田共同组成了本田的汽车出口基地。合资企业中有些实际上是外资占有控股地位。如“东风悦达起亚汽车有限公司”，东风汽车公司占25%股份，江苏悦达汽车公司占25%股份，韩国起亚汽车公司占50%股份。目前，已形成了中国3大汽车公司分别与多家跨国公司合作的局面。 三、中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位及其融入世界汽车工业的发展趋势
1 中国汽车工业在国际汽车工业体系中的地位
（1）根据中国汽车产品进出口计算中国汽车工业贸易竞争指数：2000年为-0.7，2001年为-0.77，2002年为-0.85.中国汽车工业仍然是一个基本上不具有国际竞争力的产业。从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看，中国汽车工业也是一个整体上不具有国际竞争力的产业，在相当长时间内，中国汽车工业仍然是一个以国内市场为主的产业。
（2）目前中国汽车工业在跨国公司的全球分工体系中，从整体看位于加工制造环节，尽管与单纯搞组装的国家相比，处于较高层次，但是仍然属于比较低的层次。
（3）中国汽车工业有着巨大的、迅速发展的市场，低廉的劳动力，完整的、较强的制造业配套能力，较强的、较完备的技术开发体系，中国汽车工业可以在21世纪取得比较迅速的发展，规模、技术水平、竞争力都具有迅速提高的条件与可能。目前，中国汽车工业对跨国公司有着较大的依赖，但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。
（4）经过一段较高速度的增长，2010年前后，中国汽车工业可望成为世界主要汽车制造基地之一，其后逐步成为全球商用汽车的主要生产基地，成为面向发展中国家和某些发达国家的商用汽车、中低档轿车的主要供应者，成为全球汽车工业某些汽车零部件的制造中心。
2 中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势
（1）中国汽车工业加速融入世界汽车工业体系。随着跨国公司对中国汽车企业投资规模进一步的扩大，将有越来越多的中国汽车企业进入跨国公司的系统之内，中国的大汽车企业也必将与跨国公司更加紧密地进行合作。跨国公司不仅在整车生产领域的兼并重组中发挥重要作用，在汽车零部件企业的兼并重组中，也将起到重要作用。随着中国汽车企业销售体系的对外开放，跨国公司在中国汽车市场上的竞争力将进一步提高。中国汽车工业与发达国家汽车工业的相互依存必将日益紧密。国外汽车厂商和中国汽车企业战略结盟的方式更趋灵活开放。中国汽车企业与跨国公司将长期全面合作，又全面竞争。
（2）双方优势互补，共同开发世界市场和中国市场，分享利益。2002年中国汽车市场已成为世界发展最迅速的新兴市场。到2010年中国轿车的需求年增长率将保持11%—13%的速度。随着中国逐步降低关税，汽车生产企业规模经济效益的实现，轿车价格还会以较快速度降低，进入轿车消费领域的人会越来越多，跨国公司将与中国合作伙伴分享中国汽车市场不断扩大带来的利益。
中国汽车工业的零部件将更多地进入跨国公司的全球采购系统，中国汽车工业将成为跨国公司某些整车产品的重要加工生产基地。跨国公司通过把生产制造转移到中国，获得成本优势，分散生产经营风险。中国汽车工业在国际汽车分工中具有一定的比较优势：中国汽车工人的工资只相当于日本工人的1/10—1/15；在商用车生产方面具有一定竞争力；在某些劳动力密集的汽车零部件生产方面具有一定竞争力；在大批量生产的普及性轿车生产方面可望有一定竞争力；在技术开发方面也具有低成本的优势；对于中国的汽车市场，中国企业非常熟悉，跨国公司具有技术优势，具有全球生产、经销的优势。
（3）中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。在汽车工业发展的资本、市场、劳动力、技术诸要素中，中国最需要的是技术，由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距，因此向中国转移技术，不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节，中国汽车工业实力的增强，可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力，获得国际竞争力。
随着中国汽车工业企业技术开发能力的逐步获得，跨国公司对中国技术人才的利用以及由此带来的技术外溢效果，中国汽车企业在全球范围内配置技术开发能力，中国汽车工业的繁荣吸引中国高技术产业的高级人才，中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位会逐步提高。由跨国公司设计，中国企业生产的模式会逐步改变。一是转为中国企业参加设计（与跨国公司或者专业的外国汽车设计公司）；二是以中国企业设计人员为主进行设计；三是跨国公司把某些设计开发工作委托给中国的设计人员，但是跨国公司掌握核心技术；四是中国汽车企业开发出具有自己知识产权的、较高水平的产品。这一过程需要15年左右的时间。如果中国汽车企业能够抓住汽车工业新技术革命的机遇，这一过程还可以大大缩短。总之，中国汽车工业企业的开发设计能力将逐步提高，最终将形成整个汽车企业与跨国公司在研究开发方面的分工合作。
四、政策建议
1 加速出台鼓励汽车消费的政策
2002年中国交通运输设备制造业已经超过电子信息产业成为支持中国经济增长的主要推动力量。目前，在轿车消费方面仍然存在着中间环节收费过多、过滥的情况。为了保持国民经济及汽车工业的高速发展，政府有必要尽快推出鼓励汽车消费的政策。地方在制定有关环境保护政策时，也要考虑到中国汽车工业的技术状况，留有充分的余地，以免对汽车需求造成较大的负面影响。
2 在政府支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关
目前中国汽车工业的生产制造能力超前于技术开发能力。中国汽车工业发展的最大瓶颈已经不是资金和市场，而是技术。中国汽车工业如果长期在技术上依赖跨国公司，就不可能改变在世界汽车工业体系中较低的地位。世界汽车工业目前正处于一场技术革命之中，电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车从技术上看，已经完成了主要的突破，目前主要是商业化、产业化的推进。混合动力驱动系统技术已经成熟，日本的丰田和本田公司都有新型混合动力轿车投放市场。燃料电池技术发展迅速。2002年1月，美国政府支持的《自由合作汽车研究计划》（FREEDOMCAR）出台，该计划目标是开发具有商业前景的氢燃料电池汽车技术及氢气供应基础设施，以极大地改善环境，目标是加快实现汽车燃料电池商品化。中国汽车工业企业应当对汽车工业面临的技术革命有充分的认识，及时地介入有关研究。中国政府应当针对汽车工业中共用的重大新技术项目、基础研究项目组织联合攻关，同时制定有关政策，促进新技术的产业化。
3 积极推进汽车零部件企业的兼并重组
中国汽车零部件工业是中国汽车工业中相对薄弱的环节，但也是最有希望成为具有世界影响的环节。政府应当积极推进汽车零部件企业的兼并重组，对于专业化汽车零部件企业集团给予政策性扶植，鼓励外国大汽车零部件企业集团对中国汽车零部件企业进行兼并重组。
4 运用WTO 有关机制保护中国汽车工业
2002年中国汽车工业业绩甚佳，汽车进口配额对中国汽车工业发挥了重要保护作用。随着进口关税进一步下调，配额不断增加，国内汽车贸易体系对外国公司的进一步开放，中国汽车企业面临着更加严峻的竞争形势。因此，仍然要认真研究新形势下的保护政策。由于中国汽车工业发展的关键在于汽车零部件，汽车零部件关税下调速度较快。因此，运用WTO 有关机制保护汽车工业，主要应着眼于汽车零部件工业，通过对关键性汽车零部件产业损害监测，及时对有关企业提供保护。 〔参考文献〕
〔1〕中国汽车技术研究中心：《中国汽车年鉴》（2002）。
〔2〕中国汽车工程学会：《世界汽车技术发展报告》（2002）。
〔3〕中国社会科学院工业经济研究所编：《中国工业发展报告》（2002），北京，经济管理出版社2002年版。
〔4〕赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期。