钦州什么时候签约中石油的

① 钦州港中石油2期工程什么时候开工

月12日，中石油广西石化工程建设现场协调部署会在钦州港基地召开，来自广西石化千万吨炼油项目的六家设计、施工单位及广西石化公司、中石油集缓渣团公司炼化工程建设项目部的主要领导等35人参雹碰加了会议。中石油集团公司炼化工程建设项目部副总经理于明祥、工程建设分公司副总经理杨庆前、广西石化公司副总工程师李力斌等领导出席会议并作讲话；中石油六建公司党委书记蒙子成、副总经理郑春宁等出席会议。会上，来自寰球公司、一建公司、六建公司、七建公司、华东设计院、洛阳石化工程公司等六家单位的代表就各自所承接的项目作了工作汇报，特别对各装置的工程概况、剩余工作量、人力和装备等资源投入、保证工期的措施，以及需要解决的问题等方面做了详细的阐述。会议指出，目前，千万吨炼油项目公用工程陆续投产，一般工艺装置相继准备中交，聚丙烯、连续重整、重油源哪谈催化及加氢裂化等四套装置全面进入工艺及电气仪表安装阶段，为实现项目总体目标打下了坚实的基础。会议要求，各施工单位要加大组织力度，充分认识未来几个目标的复杂性和艰巨性，把现场设备材料的质量关把握好，锁定目标、苦练过程、坚定信心、力保2010年2月28日试产目标的实现。各参建单位按照中石油集团公司炼化工程建设项目部和广西石化的安排部署，发扬大庆铁人精神，紧密团结，精诚合作，科学组织，抓住有利时机，主动超前工作，打赢施工攻坚战，扎实做好装置中交和试运投产工作，确保2010年6月30日全厂所有装置一次投产成功，为集团公司建设综合性国际能源公司做出新的贡献！

② 广西钦州石化2009年要招聘人员吗

看来不招~~~~中石油招人都是上北方找的本地的包括广西很少能进中石油的:一则本地人才少，资深的大学没有，本地的人包括广西进去的只能做跟班的：钱不多。现在二期又没开始，等着吧~~~~如果你想进去，去中石油的员工公寓去，总经理的公寓在中地-滨江国际的对面，物业处有人会有人找到总经理的电话的，好像是住在第八单元的201

③ 广西钦州港的开发历史及目前发展

钦州港 钦州港
自然条件
风况：季风气候明显，年受台风影响次数为2.4次，每年5-8月，盛行偏南羡链风，10月-翌年3月盛行偏北风
降水：降雨集中在夏季，6、7、8、9的雨量占全年的66.7%
冰况：终年不淤不冻 气温：全年平均气温21.9度
潮汐：为非正规全日潮一月内全日潮约为19-25天，期于为半日潮
潮流：浪差大、流速大、潮流具有往复流特征
助航信息
锚地：港外锚地设在航道进口处西南5.6千米水域，万吨级船舶可在次抛锚待命，锚地面积1.6X1.6平方公里
航道：万吨级航道长13.5海里，水深-6.6米，潮汐属不规划全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可进出载货3万吨左右船舶。通过国家论证的5万吨级航道(设计水深-11米)已于1999年建成，载货10万吨左右船舶乘潮可进出。
[编辑本段]钦州港经济开发区概况
钦州燃煤电厂工程建成后效果图
广西钦州港经济开发区位于我国南海的北部湾北部的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。它是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。
钦州港经济开发区处于广西南 ( 宁 ) 北 ( 海 ) 钦 ( 州 ) 防 ( 城 ) 沿海经济区的地理中心位置，距广西首府南宁仅 128 公里 ，东南距海南省海口市 149 海里 ，到越南海防港 163 海里 ，距香港 456 海里 。大西南货物从钦州港进出，铁路运距比湛江港短约 145 公里 ( 走黔贵线 ) 、 294 公里 ( 走南昆线 ) ，比广州港短约 517 公里 ( 走黔贵线 ) 、 667 公里 ( 走南昆线 ) ，是我国大西南、湘西、鄂西地区通往东南亚最便捷的出海通道。
开发区内的钦州港于 1992 年 8 月动工建设， 1994 年 1 月简易投产； 1997 年 6 月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。 2000 广西区党委、区人民政府在《广西南北钦州防区域经济规划纲要》中，将钦州定位为临海工业城市，把钦州港定位为临海工业港。
根据地质勘察情况表明，钦州港天然深水岸线 63 公里 ，内湾深槽天然水深一般 -15 — -22 米 ，最深处达 -28.5 米 ，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10 个作业区，可建 l—30 万吨级深水泊位 200 个，其中 10—20 万吨级大型深水泊位 30 多个， 25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
一、总体规划
根据地质勘察情况表明，钦州港规划岸线约 60.8 公里 ，其中深水岸线 44.6 公里 ，内湾深槽天然水深一般－ 15 ～－ 22 米 ，最深处达－ 28.5 米 ，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 12 个作业逗答区，可建 1 ～ 30 万吨级深水泊位约 200 个，其中 10 ～ 30 万吨级大型深水泊位 30 多个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
地质勘察成果还表明，钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在－ 24 米 ～－ 26 米 以下，可建设 25 ～ 30 万吨级以上深水泊位多个。
二、航道现状
目前，钦州港投入使用的西航道为万吨级航道，设计水深 -10.03 米 ，全长 24.4 公里 ，可进出载货 2 万吨级左右的船舶。
投入使用的东航道为 3 万吨级进港航道，全长 33.3 公里 ，设计底宽 110— 120 米 ，低标高 -8.9 米山派慧 ，设计水深 -12.3 米 ，乘潮可进出 5 万吨级船舶。
为了大型石化、能源等大型临海工业项目的大吨位码头配套建设，钦州港开工扩建 10 万吨级深水航道。钦州港 10 万吨级航道扩建工程设计总长 30.7 公里 ，由内段航道、大榄坪段航道、三墩段航道及南段航道组成，轴线基本沿现有的 3 万吨级航道轴线布置，向两边拓宽。航道设计底标高为－ 13 米 ，水深 16.43 米 ，其中乘潮水位 3.43 米 ，乘潮保证率为 90% 。除三墩段航道设计底宽为 190 米 外，其他段航道的设计底宽为 160 米 。工程总投资估算为人民币 9.38 亿元，计划于 2006 年 6 月竣工投产。
钦州港装备有先进的 GPS 卫星导航系统，为船舶进出港提供安全优质的服务。
三、码头现状
（一）已建码头
目前钦州港已建成投产的码头有：中国石油广西石化公司10万吨原油接卸泊位2个5000和3000吨吨成品油泊位各2个；钦州港一期万吨级泊位 2 个；二期 5 万吨级通用泊位 2 个；东油沥青 5 万吨级油气泊位 1 个；开盛 5 万吨级油气泊位 1 个；中石化 3 万吨级油气泊位 1 个；广明万吨级油气泊位 1 个；华润红水河 5 万吨级泊位 1 个；国星 5000 吨级液化气泊位 1 个和中山港务等一批中小型码头。全港已形成年吞吐能力超过 800 万吨。
建成投入使用仓库 12. 5 万平方米 ， 堆场 50 万平方米，各种储罐容量 31. 7 万立方米 ，其中植物油储罐 6. 1 万立方米 ，散装沥青储罐 3 万立方米 ，成品油储罐 21. 4 万立方米 ，液化气储罐 1. 2 万立方米 ，食糖储备仓 8. 8 万平方米 。
（二）在建码头
目前，钦州港在建码头有：天盛 7 万吨级煤码头泊位 1 个。
（三）拟建码头
钦州港三期工程 5 万吨级集装箱泊位 1 个， 5 万吨级散货泊位 2 个 ( 水工部分按 10 万吨级设计 ) ； 15—20 万吨级矿石泊位 3 个； 1 ～ 4 万吨级泊位 5 个；电厂 10 万吨级散货泊位 1 个；金桂工业园项目配套 2 ～ 5 万吨级泊位 5 个；广西东油公司 10 万吨级码头 1—2 个；三墩 25 ～ 30 万吨级码头前期工作正抓紧进行。
目前，钦州三期工程已基本完成工可论证、地质钻探、海域使用论证和环评等前期工作，并已完成 3 个泊位的水工建筑物设计招标工作。
四、发展前景
随着钦州港港口基础设施的不断完善，港口临港工业也获得了快速的发展，已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO 、中国——东盟自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进，将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展，钦州港将跨进亿吨级世界大港行列，同时形成大港口、大工业、大物流、大旅游良性、互动发展格局，进而发展成为工业、生态、旅游、人居协调和谐发展的现代化综合性港口。
据海关统计，2008年1－5月，外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元，比去年同期（下同）增长39.1%。其中出口4486万美元，增长1.5倍，占进出口总值的90.5%。
据海关方面分析，外省企业在钦州口岸的进出口特点突出，一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1－5月，云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元，占同期外省企业在钦州口岸进出口总值（下同）的88.5%；福建企业异军突起，1－5月经钦州口岸进出口66.3万美元，增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元，占74.1%，均为净增长。同期，花岗岩出口表现强劲，共出口66.3万美元，增长2.3倍。三是主要出口到东盟、巴西等国家和地区。1－5月，外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东盟国家1232美元，占24.8%；对巴西和斯里兰卡出口均为净增长，分别为2143美元和652美元，分别占43.2%和13.1%。
海关同时介绍，近年来在钦州市委市政府的高度重视下，海关、检验检疫、海事、边检等口岸联检部门以及港口管理部门为提高口岸通关效率，打造西南出海大通道作了很多努力。2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨，2005－2007年吞吐量平均增速为26.1%，外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨，年均37%的速度快速增长，钦州港的区位优势正逐步体现

④ 钦州大型炼化一体化石化综合产业园区在哪

在钦州港吧，现在主要是中石油项目！还有中石化，广西东油沥青等！做钦州到钦州港的班车的话，你说到石油大道，中石油那下车就得了！
中石油1000万吨炼油项目
中国石油广西石化加工1000万吨/年苏丹原油工程项目是由中国石油天然气股份有限公司投资建设。项目位于钦州港经济开发区金谷工业园内，总投资152亿元，占地面积约3174亩，设计定员500人。项目于2007年3月12日获国家核准，2006年12月30日正式启动。项目全部建成后年加工原油1000万吨，可形成400多亿元工业产值，年实现利税47亿元。
中石油1000万吨炼油项目规划分成三个部分。一是装置区，包括10套主体生产装置：1000万吨/年常减压、360万吨/年重油催化裂化、260万吨/年加氢裂化、200万吨/年催化重整、160万吨/年柴油加氢精制、80万吨/年汽油醚化、60万吨/年气体分馏、20万吨/年聚丙烯、10万方/小时PSA、5000吨/年硫磺回收，以及公用工程、储运设施和30万吨级原油码头等系统配套工程。二是罐区，保存原油和成品油；三是预留区，今后要扩建到2000万吨/年的规模。中国石油1000万吨炼油项目按照“国内领先、世界一流”的建设目标进行设计。在中石油1000万吨炼油项目的东面，我市为该项目的下游产业配套规划了一个20平方公里的石化工业园，目前规划布置50个项目，总投资780多亿元，这将形成西南地区最大的石化产业基地。石化产业的下游产业非常大，产业链非常长，从石油的开采到炼油到下游产品的产值比例是1：13：38。中石油1000万吨炼油项目不仅改变了钦州的工业结构，对改变整个广西经济结构都将起到很大的促进作用。
中石油广西石化项目计划分两期建设，其中一期为1000万吨/年炼油项目，计划投资152亿元，主要建设1000万吨常减压、220万吨/年连续重整、350万吨/年重油催化裂化、220万吨／年蜡油加氢裂化、240万吨/年柴油加氢精制和110万吨/年汽油精制等10套主体生产装置及码头、罐区等配套工程。二期项目包括新增1000万吨/年炼油、100万吨/年乙烯、100万吨/年芳烃、300万原油储备库和100万吨成品油储备库以及30万吨级码头和航道等一揽子工程。中石油广西石化一、二期总投资772亿元，建成后预计可实现年销售收入1550亿元，年均利税150亿元。

⑤ 钦州港概况

钦州港位于广西钦州钦南区，地处钦州市南部沿海，占地面积约152平方公里，由金谷工业园和金光工业园构成。该区域由7个社区管理，常住人口9万，流动人口约为8万。钦州港在孙中山先生的《建国方略》中被规划为“南方第二大港”，得益于优越的地理位置和有力的政府举措，特别是通过业主制建码头和仓储模式，发展迅速。

1996年，钦州港开发区升级为省级开发区，2000年被定位为临海工业港和大型工业园区。2008年，钦州港更是迎来了重大突破，国务院批准设立中国第六个保税港区——钦州保税港区，钦州港成为西部沿海唯一的保税港区。钦州港天然深水岸线长达63公里，具备优良的深水条件，规划有10个作业区，可建设多座万吨级深水泊位，长远吞吐能力可达亿吨以上。

2012年，钦州港的30万吨级主航道竣工，配套设施完善，使其成为亿吨级大港。三墩公路如同巨龙横贯钦州港，中石油油码头和保税港区码头展现出雄伟景象，30万吨级航道的建成使钦州港成为国家级深水大港。站在孙中山铜像前的仙岛公园，可以俯瞰开发区壮观的景象，钦州港象征着钦州人民自强自立的精神和南中国繁荣的象征。

经济腹地方面，钦州港依托丰富的矿产资源，如桂、云、贵、川等地，已建立起包括食品、制糖、建材、医药和机械等在内的工业体系。钦州市的气候特征为季风气候，夏季降雨集中，风况以偏南风和偏北风为主，全年无冰冻和淤积。潮汐为非正规全日潮，潮流具有往复流特性，为钦州港的经济发展提供了稳定的基础。

钦州港位于中国南方沿海，北部湾北部的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。是孙中山先生规划中的南方大港，它是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来钦州港发展迅速。