‘壹’ 国内油价或大幅下跌，导致下跌的主要原因是什么
导致原油价格暴跌的因素无非就三个，一是生产国产量调整；二是国外战争因素影响；三是需求因素，这些都有可能造成油价的波动以及供应问题。
油价暴跌
除此之外，产油国的增产也是油价承压的一个因素。据悉以沙特和俄罗斯为首的OPEC+产油国联盟7月显着加大了石油产量。
。此外路透一项调查发现，石油输出国组织(OPEC)7月石油产量升至2020年4月以来最高，因该组织根据与盟友的协议，进一步降低减产力度，且最大出口国沙特逐步取消自愿减产。
‘贰’ 柴油短缺的原因
国内成品油不紧张，目前的紧张是人为制造出来的。 这就是国际原油降价了30%而我国的成品油迟迟不敢降价的原因，石化双雄绑架了中国的石油供应，这就是这次降价成品油只降了0,2元的原因。一旦降价两桶油会借口检修和其他借口制造油荒，不降价还可以使用高价油，降了价高价油也没有了。 我们先来看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？据多家机构调查统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，超过一万家的民营加油站正面临柴油断油问题；而相反，中国石油、中国石化所属加油站一切燃料油供应正常。 目前国内并不缺油
在商言商，这话说的似乎也在理。我们来仔细分析一下这些话，首先中石化说，"三季度燃料油紧张"，真的那么紧张吗？我们来看看国家发改委的数据，据国家发改委上周末公布的数据显示，1－9月，国内生产成品油1亿8428万吨，而成品油消费量为1亿8043万吨，二者之间差额385万吨。加之7月1日之后，国内成品油关税大幅下调，促进了成品油进口，其中8月我国进口成品油341万吨，同比增长33.2%，柴油进口增幅61%，预计9月在进口利润高企的背景下，进口增量仍然会增大。这些数据都进一步表明，目前国内并不缺油。
那为什么中国不缺油，可民营加油站缺油呢？前两天，国家发改委专家也给出了答案。国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称："数据表明国内并不缺油，而是中石化等企业在以垄断排挤民营成品油分销商。"
而这一点，中石化其实早已明明白白的告诉给了我们所有人，如他们所说："我们要首先保证自己的加油站，没有保证民营加油站的责任。"
我们所有人都很清楚，石油、石化行业是一个垄断行业，现在我国的的原油、成品油资源包括地炼资源绝大多数都是由国内几大石油巨头统购统销，这些石油巨头不仅控制着上游的石油资源开采权和炼油企业的生产加工权，同时还掌握着原油、成品油的进口权，在国内石化领域拥有绝对的市场支配地位。
这是个资源为王的年代，谁掌握了资源，谁就掌握了一切。那么国家赋予了石油巨头垄断的地位，石化双雄掌握了资源，他们就有了决定一切的权利，给谁油、不给谁油，让谁生存、让谁毁灭。神一样的权力。
而石化双雄依托这一神力，对民营加油站进行冲击、进行控销，早已不是什么新闻，几年来，历次油荒，其中都有着居于垄断地位的石化双雄的身影。 石化双雄绑架了中国的石油供应，想结束油荒应该从破除垄断开始！
‘叁’ 中国石油十分紧缺，那么出口的石油是哪里来的
我国之所以在石油如此紧缺的情况下出口石油，主要有两点原因。一是为了维持跟国外的正常贸易关系，二是为了换取更多的利润。虽然我国的石油十分紧缺，但是我国的石油资源却非常多，很多石油资源处于未被开采的状况。
总结：虽然我国在石油比较紧张的情况下仍然出口石油，但是我们出口的石油不一定都是提炼好的成品油，有很多都是未经提炼的原油。这些原油出口到国外以后还需要经过国外加工厂的提炼和提纯才能使用。这些出口的石油是从我国的油田里面开采出来的。
‘肆’ 造成中国石油紧缺问题的根源是什么
1. 由于市场对经济增长和石油需求的担忧持续，石油需求面临上升的阻力。
2. 国际原油期货价格显着下跌，尽管中东局势可能影响石油供应，但疲弱的经济增长可能会阻碍石油需求。
3. 尽管有中东紧张局势，但投资者对石油市场相对乐观，认为对石油需求的担忧超过了供应风险的增加。
4. 全球石油需求增加、供应受限，油价突破每桶90美元的情况下，全球最大几家大宗商品贸易商对下半年石油市场保持牛市信心。
5. 预计2024年全球石油需求增长，受全球石油需求增加、地缘政治紧张和OPEC产量减少等因素影响，全球石油供应可能出现小幅短缺。
6. 预计2022年全球石油需求为9970万桶/日，预计2022年全球石油供应将增加480万桶/日至1亿桶/日。
7. 预计2023年全球石油需求将增加190万桶/日，达到创纪录的1.017亿桶/日。
8. 中国全面开放将推高全球石油需求，预计2023年中国石油需求将增长51万桶/日。
9. 发达国家对中国海外石油市场的阻碍，可能导致国内石油供应小于需求。