⑴ 想换台车，朋友推荐纳智捷，请问各位，这车怎么样
想换台车，朋友推荐纳智捷，请问各位，这车怎么样？
纳智捷是台湾(加上中国)的汽车品牌，后来东风与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆，生产纳智捷汽车，在我的印象中，纳智捷是一个让二手车商闻风丧胆的汽车品牌，也是让中国石油中国石化喜出望外的汽车品牌，因为其超高的油耗、超低的二手车保值率，另外东风裕隆现在几乎已经处于停产的状态，所以对于纳智捷，完全不做推荐。
选择这种车基本选择了“煎熬”，体验是低端日系车的味道、油耗是高端德美系性能车的感受，保值率以法系车还低，入手之后得被折磨到因排放不过关而被报废，或者以废品价仍为二手车商；所以选择纳智捷是绝对不理智的消费行为，推荐纳智捷那真不是一般的仇，普通的小矛盾也不至于这么坑人，纳智捷不建议选择；个人观点，仅供参考。
⑵ 油价节节攀升，新能源汽车是否会迎爆发式增长吗
我认为油价节节攀升新能源汽车肯定会迎来增长，但是我认为并不会迎来爆发式增长，毕竟新能源汽车的市场保值率、电池问题、充电问题都是还需要改进的，最主要的就是收入情况可能并不支持大部分人都选择换车的。
1、市场保值率
这个问题肯定是很多人买车需要考虑的一点（土豪们请直接略过），因为车毕竟是消耗品，当你买完车的时候车就已经掉价了，虽说什么车都会掉价，但是掉的多少还是非常重要的，大部分人都希望自己换车的时候老车能卖个好价钱，但是新能源车的保值率真的让人害怕，一两年的车，价格直接掉一半，时间更长那么越来越不值钱，就这个情况来看，就不是大部分正常收入家庭能够接受的。
4、充电问题
电池续航有些虚，充电同样也是有很大问题，虽然充电的价格要比油低了很多，但是现在大部分地区的充电桩还是偏少，肯定是没有加油方便，特别是看到大型节假日出门玩或者回家的时候，在一些加油站里，很多人都排起了长队，因为加电慢，等待时间就长了，这个真的是非常难受，日常使用自己如果有车位那么还好说，但是像我这种找车位就看脸的人来说，充电问题是很难解决的，如果让我不仅天天需要找车位，还需要考虑充电问题，那这个车就太让人头疼了！
所以新能源车虽然未来前景很不错，但是短时间内还是不可能代替油车的，虽然说现在各个新能源企业都说自己的产品多么完善，但是对于一些中等收入以下家庭来说不管是购买还是使用上都是有些吃力的，而这部分人群却是购买的主力军，所以我认为新能源汽车并不会迎来爆发式增长。
⑶ 国家油价下调！油价能回到6元时代吗
在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗？
这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。
但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！