⑴ 石油是怎么采集到地面上来的
很早很早以前，人们用最简单的提捞方式开采原油，就像用吊桶在水井中提水一样，用绞车把原油从油井中提取上来。但这种方法只适用于油层非常浅、压力很小、产量很低的油井。如1907年中国延长油矿的延1井，井深81米，日产油1～1.5吨。1911年打的延2井，井深157米，日产油100千克。当时都是用转盘绞车把原油从油井中提捞上来的。
随着石油工业的发展，越来越多产量高、油层埋藏很深的油田被发现，原来那套人工提捞的方法无法在这些油井上使用，所以逐渐被淘汰，自喷采油和各种人工举升采油的方法应运而生。
一口油井用钻井的方法钻孔、下入钢管连通到油层后，原油就会像喷泉那样沿着油井的钢管自动向地面喷射出来。油层内的压力越大，喷出来的油就越快、越多。这种靠油层自身的能量将原油举升到地面的能力称为自喷，用这种办法采油称为自喷采油，它常发生在油井开发的初期。
那么油井为什么会自喷呢？石油和天然气深埋于地下封闭的岩石构造中，在上覆地层的重压下，它们与岩石一起受到压缩，从而集聚了大量的弹性能量，形成高温高压区。当油层通过油井与地面连通后，在弹性能量的驱动下，石油、天然气必然向处于低压区的井筒和井口流动。这就像一个充足气的汽车轮胎一样，当拔掉气门芯后，被压缩的空气将喷射而出。油层与油井的沟通一般情况下靠射孔完成。射孔是用特殊的枪和子弹把套管、水泥环、油层射开。一旦射孔完成，就像拔掉了封闭油层的气门芯，油气将通过油井喷射到地面。
自喷井的产量一般来说都是比较高的。例如：中东地区有些油井每口油井日产油量可高达1～2万吨。中国华北油田开发初期，很多油井日产千吨以上，大庆油田的高产井日产200～300吨。据统计，目前世界上约有50%～60%的原油都是靠自喷方法开采出来的，特别是在中东地区，大多数油井有旺盛的自喷能力。由于这种方法不需要复杂昂贵的设备，油井管理比较方便，是一种高效益的采油方法。所以，在油田开发过程中，人们都设法尽可能地保持油井长期自喷。到了开发的中后期，油层的压力会逐渐减小，不足以将地层内的原油驱替到井底并举升到地面，这时就需要给油层补充能量，如注入水或注入天然气等，增加油层的压力，以延长油井的自喷期。
自喷井示意图当通过注水、注气仍不能满足油井的自喷条件时，人们将采用特殊的机械装置将原油从井底抽吸出来，这就是人工举升采油方法。
⑵ 石油是怎样采出来的
1. 经过大量的勘探研究，一旦确定油气田有工业开采价值，就要进行开发、采出石油的工作。
2. 要使石油和天然气流到地表，首先要打好钻井。地质勘探和开发人员经过艰苦劳动和研究，找到了地下的油气藏，并确定了打井的位置、数量和深度。钻井工人随后在定好的井位上钻井。
3. 目前常用的钻井技术是转盘（旋转）钻井。它由地面设备（包括钻机、井架）、提升系统、钻杆、钻具和钻头等组成。通过提升系统，钻具被提起、放下，转盘转动带动钻具转动，钻头破碎岩石。
4. 在钻进的过程中，要及时地在钻孔中安置一根叫套管的钢管，并用水泥封固在通道井壁上，防止地层坍塌。套管的口径向下逐渐变细，在套管中间再下一根引油钢管，叫油管。
5. 地面井口上要安装一套井口设备，上面布满了各种压力阀门和各个方向的管线，这被称为“采油树”。
6. 能否将原油从地下采到地面，还取决于地下油层压力的大小。我国大庆、胜利、辽河、塔里木、大港等油田的许多油藏的地下油层压力很大，因此这些油田可以通过打开采油树的闸门，利用自喷井进行开采。
7. 维持油层压力的常用方法是“以水驱油”的注水开采法。通过向油层下面注入水，补充由于石油开采而留下的空间，保持地层的压力，从而使油井顺利产油、保持自喷。
8. 对于无法自喷的油田，如地下油层压力不足或原油油质较重形成难以流动的“稠油”，这类油田的采油多采用“抽油法”，也叫深井泵采油法。
9. 地下油层的储集性能，如含油孔隙的连通程度、渗透性能等，是控制油井和注水井生产能力的重要因素。可以采取人工方法改善这些性能，如物理法和化学法。
10. 到了油田开发的后期，当地下的原油所剩不多时，为了采出残留在油层中的石油，还要采用二次采油法甚至三次采油法，如往油层中注入加热的二氧化碳或用火烧油层，以提高石油的采出量。
11. 海洋采油比陆地采油难度大且成本高，目前主要有四种采油方式：从海岸陆地上打斜井，钻至海底油层；在海中建造人工岛，在岛上钻井采油；海上钻井平台采油；利用海底采油装置进行采油。
⑶ 石油怎么提炼成汽油和柴油
1.油沥青用水洗净油污，去掉杂质；2.油沥青加入白酒精，经搅拌均匀，蒸馏；
3.汽油和柴油分别取出；
4.汽油用空气、氯仿和冰醋酸分别进行净化，然后提炼；
5.柴油则用蒸馏法和精制过程提精炼提纯，得到柴油。
百万购车补贴
⑷ 石油是怎么提炼
石油提炼需在炼油厂进行。炼油主要通过蒸馏法将原油分解，产出符合内燃机使用的汽油、煤油、柴油等燃料油，副产品有石油气和渣油。对较重组份，运用热裂化、催化裂化工艺转化成燃料油。重油则通过溶剂脱沥青、延迟焦化工艺产出脱沥青油、石油沥青或作为燃料油组份原料。润滑油型炼油厂则运用溶剂精制、脱蜡、补充加氢等工序生产各种发动机润滑油、机械油、变压器油、液压油等特殊工业用油。近年加氢工艺广泛应用于燃料油、润滑油生产。
常压蒸馏和减压蒸馏合称为常减压蒸馏，属物理过程。原油在蒸馏塔中按蒸发能力分成不同沸点范围的油品（称为馏分）。这些油经调和、加添加剂后以产品形式出厂。常减压蒸馏为原油的一次加工，包含原油的脱盐、脱水、常压蒸馏和减压蒸馏三个工序。
催化裂化工艺，源自热裂化，用于提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油。原料主要为350~540℃馏分的重质油。催化裂化工艺包含原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离三个部分。产出的产物经分馏后获得气体、汽油、柴油、重质馏分油，部分重质油循环回炼。
催化重整工艺是在催化剂和氢气作用下，将轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油。若以80-180℃馏分作为原料，产出高辛烷值汽油；若以60-165℃馏分作为原料，主要产出苯、甲苯、二甲苯等芳烃。重整过程中副产氢气，可用作炼油厂加氢操作的氢源。重整反应条件为490-525℃的反应温度和1-2兆帕的压力。反应过程分为原料预处理和重整两部分。
加氢裂化工艺在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，将重质原料转化成汽油、煤油、柴油、润滑油。加氢裂化具有较少焦炭生成，能去除有害含硫、氮、氧化合物，操作灵活，产品收率高，质量好等优势。
延迟焦化工艺在较长反应时间内进行，以生产固体石油焦炭为主要目标，同时产出气体和液体产品。延迟焦化原料主要是高沸点渣油。主要操作条件为原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。通过调整原料和操作条件，可控制汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。