A. 输油管道有哪些
原油和成品油的运输方式主要是管道输送，其次有铁路、公路和水运，它们有各自的特点及适用范围。管道运输具有独特的优点：(1)运输量大(表8-3)；(2)运费低、能耗少；(3)输油管道埋在地下，受气候影响小、安全可靠；(4)原油的损耗率低，对环境污染小；(5)建设投资少、占地面积小。管道输送适用于大量、单向、定点运输，但不如车、船输送灵活。
油库工艺管道及设备刷漆规定
工艺管道储运设备介质名称颜色设备名称颜色轻油银白色保温油罐中灰色重油黑色不保温油罐银白色水深绿色机泵银白色蒸汽红色铸钢阀门橘黄色(手轮)消防泡沫混合液中红色铸铁阀门红色(手轮)2.管道的伴热对于粘度大、易凝结的油品(如润滑油、重油等)都需要加热输送。为了减少输送过程中的热损失，除进行管道保温外，有时还需逐段对管道予以伴热。
蒸汽伴热管道铺设应注意：(1)伴热蒸汽应从供汽主线上方引下，保持蒸汽压力稳定。(2)将伴热管和输油管紧贴在一起捆牢，外加保温层。(3)伴热管尾端应在低点通过疏水器以便排除冷凝水。(4)伴热尽量不要和输油管道扫线蒸汽共用汽源，以免扫线不严或忘记关阀使油品窜入伴热管，冻凝管道；必须合用时，扫线阀与油管之间必须装单向阀。(5)由于管内介质存在温差，伴热管应在适当距离设置补偿管。
3.管道的保温加热输送的油品管道需要保温，蒸汽管、水管也要保温。由里到外，管道保温层依次是防腐层、保温层、防潮层和保护层。防腐层是在管壁外涂刷一层沥青底漆或两遍红丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蚀。保温层是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等导热性能低的材料，制成一定形状包于管子或设备外部，厚度视管径大小和介质温度而定。防潮层是用沥青玻璃布缠绕于保温层外面，防止雨雪浸入保温层。最外面是保护层，用0.5mm厚的镀锌铁皮或玻璃布缠绕、石棉水泥抹面。应防止人为损坏，延长保温层寿命。
B. 埋地长输管道常用的外防腐涂层有哪些
煤焦油瓷漆：煤焦油瓷漆曾经是西方先进国家最为广泛使用的涂层，它具有很好的防腐性能，耐菌性好，耐土壤根刺，使用寿命较长等一系列优点；但存在机械性能差，高温流淌、低温发脆，在搬运和施工过程中易产生损伤，实际运行中由于损伤重，阴极保护电流密度较大。FBE熔结环氧粉末使用温度范围宽、耐土壤应力好、耐化学介质浸泡、硬度高、摩擦系数小，不产生阴极保护屏蔽，是一种性能优良的外防腐涂层，但是仍然存在一些不尽人意之处。单层FBE薄而脆，抗冲击功不大；FBE的另一缺点是吸水率较高。2PE具有抗冲击好、水汽渗透率低、耐化学介质浸泡性好、使用寿命长、修补方便等一系列优点。
由于机械强度高、利于修补，故实际运行中管道受伤的几率小于其它类型的涂层，因而具有阴极保护电流密度小，阴极保护站的站间距大，阴极保护的运行费用极低的优点。两层PE的最i大缺点是胶粘剂与管道的粘结性能远不如环氧树脂，一旦失粘，剥离涂层下的钢管得不到充分的阴极保护，产生阴极保护屏蔽现象。3PE第一层为环氧涂料，第二层为胶粘剂，第三层为挤塑聚乙烯外保护层，各层之间相互紧密粘接，形成一种复合结构，取长补短。它利用环氧粉末与钢管表面很强的粘结力而提高粘结性；利用挤塑聚乙烯优良的机械强度、化学稳定性、绝缘性、抗植物根茎穿透性、抗水侵透性等来提高其整体性能，使得三层PE防腐涂层的整体性能表现更为突出更为全面。
C. 管道四油二布是指哪些方面
四油二布是指选用石油沥青对管道外壁进行防腐蚀保护层时加强级要求。防腐层总厚度≥5.5mm,施工结构工艺：沥青底漆+沥青+玻璃布+沥青+玻璃布+沥青+玻璃布+沥青+聚氯乙烯工业膜（四油二布）。
一般防腐层选用聚乙烯胶粘带，加强级施工结构工艺：底漆+防腐胶粘带（内带）+保护胶粘（外带）或底漆+防腐胶粘带，防腐总厚度≥1.0mm。
(3)地下石油管道保护层是什么样的扩展阅读：
管道防腐分为主体防腐和补口焊口防腐。
管道防腐选用什么材料，要根据主体管道防腐层材料的不同而定。
常用补口方式有石油沥青补口、环氧煤沥青补口、粘胶带补口、粉末环氧补口和PE热缩材料补口等多种方式。
管道主体如果是三层PE复合结构，其补口材料首选三层PE热缩补口材料。
单层环氧粉末涂层的补口可采用环氧粉末、胶粘带+底漆和三层PE热缩补口三种方式。