㈠ 防冻液如何选用
A 、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；
B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；
C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：
a）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；
b）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；
c）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；
d）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；
e）更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面；
㈡ 大卡车用什么牌子的防冻液
您可以用山东的沃特，纯乙二醇的，-25℃，-35℃，-45℃的都有，可以网络一下看看
㈢ 大家都用的什么防冻液，说一下谢谢
冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些问题往往是因为没有使用好的水箱冷却液---防冻液，许多车主通常加入水箱的只是普通的水。好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，具有抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等功效，所以还是提醒车主门要慎重选择对水箱有益的冷却液。
㈣ 防冻液，大家用什么型号
据说可以用5年，我在网上买了瓶加德士的，跟自带的一个牌子，55一瓶，+运费10块
㈤ 走防冻液的管道不能用哪些管
防冻液，主要是乙二醇，通常乙二醇的运输只能用不锈钢大罐车，你只需要查查乙二醇和什么物质有反应就知道了。
-25℃增效剂型防冻液的膨胀系数0.004；水的比膨胀系数0.008。
推荐嘉实多，康普顿，力魔的防冻液。
㈥ 油质和水质防冻液有什么区别
一、防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
其主要指标是防冻液的冰点。在选择或配制防液时，其冰点应该比该地区最低温度低10℃ 左右，以确保在特殊情况下防冻液不会冻结。防冻液的另一个重要功能。其主要指标是沸点。沸点是指汽车发动机冷却系统与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始升温到沸腾的控制温度不再升高，保持发动机在正常温度下工作。防冻液还具有防腐蚀功能。腐蚀是金属处在自然环境中由于化学反应、电化学过程及物理何用而遭破坏的远程。目前主要防腐的金属有六种，即：钢、铸铁、紫铜、焊锡、黄铜、铸铝。现代汽车发动机的冷却系统大多采用铸铝和铝合金件，所以要求防冻液防腐性的重点也要转向对防铝的腐蚀，同时还要考虑冷却系统中的非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。腐蚀抑制剂就是能阻止或减缓上述过程的物质。防水垢是防冻液的另一项重要功能，结垢是在散热器表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢后不但影响散热器的正常散热，而且更容易造成冷却系统的循环管道的堵塞，水温过高而严重影响发动机的正常运转。在冷却系统中可产生水垢的主要物质：硫酸钙和碳酸钙、碳酸镁等，还有因使用不当而产生的褐色磷酸钙等。钙、镁离子主要来源于冷却液中的水，为此，必须严格控制配制冷却防冻液的水质。
二、冷却液的添加要求
根据发动机的结构特点，厂家对发劫机，冷却液的使用做了严格要求，对一般使用长效防冻防锈液有明确要求。由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时，一定要添加蒸馏水，决不可添加河水或自来水，由于对防冻液的性能缺少经验，对添加冷却水的水质要求不严，会造成水道积垢，影响发动机冷却水的正常循坏，而降低冷却强度，从而使发动机温度过高，降低动力、增加油耗、减少发动机使用寿命。
尽量使用长效防冻液，注意要选用质量好的防冻液，这一点更为重要。
油质防冻液也就是现在所说的无水防冻液，在调和过程中不像老式的调和方法用水调和，无水防冻液最后的成品就像油一样！
现在市场上的一般都是水质的，比较方便，而且油质的还没有经过检验，去一般的店里都是用的水质的，不小心加错了会导致报废，建议你要水质的。
㈦ 防冻液什么牌子的好
汽车的防冻液没什么技术含量的，只要是品牌不是假的一般都可以，注意度数
㈧ 不同品牌防冻液能混用吗
颜色不同说明型号不同，是不能混用的。
防冻液一般是三种颜色，因为防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。
一定不能混加，如果你将不同成分的防冻液混加到一起，你等着制造出口香糖吧，乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基，就是日常吃的那种口香糖。
不同的冷却系统部一样，一般是6万公里换，如果你是高性能车热量大的话一般2万就需要换了。
必须要换全新的，换新的之前必须要用水冲干净冷却液管道，然后再往里加的过程中要放气的。
原车是什么样的就用什么样的，注意，如果需要和水混加的话一定要加蒸馏水而不是自来水。
拓展资料：
为了保证发动机及冷却系统正常工作和寿命，应当尽量做到以下几点：
一、尽量使用同一品牌同一型号的防冻液，不同品牌的防冻液不能混合使用。
二、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。
三、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
四、防冻液缺少或者没有时，最好不要兑自来水继续使用，尤其是夏天，因为自来水中含有氯气成分，对水箱、发动机等系统都会产生一些腐蚀作用，从而造成阻塞，这样就会导致冷却系统冷却不畅。除此之外，自来水经过加热后，生成沉淀物，也会影响防冻液的正常功能，造成发动机温度过高，使车辆受到一定程度的损坏。当防冻液不足时，要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。
五、应保持常年使用防冻液。要注意防冻液使用的连续性。那种只在冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液的做法是错误的，忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。