Ⅰ 轮胎要如何选择，越贵越好吗
汽车的轮胎就像我们穿的鞋子一样，我们要买穿着合适的不打脚的，那么车胎也是一样，要选择适合的。每一个汽车轮胎都有规格参数，必须要为汽车选择适合其车型的轮胎才能确保行车安全。今天跟大家聊聊有关选购轮胎的知识。
其实很多人在买轮胎的时候都会不知不觉的陷入一个误区，那就是轮胎必须选择贵的，选择大品牌。确实一些大品牌，可能相对在质量上回比较有保证。但是，轮胎真的是越贵越好吗？！
轮胎的品牌口碑并不等同于其具体的性能
每个品牌都会给消费者一些固定的印象，加上广告效应，但是其实用户的口碑也不是绝
对的。即使是同一个品牌不同系列的轮胎的性能也是不一样的，这样一概而论明
显是不合理的。所以在购买轮胎的时候不仅仅要关注轮胎的品牌，更重要的就是要选对轮胎的系列，这样才能真正的买到适合自己车辆的轮胎。
我们在选择轮胎的时候要注意轮胎是不是真的适合自己的车子，而不是单纯的看着这个轮胎的品牌。那么我们在选购轮胎的时候我们应该要注意一些什么呢？
一 日期
购买轮胎一定要注意观察生产日期，即便是全新的轮胎在长期存放之后，橡胶皮会出现老化脱落的情况，使得轮胎的性能大打折扣，口碑再好的轮胎，橡胶质量出现问题也是白搭。
二 轮胎花纹
还要观察轮胎的花纹，不论是何种品牌或是何种系列的轮胎，轮胎表面的花纹都直接决定着轮胎的性能。花纹比较深也就意味着越野功能越强，花纹比较柔和也就意味着胎质更软。
三 轮胎规格。
原
则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装
店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M S或AQUATIC、
ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
四 轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：公路胎(HT胎),全地形轮胎(AT胎),还有泥地胎，三种轮胎的性能也具有十分的区别，消费者比要根据自己的车型需要来选择适合的轮胎类型。
总结：以上几点，小编简单的总结了一下关于选轮胎的时候一些基本原则。总的来说，大家在买轮胎的时候，不要一味的只看价格，也不应该只专注于品牌上。轮胎还是要买适合自己车子的。另外买的时候多多对比三家，这样才可以选择到适合自己的轮胎。
Ⅱ 汽车轮胎的指标都是什么意思
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎像胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P.R”即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标志，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9:00—20N、7.50—20G等，N表示尼龙，G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标志最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用。如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，硫化在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用像胶条、块，标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置，轮胎则应及时更换，否则会因强度不够，中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如"98N08B5820”表示1998年8月B组生产的5820“表示1998年8月B组生产的第5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识判。大多与生产企业厂名相连标志。
其它标记：例如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。一般可作为选用时的参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
Ⅲ 汽车轮胎检测指标都有哪一些
主要检测的项目包含以下几点：牵引性能指标，耐久性测试，强度试验，磨耗量，轮胎破胎试验，轮胎钉板试验，轮胎扎钉试验
Ⅳ 最常见的轮胎指数是哪些呀
轮胎的'语言'沟通是一组数字，并表示数据规格，品牌和类型的一系列信件的形式。这是普遍的，并得到了所有轮胎制造商全球达成一致。 “载重指数”是一个对应于最大载重量的数字
目前主流家用车8--17万轿车车型轮胎大概有这几个型号：195/65R15,205/55R16,205/60R16,215/55R17，SUV：215/60R16,225/65R17,225/60R18,235/55R18。
轮胎规格最新表示法：
1. 胎侧文字标记内容:包括主商标，辅商标，规格，负荷，结构，认证，生产周期，用途等内容。
2. 轮胎断面宽度：是两个胎侧之间的宽度（以厘米为单位）。
3. 扁 平 率: 扁平率是指轮胎断面高相对轮胎断面宽所占的比例，扁平率越小，越显扁平，轮胎性能越高。
4. 轮 胎的结 构：表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
5. 载 重 指 数：指此轮胎最高载重量。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
Ⅳ 汽车的轮胎性能指标有哪些
是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎像胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P.R”即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标志，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9:00—20N、7.50—20G等，N表示尼龙，G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标志最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用。如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，硫化在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用像胶条、块，标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置，轮胎则应及时更换，否则会因强度不够，中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如"98N08B5820”表示1998年8月B组生产的5820“表示1998年8月B组生产的第5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识判。大多与生产企业厂名相连标志。
其它标记：例如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。一般可作为选用时的参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。
以下使一个轮胎规格表示方法的例子：轮胎规格最新表示法：
185/70R14 86H
185：胎面宽(毫米)
70：扁平比(胎高÷胎宽)
R：子午线结构
14：钢圈直径(口寸)
86：载重指数
H：速度代号
S:180公里/小时T:190公里/小时H:210公里/小时V:240公里/小时
Z:超过240 W:270公里/小时Y:300公里/小时转
Ⅵ 评价轮胎质量的指标是什么
第一，指导轮胎结构设计，缩短设计周期、节约本钱。轮胎的热学性能与力学性能紧密相连，轮胎在转动行驶过程中由于摩擦和变形而产生大量的热量，导致温度升高；由于结构的原因，可造成局部温升过高，这将直接影响轮胎材料的热物理性能，造成肩空、脱胶或爆胎等结构方面的破坏。为此设计者在设计之初需要了解轮胎断面温升状况，使设计的轮胎产生的应力和应变分布更加公道，从而降低局部过高的温升，延长轮胎的使用寿命。第二，指导轮胎胶料配方设计。一方面，公道地改进轮胎橡胶材料的配方有助于轮胎转动阻力的降低。轮胎转动阻力的降低是降低能量损失、节约能耗的重要标志。轮胎的转动阻力下降百分之十车辆的油耗就会下降百分之一，油耗的降低又会对环境的优化起到积极的作用。另一方面，配方职员可以根据热学分析的结果在轮胎变形剧烈、温度较高的部位，有意识地使用生热率较低、导热系数较高的胶料，这不但有助于该部分温升幅度的减小，还会降低轮胎的转动阻力，节约能耗。第三，指导现有轮胎使用，确保车辆驾驶员安全驾驶。对已有轮胎进行温度场分析，使轮胎使用者精确了解各种使用条件下（载荷、气压、速度等）轮胎的生热情况，有利于轮胎的公道使用，避免因过度超载、超速造成的职员及财产的损失等。
Ⅶ 轮胎有哪些主要的技术参数是车主选购时必须了解的
在选购轮胎时需注意轮胎的规格、载重能力、速度等级，这几个参数是对正确选购轮胎至关重要的，必须了解清楚；另外，如果您对轮胎很熟悉，在使用上对性能有明确的偏向性需求（如，耐磨性、通过性、舒适性等...）可以进一步参考如UTQG指数（抓地力、温度级数、耐磨指数）、层级、胎体结构、生产日期等详细技术参数。
Ⅷ 最常见的轮胎指数是哪些
汽车轮胎的参数主要有以下五种：
1、规格参数：如：205/55R16，205是宽度205毫米；55是高宽比，也即扁平率，数值越小越扁；R表示子午线轮胎；16表示轮辋直径是16英寸。
2、级别参数：如：94W，94是载重指数表示轮胎可承重670公斤；W是速度级别，表示轮胎最高极限车速为270公里/小时。
下图为载重指数和速度级别对照表：
3、性能参数：也就是3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。
如：耐磨指数TREADWEAR 220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
抓地指数TRACTION A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。
温度指数 TEMPERATURE A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。
4、结构参数：主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。轮轿轮胎一般为半钢轮胎，胎侧没有钢丝层。如附图片式样：
5、认证参数：主要有燃油经济性、湿地抓地力、胎噪；目前国产轮胎还没有强制执行，参数类似欧盟认证参数。
燃油经济性，也即滚动阻力，级别从A到G，A级最好，G级最差；
湿地抓地力，级别从A到G，A级最好，G级最差；
胎噪，达到66分贝就算超静音轮胎了，如图为路航轮胎的认证标签：
综合以上，判断轮胎的品质好坏最主要参考认证参数，其次级别参数，其次性能参数，其次结构参数！但由于轮胎的很多参数是互动予盾的，鱼和熊掌不可兼得，要根据个人需求及追求进行平衡，根据使用条件，选择适合自己的就可以了！
Ⅸ 轮胎的检测指标都有哪些
拉伸强度、断裂伸长率、接头拉伸强度、热拉伸变形率、气门嘴底座与胎身粘合强度/强力、老化后拉伸强度变化率绝对值、气密性、磨耗量、胎耳胶的耐弯曲性能、帘布的扯断强度、粘合强度、高速性、耐久性、强度试验、可靠性试验、雪地实验等等。