‘壹’ 游艇征收消费税吗
法律分析：游艇征收消费税。 消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收的一个税种,主要是为了调节产品结构,引导消费方向,保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括:烟,酒,鞭炮,焰火,化妆品,成品油,贵重首饰及珠宝玉石,高尔夫球及球具,高档手表,游艇,木制一次性筷子,实木地板等。
【法律依据】：《财政部、国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》第三项游艇是指长度大于8米小于90米，船体由玻璃钢、钢、铝合金、塑料等多种材料制作，可以在水上移动的水上浮载体。按照动力划分，游艇分为无动力艇、帆艇和机动艇。该税目征收范围包括艇身长度大于8米(含)小于90米(含)，内置发动机，可以在水上移动，一般为私人或团体购置，主要用于水上运动和休闲娱乐等非牟利活动的各类机动艇。
‘贰’ 一个停游艇的泊位大概多少钱啊
地区不同 停游艇的费用也不同。比如在厦门有2个码头。停泊费用也不等。五缘湾码头平均下来1尺8元每天。
香山游艇码头。出售码头。一个码头300万。
而在海南等地。你要停靠码头，需要办理该俱乐部的会员。也在150万左右。
相关说明
丽娃，游艇中的劳斯莱斯，1842年诞生于意大利。至今拥有171年历史的Riva是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。
Riva的船型均为限量收藏级，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺，无论开放式或飞桥式，每款均为手工限量制作。购买Riva的客户特点是追求完美生活品质，注重品位和身份。
‘叁’ 私人游艇的三证都有哪些
船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。
船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶登记是对船舶享有所有权的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。
船舶国籍证书指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。
‘肆’ 游艇为什么那么贵
首先，游艇的设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。好的设计必须经过长时间的经验积累，因为设计作为制造游艇的第一步，涉及到后期建造中空间布局的合理性，设计期间对空间利用每一毫厘的差别都将引起巨大的误差，因此设计是至关重要的一个环节。许多游艇厂家聘请世界着名游艇设计师进行设计或购买世界着名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上着名设计师为其设计。
其次，游艇所需的材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。有的豪华游艇甚至采用了一般只用于航空产品的高级材料，例如帆船桅杆所使用的钛合金。
此外，游艇的制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。而且在装修过程中对任何一个细节都要考虑到安全、舒适且方便，这不但需要精湛的工艺，而且只有老练的工人才能考虑的更加周到。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。
最后，是中国对奢侈品税费的要求比较高。目前一艘外国进口的游艇需要缴纳的税费高达游艇价格的40%。
正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。
‘伍’ 游艇的制造步骤
打造出一艘游艇并不是件很容易的事，完成一艘游艇需要十步。
第一步：设计好图纸；
第二步：放样，把图纸上的图形按一定的比例，制作出一个大概的模样；
第三步：材料制造，按照实体的模样来施工后出来一个船体部分；
第四步：用玻璃钢打造船体部分；
第五步：水砂抛光，打蜡；
第六步：脱模水，把产品脱出来；
第七步：施工，在船体上将附加部分进行施工；
第八步：合拢，把船体和上盖合起来；
第九步：装修，在船体上将机电装置装好；
第十步：船舶部门进行检验。
第十一步：下水检验。
‘陆’ 制造一艘游艇都需要什么样的设备
“生产游艇是一项巨大的工程，按照皇马马的制造理念，‘制造一艘游艇，就是在创造一件艺术品’。”皇马咨询师说道。从船体设计，到制造生产，到推向市场，打造至尊品质的游艇，每一步都需力求完美。
“游艇的设计、制造、行销和服务，每一道流程都很重要。但是对于中国人来讲，制造最重要，因为制造是最难的。”面对现场那些正忙碌地制作游艇内部装饰的工人，皇马技术师笑言，“人们只看到游艇豪华美观的一面，其实游艇生产的过程是一件非常累的苦力活。”
“游艇制造极其复杂，出一点点差错都要推倒重来，造一艘游艇的废料甚至可以制造几艘游艇。”这也几乎被视为游艇昂贵的因素之一。因此行业中大多数企业都采用传统造船模式，很多工序依靠人工完成，可以说优秀的游艇是纯手工工艺和精密现代科技完美结合的产物。
通常一艘游艇需要3至6个月才能完成，而且多数情况下，客户的个性要求、船检规范的变化以及配件厂商原材料供应的不稳定都对船艇的完工时间和交货期有一定的影响。对于
游艇的六大生产过程，皇马作了详细的介绍。
首先是船体工程和装配工程，包括模具准备、表面制作、玻璃钢积层、固化离模、船体合模、泊缆安装、合拢安装等；其次是轮机工程、电气工程和装饰工程，包括电路布线、监控安装、警报安装、系统调试等；最后一步就是实船总检，吊装下水、水电实验、航行实验、系统调试、总验报告。
以上六大工程全部完工后，就是一艘整装待发的超级游艇，等待主人驾临它临海凭风。
‘柒’ 游艇在哪个环节征收消费税
法律分析：根据《财政部 国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》(财税〔2006〕33号)的规定，游艇是指长度大于8米小于90米，船体由玻璃钢、钢、铝合金、塑料等多种材料制作，可以在水上移动的水上浮载体。按照动力划分，游艇分为无动力艇、帆艇和机动艇。
该税目征收范围包括艇身长度大于8米(含)小于90米(含)，内置发动机，可以在水上移动，一般为私人或团体购置，主要用于水上运动和休闲娱乐等非牟利活动的各类机动艇。
因此，大家就要按照相关的规定来看，属于法律规定范围内容的都需要进行征收游艇税，比如说摩托艇、机动艇都是属于征收的对象。
【法律依据】：《财政部 国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：
为适应社会经济形势的客观发展需要，进一步完善消费税制，经国务院批准,对消费税税目、税率及相关政策进行调整。现将有关内容通知如下：
一、关于新增税目
（一）新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板税目。适用税率分别为：
1.高尔夫球及球具税率为10%；
2.高档手表税率为20%；
3.游艇税率为10%；
4.木制一次性筷子税率为5%；
5.实木地板税率为5%。
‘捌’ 动力艇征收消费税
具体参考国家税务总局财税[2006]33号文调整新增消费税目的规定。小于8米的充气艇不在财税[2006]33号文件对于游艇税目征收范围的注释之内。具体请向主管国税机关咨询。关于新增税目 (一)新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板税目。适用税率分别为：1.高尔夫球及球具税率为10%；2.高档手表税率为20%；3.游艇税率为10%；4.木制一次性筷子税率为5%；5.实木地板税率为5%。(二)取消汽油、柴油税目，增列成品油税目。汽油、柴油改为成品油税目下的子目(税率不变)。另外新增石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油五个子目。1.上述新增子目的适用税率(单位税额)分别为：(1)石脑油，单位税额为0.2元/升；(2)溶剂油，单位税额为0.2元/升；(3)润滑油，单位税额为0.2元/升；(4)燃料油，单位税额为0.1元/升；(5)航空煤油，单位税额为0.1元/升。2.上述新增子目的计量单位换算标准分别为：(1)石脑油 1吨=1385升；(2)溶剂油 1吨=1282升；(3)润滑油 1吨=1126升；(4)燃料油 1吨=1015升；(5)航空煤油 1吨=1246升。计量单位换算标准的调整由财政部、国家税务总局确定。
‘玖’ 自己制作的游艇怎么才合法的使用
自己制作的游艇怎么样才合法的使用？
回答：这属于科学发明。必须申请国家发明专利和其他相关证件。
‘拾’ 国内游艇价格
截至2020年，国内游艇价格在40-180万元之间。
目前国产游艇价格按艇长大概分小、中、大三种类型，其中，小型，11米以下，40-50万元；中型，11-18米，60-80万元；大型豪华，18米以上，180万元。买一条9米以下的小型国产游艇，和买一部中档轿车的价格差不多。
注意事项：
1、在珠江水域内的大部分地区私人游艇都可以通航，开往珠海和香港等较远的地方兜风也没问题，不过，个别的军事禁区、港口、电厂、客轮的渡轮码头还是限行的。
2、购买了私人游艇，在考取了驾照后才能上路。尽管驾照比汽车驾照容易考，但开游艇比开车要难得多，驾驶者必须随时对周围水流和风向的情况和变化作出反应，并对游艇的速度和方向有很稳定的把握。