⑴ 美团和滴滴哪个前景好
发源于团购的美团如今已经拥有足够消费场景映射，在餐饮、旅游和娱乐三大领域美团如果说自己是第二没有人敢大言不惭说自己是第一，此时若能通过出行领域布局，将基本形成完整的O2O场景闭环。由此可见，美团涉足出行领域的意义在于实现美团布局出行市场，实现打车、住宿、餐饮和娱乐等高频消费场景的覆盖，对于美团未来创新型商业盈利起到关键作用。
滴滴专业专注出行市场多年，按说应该不会给竞争对手留下涉足的空隙，然而出行市场庞大用户群消费体验证明，成也滴滴败也滴滴—大众出行需求习惯被滴滴一掷千金的补贴政策养成，当滴滴回归正常不再给予高额补贴后，民众出行体验直线下降，不仅感受到车费越来越贵，补贴降低滴滴司机纷纷出走导致出行效率愈加低下，此时，美团打车出现，出行补贴和驾乘补贴双边服务体验都令人眼前一亮，无疑，美团打车和滴滴打车哪个好高下立见。
论专业，从打车市场杀出一条血路的滴滴不可谓不专业，滴滴的专业体现在对滴滴司机补贴一天天下降司机毫无办法，其中各种处罚制度更是专业得让滴滴司机欲哭无泪只能选择默默接受；对待消费者，滴滴的专业是极尽可能把“顾客就是上帝”理念贯彻到每一次沟通中，特别是2017年频发的高峰期溢价政策被称之为“专业抬价滴滴”。在打车市场，把优步中国收入囊中后滴滴一家独大，如今，美团打车实时出现，那些对滴滴容忍已久的司机、乘客简直“像找到了生命中阳光”，他们充满希望、恰好将压抑的情绪尽情释放。
⑵ 目前上海滴滴快车和美团打车哪个好点
个人使用下来还是感觉滴滴好用一点，美团毕竟是新加入的软件，各方面都还不够完善。
⑶ 跑滴滴是美团好还是滴滴好
滴滴那要看你跑几个小时了，至少跑3小时运气好毛收入在120-150之间，基本上都是100左右。大概要行驶60-70公里路程，出去油钱，保养。不算人和车在里面，纯利也就50左右，我是一天跑15小时以上时间，运气好纯利赚450.如果不好都是小单起步价情况就赚320-360之间。奖励基本上是70-100之间。你们都觉得滴滴赚钱，也不想司机背后付出多少时间。我每天15小时以上时间工作，除限牌。工作15小时的工作量相当于上两份工作。而且一个月当中只能限牌休息，每天都要坚持跑，你们觉得工作15小时月赚10000-12000很多吗？吃没时间吃，开车坐久了不是手酸，脚酸就是脖子酸。长期以来伤身体这点是肯定的。如果要跑车首先你觉得能吃的了这份苦。每天跑30单才有固定奖励，还有时间段的奖励，跑30单至少要12个小时左右，就算运气好也要10个小时，一个小时按3单给你算，如果有大单的情况下，一小时也就是1-2单。如果高峰期上下班情况，一小时能跑几单，自己想想。根据路况来说。美团出来大多司机会选择跑美团，因为奖励高，这点是不可争论的，你跑单赚死了也没拿奖励爽，这要到美团在市场站稳了脚跟。然后要看滴滴和美团哪个福利好，抽成少，才会选择哪个平台。毕竟跑车的司机们都是想赚钱，在说了司机们都是拿身体去赚钱的。希望对想入行跑车的司机们有帮助
⑷ 目前上海叫滴滴车主和美团打车哪个更加合算
滴滴打车吧
⑸ 上海目前跑滴滴好还是跑美团好
你好，很高兴为你解答，滴滴名气比较大，美团新进的，可能激励比较多，建议你可以申请2个账号，一起用。不过友情提醒，上海目前管的比较紧，网约车，需要上海牌照车，上海户籍。车一般租车公司有，但是上海户籍就比较难。机场，火车站检查多，一般首次查到，罚一万，扣证6个月。
希望能帮到你。
⑹ 滴滴打车和美团哪个好，我想去泡专车，可是外地车再上海限制蛮多的吧而且我也想不耽误我现在的工作。
你好，可能你对上海不了解，上海工作日外牌车辆，高架隧道，限行。
还有上海对网约车有严格限制，必须上海户籍，上海牌照车，建议你热闹地方别去，否则抓到处罚厉害。第一次，扣证6个月，罚1万。
⑺ 目前上海滴滴快车和美团打车每公里都是多少钱哪个更便宜点
收费都差不多的，只是美团抽成比较低，50%左右 滴滴高达25% 对于乘客而言都差不多。美团优惠卷比较多。
⑻ 现在在上海租车跑滴滴或者美团一天能跑多少
摘要 一般的在450~600，看公司、车型，然后油钱300左右，余下的多的才是自己赚的。也就是你跑七八百，跑到1000以上可以算赚了，跑的好的司机一天一千五到二千左右。还是根据自己的耐受程度的