㈠ 为什么在国外买车这么便宜
原因如下：
1汽车关税
㈡ 在迪拜如何买车和卖车
二手车市场买车和卖车：
2014年3月21日，"超级巴士"在迪拜投入运营，这是世界上最快的公共汽车。这款"超级巴士"可以为23名乘客提供超舒适、超豪华运程。
其身长15米，宽2.5米，高1.65米，配备了16扇鸥翼式车门。由于它的最高时速可达255公里，迪拜至阿布扎比的主要高速公路附近为其新建一条专用车道，全程行驶仅仅需要30分钟。
巴士由荷兰设计团队打造，首席设计工程师由安东尼娅·特兹担任，她之前曾为F1威廉姆斯车队效力。
迪拜国际车展创办于1991年，每两年举办一次，是中东地区最具影响的专业性汽车展会。由迪拜世贸中心举办的中东汽车配件展占据了世贸中心的七大展馆，是中东地区规模最大、最受欢迎的展会。
展会无论从参展企业的规模、参会人士的专业性以及组织单位的知名度来说，都是世界排名前十位的专业汽车展会。
迪拜人对带轮子的痴迷不仅限于超级跑车和SUV，在这样一个世界上汽油价格最便宜的城市，行人基础设施还在发展中，很多人选择购买汽车取代走路、公共交通工具或出租车。根据Al-Futtaim的二手车事业部的董事总经理Colin Cordery介绍，去年二手车销售创造新的记录。
我们正看到越来越多的买家从购买新车转向购买二手车来抵消在阿联酋生活成本的增加。在过去的几年中，买二手车的看法已经发生改变，因为二手车行业已经变得更加规范，政府已经颁布系列法令来保护消费者。”他还表示，因为迪拜是免税的，在这里汽车更加实惠。
迪拜国际汽车展创办于1991年，每两年举办一次，是中东地区最具影响的专业性汽车展会。由阿联酋迪拜世贸中心举办的中东汽车配件展占据了世贸中心的七大展馆，是中东地区规模最大、最受欢迎的展会，展会无论从参展企业的规模、参会人士的专业性以及组织单位的知名度来说，都是世界排名前十位的专业汽车展会。
2013年展出面积覆盖7个展馆超过3万平，吸引了全球150多家厂商，总共展出汽车超过600辆，为来自全球各界的参观者呈现了全球最新的汽车行业动态及发展趋势。
有10万参观者，包括55个全球及区域性德总代、众多专业采购商、经销商、汽车爱好者。更有迪拜王室，最高的政府高级官员以及世界的国际名人均汇集于此。来自世界30多个顶级的汽车厂家和300多家汽摩配件厂家都参加了此次展会。此次轮胎区另开一展馆，由上海亚东会展服务有限公司主办。
㈢ 为什么欧洲国家买车这么便宜，你看了这个图就知道了
万恶的资本主义就是买东西便宜点，我们鄙视他们。
㈣ 欧洲买车运回中国和在中国买车哪个便宜
看你买什么车。。
有些车在国外卖只要20W美圆的，在中国要300W RMB
㈤ 欧洲车主交多少汽车税
欧洲车主缴纳的汽车税如下：
1，首先是增值税，也就是购置税，它是车价的20%。接下来我需要交注册税，无论车是新是旧。一款车每次更换主人时都需要交这个税，由于这个税收价格是固定的，当车龄为七年时甚至能占到车价的三分之一到二分之一。
2，接下来是“道路”税，在意大利这项税收跟发动机动力有关，而在欧洲其他国家，这已经和二氧化碳排量挂钩了。最后要交的是车的保险，有了它我的车才能上路。在意大利这种所谓的道路税即使车不上路也要每年交（即使车价值下降也不会减少），实际上这是为车的拥有权所交的税。只有当车龄超过25年并被认定为“古董”车后才可以不交这个税。
3， 然后，从销售商那里取回车后，每次加油我都需要交燃油附加税。在意大利燃油附加税在无铅汽油中占60%，在柴油中占55%，在LPG燃料中占40%。如果我修车或做保养时也需要缴纳增值税。
4，而在有的国家不需要缴纳道路税，各国缴税各有不同。这些税收除了满足财政收入的需求外，还体现了国家对汽车购买的导向。这也取决于该国是不是有自己的汽车工业。举例来说，丹麦的车辆增值税在欧洲最高，为车价的25%，匈牙利和瑞典也是这个比例。在欧盟中，增值税率最低的是塞浦路斯和卢森堡，为15%。
㈥ 在欧洲买车如何才能运回国
在欧美买车都是很便宜。 别说你喜欢的porcheBoxster才4万多美金，很多国内上百万的车，在国外都不到10万美元。 全新的车从外国进口到中国，单单要关税就收100%-120%。当你在国外买到车以后在加上关税就车国内的差不多了。 还不没有包括运费啊，其他税啊，和手续费等等。 当你都做好了，价格就永远高于国内的价格。 进口那些名牌车的人，要吗就是非常的有钱，要吗就是贪官！ 既然你是去留学，还是学点国外的技术，回国发展让国产也能跑过国外的跑车。
㈦ 为什么国外车在中国买都比在欧洲买的贵
进口车在中国买比在国外买贵的原因主要是因为进口车除了车价以外，还有其它的因素，影响了车价。
一、进口车的价格构成：
目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用，这其中，到岸价格由于涉及外汇汇率变化因此也并不是一定的。
二、进口车价格计算公式：
到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格
三、计算结果
按照这一计算公式，以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，其销售价＝10万×(1＋25%＋5%)×(1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为15.79万。
四、经销商垄断
国内销售商普遍还要增加销售利润，据统计，国内销售利润普遍比国外高30%以上，不仅有销售暴利，还有配件暴利、维修暴利等。
以上各因素，造成国内进口车价格虚高。
㈧ 欧洲买车贵吗
\r\n\r\n欧盟委员会的报告说，在调查涉及的８９个车型中，３４个车型在德国的售价最高，２０个车型在德国的售价比在欧元区最便宜的国家的售价高２０％。但报告并未指出为何车价有如此大的差别。
㈨ 为什么国外买车这么便宜过内这么高的价钱啊
这就是中国啊，孩子。其实关税只有百分之十几，最多几十吧，运费呢？两万块钱可以从南极运到北极了。而国内的价格（尤其是豪华车）是国外价格的2倍甚至3倍。