㈠ 三责险影响保费的因素是什么
第三者责任险的最高保额是分档次的，由投保人和保险公司在投保时自行协商选择确定，保障额度越高，所应缴纳的保费也就越多。
商业第三者责任险的保费=基准保费乘以相应费率系数表中的适用系数。具体的车险费率，建议您咨询各家保险公司的工作人员。
总之，提醒您，在选择机动车辆保险时，应预测自己可能会遇到哪些方面的风险，然后按照需要选购车险产品。正确的投保方法是：凡是适应自己车辆保险都应该投保和保足，以确保在万一出险时而获得保险公司的足额赔偿。
㈡ 车的三者险和车的自身价格有关吗
第三方责任险和车价是没有关系的，而是跟保额有关系，即保额越高，则保险费越高。
根据《第三方责任险条款》第十条 每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。
第十一条 主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。
㈢ 第三者险价格由什么决定
您好！
商业第三者责任险的保费=基准保费乘以相应费率系数表中的适用系数。
您可以自己用车险计算器（http://hi..com/ulbttivxcedorsr/item/7ed844a3ca64229629ce9dd9）计算一下，就大概知道这些保险总共需要多少钱了。
希望对您有帮助！
㈣ 请问影响车险保费的因素有哪些啊在线等！
这个因素很多哦，你的保额、车子的价格、还有你的违章记录、理赔记录等等，总的来说，你规规矩矩开车保费就底，乱来的话保费肯定高，最近天平车险发布的《你不能不知道的行车安全攻略》说得很清楚，你可以去看看嘛。
㈤ 第三者车险影响因素
汽车第三者责任保险作为一个风险管理工具，能有效地对因汽车事故而造成对他人(第三者)人身和财产损害进行补偿，并实现全社会的总风险成本最小化，从而起到“社会稳定器”的作用。为了准确地衡量汽车第三者责任保险的风险进而提高风险管理的总体质量，合理地确定保险费率，减少汽车运行的社会总成本，对汽车第三者责任保险的风险进行系统分析就相当重要。本文试对有关因素作点粗浅的分析。一、车辆的主要风险因素1.汽车发动机的排气量。排气量是用以衡量汽车发动机规格的一个参数。排气量所体现的是汽车的动力性能。排气量越大，汽车的动力性能就越好，对于相同车型的汽车而言，也就意味着速度会更快，出险的可能性更高。并且在相同事故原因下，速度越快，所造成的损失危害也就更大，这就意味着风险也更高。从保险公司实际的理赔情况看，高速公路上发生的汽车追尾事故，大部分就是因为车速过高，导致驾驶员来不及作出避险反应而出险的。加上汽车发动机排量数据可以方便和真实地获得，而且不会发生变化，因此排量是考虑风险的第一位重要因素。2.汽车的车龄。车龄是指最初汽车购置日起至投保(或续保)日止期间的年限，年限以12个月的日历年为标准。汽车运动状况同车龄有着直接的关系，汽车的使用年限越长，汽车的磨损和老化程度就越高，从而导致车况越差，因而出险的概率也相应增大。汽车的车龄数据也可以方便和可靠地获得，加上车龄与汽车风险间的正相关关系，因此将车龄作为保费来计算要考虑的重要因素。3.汽车的安全系统。安全，是衡量汽车性能最重要的标准之一。汽车的安全系统是以提高行车安全和降低事故损失为目的的，因此汽车的安全系统直接体现了车辆的风险程度。汽车的安全系统，可分为撞时或撞车后的被动安全系统和能预知危险、回避危险的主动安全系统两个种类。其中，安全带、安全气囊、保险杠等是被动安全系统的代表，而常见的主动安全系统有ABS(防抱死刹车系统)、TCS(牵引力控制系统)、加距报警装置、高位刹车灯等。显而易见，被动安全系统只是为“以防万一”而配备的，平时用处不大；而良好的主动安全系统则可以“消祸患于无形”，是避免事故的必备装置，能有效地降低汽车的风险。汽车的安全性自然是考虑风险的又一个重要因素。二、驾驶员的主要风险因素日前，汽车的安全性能越来越好，但对于驾驶员而言，安全驾驶才是第一位的，这是任何先进的安全装置都无法替代的。根据交通事故统计，交通事故的原因分为三人类，即驾驶员、行人、车辆，因驾驶员产生的事故约占95%，行人约占5%，属于车辆保养不善的只占0.5%以下。驾驶员的风险因素主要有如下几点。1.驾驶员的个人驾驶能力。笔者认为目前可以比较客观地评估驾驶员个人驾驶能力的因素就是驾驶执照。从总体上而言，由于驾驶经验和车辆的差别，可以认为在私车第三者责任保险中，持有A类驾驶证的驾驶员的总体驾驶能力应高于B证驾驶员，B类高于C类证；同样，A类证的总体风险应该小于B类证，B类证小于C类证。可见，根据驾照来评估驾驶员个人风险是一个较为有效的手段，而且C证驾驶员的保单应该是核保的重点对象。2.驾驶员的性别。很多国家的保险公司把驾驶员的性别作为风险形成的变量。国外，对驾驶员进行分组统计研究的表明：交通肇事记录同性别有密切的关系。就整体情况而言，男性驾驶员的重大事故肇事概率要比女性高。这主要是因为男性的性别特征决定了其更具有冒险性，驾车整体速度较快。同时，在饮酒肇事事故中男性的比例也明显高于女性。3.驾驶员的年龄。汽车事故在不同年龄的驾驶员中发生的概率存在一定的统计规律。按照年龄分组表明：24以下的年龄组的青年人，年轻气盛，性情不稳定，往往喜欢高速驾车，因而发生交通事故的概率较高，而且容易导致恶性交通事故：54岁以上年龄组的老年人，驾车速度相对较慢，但因反应相对较为迟钝，也很容易发生交通事故，但导致死亡事故的比例相对较小，一般均为小事故；24岁至54岁之间年龄组的中青年人，除了生理条件具有一定优势外，一般只有一定的驾驶经验，分析和判断能力较强，同时具有稳健的心态和较强的责任感，因此，驾车相对安全，风险相对较低。4.驾驶员的驾龄体现了其驾驶经验，驾龄的长短和事故发生的概率也存在一定的统计规律。一般说来，驾驶年龄越长，出险概率相对要低得多，这类驾驶员的风险也越低。据统计，上海市驾龄不满3年的驾驶员肇事的占了全部汽车肇事总数的51.5%：全国范围内，不满3年的驾驶员肇事占了全部肇事总数的33.8%。由此可见，按照驾驶员的驾龄来考虑驾驶员的风险是合理的。5.驾驶员的肇事记录。违章是事故的前奏，违章多的驾驶员，事故发生的概率必然很高。对于那些虽无事故发生，但违章不断的驾驶员，其潜在风险也必须很高。因此，把驾驶员的肇事记录作为风险分类的重要变量是公平合理的。第二者责任险的费率与违章记录相挂钩，这是国际保险界的惯例。三、汽车行驶环境在汽车保险中，汽车是具有流动性的标的。时刻变化着的外部环境会影响着汽车保险的风险。环境风险因素又可以细分为地理交通环境因素和社会环境因素。地理交通环境冈素主要有：气候、地形与地貌、交通路况。地形与地貌因素。另外，交通流量的大小也直接影响到交通事故的高低。一般来说，交通流量大、情况复杂的路段事故发生率高，如交叉路口高于路段，城市道路高于郊县公路，出入口繁忙路段高于一般路段。社会环境因素对汽车的风险具有较大的影响，主要是法制环境因素和经济环境因素。法制环境对于汽车风险的影响主要有两个方面：一是驾驶员与行人的法制观念。法制环境良好的地区，驾驶员和行人能够自觉遵守有关法律法规，是从根本上避免和降低交通事故的关键所在。二是法制环境良好的地区，一旦发生交通事故，对于事故的处理在法律和程序上均具有较高的确定性和透明度，从而使保险人与被保险人的利益都得到充分的保险。相反，法制环境较差的地区，保险人和被保险人的合法利益容易受到损害。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
㈥ 影响机动车第三者责任险保费的因素有哪些
第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
㈦ 影响保费的因素有什么
保险作为一种特殊的商品，在市场中有比较独特的定价方式，它的价格一般会受到多种因素的影响，且保险和其他普通商品不同，它卖的不是产品本身，而是产品所提供的保障服务。
所以保险的价格会因为“服务质量/保障强度”的不同，而有所差别，就好似质量好的商品要比质量差的商品贵，是一个道理。
“保障强度”也只是影响重疾险保费的冰山一角，下面奶爸为大家具体介绍一下其他影响重疾险保费的因素。
1.保障期限
“保险的保障期限越长，保费越贵”，这几乎是所有保险的一个通用定理，当然重疾险也不外乎如此。
保险的保障期限越长，保险公司承担风险的时间也就越长，所以保险公司会根据保险保障期限的不同，制定不同的价格。
一来是为保险公司减轻承担风险的压力，二来也为消费者提供了多种可选项，消费者可根据自身情况，合理选择保障期限。
2.缴费期限
市面上大多数重疾险的缴费时间一般分为趸交/5/10/15/20年交，有的重疾险也可选30年交，一般缴费时间越短，保费越贵，缴费时间越长，保费越便宜。
虽然缴费时间越长，总保费会有所增加，但由于拉长了缴费期限，每期分摊下来的保费还是会减少很多。
对于大多数普通消费者来说，奶爸建议拉长缴费期限，因为这样自身承担的经济压力会小很多，且还提升了杠杆率，真正做到了以小博大。
3.运营成本
线上保险一般比线下保险要便宜，因为线上保险的运营成本较低，不需要给保险代理人支付高额佣金，而线下保险一般运营成本比较高，如需要租实体店面、给代理人支付佣金等。
运营成本一高，产品的价格自然会上涨，因为保险公司始终是要赚钱的，不可能做亏本的买卖。
4.保额
保额越高，保费越贵。
保额是评判一款重疾险抵御风险能力大小的重要指标，保额越高，抵御风险的能力越大，反之则不然。
且保额越高，保险公司承担的理赔压力也越大，所以保额也会影响重疾险的保费。
㈧ 三责险影像保费的因素
车辆保险包括交强险和商业险。交强险是国家法律强制购买的险种，全国统一首年基础价格，6座以下私家车950元，往后的保费则与交通违章挂钩进行浮动。商业险包括三者责任险、车损险、盗抢险、不计免赔险等基本险和附加险，采取的是自愿购买的原则，车主可以按需选购，根据自己的实际情况进行适当的取舍。所以说大家选择不同的商业险保费肯定也会有差异。
如果想要保障全面的话，除了交强险外，一般都会投保几种主要的主险，主要是车辆损失险、第三者责任险、盗抢险以及车上人员责任险。买车险一般一年要交多少钱?车损险一般都是按照新车购置价计算保费比较保险，以10万的车辆为例，车损险价格在1500元左右。三责险保费价格看车主选择的投保金额了，有5万到100万不等，建议选择20万到50万保额的三责险，费用也就1000多块钱
盗抢险是按照车损险比例计算的，一般情况下盗抢险投保率不是很高，所以如果不是易丢失的车型大家完全可以不用买，还能节省一些保费。车上人员责任险是按投保座位数进行投保的，一个座位数保1万，价格100元左右，一般情况下买5个座位的车上人员责任险费用500左右。选好基本险以后根据个人情况增加几种附加险，这些险种加在一起一年的保费约在5000元左右。
买车险一般一年要交多少钱?当然了，买的险种越多车险保费花的越多，根据自己的实际情况来选择，有些险种是完全可以不买的。新车的购置价越贵买车险的费用也就越高，如果是豪车，最近有车主反映投保会更加困难。毕竟豪车保险公司承担的风险较大，很多公司不愿意承保。其次，影响车险保费的另一个因素投保方式，网销车险和电销车险价格便宜，商业车险大概可以节省15%的保费，在4S店或者找保险代理人买车险会稍微贵一些。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
㈨ 影响保险需求的因素有哪些
1、风险因素。
保险商品服务的具体内容是各种客观风险，无风险。风险因素存在的程度越高、范围越广，保险需求的总量也就越大；反之，保险需求量就越小。
2、社会经济与收入水平。
保险是社会生产力发展到一定阶段的产物，并且随着社会生产力的发展而发展。保险需求的收入弹性一般大于1即收入的增长引起对保险需求更大比例增长。但不同险种的收入弹性不同。
3、保险商品价格。
保险商品的价格是保险费率。保险需求主要取决于可支付保险费的数量。保险费率与保险需求一般成反比例关系，保险费率愈高，则保险需求量愈小；反之，则愈大。
4、人口因素。
人口因素包括人口总量和人口结构。保险业的发展与人口状况有着密切联系。人口总量与人身保险的需求成正比，在其他因素一定的条件下，人口总量越大，对保险需求的总量也就越多，反之就越少。人口结构主要包括年龄结构、职业结构、文化结构、民族结构。由于年龄风险、职业风险、文化程度和民族习惯不同，对保险商品需求也就不同。
5、商品经济的发展程度。
商品经济的发展程度与保险需求成正比，商品经济越发达，则保险需求越大；反之，则越小。
6、强制保险的实施。
强制保险是政府以法律或行政的手段强制实施的保险保障方式。凡在规定范围内的被保险人都必须投保，因此，强制保险的实施，人为地扩大了保险需求。
此外，利率水平的变化对储蓄型的保险商品有一定影响。虽然目前投资理财型保险占据了一定的保险市场份额，但是由于红利这一块没有固定的保证，所以也影响到客户对于投资理财型保险的需求。
以上意见，仅供参考。
应答时间：2021-02-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
[平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~
https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html