A. 汽车价格的构成要素
你好
首先，无论购买什么产品，性价比最重要。
用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。
第二，故障率。
在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。
第三，使用成本。
使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。
“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。
第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。一点个人建议，望采纳，谢谢。
B. 汽车报价包括哪些价格吗
您好，很高兴回答您的问题，一般新的汽车报价都是裸车价格，不包含购置附加税和保险等费用的价格。
C. 我国国产和进口汽车价格构成大概有哪些
中国物流成本比发达国家平均高出30%，豪华车的4S店，建店成本通常都是上亿元人民币的投入，这些对于经销商而言，都是不菲的投入。但他们的利润普遍都在10%以下。而总代理商却有20%甚至25%的毛利。另一方面，进口车总代理为了在高速增长的中国车市抢占市场，其快速扩张经销商网络，时常不切实际的向经销商压库卖车。
D. 一辆汽车的价格构成因素有哪些
一辆汽车的价格构成因素：从汽车的历史和构造来讲。
1 历史底蕴
2 发动机
3 传动系统（变速箱）.
4 悬架
5 车身
6 营销宣传（广告代言人）
7 购置税和保险
1 历史底蕴
八一八德国的三架马车为例BBA的一些历史。对比国内的奔腾、宝骏、奥拓，价格要高的多的多。
2 发动机
一般而言增压要比自然吸气的贵，水平对置大于w型排列大于V型排列大于直列，排量越高的越贵。
3 传动系统（gearbox）
变速箱的功能，传递放大扭矩，降低转速，获得倒档。一般来说主要分为手动和自动、或者手自一体（换挡拨片)，CVT、DSG/DCT/PDK都是双离合变速器。搭配这些变速箱的价格通常会比较高。
4 悬架
是承载式车身和车轮的链接部分。我们的乘用车前悬架主要是麦弗逊双叉臂，后悬架是多连杆和拖曳臂或者扭力梁。高端车还有空气悬架和电磁悬架。区别都在减震器上。悬架的软硬决定了舒适性和运动性以及驾驶感。
5 车身
分承载式车身和非承载式车身。白车身。A B C柱，保险杠、防撞梁。钢结构、铝合金、一体式超跑车身。复合材料的使用，汽车轻量化的越多价格越高。
6 营销宣传（明星代言）
各大汽车厂商在世界杯、超级碗的巨额投入。英菲尼迪敢爱宣言（赞助爸爸去哪儿），正面都教授代言现代IX25，张学友代言速派；反面，孙杨代言现代胜达，柯震东代养雪弗兰trax创酷。都在汽车价格里有突出
7 购置税和各类保险
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%(1.6升及以下排量乘用车减按7.5% 2012年后都是10个点)消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1＝8547元。
保险：交强险比上每年950，然后是三者险、车损险、车上人员保险、不计免赔险等等在四千左右。好车的费用会更高。
E. 汽车价值构成的五大要素
首先，无论购买什么产品，性价比最重要。用一个等式来概括，性价比＝性能＋配置＋外形＋先期与后期资金投入。随着消费观的不断理性化，单纯的价格纷争已无法引发消费者的兴趣众厂商纷纷以性价比作为诉求的焦点。而实际上这个“价”不单指价格，而是包括从买车到后期使用过程中的所有合理支出。
第二，故障率。在使用过程中，较低故障率的车能够减少消费者的维修费用，减少时间成本，避免用户因车辆故障引发的经济损失。因此，故障率直接影响着下文将提到的使用成本。所以故障率应该作为汽车价值的一个重要体现。
第三，使用成本。使用成本包括三要素：第一个要素是油耗。近年来，燃油费已经被越来越多的消费者考虑到买车支出中。油价节节攀升，日后的燃油价格势必会与国际接轨，价格持续上扬。因此选择一辆燃油经济性高的车对于普通百姓来说尤为重要。第二个要素是维修保养费用。很多消费者在买车前都会咨询保养和维修的标准，但仅仅了解了保养的费用是不够的。人们普遍认为价格低的车，保养和维修费用就低。实际上这是一个误区。保养的费用是具有弹性的，在规定的保养间隔时间进行保养，如果您的车辆车况较好，那么保养的价格会相对较低。因此在选车的时候，车本身的质量和技术含量是要最先考虑的。衡量保养费用的重要指标就是保养周期，而不是单次保养费用。第三个要素是时间成本，就是因故障和维修而造成时间成本和精神上的损失。因此，选择一辆技术稳定质量过硬的车，才能够避免日常使用中时间成本的损失。
第四，汽车残值。“汽车残值”是评价汽车性价比的一个重要指标，也是选购汽车时一个可以量化的参照物。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新换代的损失，带来较高的投资回报。欧洲车在二手车市场上残值普遍较高，主要就是源于其科学的整车设计和严谨的加工工艺。
第五，价值中包含着服务。目前各大汽车厂商之间的竞争早已脱离了单纯的产品层面的竞争，他们在服务方面下的工夫越来越大。购车是要考虑厂家的服务理念、服务硬件、服务技术和配件运营等。
F. 简述汽车价格的构成
汽车就是一个发动机加两排沙发。
——李书福
G. 汽车费用包括哪些
汽车费用不是会计科目里必备的科目，因此不是每个企业都必须设置的。
费用分为管理，销售，生产费用三类。一般情况下，汽车费用属于管理费用的二级明细科目，一个用来记录汽车日常消费的科目，可以记录，如汽油费用，百公里油耗，每公里费用，维修费用，保险费用和停车、违章的费用等等。不过如果是销售或者生产过程产生的费用，比如销售用车、生产运输等，应该依据不同的用法归在不同明细科目下。
注意以下两点：
1、打车，坐公交车这些不能算在汽车费里面，只能放在管理费用-差旅费下面；
2、汽油，过桥费，听路费，停车费，保养费，养路费，保险费这些可以放在管理费用-汽车费下面
H. 中国汽车价格的构成
几乎一半税（100%），25%是关税（国际通行标准），其他就是些海关等相关部门与销售商分级倒手的“利润”了。
I. 裸车价格里面包括哪几部分
裸车价只包含车本身，不包括保险、牌照费和购置税等其它费用。
