A. 怎样评估二手车价值如何评估
您好,二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车,在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限,通过一些简单的二手车价格评估方法和公式,我们可以快速掌握二手车的价格,首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。 评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价,所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。 除了这种二手车价格评估方法,消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里,我们将其分为5段,每段6万公里,每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶18万公里,也就是说该车已经跑过了三段6万公里,还剩下2个6万公里(2/15和1/15),那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。 评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时,计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算,或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价,或者是到二手车交易网站下载二手车评估软件进行计算。只有详细了解了车辆的真实价值,才能确保交易的公正公平。希望能帮到您。
B. 如何评估二手车价格
随着国家对新车限购和支持旧车交易政策的出台,对于消费者而言,购买二手车是一个不错的选择。但是二手车是让很多消费者头痛一件事,就是如何评估二手车价格?本文中,中国物通网的小编就为您讲一讲!
如何评估二手车价格
1、二手车参考价格。
这是一个基准价格,是在二手车交易过程中进行价格上下浮动的基础。如果该二手车目前还在产,则以目前当地市场所销售同配置的新车销售价购置税金额(=新车销售价÷11.7)为参照标准。
如果该二手车处于停产状态,则以该车最后一批次销售价格、购置税金额作为基础价格。如果是进口车则还要加上关税等。
2、成新率
成新率包含以下几个方面:外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎。
成新率主要考量的是车主对车的爱护养护情况,与车龄不一定成反比。有的车已经购买五六年由于日常养护很好成新率很高,有的车购买三年由于疏于养护而成新率较低也很正常。
3、车龄调整系数。
二手车主要看车龄,行驶公里数只是作为辅助参数,毕竟公里数可以人为调整。车龄的调整系数与车型、年款、品牌息息相关,并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的。
4、市场冷热销比例系数
这是十分重要的参数,而且受区域影响最为明显。如果该二手车在当地保有量很大或者新车销售的很火爆,那么要调高该二手车价格系数,如果该二手车在当地新车销售一般或很差,那么该二手车的价格系数就会调低。由于区域消费习惯不同,同一款二手车在不同区域往往会差很多钱。举个例子:在南方凯美瑞很受欢迎,在北方则正相反,这就导致了同一款二手车在沈阳和在广州完全是两个相差很大的价格,一些有实力的二手车商往往会利用二手车这一特点进行大范围跨区域收车、卖车。
5、初步价格
参考价格通过以上成新率、车龄调整系数、冷热销比例系数的计算后会形成一个初步价格,该价格只是理想价格。
6、公里数系数
如果是家用车可以一年15000公里为基准,如果是商务车可以以一年25000公里为基准,高于标准可适当进行车价下调,低于标准可适当进行车价上调,具体上下调系数与当地市场行情有关。
7、车况系数
该系数是十分具有专业性的,具体包括:发动机状况、底盘状况、修复历史状况等综合参考,需要路试。
8、整修费用
该部分受地区行业修理价格水平影响。即该二手车再次出售或使用需要维修处理的费用,比如是否需要更换轮胎、油液,某些部位是否需要喷漆、某些零部件是否需要更换等。结合当地维修费用水平进行的一个总体修理整备费用。
这里还包括一种特殊情况:即年代较久、市场保有量较少、小众进口车等由于后期维修配件的稀有性而导致整修费用大增甚至部分车型由于配件很少原因而无法完成交易。
9、收购价格
初步价格通过公里数系数、车况系数的调整后,再减去整修费用后就会形成收购价格。这只是理论上的收购价格,一般在收车的时候都会有一定空间,以利于和车主谈判。
以上就是对如何评估二手车价格?的相关介绍,希望能对您有所帮助。
C. 二手车如何评估价格
车开新官网有免费的估价计算器,在线估价只是基于大数据估价工具,其计算维度只有简单的几个值,所以估出来的价格仅供参考。车开新专业提醒,二手车的价格由以下三因素决定:
1、车辆识别:准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础;
2、手续材料:包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度,直接影响车价;
3、车况:车况是最终成交价格的重要决定因素,包括车身结构、使用情况等134项标准,车况的好坏对成交价格影响巨大。
同时,包括国家政策、二手车市场的供需等因素,都直接或间接影响着二手车的价格。
车开新,专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店,从134项免费检测、到无线竞拍再到过户手续包办,并配套高品质的一对一顾问式服务,实现一站式“帮卖”服务,为用户提供高价、快速的卖车体验,解决用户卖车难的问题。
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D. 如何快速评估二手车价格
二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联,当你看到一款新车降价跳水以后,其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说,估算二手车的方法有三种:
1、汽车使用寿命大致为10年,比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车,2016年的二手车价格应该这样算:已经使用6年,其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%,加上现场评估出的级别,如果保养好的话,属于1级车,可以加新车价的5%(1万元)。这辆二手车的价格为:20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。
2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里,假设新车价是20万元,已行驶18万公里,就是说这辆车跑了3段6万公里,还剩余2段6万公里(2/15、1/15)。这辆二手车的价格就是:20万元(2+1)/15=4万元。
3、按行业规律,习惯于以使用年限为10年来计算,开头3年每年按价值减少15%来计,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计;最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率,实际情况就复杂得多。建议你还是多在市场上面跑跑,就知道大概价格了。
E. 怎样评估汽车价格
第一看品牌,品牌是进口的,价格就昂贵,国产的就相对来说第一点。其实很多车都是那样,品牌决定价格。第二看车的类型,有轿车,超跑,商务车,旅行车,运载车等等,不同的车就有不同的功能,功能决定价格比,例如超跑跟运载车的价格就差很远的。第三看发动机,底盘,车身和电气设备,如发动机排量大的一般来说都是比较昂贵的,车外饰如装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车内的内饰用材方面的讲究程度,车内空间的大小,装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
还有很多人性化的关怀,如冷热水杯架等等。新车就大概看这些了,旧车的话,不仅看这些,还要看这个车的来历,使用史是怎样啊等等。车的折旧看年份,折旧程度,完好程度,按这些进行降价的幅度。其实车这个东西,内容很多,我只能给个大概而已。 希望以上能为你略尽绵力。谢谢!
F. 二手车评估价是怎么算出来的
一:车商估算
二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
二:里程估算
一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
三:年限估算
如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆二手车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,可调整有效寿命。
G. 怎样评估二手汽车的价格
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。
100%
15%残值 85%为折旧
为固定值 可变值
1-3年 4-7年 8-10年
折旧为11% 折旧为10% 折旧为9%
评估值 (1)+5% (2)+3% (3)+0
评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术,保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车,有的跑十几万公里就稀里花拉,评估就是针对因使用不同造成差异,分(1)、(2)、(3)类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据,对车进行现场评估,评出类别,合成价值,成为“评估值”,构成此公式的组成因素之一。
在实际工作中只要掌握两个数据:(1)当地市场新车售价;(2)使用年限,如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%,加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如(1)类车,需加新车价的5%(等于0.56万元)。11.3×[15%+85%(1-43%)]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废年限改变分段折旧率,可适用其他车型。
H. 二手车价格如何评估
二手车价格的评估是需要综合车子的年限,行驶公里输入实际的车况,一车一况 一况一个价格,有一套成熟的算法,年限综合成新率算法、收益现值法、等等很多种算法的
I. 二手车如何评估价格 看看你的车能卖多少钱
车开新官网有免费的估价计算器,在线估价只是基于大数据估价工具,其计算维度只有简单的几个值,所以估出来的价格仅供参考。车开新专业提醒,二手车的价格由以下三因素决定:
1、车辆识别:准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础;
2、手续材料:包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度,直接影响车价;
3、车况:车况是最终成交价格的重要决定因素,包括车身结构、使用情况等134项标准,车况的好坏对成交价格影响巨大。
同时,包括国家政策、二手车市场的供需等因素,都直接或间接影响着二手车的价格。
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