A. 焦炭价格影响因素主要有哪些
钢铁
B. 焦炭现货价格与焦炭期货价格的区别和联系
一、现货价格是期货价格的基础在市场经济条件下，现货市场上商品的价格经常变动，价格风险较大，商品生产经营者就会产生通过套期保值转移价格风险的愿望。如果这时其他条件已经具备，就会形成该商品的期货市场，进而产生该商品的期货价格。可见，先有现货价格，然后才有期货价格。所以，期货价格是一种较高级的价格形式。此外，期货交易虽以合约买卖为主，但始终以实物交割为基础，所以，商品的现货价格决定商品的期货价格。
二、期货价格的形成与变动时现货价格有着重大影响首先，期货价格是现货价格形成的重要影响因素。期货交易培训期货市场形成后，因期货价格具有真实性、竞争性、预测性等特点，期货价格便成了该种商品在世界范围内的权威性价格。商品生产者在进行生产、贸易活动时，均以此价格作为商品的一种参考价格或基准价格。其次，期货价格的变动幅度与方向均会影响现货价格的波动。在其他条件不变时，期货价格向利多方向的变动，会引起现货价格一定程度的上升，从而导致现货商品供给的增加;反之，则使现货价格出现一定的下降，现货供给相应减少。
C. 影响焦炭质量的因素有哪些
杂质是影响焦炭的主要因素，例如硫、钙、硅、、、等物质含量高了会影响其燃烧值。
D. 影响焦炭期货行情的因素有哪些
在寻找具有良好增长前景的股票时，另一个需要考虑的因素是价格收益率，即PE。这只是股票的价格除以收益。PE有时被用作价值投资者的价格衡量标准。有木板的情况下，可以向下按压木板，然后
E. 影响焦炭价格波动主要因素有哪些
影响焦炭价格波动主要因素有：
1.炼焦煤决定生产成本
炼焦煤是焦炭生产的主要原材料，生产1吨焦炭约消耗1.3吨炼焦煤。2008年，我国焦炭产量达3.27亿吨，同比下降0.4%，消耗炼焦煤约4.5亿吨左右；且其中由于捣固炼焦技术大面积推广，以及半焦(兰炭)生产的发展，优质炼焦煤消耗比重呈下降趋势。2008年我国进口炼焦煤686万吨，仅占当年我国炼焦煤消耗量的1.5%左右。2008年，进口炼焦煤其中包括从蒙古国陆路进口达363万吨，从其它国家和地区的海运炼焦煤进口量仅为322万吨，占当年世界炼焦煤贸易量仅3%左右。
炼焦煤的储量并不丰富，占全国煤炭保有储量的比重不大，而且品种很不均衡、地区分布差异巨大。从分牌号的炼焦煤产量来看，我国炼焦煤资源以气煤和1/3焦煤产量最多，分别占全国炼焦煤产量的25.86%和21.28%，而主焦煤和肥煤的产量占比约为28%左右。也就是说，在中国的炼焦煤产量中，各煤种之间的比例非常不协调。而在配煤炼焦中，强粘结性的主焦煤和肥煤一般应占50-60%，但实际上中国主焦煤和肥煤的总产率偏低，即我国炼焦工业所需的强粘结性煤至少缺1/2。特别是中国主焦煤和肥煤的可选性又普遍低于结焦性相对较弱、煤化程度较低的气煤和1/3焦煤，因而在炼焦精煤中的主焦煤和肥煤比例更显不足。
焦炭和炼焦煤价格走势表明，炼焦煤价格对焦炭需求变化的反应具有一定的滞后期，往往是焦炭价格先涨，过一段时间后炼焦煤价格也往上涨。而焦炭价格跌后一段时间炼焦煤价格也相应下跌。值得注意的是，近年来炼焦煤价格与焦炭价格的比值约在60%左右，但是在2008年以来，这一比值有走高的趋势，2009年已处于2001年以来的最高点。2009年4月炼焦煤价格为157美元/吨，而焦炭价格仅223美元/吨，二者比值为70.4%。这说明焦炭行业的价格传导机制收到遏制，焦炭行业利润空间将进一步被侵蚀。由于资源的稀缺性和未来焦炭仍保持较大的需求规模，炼焦煤价格将呈现逐步走高的态势。
2.钢材影响销售价格
从焦炭消费构成分析可知，钢铁工业是焦炭最主要的消费领域，因此，焦炭消费高度依赖于钢铁工业的运行，钢铁价格与焦炭价格高度相关。纵观钢材价格变化，主要原因仍旧是供求关系。我国作为钢材的主要生产和消费国，钢材价格的变动，对我国的国民经济更具有深刻的影响。从焦炭与钢材的关系来看，钢材是焦炭主要的下游行业，钢材价格变动直接影响焦炭的价格走势。图中数据对比表明，钢铁价格与焦炭价格周期波动存在不同步性，钢价对焦炭价格具有牵引作用，在钢价上涨阶段，钢铁业的景气足以承受较高的焦炭成本压力，焦炭价格表现为上涨；在钢价下跌阶段，钢铁业盈利能力弱化，钢厂可能采取限产、重新议定焦炭价格或延迟付款等措施，从而焦炭价格表现为追随钢价下跌。
另外，从钢铁工业焦炭消耗的趋势来看，随着企业炼铁技术的提高，焦比逐步下降，单位钢材生产对焦炭的需求呈现下降的趋势，2007年大中型钢铁企业炼铁平均焦比392公斤/吨铁，比上年降低4公斤/吨铁，大中型炼铁企业在增加喷煤粉量，炼铁的焦比要继续下降。中小型炼铁企业焦比在500公斤/吨铁左右，如果普遍采取喷煤粉等措施，炼铁焦比要继续下降。如焦比降20公斤/吨铁，一年减少焦炭用量近1000万吨。与需求下降相反的是，当前我国焦炭产能依然在不断扩大中。2008年全国新建投产焦炉产能已超过3000万吨，而且还有约700万吨左右产能的焦炉已经建成或以烘炉，只是限于市场下降而暂缓了投产。2009-2010年，一批大中型钢铁企业加快焦炉配套、一批大型煤炭集团焦炭产能扩张、一批大中型独立焦化企业的继续做大等，预期在建和拟建有可能投产的机械化大中型焦炉产能仍高达5000万吨左右。焦炭供需矛盾是决定价格走势的根本因素，特别是在供过于求的不利条件下，钢材价格的下降必将引起焦炭价格走低。从而使得大量中小焦炭企业减产、停产，行业的产能利用率进一步下降。
3.宏观经济、政策等其他因素
焦炭主要用于高炉炼铁，起还原剂、发热剂和料柱骨架作用。随着我国钢铁行业的快速发展，其焦炭消费量占全部总消费量接近90%。可以说对焦炭市场直接影响最大的是钢铁工业的发展，而钢铁工业作为国民经济的基础工业，其发展受宏观经济的影响较大。
与发达国家相比，我国目前的经济发展水平比较低，还处于工业化进程当中，城市化水平也远低于发达国家，所以我国钢铁需求仍将保持较大的规模，从而拉动焦炭的巨大需求。尽管前些年受到金融危机的影响，经济增长速度放缓，焦炭的需求量和价格出现回落，但从长期来看，焦炭等不可再生资源产品的价格将伴随着经济的发展而保持上涨态势。目前，全球各国政府正在积极扩大财政支出，拉动需求，刺激经济增长；我国也推出了4万亿的一系列经济刺激政策，加大基础设施建设，提高内需。因此，我国经济仍会继续保持较高的增长速度。届时，焦炭行业也将伴随经济复苏，继续快速发展。
F. 影响焦炭价格的原因因素有哪些
影响焦炭的主要因素，目前来看更多的还是看供需，比如供给侧改革中的环保因素若，加大山西和山东地区焦化企业的环保检查，对供给是减少，对价格是相对利多，反之利空。
同时焦炭价格受到基建的影响，要是基建加大，对于焦炭需求也是有较大需求，比如2009年，2016年，2019年初的价格都是和货币宽松，加大基建投资有一定关系。
深度解析焦炭涨跌原因
G. 焦煤大涨之时 来看看焦煤产业链受价格因素影响有哪些
焦煤价格影响因素
供求关系式焦煤价格波动的基本因素。从整体来看，焦煤供应量对其价格变动不大，以大焦煤集团为例，其产量与产品出厂价格之间的相关性为0.65。
1、焦煤供应对价格的影响。大型焦煤生产企业供应主要是为了满足下游大钢厂的需求，保持总体的煤炭行业运行平稳，因此大集团调价主要在市场供求突变的情况下发生较为明显的改变。
2、下游需求对价格的影响。从需求上来看，焦炭、钢材行业影响最大，2011年焦炭、粗钢产量再创新高，按照理论计算，1吨焦炭需要消耗1.3吨的焦煤，1吨的钢材则需要消耗0.65吨焦煤，炼焦精煤需求量预计在5.92亿吨左右，同比增长12.33%，焦煤的需求量也随之增加。焦煤、焦炭、螺纹钢产量具有较强的相关性，价格波动方面上看，三者趋势总体保持一致。
3、行业政策对价格的影响。对于涉及煤炭开采以及洗选的企业来说，国家对整体煤炭行业的固定资产投资完成额是表示其对这个行业固定资产投资规模、速度、比例和使用方向的一个重要指标。我国对稀缺炼焦煤资源进行保护，鼓励进口、优化我国炼焦煤结构，因此长期来看，焦煤的产量将以维稳为主，稀缺性支撑价格走高。国内煤炭政策的调整对焦煤价格有一定的影响，国外主要焦煤来源国的政策调整在一定程度上也对国内焦煤产生影响。
4、国际炼焦煤价格和进出口对价格的影响。从焦煤贸易定价机制来看，目前大致可分为三种：必和必拓（BHP）和日本三菱联合公司（BMA）和买家采用月度定价方法；日本、韩国等大型钢企与大矿山每季度协商价格；中国和国外卖家一单一议。从国际炼焦煤协议价格和国内主要焦煤生地坑口价、车板价进行比较发现，国际炼焦煤价格对国内市场有一定的指导作用，但力度有限。
5、运输对焦煤价格的影响。对于焦煤这类大宗商品来说，铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势，一直是煤炭的主要运输方式。一般来讲，从最大的产煤区到沿海港口的运费约为100元/吨左右，而到华东地区的运费约为150元/吨。卡车的运费约为每公里0.6元/吨，与铁路运费每公里0.07元/吨和水路运费每公里0.03-0.04元/吨相比，长距离公路运煤很不划算，但由于铁路运力的紧张，长距离公路运输仍然存在市场。除铁路，公路运输外，水路运输作为北方海港到华东、华南的主要方式，对我国下游消费市场有着重要的影响。从国内海运费用来看，国内沿海运价下跌，主要原因是由于全球经济低迷，国内经济增长放缓以及下游企业需要不理想。
H. 为什么焦炭涨跌那么大
您好，资金在那里进行激烈的博弈。
I. 渤海现货投资中影响焦炭价格的因素有哪些
1电煤运输紧张程度，2保障房开工进度；3国家调控政策；4供求关系。
J. 影响煤炭需求的主要因素有哪些
1、运费运费运费运费，煤炭价格50%以上是由运费构成。其中主要为铁路运费，其次是海运费。 ①铁路运费。 1） 铁路运量。 2） 铁路检修。 3） 铁路事故。 ②海运费。 1） 航运市场行情。 2） 燃油价格波动。 ③港口费用。 2、供需关系供需关系供需关系供需关系，供大于求煤价下降，反之上升。 ①影响煤炭供应因素。 1） 政策影响开采量及煤炭价格，如山西煤企整合、中央五年计划。 2） 因事故发生的停产及安全生产政策的执行使煤炭开采量下降。 3） 煤企及行业协会运营策略。 ②影响煤炭需求因素。 1） 气候，如大雪及严寒天气使得供暖企业的煤炭需求量加大。 2） 相关行业，如钢铁冶金等耗煤行业企业所面临的形势及运营状况。 3） 国家宏观经济发展，经济形势影响企业运营状况，而其中的生产制造企业的煤炭需求及耗电量直接和间接的影响煤炭的需求情况。 3、经济因素经济因素经济因素经济因素影响着煤炭价格的波动。 ①国际煤炭贸易。 1） 国外各地区煤炭价格。 2） 煤炭进、出口情况。 3） 来自其他国家或世贸的贸易制裁。 4） 与其他国家签署的煤炭供销协议。 5） 世界或地区金融危机。 ②国内经济环境。 1） 与煤炭行业相关的经济活动及政策。 2） 金融市场 如焦炭期货交易，大量的无货沽空会导致最终煤炭价格降低。 3） 劳动力市场 人工成本。 4、政策导向及政府政策导向及政府政策导向及政府政策导向及政府调控调控调控调控。 ①各种收费的提高会影响煤炭价格 如税费。 ②对价格直接调控 如对于合同煤的调控。 ③政策导向 如节能减排。 5、其他因素其他因素其他因素其他因素。 各个环节的一些灰色收费。 重大矿难。 特殊事件——灾难 。 政治事件