1. 韩泰的轮胎和米其林的有什么区别
韩泰轮胎和米其林轮胎有以下几种区别：
1、侧重点不同
韩泰轮胎。韩泰轮胎比较硬，适合跑长途，侧重于运动性和操控性。
米其林轮胎。米其林硬度低，适合在市区，噪音小，舒适度略好，重于舒适宁静。
2、安全装置不同
在紧急状况下刹车的情况下，米其林轮胎会在碰撞前刹住，韩泰轮胎不具备这种功能，在碰撞后会停住。
3、价格不同
米其林轮胎在全球销量前三，定位的是高端产品，价格高一点。韩泰轮胎价格360左右一套，相对较低。
(1)韩泰米其林哪个价格高扩展阅读：
韩泰轮胎和米其林轮胎的选购技巧
1、注意检查轮胎侧面标志
侧面标志如果有涂抹或刀刻的痕迹，就是质量有问题了。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。
2、选择自己需要的轮胎。
首先要按照自己汽车原厂轮胎的规格选择轮胎，优先考虑 原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上来说，在更换轮胎时应该优先考虑。
3、购买轮胎一定要向商家索要发票
正规经营的商家不会向消费者要税钱，要向商家索要发票。
4、避免翻新胎
目前市场上特别是一些街边小店为了降低成本经常会将一些翻新胎以次充好来销售。辨别翻新胎的方法最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和关泽都比较暗淡，这样的轮胎千万不要盲目购买。
参考资料来源：网络——韩泰轮胎
参考资料来源：网络——米其林轮胎
2. 韩泰轮胎质量好不好，和米其林比哪个性价比更高一些和普利司通比呢
韩泰轮胎质量好，和米其林相比还是韩泰轮胎性价比更高。
米其林，舒适型好适合跑长途的车友但价位较高而且不适合复杂路况；普利司通，抓地力不错也能适应相对的复杂路况但价位也较高。
4、米其林：优点是轮胎舒适、胎面软，静音效果好；缺点是容易起包、不耐磨、价格较贵。
5、普利司通：优点是耐磨性超高；缺点是轮胎接地性差和乘坐舒适性低。
6、固特异：优点是胎壁硬、很耐磨；缺点是容易起皮、噪音大。
3. 说说韩泰、米其林、固特异、普林斯通哪款比较耐磨啊，还有性价比哪个高些
实惠耐磨的话就要可以选韩泰，性价比也比较高些。普利司据说安全性比较好，米其林舒适，各有特点吧，但如果是选耐用的话就要选韩泰，但韩泰的噪音会稍大一些，不过具体要看你选的款式。
4. 韩泰轮胎、米其林轮胎、佳通轮胎价格为什么会有那么大的差异有什么不同点吗
建议用佳通的，性比较比较高，韩泰跟米其林质量也不错，但是价格跟性价比比起来还是有差距的。
5. 米其林和韩泰的轮胎到底哪个更好为什么
车主原车配韩泰轮胎，主要是无声射击成型产品，日常家庭体验也很好。现在开车四年多了，轮胎上也有很多裂纹，再加上总高速跑步，正在考虑更换轮胎。身边有很多朋友推荐米其林凯悦4轮胎，一方面是第三代产品的口碑积累和米其林轮胎的品牌优势。但是在轮胎店咨询后，主人犹豫了。原因很简单。如果换同样的韩泰轮胎，价格约为400多韩元，如果换米其林凯悦4轮胎，价格为800多韩元。
韩泰轮胎本身的硬度很强。随着轮胎使用年限的增加，橡胶的变性使轮胎变得越来越结实，跑步时间长，轮胎会出现“脱皮”现象，橡胶会随着阳光、风和雨的混合，随着时间的推移，逐渐脱落橡胶。换成米其林轮胎，不仅能改善橡胶脱落的情况，还能减少高速行驶时的噪音。轮胎的质地比较柔软，高速与道路发生摩擦后，米其林轮胎也不会发出很强的噪音。就像你穿着钉鞋和跑鞋跑步一样，其使用体验感完全不同。
6. 韩泰轮胎价格比米其林要低好多啊，质量靠谱吗
韩泰轮胎使用中还是非常可靠的，好多车的原装轮胎就是韩泰，我的车也是，跑了5万公里了，花纹还很好。
7. 米其林和韩泰轮胎哪个好
韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。韩泰轮胎优缺点之经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
8. 韩泰 普利斯通 米琪林 横滨这些轮胎的一个价格排序 各自的优确点是什么
服气了。
米其林适合各种路况？？普利司通舒适？？？韩泰最贵？？？法拉利用固特异？？？
搞不懂这些你们哪知道的。
价格排序跟一楼一样
米其林：舒适度高，耐磨度很差
普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒适很一般
韩泰锦湖、横滨，不一个档次，不评论
固特异：美国货，什么都地段==低端，唯有价格高
倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰？？？你上网查查就知道了。
倍耐力配套的原动力的二王一后（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂）
以上是总体胎况，好韩泰也比孬米其林贵，对吧
以上是手工经验。。
以下是复制的
世界十大着名轮胎品牌
它们的排名是（根据销售额）：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：意大利倍耐力
第六是：日本住友
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌（德国大陆）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于着名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
总结：
运动性：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（噪声最大）
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
9. 韩泰 普利司通 米其林 哪种轮胎好
得分具体的型号，应为无论是米其林，普利斯通还是韩泰，固特异等都生产出许多种不同型号的轮胎，针对不同的天气气候条件，路况，就是同一种轮胎品牌也会选择不同型号的，但是笼统来说，米其林轮胎的质量要好，乡音的价格会稍贵一些，普利斯通呢质量不错价钱也不太高。性价比好。韩泰则是情调的开拓市场，价格根底一些质量就差一些。
这个问题问得很专业，只要根据不同的情况才不同