① FOB的价格怎么报
国际上通用的贸易方法一般分为：
离岸价（FOB）、到岸价（CIF），和保税区价（CIP）
离岸价（FOB）：指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。（你的货物一离开码头，你就没事了）
到岸价（CIF）：你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。
以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率
CFR=FOB+运费
CIF=CFR+保险费
FOB=离岸价
FOB是到岸价，即在货物上船前的所有费用由卖方承担。
对FOB术语的解释
FREE ON BOARD(…named port of shipment),即装运港船上交货（……指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《2000年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。 (一) 买卖双方基本义务的划分
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：
1．卖方义务
(1)在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
(2)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(3)负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；
(4)自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
2．买方义务
(1)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；
(2)负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；
(3)负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；
(4)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
(二) 《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释分为六种，其中只有：指定装运港船上交货” (FOB Vessel，"named port of shipment”)与《2000年通则》对FOB术语的解释相近。所以，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运用有明显的差异，这主要表现在下列几方面：
1．美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOB SanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。
2．在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。
3．在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。
（三）FOB的变形
在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：
1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件)
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)
指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
3．FOB Stowed(FOB理舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。
4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确
② 有出口权的工厂怎样报FOB价格，最好来个公式，谢谢！~
fob价就是你的成本+运到港口的运费+报关费+港杂+货代费用+利润。你的产品要是报单价的话，其实稍微多加点利润就好了。因为报关费，港杂什么的，他是一票货物多少钱，我是做化工产品的，对你产品不是很了解，我们的是一个柜一个柜的出货。算FOB价的时候，这些乱七八糟的杂费都是算每吨里，一吨里加上60元就足够了！这个具体加多少你可以问问你的货代。
CIF价其实就是在FOB价的基础上加上海运费，保险什么的，要是货值不大的话都可以忽略不计的。我们的产品是这样，不知道楼主的可以吗，这个你可以问坐保险，他们比较专业，网络一下就会有很多的！
祝你好运 ，快快接单啊！
③ FOB价格怎么报
1、可以。FOB：SHENZHEN=除了成本费和利润，还要减去退税，加上出口费用，这样所报价格才会真实，对双方都比较平等。
2、你只需要报一件产品的价格就可以，客户订货数量增加，你再相应改变。货物的（件数、重量、尺寸）必须要知道（自己去查），出口肯定要用，运输费用都是这些信息所决定的。
3、具体费用。你要确定用哪种方式运到香港，再去咨询运费。海关费用和手续要去咨询海关，出口费用不高，不知道你们产品的费用，我们一般一吨几百块（呵呵，假如你也按吨来卖）。
4、慢慢来，会好的
(补充:首先,干这行一定要知道自己要发出货物的件重尺,你都不知道,别人怎么知道,在这里问的出来吗?
我只能给一些港口费用的参考:
1、文件费：100
2、港杂：35/每立方
3、报关：130
4、仓单：20
（全人民币，参考天津港口拼箱费用）
④ FOB价格具体是怎么报的
CIF和FOB是什么外贸术语,怎么区分？cif汉译为“成本加保险费加运费”fob汉译为“船上交货”，后者比前者更为常用！cif和fob的区别有5个点，分别为：
1.CIF
根据这一术语，价格的构成因素包括从装运港到商定目的港的通常运费和约定的保险费，因此卖方除承担与 CFR 条款相同的义务外，还应为买方进行运费保险并支付保险费。按照一般国际贸易惯例，卖方的保险金额按 CIF 价格增加 10%。
如果买卖双方未就具体风险达成协议，卖方只需获得最低限度的保险，如果买方要求额外的战争保险，在保险费由买方承担的前提下，卖方应增加保险，如果卖方能这样做，则必须以合同的货币投保。
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2.离岸价FOB
离岸价FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB 的全文是 FreeOnboard(。(Namedportof 船运），在船上交货。指定装运港），通常称为船上装运港。根据本条款，买方应负责派船取回货物，卖方应在合同规定的装运港内并在规定的时限内将货物装船在买方指定的船只上，并及时通知买方。当货物在装运时越过船舷时，风险将从卖方转移到买方。
FOB"，也称为"FOB"，在实践中通常用作"FOB"。根据离岸价，买方应负责派船取回货物，卖方应在买方指定的船只上装载货物，并在合同规定的装运港内并在规定的时限内及时通知买方。当货物在装运时越过船舷时，风险将从卖方转移到买方。( 不包括运费、保险费）"。
CIF 与 FOB 的区别
1. 港口在价格条件后的性质不同
离岸价后的港口是指卖方所在国家的海港或河港，而 CIF 后的港口是指买方所在国家的海港或河港。CIF 价格后的港口应标明港口所属国家，如香港、英国和巴西的维多利亚港。
2. 费用构成不同，报价不同
FOB 价格考虑到原材料的采购和生产所产生的所有成本和利润，直到出口报关单货物装船到买方指定的舱室为止，而到岸价是以 FOB 价格加上海运和保险费为基础的。
3. 码头营运费的支付对象不同
根据海上运费由谁支付的原则，FOB 价格条款中的 THC 费用应由买方承担，CIF 中的 THC 应由卖方承担，THC 费用应在贸易合同中明确规定。
4. 不同的保险费的支付和处理方式不同
FOB 和 CNF 保险应由买方办理，卖方应在装运前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方应按照合同的条款和条件进行保险，并将保险单交给买方。
5. 价格术语方面的不同
国际做法FOB 价格区别于美国惯例和国际商会 1990 年和 2000 年的一般规则，CIF 主要是国际商会 1990/2000 年的惯例，其中区别于客户签发的贸易合同或信用证。
6. 空运货物
FOB 卖方只承担飞机上货物登机前发生的一切费用，目的港的空运费用由买方承担。除承担 FOB 空运费用外，到岸价卖方还须承担买方要求的空运费用，并对货物进行空运保险。空运货物的所有权在装运港交货后移交给买方