㈠ 为什么原油价格上涨这么快
周四，欧佩克+（欧佩克与非欧佩克产油国）宣布将石油减产协议延长至4月底。听到减产的消息，不仅国际油价先涨为敬，而且高盛甚至给出了三季度油价突破80美元/桶的预判。
还记得大约一年前，国际油价一夜暴“负”，闹出了中行原油宝的大乌龙。也就不到一年时间，国际油价的天怎么说变就变？
原油不仅是大宗商品之王，也是股市里的重要题材。本文将从聚焦3个维度，来探讨油价V型反转背后的机会：
前因后果对策
一. 前因
石油在需求端，与国际经济形势密切相关。因此，当一年前疫情席卷全球、股市暴跌之时，在悲观的经济预期下，石油的需求自然是萎靡不振。
而在供给端，世界上主要的石油出口国不到20个。如果这些国家能够步调一致，从理论上是可以随心所欲的控制油价的。而为了达成这一目的，富得流油的沙特做起了带头大哥，带领各产油国成立了意在通过限产来涨价的欧佩克。（在经济学概念中，像欧佩克这样的组织被称为卡特尔）
数字人民币系列之三：王座下的阴谋（3/6）
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尽管看起来能在原油市场呼风唤雨，但实际上欧佩克面前要面对3座大山：
1.欧佩克成员国内部的矛盾
只有当欧佩克所有成员国都认真履行减产协议，国际油价才能出在高位。但问题是，减产也意味着有价无市，所谓的高油价只不过是直面富贵罢了。所以，站在博弈的角度，每个成员国都有动机在他国减产之时，自己偷偷增产，赶紧把直面富贵落袋为安——可是如果所有成员都这么想，所谓的减产协议就只不过是一纸空文。
另外，作为产油主力的中东国家虽然都有着相同的信仰，讲着同样的语言，但是彼此之间却是谁也不服谁。且不说沙特、伊朗分别拉起了逊尼、什叶两大山头，甚至沙特都无法摆平自己阵营里的小弟。比如卡塔尔早就看不惯沙特，于是在2019年初退出了欧佩克。
2.欧佩克与非欧佩克产油国的矛盾
非欧佩克产油国，以前主要是俄罗斯。
尽管俄罗斯已从世界霸主堕落成一个靠出卖资源过活的二流国家，但瘦死的骆驼比马大，地大物博，且还武力值爆表，俄罗斯仍然是欧美重点提防的对象。
所俄罗斯并不怕沙特来硬的，毕竟后者只不过是一个表面镀金的封建国家。俄罗斯不是欧佩克成员国，也就没有义务遵守减产协定，所以，欧佩克减产让油价上涨，俄罗斯反而占了便宜。
更要命的是，现在不仅是沙特和俄罗斯划江而治的问题了，而是沙特、俄罗斯、美国三足鼎立的局面。
3.页岩油的冲击
页岩油可以简单理解为品位不高的原油（此处不是学术很严谨，需要有油页岩资源）。然而，技术进步和油价上涨，会让曾经没有开采价值的资源，变得有利可图。
实际上，美国自身的石油资源并不少，近在咫尺的墨西哥湾里，就有不少大油田。后来，页岩油又极大的增加了石油的供给，再加上美国制造业外流，导致石油需求的下降——美国从石油进口国变成了出口国。
页岩油动了传统产油国的奶酪，沙特和俄罗斯早就对页岩油不爽了。不过，页岩油在成本上是处于劣势的。页岩油根据开采条件不同，其成本大致在每桶30美元至50美元，要比沙特、俄罗斯的采油成本高出不少。
于是，大约在去年这个时候，沙特拿出杀敌一千自损八百的觉悟，大量增产，并以跳楼价甩卖原油，意在挤垮美国的页岩油。结果这招真的奏效了，去年二季度，美国页岩油钻探的先锋，切萨皮克能源公司市值暴跌超90%，申请破产保护，成了行业近5年来最大的破产事件。
二. 后果
沙特的目标初步达成，萨勒曼亲王高调表示：“（美国页岩油）钻井的时代，已经永远结束了。”
终于可以限产涨价了——信心爆棚的沙特，甚至同意俄罗斯小幅增产。但沙特可能高兴得有点早，有两个逻辑会在暗中侵蚀其自信的根基：
1. 随着油价的进一步攀升，页岩油可能卷土重来。毕竟只是山姆大叔那边只是公司在财务上破产，但是技术还在，就算是破产后无法东山再起，接盘的公司仍然可以用页岩油钻井技术赚钱。尽管美国页岩油井数量还没恢复到疫情前的水平，但已经从2020年的低点开始回升；
2. 油价上涨无疑是在给光伏、风能等替代能源，以及新能源车送助攻。按照经济学的规律，一种商品涨价，会刺激其替代品的需求上升。如果重回高油价时代，充满电没公里只要5分钱的“人民神车”五菱宏光mini EV不是更香吗？
三. 对策
尽管欧佩克很努力地想控盘，但国际油价仍然呈现出明显的周期性。
国际油价大涨，无疑直接利好“三桶油”——中国石油（601857）中国石化（600028）中海油（美股代码CEO）。但是从股价长期走势来看，尤其是中石油、中石化，没有成长性也就算了，但是连周期股波段性交易机会都不给这就过分了，直接走走成一路阴跌的大熊股，说多了都是泪。
其实精于消费股的巴菲特，也买周期股。股神就曾在十几年前在港股抄底中石油，爆赚了一笔。只不过，巴菲特持有了3年就开始清仓了，也就是说股神只是因为中石油超跌才参与，并不是看好长期前景。
但如果把眼光拓展到整个油气板块，甚至是传统工业领域，实际上还是有一些机会可以关注的。
例如2020年7月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦，收购了一批天然气管道公司，交易总额约100亿美元。
图片来源：澎湃新闻
在股神的启发下，我们对于油价上涨的对策，可以关注以下2个投资逻辑：
1. 在碳中和的大题材下，化石能源中，碳排放量更低的天然气，将因为需求激增而扩张产能。BP（英国石油公司）就曾在报告中预测，到2035年，天然气在一次能源（能从自然界中直接利用）中的消费占比将接近25%，仅次于石油。由于油气的价格是正相关的，油价上涨也会带动天然气涨价；
2. 管道是天然气运输最重要的方式之一。目前我国正在大力加强天然气管网建设，三桶油已经将管道资产剥离并转移至管网公司。而且我国管网建设现在仍处于建设期，因此管道材料的供应商将迎来需求的改善。
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㈡ 油价为何又涨了
日前，国际油价又开始了新一轮的涨价，在最近的一个月里国际油价就上涨了20%。达到了美国市场原油期货价格的最高水平。有专业学者认为这次的涨价有可能是因为产油国的动乱所造成的。另一个原因就是现在欧美等国家等处于严冬，需要大量石油来供应人们的需求，所以在近段时间石油需求会增多，价格也会飙升。
油价上涨的原因是什么？
一些学者认为，是由于近期世界上几大产油国内部都发生了许多动乱，导致产油停滞。比如俄罗斯和哈萨克斯坦这两个国家都出现了不同程度动乱，要么就是输油管道被切断，要么当地武装组织占领了石油生产基地，严重扰乱了石油的生产和运输。从而减少了石油供给到全世界。
㈢ 国内成品油零售限价大幅上调，上调的原因是什么
2022年1月17日，国家发展改革委发布消息称，根据国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高345元和330元。
值得注意的是，这是2022年新年开局成品油零售价格第一次上调，延续2020年年末最后一次零售价格上调，实现了“二连涨”，且累计涨幅较大。
结语
综上所述，原油价格在多种因素影响下，会达到一种相对稳定，很难出现暴涨暴跌，就是出现这种情况，由于各种因素牵扯制约，波动也会很快稳定下来，重新达到某种程度平衡。国内的油价跟国际原油价格有关，会有一个相对缓冲期，但也会随着国际油价波动而出现调整。
㈣ 碳中和政策对企业的影响
法律分析：为应对全球气候变暖和环境问题，各国都推出了相应的碳中和政策，2020年9月22日我国也表示将争取在2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和。
哪些行业受到影响，碳排放量靠前的行业主要包括水泥、化工、有色、玻璃等，目前各自减排方案不尽相同，对各行业都进行了相应的梳理，主要有：
（1）有色行业
碳排放来源：有色行业中的一些高能耗产业如电解铝冶炼等，其耗电量约占国内全社会用电量6.57%，碳排放严重，仅次于黑色冶炼及压延行业。
减排方案：在碳中和对于能耗总量控制背景下，行业产能管控理当趋严。随着对新能源发电和电动车的发展，锂钴镍铜这些新能源领域使用量大的金属将迎来机会，未来需求均有较大的拉动。
（2）水泥行业
碳排放来源：我国水泥行业碳排放量占全国工业总排放量13%，主要是来自碳酸钙分解和燃煤。
减排方案：前者不具备减碳空间；后者可以通过煤改气来完成，但是成本将翻倍。当前通过替代原燃料、添加矿化剂降低烧成温度等进行技术性碱碳但是效果有限。
未来水泥工业可以尝试碳交易行为，即根据环保排放控制水平，允许排放控制较好企业从市场交易排放指标，进而优化整体排放结构。
（3）玻璃行业
碳排放来源：平板玻璃的生产过程消耗了大量的原材料和能源，主要集中在燃料排放这一环节（60-65%），因为使用的主流燃料中重油、石油焦、煤气和煤焦油都会产生了较大量CO2。
减排方案：使用清洁能源如天然气相比传统重油大约可降碳 10%-20%，煤改气或是降碳的有效方案。根据长江证券测算，使用煤改气，产线的改造成本在500万元左右，同时使用天然气的吨成本也将提升10%，中长期来看需要政策和补贴来驱动企业进行改造。
（4）环保
碳排放来源：由于填埋垃圾会产生甲烷等温室气体，其中甲烷的温室效应作用是二氧化碳的22倍，对此的解决方案是机械能垃圾焚烧。
减排方案：虽然燃烧过程也会产生CO2，但相比甲烷，以及焚烧生物质也能替代化石燃料而减少温室气体排放，根据测算，1吨焚烧垃圾可实现碳减排1.22吨，同时带来碳增0.55吨，净碳减排0.67吨。
（5）化工
碳排放来源：2019 年我国原油加工约7亿吨，其中汽柴油消费2.7亿吨，煤油燃料油消费0.7亿吨，其他（化工品、沥青等）3.6亿吨，这些消费最终都成为碳排放。碳中和要想达成必须减少石油的消费。
减排方案：首先塑料制品的原料主要是石油和煤炭等资源品，为了减少石油的使用和塑料降解产生CO2，不涉及化工能源的新型生物可降解塑料未来将进入高速发展阶段，随着限塑令等政策的推动，我国市场规模2018年已达到4.2万吨，CAGR达到12.2%。
法律依据：《中华人民共和国环境法》 第四条 保护环境是国家的基本国策。
㈤ 石油为什么上涨
全球石油市场近期出现波动，其原因众多。首先，产油大国沙特和俄罗斯仅计划每日增产40万桶，这一决定加剧了市场对于供应紧张的担忧。加之，全球经济复苏进程的不确定性，尤其是欧洲地区，碳达峰与碳中和目标的准备不足，疫情的持续影响以及部分国家产能尚未完全恢复，使得市场对于能源供应的预期更为谨慎。
供应链危机亦为油价上涨推波助澜。全球供应链中断导致生产成本上升，进一步推高了对能源的需求。在此背景下，美国资本市场的参与和推动力也起到了关键作用，市场对能源商品的投机性需求增加，加剧了价格波动。
另一方面，国内需求量的增大是推动石油价格上涨的又一重要因素。随着经济活动的复苏，能源需求逐渐增加，特别是在交通运输、工业生产和居民生活等领域的能源消耗增加，这直接导致了对石油等能源商品的需求上升。
此外，全球原油供应短缺也是价格上涨的关键因素。国际油价在供需失衡的背景下持续攀升，市场对于未来原油供应的担忧情绪加剧，推动了油价的进一步上涨。在这个复杂的市场环境下，各方因素交织，共同作用于全球石油市场，导致了近期油价的波动。
㈥ 油价上涨是什么原因造成
如下：
1、原油开采受疫情影响调低了产能。疫情发生后，石油产量降低。随着疫苗接种的大范围推广，世界各国经济开始复苏，但是石油的产量却不是一下子就能提升上来的，产量不够，经济复苏使需求增多，只好消耗库存，导致石油库存不断下降。
2、世界范围内的碳达峰和碳中和。储备量就远远跟不上需求量，所以石油供不应求价格上涨。虽然说近几年大力发展新能源，但是新能源的适用范围远远比不上石油。
3、油价上涨与我国的税费结构有关。国内油价一直处于高位，还与油价中包含的税费太高有关。消费税、增值税等税费占到了40%还多，而成本只占55%多一点。即使原油成本下降，但只要税费上涨的幅度大于原油成本下跌的幅度，油价依然会上涨。
油价仍然在上涨
目前国际原油价格仍然在上涨，已经突破了93美元每桶的高价，关键这种上调的趋势完全不见缓下来。受到国际原油价格影响，国内92、95号汽油还会上涨，基本上每次涨幅的空间在0.3到0.5元左右。