1. 买二手车比较靠谱的地方
线下二手车大卖场
这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。
2.线上二手车网站
现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。
3。熟人介绍
实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。
2. 汽车不想开了，怎么卖才能卖得价格稍微高一点呢
卖车嘛，最关心的无非几点：价格、便捷程度、会不会有什么稀奇古怪的风险。那就先按价格维度：
2、C－C平台：给自己当客服可不许烦躁
C就是个人，个人发布，面对个人想买车的下家。比如瓜子啊、人人车啊等等。中间也可能会有平台的一些检测而收取一定费用，但本质上讲就是个中间人，你要和下家直接面对面。
要多卖些价格嘛，那就得忍受不知何时不知何地就会打过来咨询的电话，经常要接待看车的需求，要和陌生人谈价格，而且可能陌生人会问出稀奇古怪的问题……也不知什么时候能成功卖出去，麻烦事一抓一大把。但是车价卖得高啊，适合有很多时间的车主，也不着急退下车牌买新车的，而且还需要有沟通技巧和心理素质。
C－C还是有些好处，至少有专人给你评估（权威不权威咱先不评价），有鉴定师来帮你和下家交涉，手续啊也能帮着提供指导。交一定费用，也算值得。
3、各种分类信息平台：复杂的能练出一身技艺
比如58赶集啊之类，和上面C－C平台类似，更复杂的是连平台鉴定师也木有了，全部自己DIY。除了要自学各种政策之外，还得小心被下家坑到，也许到最后成功卖车都能写出一本可歌可泣的故事，也许等到成功卖掉车就可以把自己打造成一身黄牛技巧傍身——说的有点夸张了，反正我觉得是个挺锻炼人的事情。
4、亲朋熟人之间转让：交易都好说，要是要负责一辈子可怎么破？
中国人相信亲戚朋友好办事，好处是大多知根知底，肥水不流外人田，钱别被外人赚去了，还不如直接跟熟人聊。最大的问题是：这车之后可能还会不断烦到你。完全没有一手交钱一手交货的快感，可能过半个月亲戚给你急匆匆的追好几个电话过来只为告诉你你卖给他的车轮胎被扎了个钉子……当然如果刚卖掉车不幸坏了根减震，或是发动机烧机油严重，之类之类，你不负责到底的话小心亲人反目……
3. 车子不开了想卖掉，卖给谁价更高
在实践中，买卖双方都需要具备判断车辆状况的能力。人们所说的是：了解一些关于汽车的知识并了解真相并不比相亲容易。山东大学的黄琦有一篇博士论文。我和你分享。信息不对称与市场效率关系的研究中提到了这一点。
信息不对称的概念是二手车市场的销售者拥有更多关于产品质量的信息。这种不对称将导致逆向选择，降低市场效率。例如：我们认为我们的车况：“我的车况很好。”不是吗？价格定得比较高。但是如果其他人不知道该做什么，不买，这辆车就
会卖得很慢。
现在很多4S店也有更换服务，
如果你把它卖给陌生人，就不会有这样的问题。然而，如果个人车主想找到个人买家，他们仍然需要付出一些努力。这样做的好处是，从卖方直接到买方，没有中间人赚取差价。你的价格可以再高一点，而对方不必支付更多的手续费。每个人都能得到实实在在的好处。从这个角度来看，把二手车卖给你不认识的人是最划算的