1. 插混宝马X5，最便宜也最失败的宝马X5
在燃油版价格挺在60万区间的同时，插混版宝马X5价格已经跌破60万，即便如此在市场中的热度也远远没有普通版宝马X5受欢迎。
目前天津港平行进口市场的插混版宝马X5价格跌至59万左右，相比于普通版宝马，插混版宝马X5拥有更好加速性能，电机电池的出现配合着2.0T涡轮增压发动机，性能再次提升。
再加上全新45e版本的出现，85km的纯电续航表现，既能上新能源牌又能免税，价格相差并不太大的情况下，更多消费者愿意直接上45e版本，毕竟宝马X5潜在消费群体对几万元价格并不敏感。
目前的40e宝马X5插混版，算得上最难卖也最便宜的一款宝马X5，从根本上来说技术相对落后，与当下宝马主流技术相比有着较大差距，在平行进口车市场，只有一小部分40e插混版车型存在，对于车商而言，老旧的产品应该最快时间出手保证现金流。
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2. 宝马x5x3价格差不多
首先，从明面上看，X3X5价格差很多，但实际价格上看，价格差异并不大，市面上，有很多美规X5，中东X5等平行进口车，这些车在价格上面优势很大，例：天津港的美规2014款新X5 ，3.0T报价，只要51.8万，而X3 在今年推出最低配两驱乞丐版和官方降价前，最低配的价格是52.3万，并且优惠一般只有1~3万左右，同时美规中东版X5在税费方面也很低，这样算下来，实际两个车型价格差不多，甚至美规中东的X5价格更低，因为X3还有28I和35I的高配车型，售价是60多到75万；下面再来看X5的中规版本，就是非平行进口车，中规X5规标价最便宜的是75万，这是2.0T版本的X5，外形和3.0的一模一样，3.0T版本的典雅型最便宜80多万，表面上看，好像X5实际售价比X3贵20多万，实际上X5，X6这些高售价车型的优惠幅度一般都在20多万以上，而X3的优惠幅度极小，一般只有2，3万，这样一加一减，一个优惠20多万，一个优惠2万，实际价格X5跟X3一样，最多贵几万块，这样算下来，其实X5中规车也和X3价位是一个档次的，现在很多高档车型都是标价很高，实际售价极低，中间的优惠后差价都可以再买辆车了，以满足部分消费者的面子心理，而那些售价中高，优惠极小的车型是属于不想过于高调又比较有实力的消费者群体，于是当你在马路上看到2.0T X5或3.0T X5低配车型包括美规中东版的X5时，和看到X3 20I豪华或28I豪华的X3时，不要以为这两个车完全不是一个档次的，千差万别，实际可能两者价格差异不大，甚至X5的价格还不如X3的贵，最近X3又出了两款最低配的乞丐版车型，一个42万一个45万，两驱版本的，买这种车型的基本就是买个壳子了，因为X3的售价过高，曾经有人做过对比，X3的价格比同级别的GLK300和Q5高出快一倍，几乎一辆X3售价可以买两辆Q5，X3的价格和途锐（优惠后）以及Q7（优惠后）都是一个级别的，但参数上面，X3除了顶配车型，其它车型和Q5以及GLK都差不多，甚至还弱一点，这就是X3最独特的存在，不买最好，只买最贵，正应了卡宴车主曾经说过的一句话，他在路上看到X3都会让一让，而看到X5X6则不会，因为他认为开X3的才是土豪，花60多万买100多马力的车，而一辆X5优惠过后也差不多这个价格。
3. 国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间
宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的计划，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。
国产林肯飞行家价格
所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？
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