‘壹’ 自行车的变速器贵的和便宜的有什么差别
感觉你们都没说到点子上，好的差的一看重量材质，二看弹簧力度，三看设计样式，高端后拨的柄长和低端的区别挺大的，不容易磕碰；其次，变速精准度也不是看后拨，而是看指拨好坏，望采纳
‘贰’ 自行车山地车有的三四百元，有的一两千块，差距主要在哪儿呢
如果配件相同的情况下，应该是车身材质的差别，不同车身材质车子重量和硬度是不同的，一般价格较高的车身材质较轻防腐蚀性也好些
‘叁’ 哪位有捷安特自行车各型号价格表捷安特质量太差太垃圾不如美利达么捷安特自行车京东店的自行车能买么
捷安特和美利达质量差不多，没有多大差别
‘肆’ 自行车永久好,还是凤凰好老凤凰自行车支多少钱
历史悠久，曾经都很好，但已逐渐跟不上时代：
永久和凤凰自行车分别成立于1940年和1897年。在20世纪50-90年代，它们可以说是国人的主要短距离代步出行工具，也是国人心中的知名品牌。在80年代之前，拥有一辆高质量的自行车，甚至可以和现在拥有一辆私家车相提并论。
早年间，凤凰和永久以生产通勤代步自行车为主，也就是我们俗称的“二八大杠”。在当时人们的评价中，这些自行车都有着较高的质量。不可否认，早年间的这些自行车，质量确实不错。
此外，永久还生产过许多专业比赛用车，国家队使用这些车获得过世锦赛、亚运会冠军等荣誉。
所以，如果是说老车，那么凤凰、永久都很好，加上飞鸽，可以说是当时国内的三大自行车品牌。
现在的运动自行车都不算好：
20世纪90年代后，自行车行业发生了很大的革新，且随着国人生活水平的提升，高级运动自行车(公路车、山地车)逐渐在人们的生活中愈发普及。此时，捷安特、美利达，包括后期逐渐发力的喜德盛、UCC等品牌都通过技术方面的提升，在中国的专业运动自行车领域站稳了脚步。
而凤凰、永久等老字号品牌，在这一时期则完全掉队，没有跟上时代的步伐，在创新设计和技术研发领域逐渐落后，时至今日，仍基本以低端车为主，偶有价格较高的整车，在性能上也不及上段中所提到的品牌。
车圈难题：永久和凤凰有什么区别？哪个更好？老骑手来给你答案
所以，对于现代运动自行车来说，两个品牌我个人认为都不好。
永久和凤凰是曾经中国自行车的骄傲，但在时代的浪潮中，已经远落后于主流品牌。
凤凰自行车和永久自行车都是老牌子，质量差不多。但凤凰自行车更耐用不易掉漆，永久自行车用的是环保材料，用久了容易掉漆，但其它方面质量都是有保障的。凤凰自行车属于上海一厂，而凤凰属于上海三厂。
凤凰自行车和永久自行车都是属于自行车的老品牌，但现在已经渐渐的退出了自行车市场。随着时代的发展，很多的老品牌都逐渐的被人们淡忘。在20世纪的时候，永久自行车生产的是现在人们口中的二八大杆，也是最早生产自行车的厂家之一。
以前拥有一辆自行车是非常值得骄傲的事情，是身份的一种象征。但人们的生活水平逐渐提高后，代步的方式不再仅仅局限于自行车。凤凰牌和永久牌的自行车需求也逐渐减少，慢慢的退出市场了。这两者的自行车质量差不多，只是永久的自行车采用了环保的材料，使用过久容易掉漆。
‘伍’ 哪位有Giant捷安特自行车各型号价格表Giant捷安特质量真的太差太垃圾不如美利达么
建议你千万别买GIANT捷安特天猫和GIANT捷安特京东店上的自行车。因为看上去你一点都不懂自行车，很多懂自行车的人都了解，GIANT捷安特这家公司很黑，
但是GIANT捷安特却想浑水摸鱼，质量实在差的不行，而且即使之前实体店卖出的GIANT捷安特自行车质量也太差太垃圾，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，GIANT捷安特自行车公司之前生产的自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，
GIANT捷安特自行车公司召回近百万台缺陷自行车，而且GIANT捷安特自行车公司是最大的台毒企业，创始人刘金标就是个老独，作为一个中国人，建议大家选美利达，支持美利达！抵制老独GIANT捷安特！
‘陆’ 懂山地车最好买过车的来！为什么网上买的山地车和实体店里的差别价格差别那么多两者有什么区别吗。求
网店经营成本低，没有店面的租金费用。然而实体店就要有店面的费用，自然实体店就要买的贵一些，总不能亏本啦。
如果是认真买自行车的，建议到实体店买，可以试车。
如果只是通勤用，那就随你了。买高档车比如碳纤维车或者高档配件可以先在网店看看，实体店不一定有这些现货，就要预定，高端产品建议实体店购买。
看价格问题觉得你是菜鸟，看你说一次骑车三百公里又觉得你是达人。只想说看你想花多少预算了，去实体店看看想要啥车型再考虑网上买的问题吧。
我不建议你网购，因为车是肯定有坏掉的时候，那到时候保修会很麻烦。我们现在来说说实体店的牌子哪些好。首先，我不建议你买永久的自行车，因为永久和凤凰现在都已经过时了。
从前它们是自行车的老大，他们的车架没人敢说不好。现在的自行车看的是技术，而不只是车架硬不硬。永久和凤凰的变速车技术不好。比如变速系统。
‘柒’ 一万元和五万元的自行车差距在什么地方
中国很少有人不骑自行车，甚至孩子骑自行车，但是孩子们骑车去接孩子。很多年前，中国是一个自行车王国，街上的自行车群可以自由地在街上穿梭。中国的自行车已经下降，数量仍然非常可观。现在技术有所改善，自行车不再局限于当时的
现在最风靡的就是山地车了，它的价格也是相比于其他的自行车价格十分的高。但是物有所值，这种自行车骑起来十分的省力，爬坡时更是体现出他自身的巨大优点。那么自行车的价格差距这么大仅仅是因为这样吗？那我们就把问题想的太过于简单了。
现在，我国近年发展起来了共享单车，他就是普通的自行车，在城市的短距离出行还是十分便捷的。那么这种自行车和价格上万的自行车差距在哪里呢？虽然自行车的大体差别不大，但是他们的设计理念、使用材料上还是有很大的差距的。
普通的自行车在材料的选择上采用了质量较大的钢材作为车架的主要构造。这样就导致了自行车的质量较大，而且在使用一段时间之后还容易生锈，不够美观。而高档的自行车则采用新的合成材料，碳纤维等价格比较昂贵的材料作为车的主要支架。而且高档自行车在售后和维修方面也是做得十分好的。而普通自行车在销售出去之后就和商家无关了。
而高档自行车在车的设计上还有减震，其复杂程度也是十分高的。在刹车上性能也比普通的自行车好。更重要的是在变速器上也会选择更适宜的新型材料。还有他的轴承的阻力也是十分小的，摩擦力十分的小，在相同的力的作用下转的圈数远远比普通自行车多了很多。
其实说到底还是一分钱一分货，物有所值啊。因为高档自行车选用的材料就十分的昂贵，再加上在设计上使用的新工艺，自然价格昂贵，使用起来相比普通自行车的性能就会好很多。但是自行车对于一般人只不过是代步工具而已，并不必要追求价格。
‘捌’ 几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪
都说一分钱一分货，好品牌自然有它的价值，和它的贵的所在。
首先几千块钱的山地自行车比几百块钱的山地自行车，无论是性能还是材质，还是它的使用的效率，包括它的寿命一定会比几百块钱的自行车要更加的实用，更加的有价值。
几千块钱的自行车材质应该是非常的轻便耐用，更加在使用时非常的轻松。
既然是骑行，它的结构构造包括它的材质，应该是在骑行的过程中感受到一种非常轻松和轻快的感觉。车子轻便，它的构造非常的合理，骑着会很舒服，也不会感觉到非常的笨重，非常的兜风。材质不一样。用途使用也不一样。
这就好比几万块钱的车。和十几万块钱的车。他一定会有差距。他一定会有不一样的构造。和不一样的使用的享受感。和我的想法相同，就采纳吧！
‘玖’ 为什么贵的自行车坐垫要卖这么贵1000块的坐垫和100块的坐垫的差距在哪里
专业用途或针对性强。一千块的属于业余级选手参加比赛、资深骑行爱好者用的。设计思路好，结构优化好，环保用料好，填充材料好（有偏硬的，利于踩踏发力去高速骑 冲刺和爬坡；有偏软的舒适型有高弹性但不会像百十元那种坐下去就是块普通海绵很软，踩踏一次就泄力一次很难提高车速或保持体能的）。一线大厂代工，加工设备先进（比如机器热压封边而不是用普通订书钉封边、比如粘合胶水是进口的环保3M对环境与人体无害而不是低成本非环保有有害的普通合成胶）具体比如说“哥俩好”这种普通强力双组份合成胶，你接触过没？开盖后的味道刺鼻，头不适，粘到手上会感到刺激皮肤，但3M的强力双组份合成胶，没有刺鼻味道，头和手不会感到不适）。当然了，两种胶的价格也是几倍差距，维乐这样的大厂给闪电、飞贼、SDG、Prologo等国际座垫品牌代工都是环保胶，仅仅胶水这块，成本就高几倍.
耐久度。包括PV蒙皮的等级和防刮擦性能、涂漆的技术（表面的油漆是否为环保？这里面价格差异也大了）、塑胶件的品质和成本（比如用3M的环保超长耐久度塑胶料，三万多块一吨、中国tai弯地区的其美环保料，两万几一吨、国内合资的其美正货一万多一吨、非正的七八千一吨、还有各种不知哪里造的几千一吨的以回收和报废料为主的，这中间差别也很大——我作塑胶模具的所以这块更再行，比如说，以ABS工程塑料为例，都会有注塑失败的部件，回收重溶后会往新料中添加一些，大厂一般控制在添加5-10%。小厂可能 20-30％，不知哪里采购的有时是添加40％以上的PP料，PP料很便宜 会另部件偏软。还有的直接用90%的回收废料。
设计和技术创新。比如闪电的爆米花系列。阿迪的爆米花系列运动鞋的即避震有提供地面回弹刚性、耐克的气垫底技术等，类似。研发周期长，反复测试修改（而且捷安特、闪电这些UCI国际自行车一级赛事参与商，很多座垫的研发是由专业级选手参与的，骑行性能更好），自然成本高。而这些都是表面看不到的。
但是名牌、贵的，耐久度会好，使用感受也好。汽车，奔驰和吉利，奥迪和奥拓之间的差距，几十万和几万的车你说为啥前者卖这么贵？不都是四个轮，一个发动机，四个座，从张村到李村一样走的吗？但从整体到细节，包括消费者的体验度，享受度，是不同的。 高档餐厅和街头饭馆，同样一个菜，差价一两倍甚至更多，但前者肯定色香味好，而且进餐环境好，这些都是票子多少决定的。
‘拾’ 哪位有国产UCC山地自行车价格表UCC自行车与捷安特自行车美利达相比，UCC真的太差太垃圾么
很多人都了解环球UCC和捷安特自行车都是中国湾湾的品牌，而环球UCC仅仅是广州本地的一个很小的山寨小厂，自行车全部靠山寨其他国外品牌出名，而且很多车子配置让懂车的人一看简直不忍直视，太烂了，都是拼车件，靠噱头卖性价比。正所谓便宜没好货，全国的环球UCC自行车店几乎都倒完了，UCC自行车店服务实在是差到根了比捷安特自行车的还差，彻底靠蒙消费者骗钱的。而捷安特自行车的自行车产品是在中国大陆昆山造，捷安特自行车价格比崔克自行车的价格便宜不少，不过质量不如同配置的美利达，那个号称美国品牌的崔克自行车，其实呢所有的自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂代工，就是一个贴牌货而已，所以，同样配置的自行车，捷安特自行车质量和美利达无法比。而且崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车，而且捷安特自行车公司是最大最无耻的台毒企业，因为捷安特自行车公司骨子里就是绿色台商，台湾主流媒体早些年就已经揭露捷安特自行车公司是最大台毒企业，其创始人刘金标是出了名的老独，也是唯一一个而且是最后一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，网络一下就知道了,美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持中国美利达！抵制老独捷安特自行车，抵制吸血的菜蝇蚊毒刘！