⑴ 丰田致享哪款性价比高丰田威驰和致享哪个性价比更好一些
好像买1.5L CVT魅动的比较多一点，可能是这个型号性价比比较高一点吧，不过也要看你那边具体的优惠情况以及你的用车需求，我个人比较喜欢炫动天窗版
⑵ 致享和威驰哪个好点
致享和威驰都是丰田旗下的小型轿车，虽然分别出厂于广汽丰田和一汽丰田，毕竟还有一脉相承，无论是在车型定位还是市场定位也都相差不多，反正家庭代步车经济实惠为上，这两款各有优缺点，却都在经济实惠这点上属于可选择项里。
做为日常家用的代步小车，丰田的这两款车都是经济实惠，耐用而可靠的，虽然跟同级别自主车型的大气配置不能相比，但只凭丰田的基本品质性能来说，依然是值得选择的。至于选择哪个，完全取决于个人喜好和优惠力度，其他还是难分伯仲的。
⑶ 丰田致享和丰田威驰哪个好
两款车均属小型车，有可比性！
这两款车呢，仅仅只是“代工”厂家不同（一汽丰田跟广汽丰田），除开这个不说，它们都是丰田的牌子，不仅“长得像”，而且车身尺寸、前后悬架跟制动类型等，也都几乎一模一样。还有一个不同就是：同样的钱，一个可以是顶配，一个只是次顶配！
先看致享：它隶属于广汽丰田麾下，也算是位“新人”，于2017年3月份上市，销量还算不错，3月－11月统计销量为3.63万辆，平均每月4500＋！日系车吗，发动机呀，油耗呀皆属上乘，这都是公认的事实了。不过，车身用料却不咋地，可以说只能够遮风挡雨，经不起一点小磨小擦！
再看威驰：一汽丰田旗下，它跟上面那位长得简直了，又是一对“同父异母”的双胞胎。不过这个应该是“哥哥”，诞生的时间早。2017年1月－11月统计销量为9.09万辆，平均每月8200台！不过2016年全年它的销量达到11.70万辆，同比下滑14.57%！还是那句话，丰田的车，机器零件都不错，就是其他的用料太廉价了，两全其美，也许只是说说而已！威驰长*宽*高，为4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.轴距2550mm，综合油耗5.3。
外观方面，威驰依然延续家族式设计风格，夸张的进气格栅，两条竖着LED日间行车灯，看起来成熟大气，车身腰线贯穿车头和车尾，使整车更加协调美观。内饰方面，整体看起来简约时尚，还是日系一贯风格，中控台仿真皮缝线，看起来很逼真，空调控制旋钮阻尼感不错，唯一遗憾的是内外循环设计太老气，不知道丰田设计师咋想的，机械式的仪表，显得不大气，方向盘只能上下调节，个子矮的就没那么方便了。
广汽丰田致享1.5CVT魅动版厂商指导价8.98万致享长*宽*高，分别为4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，轴距2550mm，百公里综合油耗5.1。
座椅舒适度比致享要舒服，当时买威驰也是有这个原因的。座椅舒适性：包裹性还是不错的，走山路后背感觉很舒服，座椅上下可调节这个是很满意的，看的别的几个车都无法上下调节。
丰田对这个舒适度的设计还是蛮人性化的。噪音控制：发动机声音处理也没有网上说的什么胎噪
⑷ 致享与威驰哪个更可靠
致享与威驰都是一个平台车型，除了外观和内饰之外区别不大，不过个人认为相比之下威驰好一些，在品牌知名度，维修保养便利性方面威驰相对更有优势。
⑸ 致享和威驰哪个比较适合家用
致享和威驰都是一个平台车型，两款车除了车子外观，内饰还有生产厂家之外几乎没有什么区别，考虑维修保养便利性的话威驰相对有优势。
⑹ 威驰和致享哪个质量好
两款车均属小型车，有可比性！
这两款车呢，仅仅只是“代工”厂家不同（一汽丰田跟广汽丰田），除开这个不说，它们都是丰田的牌子，不仅“长得像”，而且车身尺寸、前后悬架跟制动类型等，也都几乎一模一样。还有一个不同就是：同样的钱，一个可以是顶配，一个只是次顶配！
先看致享：它隶属于广汽丰田麾下，也算是位“新人”，于2017年3月份上市，销量还算不错，3月－11月统计销量为3.63万辆，平均每月4500＋！日系车吗，发动机呀，油耗呀皆属上乘，这都是公认的事实了。不过，车身用料却不咋地，可以说只能够遮风挡雨，经不起一点小磨小擦！
再看威驰：一汽丰田旗下，它跟上面那位长得简直了，又是一对“同父异母”的双胞胎。不过这个应该是“哥哥”，诞生的时间早。2017年1月－11月统计销量为9.09万辆，平均每月8200台！不过2016年全年它的销量达到11.70万辆，同比下滑14.57%！还是那句话，丰田的车，机器零件都不错，就是其他的用料太廉价了，两全其美，也许只是说说而已！威驰长*宽*高，为4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.轴距2550mm，综合油耗5.3。
外观方面，威驰依然延续家族式设计风格，夸张的进气格栅，两条竖着LED日间行车灯，看起来成熟大气，车身腰线贯穿车头和车尾，使整车更加协调美观。内饰方面，整体看起来简约时尚，还是日系一贯风格，中控台仿真皮缝线，看起来很逼真，空调控制旋钮阻尼感不错，唯一遗憾的是内外循环设计太老气，不知道丰田设计师咋想的，机械式的仪表，显得不大气，方向盘只能上下调节，个子矮的就没那么方便了。
广汽丰田致享1.5CVT魅动版厂商指导价8.98万致享长*宽*高，分别为4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，轴距2550mm，百公里综合油耗5.1。
座椅舒适度比致享要舒服，当时买威驰也是有这个原因的。座椅舒适性：包裹性还是不错的，走山路后背感觉很舒服，座椅上下可调节这个是很满意的，看的别的几个车都无法上下调节。
丰田对这个舒适度的设计还是蛮人性化的。噪音控制：发动机声音处理也没有网上说的什么胎噪啊，什么的；回老家老丈人拿出本也一年多没摸车了他是开三轮车出身的，一脚油门吓我一跳，他说没感觉打着火了，三轮车都是这么给油门的！当时我后背都湿了！我说开汽车你得感觉车身振动跟仪表盘看发动机启动没不能自己试。行驶舒适性：过路障的时候感觉挺平稳的，我新手开的慢，还是爱惜着开比较好。
外观方面，致享和威驰前脸是截然不同的两个设计，致享全新设计风格，进气格栅采用八字型，大灯下方同样配备LED日间行车灯，看起来年轻时尚，符合年轻人口味内饰方面，基本上和威驰是一样的设计，小编就不过多介绍了，只是在配置方面，致享的更高一些。
希望对你有帮助
⑺ 威驰和致享哪个性价比高
威驰与致享都是一个平台车型，两款车总体来说差别不大，不过在车子品牌知名度和维修保养便利性方面威驰相对更有优势一些，两个款都差不多的呢。
⑻ 丰田致享跟丰田威驰，买哪个好
丰田致享和威驰都是一个平台车型，区别不大，不过个人认为相比之下威驰好一些，品牌知名度还有维修保养便利性方面威驰相对更有优势。威驰依然延续家族式设计风格，夸张的进气格栅，两条竖着LED日间行车灯，看起来成熟大气，车身腰线贯穿车头和车尾，使整车更加协调美观。内饰方面，整体看起来简约时尚，还是日系一贯风格，中控台仿真皮缝线，看起来很逼真，空调控制旋钮阻尼感不错，唯一遗憾的是内外循环设计太老气，不知道丰田设计师咋想的，机械式的仪表，显得不大气，方向盘只能上下调节，个子矮的就没那么方便了。
广汽丰田致享1.5CVT魅动版厂商指导价8.98万致享长*宽*高，分别为4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，轴距2550mm，百公里综合油耗5.1。
座椅舒适度比致享要舒服，当时买威驰也是有这个原因的。座椅舒适性：包裹性还是不错的，走山路后背感觉很舒服，座椅上下可调节这个是很满意的，看的别的几个车都无法上下调节。
丰田对这个舒适度的设计还是蛮人性化的。噪音控制：发动机声音处理也没有网上说的什么胎噪
⑼ 丰田威驰和致享哪个更值得购买
在买车之前，我也对这两款车型进行了对比，本来准备买威驰的，结果发现致享的性价比更高，所以我才选择的丰田致享。首先，致享在延续轻松舒适的驾乘感受的同时，得益于拥有更大的车内空间，其实用性表现颇为出色。其次，致享在安全配置上足以让该车傲视群雄，全系标配车身稳定控制系统在竞品中较为罕见。另外，致享的后期养护也更实惠些，费用更低~以上建议仅供参考。
⑽ 为什么致享卖不过威驰
确实是这样的，在致享上线之前，威驰卖得也相当火，但致享上市后，很多消费者对比后发现，致享更实用、性价比更高。
不说别的，就致享的5.6L的百公里油耗就让很多同级别车型望尘莫及了,在顺畅的路况下,我曾经跑过5.3L百公里的油耗,这一点最让我信服了。其次，致享在后期保养上也占有优势，比一般车型多出5000公里保养周期呢，便捷养护让人更省心。
丰田致享和丰田威驰二者都差不多，看个人选择。致享是丰田第一款小型三厢轿车。致享轴距2550mm，车身长宽高4440/1700/1490mm。
丰田轴距2550mm，车身长宽高4240/1700/1490mm。致享比威驰长度略微增长20mm外，其余都是完全一致。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。
而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。
2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。