⑴ 新车什么时候才有积碳
只要车子发动就会有积碳，避免不到的。可以加一些添加剂，抑制积碳产生，但是不是买那种便宜的化工产品，那种反而会产生积和积碳。有非化工的有机添加剂，性价比高可以长期使用
⑵ 新车开多少公里要清理积碳
汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。
先了解下什么是积碳：汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。
如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导。
如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选择打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了，日后发动机会不会出现别的毛病，所以风险会比较大。
⑶ 新车多少公里需要除积碳
新车多少公里需要除积碳，这个具体可以参照您车子维修保养手册要求进行，一般自然吸气发动机车型在车子行驶达到三万公里就应该考虑进行清除积碳的保养，一些涡轮增压发动机车型有可能行驶达到两万公里就要进行清除积碳保养，稳妥起见建议还是严格按照车子维修保养手册周期进行。
⑷ 新车多久用一次去积碳产品
分情况，如果是专业施工，像4S店，途虎门店或者修理厂打吊瓶，新车一万公里以内是不需要的，积碳本身就不多，太频繁的清理意义不大，超过一万公里可以这样做，一般五千到一万公里可以清一次。燃油添加剂使用新车就可以两箱油用一个，入门级的就可以，像清洗能力好一些的S系列啊，每两千到三千公里用一支就可以了。
⑸ 新车开多少公里加燃油宝
行驶里程超过2万公里的车辆按需添加，一般来说是每箱油一小瓶。
长期使用燃油宝，对发动机是有害的，如果过量使用，会增加燃烧室的积碳，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况，车辆尾气排放也会恶化。
驾驶员的用车习惯比使用燃油宝对汽车的影响更大。比如，汽车经常在城市里慢速行驶，开开停停，容易造成发动机积碳。如果汽车常跑高速公路，不易形成积碳，就算里程超过20万公里，也不一定要用燃油宝。
燃油宝的功能
1、清洁燃油系统
其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况；
2、改善雾化
凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。
3、减少磨损
发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。燃油宝中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。
⑹ 新手开车较慢，新车多久会积碳
积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂，例如车贝尔燃油系统在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。
加注高质量的汽油。
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。碳无敌。
⑺ 汽车的积碳多长时间处理一次比较好呢
买车之后，很多司机为了更好的用车，不断从修车师傅，还有4S店，以及各种网上学习汽车的知识，而且不断的用车，也积累了很多的经验，也懂得了一些很基础的汽车配件相关问题，比如积碳。稍微懂行的车主都知道，从新车提回家的第一天起，只要汽车在运行，发动机内部就随时随地在产生着积碳，这是任何一台车都不可避免会出现的，只不过有或多或少的差异而已，也因为此，从汽车用品商家，到加油站4S店修理厂等都在不断推荐车主清积碳，但是这样做真的有效吗？
⑻ 新车多久需要排一下积碳
要根据车辆使用情况决定，一般厂家建议就5万公里做一次，但是如果出于经济角度考虑，长期跑长途的朋友是不需要清洗的，甚至10万公里才清洗一次都没问题，如果经常在市区走，建议按照厂家要求5万公里做一次
⑼ 新车多久应该清理一次积碳
你好！关于新车多久应该清理一次积碳的问题，这个需要根据你的车辆发动机，缸内直喷的5000公里就需要清洗燃油系统！发动机的都是2万公里！
⑽ 一般买了新车积碳多久处理
1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。