㈠ 如何破解小区停车难的问题
解决小区停车难，最根本的办法，是要增加小区停车位资源。有很多思路，各有利弊，现予浅析之。
1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效，使用成本也低，也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。
2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低，超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等，觉得没效益，大都没有积极性。某区政府长时间做了大量工作，才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。
3.适当拓宽道路，如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右，路面一半停车，一半行车。虽然增加了部分停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。
拓展资料
部分老小区现有少量汽车库，但都是用作仓库等他用。这些汽车库可以充分利用起来。同时，按照法定程序，对老小区进行二次“规划”，在现有的空间里增设停车位，并出台小区车辆管理办法，进一步明确管理层，通过收费等手段合理调解车位紧张的状况。另外，建议政府部门从城市整体建设规划上考虑，在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。
㈡ 如何解决小区停车难
解决小区停车难的方法如下：
1、堵截蹭车位，优先保障业主停车权
要求物业部门，在上下班高峰期的时候，只允许小区业主的车辆进出小区，对于外来车辆，一律在高峰期限行，真是找人需要停车的，也必须由小区保安陪同，杜绝蹭车位的情况发生。
2、杜绝摆“地雷”抢车位，释放车位使用率
积极地和物业进行合作，由物业牵头发放业主停车证，杜绝抢车位摆“地雷”现象，取得良好成效。
3、逆向思维划出禁停线，小区实行单循环
对小区内的行车路线进行规划。只能一个大门进出，让车辆在小区里沿着一个方向“循环”起来。这就叫“单循环”，相当于单行线。
㈢ 小区车位紧张，不让进就堵路。你们那里是怎么解决的
我所居住的小区，属于比较早的那种多层建筑，最高六层，地上有行车道路，在不设置停车位前提下，可以并行两辆车。后来随着入住率提高，私家车越来越多，物业不得不在路侧增设临时停车位，就是划线那种。虽然车位紧张，但是我们小区从未发生过堵路现象，一方面小区内车位较多，一方面地下停车位也卖的差不多了，还有一个就是小区外有大片的空地，到了夜晚很多商铺关门后，业主就把车停在商铺门前。
如果出现堵路现象，我想物业为了防止其他车辆无法进入小区，尤其是买了车位的那些住户的权益必须得到保障，他们就会让堵路车进入小区，反正找不到车位就会出来的，找到了也都是临时停车位，谁都可以停放。也就是说，物业没有必要因为车位问题与车主发生纠纷。
题主说的情况有点牵强，车位紧张，并不能说没有车位了，为什么不让车辆进入？除非是小区内车位是需要交费或者购买的，否则免费的车位只要还有位子，就应该让车辆进入。这个真没有什么好的办法彻底解决，地面就那么大，车位就那么多，而车辆比车位多得多。
我们这里地库是月租固定车位，地面临时车位不固定。
开始几年没问题，有车的人不多，又多停地下车库，地面车位不紧张。
后来没车的买车，有车的买第二第三辆车，车位就眼看着不够用了。而且，即使是工作日白天，大概也有多半车停在那里不动。只有长假，才有一些空位。
初期是晚上下班地面停满车没车位，保安怕堵路就不让进，于是有业主就吵架甚至停车堵门，发生过多次。
车实在是太多了。没地方停。停小区外路边，贴条一次罚500元。
业委会和物业都没办法。吵架堵路理由也很正当~都是业主，凭什么让他进不让我进？
既然挡不住，后来只好晚归的车都进来，从里面开始，非字形停车的，就停在两排车的中间，单侧停车的，就停在车头前面，把路堵得死死的，钥匙放在保安室。
夜里里面被堵住的车要出去，要等保安往外挪车腾路。最多时挪车要等40多分钟，等不及的就自己打车。
至于消防通道，虽然停满车，但都有牌子提示~请勿堵塞消防通道。从高层窗户往下看，地面全是车，看不见路。
业主们表示没脾气，因为很公平。
不少小区都这样。
搞堵路就应该拘留，本人是这么看的现在人的攀比心都很重，对于现在公共交通越来越便利的趋势来看其实对大多少人来说 汽车 并非是生活必须品，有的买车也是着实要勒紧腰带的，都是从众心里和虚荣心在作怪，既然买车了而且买车的人很多那就应该通过调控用车成本来限制车辆数量，有些喜欢占便宜的人即使是在低的停车费用也不想交，这就要通过严格的管理来约束，另外小区不是停车场车多了占用公共空间对于没车家庭也是不公平的，所以小区停车位应该拍卖价高者得是最好的，这样没钱养车的或一毛不拔的车主就会多多想想了，规矩是有的关键是执行的问题对于扰乱公共秩序的人应该从严惩处绝不迁就。
在西安市曲江新区大多数小区都是不设地面车位，地下车库多在-两层，且开发商建设的权属车位都是只卖不租，下手购买车位早的人都有了车位，也不排除一个业主买多个车位。大城市区位好的小区车位比较紧张，小区内无法调和。车位价也是逐年上涨。据知情人说2013年小区交房时车位价15万元，到现在车位价50万元要买还没有。有个小区私人车位出租价都1100元/月。
所以，无车位的车辆只能是“打游击”停车，被罚款是常有的事。
要想有车位必须早下手买，其次是搬迁到有车位出售的地方居住。 社会 公共停车场数量有限，不能满足私车发展的需求。所以，计划买车时要先考虑车位的问题。
解决小区停车难的问题可以借鉴下列方法加以改善:
1，对已售但未使用的车位，业主可以提供车位租赁服务，以及为业主办理合租车位的活动，提高车位使用率；整合地下地面两种资源，物业公司可以对现有小区道路进行划分（需至属地派出所申报方案）、指向，实行单向行驶循环，规划临时下客、卸货区，对重要消防路段禁停区域设置停车障碍。如此一来，小区也能更好地整合资源，划出更多的路面停车位给业主使用；
2，给业主自用车辆派发临时停车卡，对小区内有车的业主实行一户一卡制度，就近临时停放。对进入小区的无临时停车卡车辆计划实施限时收费制度，减少无关车辆随意进入小区占道停放的现象；
3，利用一些靠近住宅小区的商业综合体的停车场，比如白天到晚上的时段是商业停车，深夜到早晨租借给住宅小区停车。而住宅小区的停车场白天也可以租赁给商家使用，错开时间，互惠互利，也能充分利用好有限的停车资源。
不过，各个小区的地理位置和结构组成都有差异，还需物业公司因地制宜，找寻出适合本小区的解决方案。
以上建议纯属个人看法，若有不同意见，欢迎关注评论。
我们小区也是停车位紧张的很，原因是物业收取外来车辆的钱，小区周围都是商店，，还有其他小区地方小都停在我们小区，外面一小时6块钱，这个电信公司就在楼下，光电信公司停的车就不少，中午吃饭时间那些员工都呆在车上休息玩手机，本小区的车都停不下了，物业那帮贪财鬼光知道收钱，
小区地上停车位可以免费停车，也可以租赁，收益属于全体业主，这是最公平合理的。地下车位有属于开发商的，也有属于人防办的，可买可租。不租不买，想免费停车的人很多，停车位满了不让业主进车合理合法。有的业主堵路，可以报警，这种行为属于侵害了全体业主的合法权益，扰乱 社会 秩序，可以拘留。
当初买房的时候，你们都想过没有，高层住宅小区，有多少户，多少停车位，多少钱一平，7千多和一万的，不是在一个等级，买房的时候要综合考虑清楚，不要盲目跟风，房子是长期住的，车位少，住户多大家都交停车费，你们都是本小区的，不让进出小区，车还要停在路边，有道理吗？麻烦的事情就开始了，像这样的小区住着都闹心。
我们小区太原市城南都是嘉园二期车位只卖不租，停车成了大问题，外面道路两边都是车有时候都影像交通，交警也老是贴单子。可小区就是不让业主租车位，地下停车场空空的。
我这里也发生过 不交停车费。然后把车堵在小区门口 上班 下班 进退两难。
㈣ 汽车越来越多停车位越来越紧张，要如何杜绝乱停呢
汽车越来越多，停车位越来越紧张，要杜绝乱停的现象就要对司机提出建议。第一司机在离开车辆之后应该要将自己的后视镜给折起，只有这样才能够给别人提供宽敞的空间。把后视镜折起还有一个保护现象，就是防止自己的车被别人给剐蹭到。第二车内一定要留有自己的电话，只有在别人需要挪车的过程当中打电话才会更方便。第三不要去占用两个车位，否则的话也是一种不公道的现象。两个车位虽然停车起来非常的宽裕，但是也会对别人造成一定的危难。
总的来说不能乱停车，但也不能够在车里面放一些贵重的物品。有不少的不法分子都想趁着车主停车的时候偷一些东西，把车停的规整一些，把里面的东西全部都给拿出来。停车的话最好是要选择在人多流动性大的位置，这样不法分子就不敢去偷东西了。