‘壹’ 汽车报废发挥剩余价值 拆件卖钱另类成本回收
生老病死，人之常情，现在陪伴我们的汽车，也终有离去的那一天。然而，如果车辆报废，你就直接送到报废厂了吗？其实汽车上的有些零件，完全可以拆掉留下，不仅不会影响车辆正常报废，卖掉还能值不少钱，这样的小妙招，一般人我不告诉他。
为了预防报废车重要零件重复使用影响安全，国家规定要有资质的金属回收公司实行报废车，而且发动机、变速箱、大梁等几大件必须齐全公证报废。也就是说，您的爱车只要是关键的部件健在，机动车就可以报废，其它配件有没有根本就是无所谓。
备胎和很多随车工具基本上常年躺在后备厢地板下，除了年份依旧，几乎就是全新状态。同样，这两样东西也是最方便留下的，因为它们本就是独立的，根本无需“拆下”。
如果备胎根本没有用过，还是挺好卖的，可以卖给一些汽修店进行二次使用。而随车工具即便不是卖给汽修店，就是卖废品也能卖不少钱，毕竟那些都是实打实的金属材料。
其次就是汽车电瓶。一般电瓶的更换周期是四年左右，如果爱车的电瓶寿命还比较长，直接报废显然是太浪费了。那么可以把电瓶送到回收蓄电池的商家那里，换取一部分费用，毕竟电池的成本还是不低的。
电瓶的拆卸需要把车子开到解体厂再进行，否则提前拆下电瓶，车子肯定是没有办法继续行驶的，这一点需要特别注意。
另外有价值的物品就是中控屏幕了，因为您想，就是随便一块山寨的平板电脑，也得要至少几百元。车机这种东西几乎只有落伍一说，只要不是发生故障，是可以一直使用的。
车机系统拆下后，可以挂在网上，卖给商贩，或是直接卖给车机损坏的车主朋友。您卖掉能多赚钱，买到您拆车件的车主，肯定也算捡了大便宜。
接下来可以拆掉的部分就稍显复杂了，牛车实验室还是例行给大家介绍，如果觉得麻烦，也无需这样折腾。三元催化器对于辆汽车来说非常重要，它可以净化尾气，过滤掉有害物体。
要知道，在年检的时候，三元催化器起着至关重要的作用，如果车主平时没有清理好的话，年前肯定过不了，就是因为三元催化器很重要，所以它的价格也是不便宜，报废之后拿到市场去卖，车主还能赚个几百块钱。
此外，空调压缩机也是可以回收再利用的。当一辆汽车行驶了很长时间之后，它的其它零部件肯定磨损比较严重，但是空调压缩机一般不会出现什么问题，回收再利用的价值还是挺高的。
其实像空调、车机等这些无关驾驶电器设备，全都是可以把它们拆下来继续使用，如果q卖掉的话，还会有不错的收入的。
以上只是牛车实验室罗列的重点零部件，其实可以拆掉的部分还远不止这些。如果车子即将报废，车主们可以在论坛和车友群等地方提前发布一些信息，如果有需要拆车件的车主可以提前与您取得联系，这可是双方都受益的事儿。
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‘贰’ 报废车辆去哪里报废
报废车辆去报废汽车回收企业报废。
办理车辆报废，首先应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。另外，办理报废时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
法律依据
《机动车强制报废标准规定》
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当
将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
《机动车登记规定》
第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。