1. 二手车车商用什么软件好
1、易车二手车
一车二手车App是一车旗下的二手车交易服务平台。是一个集淘车－手持一站式二手车交易平台。用户可以在易车上买卖二手车，对二手车进行估价等等。
2、58转转
58同城是58同城旗下的一款app，58同城是一个个人闲置商品交易平台。它是一个二手闲置交易平台，被称为快速人步。在58岁左右，每件商品都支持担保交易，用户可以在付款前先查看商品。
3、58同城
58同城移动是58同城推出的集房屋租赁销售、二手交易、招聘就业、汽车租赁销售、宠物票务、餐饮、娱乐为一体的移动服务交易平台。58同城是中国最大的本土生活服务网站。
4、赶集网
赶集网手机应用是由中国流行的分类信息网站赶集网推出的一个本地城市居住生活类网站。在网上市场用户可以找到房子，找工作，找装修，城市朋友，出租和出售汽车，二手商品等。赶集网也是最受欢迎的二手交易平台之一。
5、闲转
Idling是一个便捷、服务型的二手交易服务平台。Idyyou拥有一站式的回收和销售功能，用户可以在Idyyou期间把闲置的物品清理出来，同时你也可以在上面找到一些有用的物品，这是一个非常好的二手交易APP平台。
2. 汽车批发商找车源用什么软件
汽车批发商找车源一般会使用以下几种软件：
1. 汽车之家：汽车之家是中国最大的汽车媒体之一，提供各种品牌和型号的汽车信息和报价，同时也为汽车批发商提供车源信息搜索和联系车源的服务。
2. 易车网：易车网是中国最大的汽车交易市场之一，提供全方位的汽车资讯和服务，包括新车、二手车、维修保养等等。其中，易车批售平台也为汽车批发商提供大量车源信息，并支持在线交易和支付。
3. 太平洋汽车网：太平洋汽车网是一个综合性的汽车服务平台，提供新车、二手车、汽车金融、维修保养等一站式服务。其中，太平洋汽车网的车源广场也为汽车批发商提供了丰富的车源信息，并支持在线沟通和交易。
4. 车行168：车行168是一家专业的汽车交易市场，提供多种品牌和型号的汽车信息和报价，同时为汽车批发商提供优质的车源信息，并支持在线沟通和交易。
5. 汽车交易市场网：汽车交易市场网是一个专业的汽车交易平台，提供各种品牌和型号的汽车信息和报价，同时为汽车批发商提供车源信息搜索和联系车源的服务，并支持在线沟通和交易。
以上这些软件都是汽车批发商找车源的常用工具，它们不仅提供了丰富的车源信息，还可以帮助批发商了解市场行情、获取报价、联系车源等等。
3. 车商一般在哪个平台收车
车商一般在二手车交易平台、社交媒体平台以及线下实体市场收车。
首先，二手车交易平台是车商收车的主要渠道之一。这些平台如瓜子二手车、人人车等，聚集了大量的二手车卖家和买家，为车商提供了丰富的车源选择。车商可以在这些平台上浏览并筛选符合自己需求的车辆，然后与卖家进行联系和协商。这些平台通常提供车辆检测、估价等服务，有助于车商更准确地评估车辆的价值和状况，从而做出更明智的收购决策。
其次，社交媒体平台也是车商收车的重要渠道。例如，微信、微博等社交媒体上，经常会有个人或小型车商发布二手车出售信息。车商可以通过关注相关账号或加入相关群组，及时获取这些出售信息，并与卖家取得联系。这种方式的优点在于信息更新速度快，车商能够迅速把握市场动态，同时也有机会以较低的价格收购到性价比较高的二手车。
最后，线下实体市场也是车商不可忽视的收车渠道。在一些大型的二手车交易市场或汽车拍卖会上，车商可以直接与卖家面对面交流，实地查看车辆状况，并进行现场竞价。这种方式的优点在于车商能够更直观地了解车辆的实际状况，减少因信息不对称而带来的风险。同时，线下交易也更容易建立信任关系，有助于车商与卖家建立长期的合作关系。
综上所述，车商在收车时通常会选择二手车交易平台、社交媒体平台以及线下实体市场等多个渠道。这些渠道各有优势，车商可以根据自身需求和实际情况灵活选择，以实现最佳的收车效果。
4. 车行的车源渠道有哪些
车行的车源渠道有哪些：
网站、电商平台：
大家都知道的汽车之家、易车，这是较早从厂家进车的网站，基本在各城市都有线下体验店，一般都拿一些小众车。近两年兴起的汽车电商平台也开始从厂家进车，大家都熟知的京东、天猫，以及汽车电商金融平台（弹个车、毛豆新车、花生好车等等），不过他们的销售和传统销售略有不同。
天猫有着“一口价”，卖的是全款；而其他平台之所以被称之为金融平台，是因为，表面看上去卖的是车，实则卖的是汽车金融，玩的是钱不是车。以“零首付或一成首付”的超低首付方案。
来解决很多人手里没钱想开车的问题，也导致了很多认不清现实的朋友负债累累。认识到这一点的很多品牌厂家也增加了这种低首付购车的方案（奔腾、奔驰等）。
批发商：
汽车批发商，一般都是有实力的公司向主机厂／4S店大批量进购同一车型／统一配置的车，从而使车价更低。优势很明显，但缺点却是让很多人不敢去通过这个渠道购买。
就像北京亚市在人们心里的地位---骗子，为什么会导致这样的情况呢？到过各地汽车交易市场的人都知道，只要你进门口，就会有销售不停的和你搭讪，他们是没有底薪的，想要在北京生活。
全靠卖车，而能来这里的，无疑就两种人，有关系的熟人---直接提车，没关系的生人---就认便宜。他们找的就是认便宜的人，然后就会有各种套路，虽然车没有问题，但到最后会让你多花很多钱。
所以批发商的车，很多都流向了周边／全国的汽贸店（毕竟对于业内人士，这些套路还是很少），卖给终端消费者的只是少数。
5. 新开的汽贸公司 汽车资源在哪里找
对于新起步的汽车贸易公司而言，获取可靠的汽车资源是基础中的基石。在这个关键环节，互联网平台 "联车会" 提供了一个引人注目的解决方案。
他们独创的“超级车商联盟”机制，专门致力于解决三四线城市汽贸店在车源获取方面的挑战。联车会运用前沿技术，打造了一个高效且全面的车源管理系统。
这个系统为车商们提供了从工厂直接采购和个性化定制的供应链服务。车商们可以确保获得一手的、并且是区域独享的汽车资源，这不仅意味着更低的采购成本，还能在销售过程中争取更大的价格优势，显着提升盈利空间。
与联车会的合作对于新兴的汽贸公司来说，不仅意味着稳定的优质汽车资源供应，更是借助了其强大供应链的支撑，显着增强了市场竞争力。这样的合作模式为新公司提供了在竞争激烈的市场环境中脱颖而出的可能，推动其快速实现业务增长和壮大。