‘壹’ 哪种交通工具是向左行驶的
火车
我国规定，以北京为中心，列车靠左行驶，驶近北京方向的为上行线，反之，驶离北京方向的为下行线。和汽车靠右行驶一样，很大程度上是历史遗留的原因。
历史上，英国人发明火车时，火车司机都是一边探出头来观察路况，一边用一只手操作火车行驶，大部分人都使用右手操作，则从左侧观察路况，久而久之，后来干脆把信号灯也置于左侧，慢慢地成为习惯延传至今。
‘贰’ 中国什么交通工具靠左行驶
在我们中国的传统观念中，交通工具都是靠右行驶的，现在有一样工具是例外噢，它靠左行驶。它就是火车。
火车发明在1814年，是一名英国的矿山技术员设计出来的蒸汽机车，成为当时最火爆的长途运输交通工具。我们中国当时因为处于封建时代，对这些机械技术不屑一顾，所以我们制造出火车比别人晚了60多年。因为技术的落后，和封建时代的落后性，我们制造出火车的推动力反而不是清朝，而是外国列强。
现在的中国拥有了自己的一套规则，根据自己的实际来设定的，按照观念现在的汽车都是往右行驶的。至于火车没有更改方向是有原因的。火车在当时的建造已经是按照向左行驶的设定了，国内的许多铁轨都是这样的建造，如果要更改行驶方向的话，就需要重新建造铁轨，将原来的铁轨拆除，这是一个大工程，十分的劳民伤财。除此此外，火车大多是单独出来的一条轨道，对我们汽车的行驶影响不大，不影响我们的正常出行。从另外一个角度来看，这也同时是一种对我们自己的激励，告诉我们落后就要挨打，激发我们对祖国的爱护，鼓励着我们前行！
‘叁’ 在中国哪种交通工具是靠左侧行驶的
在中国没有哪种交通工具是靠左侧行驶的，中国的行驶方法都是靠右侧，大家都是靠右侧走的，哪怕是行人按道理也尽量的靠右边走，那是人家外国的车辆，是靠左行驶的
‘肆’ 中国的哪个交通工具是靠左侧行驶的
火车。
有2个原因：
1、我国规定，以北京为中心，列车靠左行驶，驶近北京方向的为上行线，反之，驶离北京方向的为下行线。和汽车靠右行驶一样，很大程度上是历史遗留的原因。历史上，英国人发明火车时，火车司机都是一边探出头来观察路况，一边用一只手操作火车行驶，大部分人都使用右手操作，则从左侧观察路况，久而久之，后来干脆把信号灯也置于左侧，慢慢地成为习惯延传至今。
2、另一种原因是和地转偏向力有关：我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上火车受的力向东，东边轨道火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，很可能有相撞危险。
(4)在中国什么交通工具是往左行驶的扩展阅读：
靠左行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。
经过实际检验发现，前一种办法更有利于保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则。由此形成了左舵车（司机座位在车辆左前方）和右舵车（司机座位在车辆右前方）的区别。而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。
‘伍’ 在中国,以下哪种交通工具是靠左行使
没在中国以下的交通工具靠左行驶的，我认为是火车，火车是靠左行驶的。