Ⅰ 诸葛亮的“七观法”
诸葛亮的七观法：
1、问之以是非而观其志；
2、穷之以辞辩而观其变；
3、咨之以计谋而观其识；
4、告之以祸难观其勇；
5、醉之以酒而观其性；
6、临之以利而观其廉；
7、期之以事而观其信。
出自三国诸葛亮的《将苑·知人篇》。
原文：
夫知人性，莫难察焉。美恶既殊，情貌不一，有温良而为诈者，有外恭而内欺者，有外勇而内怯者，有尽力而不忠者。然知人之道有七焉：一曰，间之以是非而观其志；二曰，穷之占辞辩而观其变；三曰，咨之以计谋而观其识；四曰，告之以祸难而观其勇；五曰，醉之以酒而观其性；六曰，临之以利而观其廉；七曰，期之以事而观其信。
译文：
世界上没有比真正地了解一个人的本性还要困难的事情。每个人的善、恶程度不同，本性与外表也是不统一的。有的人外貌温良却行为奸诈，有的人情态恭谦却心怀欺骗，有的人看上去很勇敢而实际上却很怯懦，有的人似乎已竭尽全力但实际上却另有图谋。
然而，了解一个人的本性还是有七条办法的：用离间的办法询问他对某事的看法，以考察他的志向、立场；用激烈的言辞故意激怒他，以考察他的气度、应变的能力；就某个计划向他咨询，征求他的意见，以考察他的学识；告诉他大祸临头，以考察他的胆识、勇气；利用喝酒的机会，使他大醉，以观察他的本性、修养；用利益对他进行引诱，以考察他是否清廉；把某件事情交付给他去办，以考察他是否有信用，值得信任。
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《将苑》是中国古代一部专门讨论为将之道的军事着作，又称《诸葛亮将苑》、《武侯将苑》、《心书》、《武侯心书》、《新书》、《武侯新书》等。此书宋代称《将苑》，明代始改称《心书》，《汉魏丛书》虽于书名题作《心书》，而篇章标题中间有《新书》字样。现存版本中，这几种称谓都有，核其内容，虽有所差别，但基本上是一致的，是同书异名。
《将苑》最早见于宋尤袤《遂初堂书目》，题作《诸葛亮将苑》，明代编的诸葛亮文集中也予以收录。从书中内容大多采自兵、史诸书和隋、唐不同着录来推断，不象诸葛亮亲着，但其中许多思想与诸葛亮的军事思想相一致。
诸葛亮是三国时代杰出的政治家和军事家。早年随叔父诸葛玄从山东老家迁居荆州，后隐居襄阳隆中（今襄阳市襄州区），人称“卧龙”。刘备三顾茅庐，请他出山。
他向刘备提出了夺取荆（今湖南、湖北）、益（今四川），外结好孙权，内革新政治，积蓄力量，准备条件，统一全国的建议，即着名的《隆中对》，从此成为刘备的主要谋士。他辅佐刘备、刘禅创建了蜀国，自任丞相。刘禅继位后，被封为武乡侯，领益州牧，掌管蜀汉军政大权。
当政期间，励精图治，赏罚严明，革除弊政，推行屯田，发展生产，改善和西南各民族的关系，对于西南地区的政治、经济的发展和民族团结做出了有益的贡献。他还积极推行联吴抗魏的战略方针，曾五次出兵攻魏，争夺中原。
虽鞠躬尽瘁，死而后己，但困力不从心，于建兴十二年（234年）死于五丈原军中。他足智多谋，善于治军，相传革新连驽（革新后能同时发十箭）、创“八阵图”、造“木牛流马”（一种有利于山地运输的工具），受到后人的崇敬。
自陈寿编《诸葛亮集》后，明清又编辑多种，如明王士骐编《武侯全书》二十卷、杨时伟编《诸葛忠武全书》十卷、清朱编辑《诸葛武侯集》二十卷、张澍编《诸葛亮集》等。中国兵书史上有一种现象，就是伪托之作多托于先圣先贤。
由于诸葛亮被后人当作智慧的化身，所以，正象《四库全书总目提要》说的“盖宋以来兵家之书，多托于亮”，各种书目着录诸葛亮撰的兵书就有二十余种。
Ⅱ 诸葛亮制造的交通工具叫什么
木牛流马之谜
1700多年前，三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了木牛流马，可是，木牛流马究竟是一种什么样的运输工具呢？千百年来人们提出各种各样的看法，争论不休。
查考史书，《三国志·诸葛亮传》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”《三国志·后主传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”上述记载明确指出，木牛流马确实是诸葛亮的发明，而且木牛流马分别是两种不同的工具，从木牛流马使用的时间顺序来看，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。
给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是凤毛麟角、云山雾罩。
诸葛亮造出木牛流马200年后，南北朝时期的科技天才祖冲之据说造出了木牛流马。《南齐书·祖冲之传》说：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。” 令人难以理解的是，他同样也没有留下任何详细的资料。
但是关于祖冲之造出木牛流马的记载为自动机械的观点提供了佐证，这是关于木牛流马的一个主要观点，认为三国时利用齿轮制作机械已为常见，后世所推崇的木牛流马，应该是一种运用齿轮原理制作的自动机械。
在陕西省汉中市勉县的黄沙镇，史料记载这里是诸葛亮当年造木牛流马的地方。据考证，诸葛亮当年在8年北伐中，木牛流马总共用过3次，木牛流马就是从这里出发，走过250公里的栈道，到达前线祁山五丈原。
当地的老人向我们描绘了传说中的木牛流马：“木头做的马头，再有其他零星的小块组成马身子，再组上马腿，肚子中间安上齿轮，木马后边有一个扳手，操作时一压走一步，再一压走一步。”从这个传说中可以看出，木牛流马是有齿轮的，而且似乎也运用了杠杆原理。
前不久，在河北省泊头有一个普通的乡村教师梁国君说他自己就复原了木牛流马，而且非常成功。我们的记者抱着极大的兴趣专程去那里看了看。
梁国君做的木牛流马形状都是四条腿，肚子中空，可以载重物的木制机械。按下和抬起马的脖子，流马就会迈开腿行走；木牛是通过按压后面的双辕行走。据梁国君介绍，他做的木牛流马在原理上与史料记载相符：“‘木牛牛仰双辕，流马形制如象。’木牛后面有一个长长的省力臂，就是双辕；流马的省力臂就是它长长的马脖子，就是形制如象。”更为巧妙的是，梁国君在他的流马上实现了暗锁功能，把舌头扭转，马头就被锁住，就无法行走，这一点跟《三国演义》中的描绘非常吻合。
但是梁国君复原的木牛流马遭到另一派的反对，陕西省汉中市勉县博物馆馆长、陕西省三国文化研究中心主任郭清华认为，木牛流马不可能是四条腿的：“栈道是木板铺的，中间的缝隙宽窄不一，四条腿怎么能在带缝隙的板上走呢？就是在非栈道的道路上行走，它也是爬坡的，需要前面拉，后边推，四条腿没办法拉也没办法推。所以木牛流马肯定是带轮子的。”
郭清华为什么认为木牛流马应该是带轮子的呢？这也能从史料记载上找到依据。郭清华认为，木牛流马应该是四轮小车：“制木牛流马法里，介绍流马的时候说，流马有前轴和后轴。大家都知道装轮子的才叫轴，一个轴装两个轮子，所以我认为它应该是四轮。”
木牛流马究竟是带轮子的还是四条腿的呢？北宋的陈师道有下面一段文字记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。” 宋代高承写的《事物纪原》中也有记载：“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。” 清代满族水利专家麟庆也把当时水利工程中使用的土车说是陈师道记载的木牛流马：“土车，独轮料土，兼载稗编。蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马，以运饷。今之土车独推，犹存储葛遗制。”木牛是有前辕的独轮车，流马是没有前辕的独推小车，这也是一种关于木牛流马的主要观点。但是即使是宋代的记载，也离三国时期有了1000多年，这种观点究竟有多大的可信度呢？
清华大学古文献研究所教授冯立升认为，木牛流马基本上可以定论是一个独轮车，因为综合各种史料和各种文献的证据来看，独轮车的可能性最大。
为了弄清三国时期栈道的情况，我们来到了褒河谷口，这里是褒斜栈道的起点，位于汉中市北20公里，1700多年前，诸葛亮的木牛流马就是从这里起程把粮草运往前线。
令人意想不到的是，古代的栈道非常平缓，并不陡峻。原来古代人开通褒斜栈道是非常聪明的，他们选择了在秦岭山中最缓的一条道路，不知不觉就上了山，然后不费劲就下去了。在这样的道路上四条腿的机械无论如何也比不上轮子的效率高，所以当时的木牛流马不太可能是四条腿的行走机械，而四轮车的可能性更小，因为四轮车作为转向控制是更难的，就是在平地上，四轮车的转弯都不是很灵便的，所以放到那个特殊的条件下可能性更小。
从栈道情况分析，似乎只有独轮车才最有可能是历史上的木牛流马。也许有人会问，如果木牛流马是独轮车的话，记载中，木牛是一脚四足，这个四足在独轮车里面怎么体现呢？还有就是一些部件的名称包括暗藏的机关如何解释呢？
《木牛流马》可能会打破常规定律：
我们都知道，《三国演义》上的木牛流马一直是一个迷，也让无数人为之痴迷。当时的生产条件简单，远不及现代，但是“木牛流马”的构造看起来简单易行，也符合当时的情况。如果当时把“木牛流马”写的神乎其神，也许我们很早就会把它当成神话的东西而弃之不顾了，但是就因为书上写的符合当时的情况，所以我们就不能不怀疑当时可能真的有木牛流马的问世。可是时代的久远和小说的戏剧性让我们又有些一筹莫展。
就现在来说，“木牛流马”如果真的象书中所描述那样可以不吃不喝还能走，这显然是不符合现在科学上的能量守恒定律的。因为如果“木牛流马”要行走，必定会消耗能量，当时当时肯定没什么石油、天然气之类的能源物质，它又不吃不喝，它从那里得到能量？这是值得考虑的问题。如果要造出象小说里描述的那种木牛流马来，就必须抛弃现在的“能量守恒”定律。同样，要造出“木牛流马”也必定会打破影响我们数代的“能量守恒”定律，必定是一个另世界瞩目的事迹。历史上有无数个迷团需要我们去解决，这可能只是一个虚构的物品，但是在迷团未揭开之前，谁也不能否认它的存在。
Ⅲ 诸葛亮发明了一件专为战争打造的神器，为什么死前却全部销毁不留给后人
蜀道难，难于上青天。自古以来，巴蜀之地因为其地势险峻，易守难攻成为许多兵家将领头疼的地方，三国时期，刘备占领蜀地，具备了极大的战争优势，因为蜀道偏少且多险峻，因此对于防守非常有利，但是同时也存在弊端。如果你从蜀地出去，同样会很困难。尤其是粮草的供应极为不便。前线的军队消耗很大，粮草的供应全靠汉中，少一点就会切断整个军队的后援。
一是模糊不清，二是多有遗失，各路专家虽对其研究较多，也有不少仿制出来的木牛和流马，但因没有一个明确的样子，始终没有办法得知当年诸葛孔明究竟是发明了什么样神奇的工具，从而解决了战争粮草运输的问题。因此现在对于“木牛流马”这一神奇的工具没有一个准确的定论。
Ⅳ 诸葛亮发明的独特运粮工具木牛流马究竟是如何操作的
三国距今已经一千八百年左右，因为时代久远，木牛流马的究竟是什么，它的构造是怎么样的，是如何操作的都已经失传，后代关于木牛流马制作流程有不同的说法，现在比较主流的说法是木牛流马其实就是民间常用的独轮车。
因为年代久远，史书记载的有缺失和谬误，木牛流马的制作工艺就成了一个谜，很多历史迷们根据史书中提供的一些线索来复原木牛流马，复原的工艺品各不相同，现在比较受大多数人认可的是：木牛就是前面有车辕的独轮车，流马就是前面没有车辕的独轮车。
Ⅳ 诸葛亮有什么曾经使用过的器具、衣物、书画等留世吗
据我所知没有。
Ⅵ 诸葛亮作为一代军师，有没有发明过什么神器
诸葛亮作为我国古代卓越的军事家、文学家、政治家，他的成就当然不局限于在治国理政上，他还是一名优秀的发明家，他靠自己的聪明才智发明了许多影响深远的工具，接下来我就具体说一下。
木牛流马
这是一种运输工具，诸葛亮在北伐曹魏时发明了它，他的构造很像牛、马，故此命名，它可以在比较险峻的山路或狭窄的小道上运输货物和粮食，而且它只需要一人就可以操作，运输货物的数量也比较可观。
诸葛亮是一个具有传奇色彩的古代人物，他当时的发明对于蜀国的经济和战争都起到了巨大的作用，让蜀国在三国鼎立的时代更加具有竞争力。当然，他的这些技艺精湛的发明，也代表了古代中国人民智慧的结晶。所以，诸葛亮是一个伟大的发明家可以是当之无愧的。
Ⅶ 诸葛亮有一项黑科技，它到底是什么呢
Ⅷ 驾考理论作bi蔽设备仪器工具多少钱一套
鞠躬尽瘁,死而后已。(诸葛亮《后出师表》)万事劝人休瞒昧，举头三尺有神明。人不可像走兽那样活着，应该追求知识和美德－－但丁冬天已经到来，春天还会远吗？——雪莱万事皆已定，浮生空自忙。智力投资绝不会白花。鞠躬尽瘁,死而后已。(诸葛亮《后出师表》)万事劝人休瞒昧，举头三尺有神明。人不可像走兽那样活着，应该追求知识和美德－－但丁冬天已经到来，春天还会远吗？——雪莱
Ⅸ 诸葛亮到底发明那些工具
木牛流马
馒头
孔明灯
木兽
地雷
八卦图
诸葛连弩