⑴ 摩托车气门芯用气门扳手怎么拔出来扳手不会用啊
摩托车的气门芯扳手上有个豁口，先卸下气嘴上面的防护帽，然后把气门扳手的豁口对正气嘴里面的气门芯，往逆时针方向（最常见的卸螺丝方向）拧，就可以扳下气门芯并拔出来了。
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。
介绍
轮胎是汽车上必不可少的部件之一，当轮胎的气压不稳需要补气时，便要用到气门芯扳手来打开气门芯进行补气。
但是，在现实生活中，可能会遇到没有称手的气门芯扳手使用的情况，这时候我们就可以找找替代的工具来使用，其实，拆卸气门芯除了使用气门芯扳手，还可以用气咀螺丝刀或者气门帽来代替。
⑵ 没有工具怎么拧气门芯
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⑶ 气门芯是什么意思气门芯怎么取下来
气门芯又叫气密芯，主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。气门芯是一个上端中空、下端实心的柱体，且在下端的侧面有一个小孔与中空部分相联通。
气门芯有多种种类，主要分为英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。
我国用的气门芯是英制的，其螺纹是英制螺纹，螺纹规格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。
注意事项：
1、当气门芯螺纹生锈了，可向气门嘴内滴入几滴汽油，或将气门嘴浸入汽油中几分钟，然后再滴入几滴机油，用气门芯扳手轻轻拆卸。
2、切记在拆卸过程中不要使用蛮力，如果遇到难以拆卸的，可以用锤子轻轻敲打旁边零件或者来回拧动就可以。
轮胎漏气有时是轮胎气门芯漏气导致的，这可能是气嘴老化了，需要更换新的气嘴，把旧的气嘴割掉后装上新的气嘴，如果安装新的气嘴过程中，发现安装不上的，可以使用洗洁精作为润滑剂，会比较容易安装。
⑷ 电动车气嘴怎么换让维修师傅教你
1、先进行打气，检测气嘴的老化程度（如果在打气的过程中，电动车的气嘴进气比较慢，这就说明该更换了）。
2、用气针把电动车的气嘴松掉，把电动车的气放出来（注意不要用蛮力）。
3、然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难（注意电机线，不要扯断磨破）。
4、由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。（扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈）。
5、检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了
7、充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，气压控制在300-380kpa！
⑸ 自行车气门芯怎么拆
1、在拆出气门芯之前，可先向气门嘴内滴几滴汽油，这样比较容易拔出，注意不要刚滴入汽油就立即拔出，要让气门嘴在汽油中侵泡几分钟，然后再使用气门芯扳手轻轻的拆出便可。
2、在拆出气门芯之前，可以先左右晃动两下，待内部比较松动的时候，采取使劲将气门芯拔出。如果实在难以拔动，可以使用特殊的工具。
3、当气门芯橡胶套出现老化时，就会和气门嘴粘连在一起，此时，需要用火去烧气门嘴的外部，等橡胶套被火烧焦的时候，可以使用金属硬物敲击几下，烧焦的橡胶套便会脱落下来，此时就可以轻易将气门芯拔下来。
(5)没有工具怎么取电瓶车气门芯扩展阅读：
1、链条维护
首先，链条飞轮应定期用中性清洗剂清洗。此外，使用中性清洗剂清洗链条，使用润滑油润滑链条也能有效延长链轮和链条的使用寿命。
2、链磨损检测
链条磨损指示器，让您准确、方便、快速地检查链条的磨损情况，以其特有的方式。检查器引导托辊沿同一方向，在托辊与链环板无间隙的情况下测量链长。
3、锁板维护
门闩是连接鞋和脚的连接件。踏板和门闩是一个整体。因此，它们能够精确地合作，从而确保最佳的电力传输和安全。然而，当使用时，特别是在步行时，锁定板可能会磨损。因此，应及时更换，或使用锁片保护器，以保持舒适性和可靠性。